raven1222

המשך...

תנחומינו למוריס חברנו עקב פטירת אמו .

המשך...

המשך תמונות...

חלק מהתמונות לא נקלטו עקב תקלה במצלמה, כמו הקובייה של מוטי והמרצדס הלבנה עם בעליה הנחמד ואתכם הסליחה. אריק

לא חדש אבל שלם, קצת רחיצה ויהיה יותר יפה. מחיר סביר אריק

סתימת חורים עם טיט, את זה עוד אף פעם לא שמעתי. אריק

למכירה מיכל דלק במצב מעולה לסימסון , הצבע השחור בחלקו התחתון זה ציפוי גריז.(רואים את הכיתוב המקורי)-450 ש"ח לוח שעונים לדה שבו - 200 ש"ח פרטים בהודעה פרטית בברכה אריק

למכירה מספר חלפים במצב מעולה לסוזוקי- GSXR 750 1988 הכל ביחד 850 ש"ח. הקונה יקבל גם צינורות פליטה ועוד כמה פריטים פרטים בהודעה פרטית בברכה אריק

מפרסם עבור חבר. חלפים לפז'ו 404 -לוח שעונים, שמשות קדמית ,אחורית ושל הדלתות + מנגנוני הרמה. סמלים,ידיות פנים לדלתות,בתי פנס קדמיים,ניקלים, סטרטר ותיבת הילוכים.מחיר כדאי לדעתי ,הכל ב1500 שקלים. טלפון : 0526014883 אבי בברכה אריק

היו גם הרבה רכבים הרבה יותר חזקים מהרכבים של היום. לדוגמה : ראיתי לפני שנים רבות תאונה בין משאית (טלויזיה) שהתנגשה בוולוו סטיישן ודחפה אותה לתוך צד ימין אחורי של אוטובוס.הוולוו חיררה את צד האוטובוס ונשארה כמעט שלמה אך לרוע מזלו של נהג המשאית חלקה האחורי של הוולוו קפץ למעלה לכיוון שמשת המשאית ומחץ את כל האזור פנימה לא יודע מה קרה לאנשים, הגעתי יותר מאוחר לפני שפונו הרכבים. הייתה עוד בעיית בטיחות ברכבים מסוימים והיא מוט ההגה שהיה בנוי מיחידה אחת ובזמן תאונה חזיתית היה יוצא לכיוון הנהג.אנשים נהרגו כתוצאה מזה. יצרני רכבים שיפרו את הסכנה ע"י מפרקים או מוט הגה הבנוי משני חלקים האחד בתוך השני כדי שיתכנסו בזמן תאונה. לי אישית הייתה תאונה חזיתית כשנהגתי ברנו 4 ואיזה אידיוט שנסע מהר בעיקול ועל כביש רטוב החליק ועבר לנתיב שלי. וגם שם ההגה פרץ החוצה מלוח השעונים כ-20 ס"מ וגרם לפציעתי. גם משאבות הבלמים שופרו והפכו לכפולות ואז נמנע איבוד בלמים טוטלי במקרים מסוימים. בקיצור בכל רכב ובמיוחד ברכבים ותיקים יש לנהוג בזהירות יתרה. בברכה אריק

האם יש התקדמות בעניין המפלג ?. אריק

כל הכבוד על הרעיון היפה ועל היוזמה הברוכה. בברכה אריק

בזמנו הייתה לי ריטמו מנוע 1300 סמ"ק גיר ידני . קרה לי שבאמצע נסיעה במהמורות (שום דבר לא פגע ברכב מלמטה) נסדק החלק התחתון של תיבת ההילוכים, היא נתקעה בהילוך יחיד וכל השמן נזל למטה וזאת בגלל תכנון לקוי של הבולם התחתון של הגיר, שהיה בנוי ממוט די ארוך עם 3 בוקסות גומי האחת בקצהו הייתה מחוברת לגוף הרכב והשתיים בקצה השני היו מחוברות לגוף הגיר, רק שהן היו קרובות ביניהן ולכן היה מומנט שבירה. נסעתי אתו בהילוך בודד ובלי שמן גיר כ-30 ק"מ. היו גם בעיות במפסק האורות ומגעי חשמל אבל בסך הכל זה היה רכב טוב יחסית וגם ממוזג (במזגן לא מקורי ).

אבי היקר נכון שאתה ואחי חברים שנים רבות, ואפילו רואים בתמונה כמה הילדים שלך אוהבים אותו. אבל האיש שצילמתי הוא בוודאות לא אחי , אמנם דומה לו, בזה אין ספק אבל בוודאות זה מישהו זר שהפתיע אותנו ליד השולחן כששתינו קפה וזו פעם ראשונה שאני רואה אותו. בברכה אריק

סגירת מעגל מעשה שהיה. ובכן אחרי הצילומים הוזמנו ע"י רענן לקפה בבית הקפה בתחנת דלק דור אלון בגעש (מקום מושבו של מפגש השרון). תוך כדי בא אדם נחמד מאד מלא התלהבות ושואל של מי הטנדר, שלי עניתי ואז החלה שיחה קולחת וידידותית ,איך בהיותו קצין בצנחנים נהג בטנדר כזה, או אולי זה , מי יודע. תוך כדי שיחה התברר שזה גם יום הולדתו. הצעתי לו מתנה ליום הולדתו והיא צילומים למזכרת וזה אחד מהם. מזל טוב איש נחמד שמחתי בשמחתך. אריק

דרור אתה צודק באמת שווה כל שקל, גם עבודה יסודית וגם חוסך את הזמן וההתעסקות עם הנושא הזה. תודה רבה אריק

דרור, עבודה יפה מאד. ברשותך שאלה : מה העלות של הטיפול בשלדה ללא הגרירה, הכוונה לניקוי החול הניקוי והצביעה ביסוד ועליון. בתודה אריק

אם זה מנוע פורד 1100, 1300, כמו באסקורט וברום כרמל אז גל הזיזים (קמשפט) נמצא למטה ולא למעלה כמו במנועי הקורטינה והטרנזיט. מתחת למכסה שסתומים נמצא הפסנתר המונע באמצעות מוטות דחיף מהקמשפט התחתון. בברכה אריק

עדי, הכותרת המקורית הייתה "הנשרים פשטו עם שחר":-) והיא נכתבה קצת בהומור כי אנשים התאמצו להיות שם בשש בבוקר והיה גם מי שבא עם הרום מהצפון אז בטח יצא הרבה יותר מוקדם. אך הכותרת נערכה על ידי מישהו. לא אני אחראי לכתוב. בברכה אריק

וזו כל הלהקה. בברכה אריק

6.00 בבוקר היום התאספו מספר חובבי סוסיתות ורומים בגעש למטרת צילומים להכנת כתבה שתפורסם בבוא העת. אחת הייתה קצת עקשנית ולא רצתה להתעורר אבל נכנעה לבסוף לשבעה דוחפין. אריק

אני הייתי מלחים את השקע ישירות לצמה המקורית אבל צריך ניסיון לזה. כדי לעשות זאת עדיף לפרק את המחברים מהשקע ע"י שימוש במברג קטן וכיפוף פנימה של לשונית קטנה הנועלת את המחבר בתוך השקע ולא לשכוח לכופף אותה קצת החוצה לפני ההכנסה בחזרה אחרי ההלחמה כדי שתתפוס אותו במקומו. הוצאתי אותם כדי לא להמיס את הפלסטיק של השקע בהלחמה. בשקעים שקניתי חיבור החוט למחבר היה בלחיצה לא איכותית ולכן העדפתי להשתמש בהלחמה במחברים. אם תשיג שקעים איכותיים אפשר להלחים את החוטים ולבודד טוב. תשים שקע ליד שקע כשהמחבר האופקי למעלה והמחברים בתצורת האות ח ותחבר חוט אחרי חוט למקומו. חוט אחד זה מינוס והשנים הנותרים זה פלוס לאור נמוך ולאור גבוה. בברכה אריק

יש בחנויות חשמל כמו גל אור בתל אביב , אולי גם בחנויות חלקי חילוף. השקע מגיע עם חוטים באורך כ-15 סנטימטר. תשתדל לקנות איכות טובה אריק

תוספת: סייעה מסייעת וקרוב לוודאי שתסייע רבות לעוד אנשים גם לנטולי סוסיתות, בעליהם של רכבים אחרים. תודה רענן על החזון העשייה וההירתמות הרבה לעזור לאנשים רבים ואני בתוכם. אריק