אני עד לאחרונה היה לי במשך 7 שנים רכב משנת 82 (ראה חתימה)
הרכב היה בשימוש יום יומי מהסיבה שאני אוהב את הצורה הישנה ופחות מתחבר לעיצוב המודרני, את הרכב יכלתי להפוך ב2012 לאספנות אבל לא רציתי להיות מוגבל ורק בשנה האחרונה רשמתי אותו כאספנות וזה אומר שאסור לנסוע משעה 7 בבוקר עד 9 בבוקר בימי א עד ה ואין ביטוח!! בשעות האלה, חוץ מי זה תיסע מתי ולאן שאתה רוצה, אני עובד לילה ובבוקר ישן ואז בשבילי זה היה אחלה ונסעתי איתו כל יום לעבודה.
בקיצור אם אתה צריך את הרכב בשעות 7 עד 9 בבוקר אז תקנה רכב שלא רשום כאספנות או שתקנה אותו כרכב שני ואל תיסע איתו בבוקר, למשל רכבים מסוף משנות ה80 הם עדיין לא כאספנות, רכב שלא רשום כאספנות דורש טסט פעמים בשנה.
אגב בסוף נמאס לי מהכאב ראש ומההתעסקות איתו ומכרתי בצער רב ועברתי כרגע לרכב מסוף ה90' ושתיהיה לי את האפשרות להחזיק 2 רכבים אקנה שוב אספנות אבל הפעם רק כרכב שני!
הרכב שלי היה אמין מאוד אבל עדיין זה היה כאב ראש להשתמש בו ליום יום, אין מזגן, אין הגה כוח, כיסא ששובר את הגב, צריכת דלק גבוהה מאוד,שמן ומים צריך לבדוק כל כמה ימים, צריך כל הזמן לפחד שלא ידפקו אותו וישברו לך איזה חלק ומומלץ לנעול בלילה עם סנדל +מנעול הגה כי הם מאוד גניבים, קשה להשיג חלקי חילוף ולפעמים הרכב יכול לעמוד אפילו חודש עד שתשיג את החלק שצריך.
למשל לסובארו ליאנה או פיאסטה או חיפושית יש חלקים בשפע, בסובארו יש גם דגמים עם הגה כוח, מזגן ורובם עם גיר אוטומט