cobraf

יבוא אישי מארה"ב לא מיבוא סדיר בוודאות.

הייתה בעיה דומה גם עם מיצובישי כריזמה ש"נפתרה" ע"י כך שהביאו רפידות בלם מחומר שונה שהחזיק כ20000 ק"מ במקום 7500 ק"מ בתחילת הדרך. זה כבר קשור לתכנון לקוי של מערכת הבלימה במקרה הזה,פשוט בלמים קטנים מידי לרכב כבר כל כך. לגבי הסוויפט לא שמעתי על הבעיה, אבל זה נחמד לשמוע שישנה בעיה כזאת לפחות לידיעה כללית

סיבה פשוטה. דלק מוכרים 90% מהרכבים שלהם לליסינג, בליסינג לא רוצים שום דבר מוזר אלא סדאן+1.6+אוטומט וזה מה שהם מספקים. מה הלאה אולי תרצה גם מאזדה 3 דיזל? עכשיו הגזמת לגמרי הם מוכרים גם ככה כמויות מטורפות למה להטריד את עצמם בלהביא דגם ידני?:shock: אולי עקב מצב הכלכלי והיחלשות הליסינג יגיע איזשהו שכל לראש שלהם ונראה מכוניות ידניות במחוזותינו. עד אז התשובה היא לא ולא ניתן להזמין.

תיכנס לDEVICE MANAGER ותסיר ידנית את ההתקן של כרטיס רשת ותבצע סריקה של החומרה מחדש באותו החלון בנוסף אני הייתי נמנע להבא להתקין עדכונים לכרטיס רשת מהWINDOWS UPDATE כי באופן ברור הדרייבר שהוא מתקין לך כנראה לא תואם ב100% לחומרה. אין קשר לאייבורי, הם לא מייצרים את המחשבים,MSI נחשבים למחשבים מעולים ואמינים. בנוסף הייתי מחפש בגוגל לגבי בעיות עם עדכוני WINDOWS והדגם מחשב שלך או אפילו דגם כרטיס רשת ורואה מה הפתרונות שאנשים מצאו, אין סיכוי שאתה היחיד שיש לו את הבעיה הזאת בהצלחה

אני דיברתי על נוחות נסיעה פרופר. מה לעשות שחישוקי 17" על צמיג חתך נמוך ב-3 פחות נוחים מאשר חישוקים קטנים יותר עם צמיג חתך גבוה יותר. האוטו מקוייל יחסית קשיח, לא נראה לי שנסעת ברכב ספורטיבי כלשהו בחיים שלך אם אתה אומר ש-3 היא ספורטיבית, מנוע 2 ליטר עם תיבה אוטומטית 4 הילוכים, הרבה רעש ופוזה, ספורטיבית? לא נראה לי. אם אתה מחפש רכב ספורטיבי, באמת שלא חסר במחירים של המאזדה לקנות מכוניות הרבה יותר ספורטיביות והרבה יותר מהנות לנהיגה. לרכבים האלה אין כלל יומרה להיות ספורטיביים, אלא להיות משפחתית רגילה עם קצת אקסטרה כמו חישוקים יפים וחלון בגג ומלא צעצועים חשמליים אני אגיד לצערי אבל מאזדה 3 היא פשוט רכב בינוני במחינת נוחות נסיעה, היא צפופה,קשיחה ורועשת והדבר שהכי מפריע היא גם לא בטיחותית כמו המתחרות האחרות בקטגוריה. אז הדגם החדש כנראה יתקן כמה מהבעיה של הדגם היוצא שכמו שאמרתי לא טוב במיוחד וחוץ מעיצוב מיוחד לזמנו אין שום דבר מעבר למה שיש למתחרות האחרות. ה-3 החדשה תישאר צפופה,קשיחה והגירסא שתשלוט בשוק תהיה עדיין עם תיבת 4 הילוכים אז זה שנותנים לך "ג'אנטים" וספויילר וכל מיני מנורות נוצצות לא אומר שזה הופך אוטומטית את הרכב הזה לחורך כבישים. מה לעשות אלה החיים

לדעתי חישוקי 17" + צמיגים בחתך נמוך זה דווקא חיסרון ולא יתרון. האוטו קופצני ומאוד קשיח ובכבישי ארצינו זה פשוט מתבטא במכות ורעידות חזקות ביותר ופשוט לא נעים לנסיעה. מאזדה 3 רחוקה מאוד מלהיות רכב ספורטיבי, יש לה הגה מדוייק (לדעתי ההגה של הפוקוס עדיף מבחינת משקל ודיוק אבל זאת דעתי) בנוסף 3 היא רכב מיושן והמחליפה כבר על האוניה בדרך לארץ, זה חלק מהשיקול לא לקנות אחת. בנוסף לטעמי יש יותר מידי 3 על הכבישים, וזה שיש לך 2 ליטר לא ממש מבדיל אותך מכל המשפחתומטיות האחרות הנעות בבישי ארצינו

המראה לא מתכהה חשמלית אלא מראה רגילה לחלוטין. לגפי הריפודים נכון ריפודי קטיפה ולא אלקנטרה.

עכשיו אני רואה את התגובה שלי שוב הכוונה שלי כמובן הייתה ללא המילה "לא" לפני החסרת בסיס. חוץ ממספר אנשים ,2 שאני יודע מהם אף אחד לא עובד אצל היבואנים כאן. סליחה על הבלבול

הכריות וילון בכל צד נחשבות בתור כרית אחת כל הפוקוסים מגיעים עם 6 כריות אויר בשנתון הזה.

אין ריפודי עור במכוניות האלה אולי בחו"ל לא יודע להגיד על מאזדה אבל בפורד פוקוס 2 ליטר ההבדלים הם ככה חישוקי מגנזיום 16" עם צמיגים 205/55/16 חלון חשמלי בגג (סאנרוף) מערכת מקורית של סוני הכוללת MP3 וכניסת AUX,ושליטה על המכשיר מההגה 4 רמקולים+4 טוויטרים משענת יד בין הכיסאות ריפודים אלקנטרה מערכת בקרת שיוט (לא נראה לי שיש במאזדה) הגה אלקטרו הידראולי עם אפשרות לשינוי רמת קשיחות ההגה ממחשב הרכב(יש 3 מצבים),לא קיים במאזדה פנסי ערפל תא כפפות מואר ומקורר סוככי שמש מוארים אור ברגליים שנדלק ביחד עם האור הפנימי ברכב אור אישי(מפות) לנהג ולנוסע מזגן בקרת אקלים מפוצל(עם שליטה נפרדת לנהג ולנוסע) הגה+בלם יד מצופים עור חיישן גשם בלמי דיסק מאחור כיוון קשיחות משענת גב בכיסא הנהג אלה ההבדלים מהדגם הבסיסי קבוצה 2. הרכב מגיע גם עם 6 כריות אויר+ מערכת בקרת יציבות סטנדרטיות בכל הדגמים דגם 1.6 קבוצה 2 4 חלונות חשמל מראות חשמל מזגן מכני גלגלים 15" חישוקי פלדה מערכת ABS+EBD+EBA בלמי טוף מאחור אלה הדברים הבסיסיים שאני זוכר תסתכל במפרט מער לכך בדגם הבינוני 1.6 ישנם גם מערכת בקרת אקלים לאומת מזגן מכני וחישוקי מגנזיום+רדיו דיסק סוני עם שליטה על המערכת מההגה אני מקווה שלא שכחתי כלום קח בחשבון דברים נוספים נחמדים שאין במאזדה פתיחה וסגירה של תא מטען באמצעות המפתח המקורי קפיצי (דומה למה שיש בVW) סגירה של חלונות חשמל+גג כנ"ל באמצעות מפתח ללא מתאם מיוחד(אין במאזדה ומצריך התקנה של מתאם מיוחד)

זה נכון ועומר לא מסתיר את זה כמו שאתה יודע, התגובות שלו תמיד מאוזנות כך שלהגיד שאנחנו עובדים אצל היבואנים זה לא אשמה חסרת בסיס

לאומת הטוקבקיסטים של YNET כאן אף אחד לא עובד אצל היבואן אין ספק שהI30 זריזה יותר אבל פותח השרשור אמר שזה לא מה שיכריע את כף המוזניים בכל מקרה בפוקוס לאחר מתיחת הפנים בכל הדגמים כולל דגם ליסינג ישנה כניסת AUX היא נמצאת בתא הכפפות.

היחידות בקטגוריה האמורה שיהיו גדולות ומרווחות יותר מה-3 הם פוקוס ואחריו המגאן בהתאמה. מגאן היא המרווחת ביותר, לגבי אמינות לא הייתי כל כך מהמר, ישנה בעיה ידוע בגיר אוטומטי בשנתונים האלה שאומנם עלות התיקונה לא גבוה אבל בכל זאת מעצבנת עד מאוד.

הI30 לא יותר מודרנית אלא יותר מצועצעת, מה גם שאיכות ההרכבה והחומרים בכלל לא אותו הדבר, ולא לטובת הI30 מרגישים את זה ברכב ובמיוחד אם תנהג ברכב הדגמה של I30 תשמע קרקושים וזמזומים שונים בגלל פלסטיקה זולה בחלק מהמקומות. הייתי עם אבא שלי בנסיעת מבחן על I30, הרכב היה מהדגם הבסיסי והוא לא הצליח למצוא תנוחת ישיבה נוחה במשך כל הזמן שהיינו ברכב. זה אולי לא אומר שום דבר אבל פרט חשוב במידה ואתה "מתחתן" עם הרכב ל 3 שנים הקרובות בנסיעה עם הפוקוס לאילת ולצפון הרחוק,הרחוק מאוד נוח לנסיעות ארוכות ובכלל לא התעייפתי מהנסיעה לאילת לאומת רכבים אחרים שיצא לי לנהוג בהם את המרחקים האלה

רוב הסיכויים שהרכב יוצר ב2008. הדגם הוא 2009 כי נקבע לפי תאריך עליה לכביש. טויוטה עושים מבצע כי ברגע שתנחת הקורולה האוטומטית אף אחד לא ירצה לקנות רובוטית במחירים המטורפים שלהם. לא יודע על מה אתה מדבר הגיר בקורולה הרובוטית פשוט בלתי נסבל, תסע ברכב בתוך העיר במשך 15 דקות ואז תוכל להגיד איך הגיר, נסיעה מחוץ לעיר לא נחשבת לנסיעת מבחן לגבי זה שאתה מעדיף ידני מצויין, אבל רובוטי זה לא ידני אם כבר ישנו דגם ידני לקורולה זה כבר סיפור אחר לגמרי לסיכום אם החבר שלך מעוניין דווקא בדגם הזה אני ממליץ על נסיעת מבחן ארוכה של לפחות חצי שעה בתוך העיר, ושיקח בחשבון שהדגם הזה כנראה לא יחזיק מחירון כמו שאנשים רגילים בטויוטה במצב רגיל.

מנסים להיפטר ממכוניות שאף אחד לא מעוניין לקנות. גם גיר רובוטי, גם רק 4 כריות אויר, ללא מערכת ESP ושם רע שיצא לדגם הרובוטי במדינה גורמת לכך שכל מי שרצה/רוצה לקנות קורולה מחכה לדגם האוטומטי

כרגיל שמר סיכם את זה יפה מאוד. בהצלחה

אוטו דיפו ממש התחרפנו פעם החלפת נורה הייתה עולה 20 שקל שגם זה יקר לכל הדעות, אבל 40 ש"ח זה ממש גזל

למי הוא יותר יקר? לילד בן 17 שהוציא רשיון אתמול יכול להיות. לאנשים אחרים הוא יהיה זול יותר בטח שממאזדה 6

אם מדובר ברכבים יוצאי ליסינג אף אחת מהן לא תהיה אמינה במיוחד בגלל ההחזקה של המינימלית ביותר בחברות הליסינג. דלק כולן בערך אותו הדבר אין משהו חריג. מרווח המגאן תהיה הכי מרווחת בקבוצה במרווח גדול מכל השאר במיוחד במושב האחורי, וכנראה תהיה גם הנוחה ביותר. לגבי מהנה לנהיגה לדעתי אף אחת מהן לא תהיה מזהירה בתחום הזה, מדובר במשפחתומטיות הנאה מנהיגה מיוחדת בדגמים שציינת לא תקבל. בנוסף המגאן תהיה הבטוחה ביותר ואם מגיע מחברות הליסינג גם הכי פחות מאובזרת. הלנסר תהיה כנראה מאובזרת ביותר וגם עם הבטיחות הכי מחפירה. אני מניח שמינית את הדגמים האלה עקב תקציב. אני מציע לך שתחפש לך מאזדה 3 אלו אפילו תרד לשנתון נמוך יותר היא בהחלט תענה לך על כל הסעיפים. אם תציין תקציב יהיה קל יותר להציע לך חלופות

אם MP3 זה הדבר היחיד שמפריע לך אז ללא ספק שפוקוס. כמו שהגיבו כבר מעליי יש כניסת AUX בתא כפפות וניתן לחבר MP3 חיצוני. לי יש פוקוס 2 ליטר עם מכשיר של סוני מקורי שמגיע עם הרכב ויש בו MP3 ואני עדיין משתמש בIPOD כי למי יש כח לצרוב דיסקים כל שני וחמישי. לגבי פרקטיות הפוקוס לדעתי הרבה יותר פרקטית ומרווחת יותר מאחור, אם מדובר בדגם סדאן אז מדובר בתא מטען לא קטן בכלל שוב כמו שנאמר מעליי ישנו דגם סטיישן באותה עלות אם יש צורך בתא מטען ענקי, לטעמי ה-5 דלתות הרבה יותר יפה. לגבי רעש בפוקוס הבעיה נפתרה בדגם לאחר מתיחת הפנים כך שה-I30 בהחלט תרגיש זולה יותר גם מבחינת נהיגה וגם מבחינת תחושה בתא הנוסעים, צעצוע קוראני נחמד ואם כל הכבוד לדעתי לא מגיע לרמה של הפוקוס למרות המנוע הזריז טיפה יותר שלה

אתה קובע את זה מתוך איזה ידע? השוטר יכול לזמן אותך לתחנה גם בעל פה וגם בכתב. והוא לא נתן לו פתק אלא אמר לו להתייצב בתחנה בשעה מסויימת לפותח השרשור, לא ממש אפשר להבין מהסיפור מה בדיוק קרה שם כי זה סיפור שהוא סיפר לך ואתה סיפרת לנו. בכל מקרה תחשוב על זה בצורה כזאת, אתה אמור לנסוע במהירות המתאימה לתנאי הדרך, במיוחד ליד מעבר חציה לפי חוק חייב להאט את הרכב. מהסיפור אני מבין שהוא חלם חלומות מאחורי ההגה וכנראה גם נסע במהירות שלא מתאימה לתנאי הדרך (אפשר להגיד מופרזת) אם הוא היה צריך לבצע בלימת חירום. בכל מקרה שינסה לצאת מזה בדיבורים כי אם הוא מגיע לבית משפט והוא עוד נהג חדש זה לא יהיה נעים בכלל.

מדובר בבעיה נפוצה של שימוש במדיות (דיסקים) זולים וצריבה במהירות גבוהה. דבר ראשון אם מדובר במידע חשוב תמיד תצרוב במהירות נמוכה,כמה שיותר נמוך ככה יותר טוב. במדיות DVD מניסיון רצוי לא לעבור את X8 והרבה פעמים גם זה יותר מידי. בנוסף ממליץ לקנות מדיות זולות לדברים כמו סרטים וכו ומדיות יקרות וטובות לגיבויים ודברים חשובים

מדובר בBMW אתה באמת חושב שסיויק מגיעה למהירויות כאלה?

זה אותו דבר כמו להגיד בואו נקים מועדון של אנשים שיש להם מעלית בבית.