BigMak

יש לרכב טסט כמעט לשנה, הבעיה התחילה ממש לפני שבוע. אני מעוניין לפרק רק בכדי להוציא את השברים הקטנים שמקרקשים שם.

שלום רב. ברכב של חבר, יש רעשים מכיוון הממיר, כנראה שהוא קיבל מכה והתפרקו שם כמה חתיכות קרמיות. לא נדלקה שום נורית אזהרה, אבל הרעש מכיוון הממיר קצת מעצבן. הוא מעוניין לפרק את הממיר ולנער אותו עד שיצאו החתיכות הסוררות. האם נדרש איטום מחדש ע"י משחה כל שהיא באיזור המחברים ? אריאל.

מה מייחד אוכל הונגרי ?

לי הייתה בעיה דומה עם מגאן דור ראשון. היא נפתרה אחרי איפוס לוח השעונים. חפש שרשור שלי לגבי זה, אני מאמין שזה יעבוד גם אצלך.

ברמת העיקרון, כן. נסה להכניס שולפנים של פיוניר.

לסדרה קראו "נצנוצים" לטייל עם ניץ נץ.... אריאל.

עדכון חם מהמקרר: גיליתי את מקור הדליפה אל תא הקירור. מסתבר, שסביב פתח הניקוז באגן בתא ההקפאה ישנה חלודה רצינית שגרמה לאיכול המתכת. לכן, המים מחלחלים דרכו. אני יודע שהמקרר הזה ישן, ושהוא "סוס מת" שלא שווה השקעה - אבל הוא נראה טוב, ויש לו מדחס חדש (הוחלף אצל הבעלים הקודם). אני השקעתי בו ידיות חדשות כי הייתי חייב (לפני 3 שנים) וסט גומיות שמסתבר שלא היה צריך להחליף. נו, שווין, אני אקפוץ לטמבור לקנות קצת חומר איטום (סיכה או פאראפוקסי) ואעדכן. יום נעים, אריאל.

היי ובוקר טוב. בתמונה 435, רואים שהגומיה ברחה מהתושבת שלה. אריאל.

עדכון. עדיין יש לי תופעה של לחות על קירות המקרר והצטברות נוזל מתחת למגירת הירקות. אסכם אתה מה שידוע עד עכשיו: 1. מערכת הקירור תקינה, טיימר, קליקלסון וגוף חימום תקינים (אני יודע כי נכוויתי ). 2. גומיות אטימה תקינות (חדשות !). מספר דברים שאולי יוכלו לתת כיוון נוסף לפתרון העלילה: 1. לתחושתי, הקירור בתא התחתון (קירור) לא מיטבי - אני רואה זאת כדוגמת הצטברות טיפות לחות על הדפנות של המקרר ובצורת טיפות על החלק הפנימי של מכסי הממרחים. 2. כיול טרמוסטט לטמפרטורה מיטבית - ישנם 2 טרמוסטטים, כרגע הם מכוונים על האמצע. מה הלאה ? שבוע טוב, אריאל.

לדעתי, מהחור הזה אמור להיכנס אוויר רק מכיוון תא ההקפאה אל תא הקירור. גם אצלי באמקור XL ישנה תקלה דומה, רק שאצלי המיים נאספים מתחת למגרות. ככל הנראה שאצלי ואצלך אותה בעיה, ישנה כניסה של לחות לתא הקירור. אני החלפתי גומיות לפני שבוע, ועדיין לא ברורה לי הסיבה. אני חושש שאולי זה נגרם ממשחק עם הטרמוסטט - איפה למקם אותו בכלל ?

אופס ...

7.7 שניות מ 0 ל 100 בשביל טורבו דיזל GDI זה מכובד מאוד !

מאיפה אתה בארץ ? אשמח לסייע לך בטיפול עצמו (גם עם הכלים שלי). אני מראש העין. אריאל.

היי. לגבי הפילטר, יש מפתח שרשרת פשוט שיכול להתאים (אני גם בעלים של מגאן 2001). אצלי השרשת לא נכנסת מתוך החזית של הפילטר, אז השחלתי אותה מאחורי הפילטר (שם יש מרווח יותר טוב). לגבי ריקון השמן, הבחור שהציע לך את המפתח שפותח את ה "ל" של ברזי הקיר צודק בהחלט ! גש לכל טמבוריה, הם מחזיקים את המפתח הזה. אריאל.

ובכל מקרה, יש ר"ד של סוני, שנמכר עד לפני שנה בדיוטי פרי ב 200$. ללא דיסק, אבל עם מגשית נשלפת מאחורי הפאנל שבו אתה מניח את האייפון או התקן USB אחר. אגב, למה בכלל להשתמש באייפון אם אפשר להעתיק מה שרוצים ע"ג DOK של 16G וסגרנו עניין ? אריאל.

ענק אתה !!! מזכיר לי את זה,

פולירון, תוצרת הארץ כמובן (קיבוץ זיקים).

זה פלאג גנרי, נמכר בחנויות לחלקי חילוף ואביזרי רכב. עלות 20 שקל לכל היותר.

יש לי יש לי ! ביל וסבסטיאן -

אמרתי כבר שהיא מתאימה גם לברלינגו ופרטנר ?! עדיין רלוונטי.

מקפיץ (זה בדיוק 5 תווים).

מקפיץ. הרמקולים מעולים ! - איכות ממש ממש טובה. לא נחרשו ולא עבדו עם מגבר

החיי של הפאוור ריינג'רס נקרא VR TROOPERS הקישור: http://www.youtube.com/watch?v=PVnL9Bt4FZY

קניתי אטם ממיטל מוצרי קירור בפ"ת, במחיר סביר 150 ש"ח. עם החשבונית שהודפסה, הודפס עבורי גם דף הוראות להחלפת הגומיות - כל הכבוד ! ברגע זה סיימתי את ההחלפה בתא ההקפאה. עכשיו מתפנה לתא הקירור.

עדכון: מאז ההפשרה האחרונה, נראה שמערכת הקירור / הפשרה עובדת כתקנה. אין הצטברות גדולה של קרח בתא ההקפאה. סובבתי את הטיימר, והגוף חימום עובד. לכן, ההשערה שלי היא אחת משניים: 1. ימים חמים ולחים. 2. גומיות אטימה גמורות. אציין שהמקרר נראה כמו חדש, ידיות פתיחה שלמות, לבנות צחורות. כל המדפים תקינים, אין חלקים שבורים. מה אתם חושבים ? שווה להשקיע בהחלפת גומיות או לא ?