Jump to content

BigMak

  • הודעות

    2,267
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי BigMak

  1. יקר מאוד, בכפר קאסם היית משלם שליש מהמחיר.
  2. BigMak

    תא כפפות מקורר, מה הקטע ?

    רק לסבר את האוזן, במקרר הביתי - לפחות זה שקיים אצלי (אמקור xl2), הפתח לכניסת אוויר קר הוא בקוטר 4 סנטימטר לכל היותר. שבת שלום חברים, אריאל.
  3. מי חשב לשים פיית תדלוק כל כך קרוב לנורה ? אדי דלק + מגע רופף לנורה = שרפה !
  4. די וולט: פינקתי את עצמי לפני מספר שנים ב 3 כלים שלהם: אימפקט, פטישון וג'יגסאו (ג'קסון) - תשלום אחד וסגרתי עניין, ככה פחות כאב. הפטישון והמברגה עבדו קשה מאוד ומפגינות חוסן ועוצמה בצורה ראויה.
  5. שאפו. אין לי יאריס, אבל כדאי שהמנהלים יכניסו את זה לרשימת הפרויקטים.
  6. בפונטו 96 HSD שהייתה לי, היה את הכבל הזה, וכן, הוא הדליק נורה בלוח שעונים. תמונה שבגולף שלך זה לא עבד...
  7. שלום לכולם. ברשותי הרכב הנ"ל עם גיר ידני. מאז שקניתי הרכב, חום המנוע בנסיעה הוא 77 מעלות בערך... בעמידה ממושכת חום המנוע עולה ל 92 ואז נכנסות לפעולה הוונטות. הן עובדות מספר רגעים עד לירידה ל 88 בערך. לדעתי הטרמוסטט לא מתאים לתחום הטמפרטורה הנכון. האם תחושתי נכונה ? המנוע זהה ל 1.8 של ה 306 דגם lfy xu. אשמח לשמוע את דעתכם, אריאל.
  8. די בזה שלא תכניס מפתח לסוויץ. אם אתה רוצה לפרק גם את הכרית, חובה לפרק מצבר
  9. גם אני הייתי רוצה לגור במושב. אין לי בעיה עם קריאת התרנגול איפה שהוא בשעות הבוקר המוקדמות. לגבי ריחות - אני אוהב את ריח הרפת ... מוזר משהו... איפה גרים המושבניקים של הפורום (שמר, הייתי בטוח שאתה גר בשומרון או משהו כזה ...)
  10. מי מכם משרת בלוטם ? כנסו לפרטי בבקשה
  11. מאיפה אתה בארץ ?
  12. בפונטו דור ראשון, יש מנוע FIRE. אם נקרעת שם רצועת טיימינג - לא קורה כלום, בוודאות !
  13. היי חברים. מקפיץ את השרשור ולהרחיב את הנושא לסוג אחר של תקלה בברזי פרח וכיצד ניתן לתקנה. מי שיגיד: דחילק, "קנה ברז חדש" שיוותר מראש - קניתי ברז חדש כבר. את המקולקל שפירקתי, אני רוצה לנסות לתקן בשביל התחביב/פרנציפ. צרפתי תמונה של הברז הסורר (חמת) צבעתי בצבע כחול את מקור הנזילה. צריך לפרק את הברז לגורמים. הידית פורקה, גם מכסה הניקל והמנגנון מיקסר עצמו. איך אני מתקדם הלאה ? נראה שהגליל, זה שסימנתי בחץ אדום, צריך גם הוא לצאת - איך ניתן להוציא אותו ? תודה מראש, אריאל.
  14. איביי ? http://www.ebay.co.uk/itm/NEW-Genuine-Peugeot-15-Inch-Wheel-Trims-x4-set-of-4-trims-207-307-206-/380670804372?pt=UK_Cars_Parts_Vehicles_Wheels_tyre_Trims_Trims_ET&hash=item58a1bf8194
  15. בדיוק מה שחשבתי, הבעלים הקודמים עשה קומבינה להנעת הרכב.
  16. אם אתה מתכןון להחזיק ברכב עוד מספר שנים, אני הייתי ממליץ לך על החלפת המדחס לאחד חדש ל סנדן. אמנם העלות פי 2, אבל הצפי לתקלות אחרות יורד פי כמה וכמה. מלבד הסליי שיכול להתקלקל, יש גם את הווסת, הקלאצ והלאגר. ועדיין לא דיברתי על דליפת גז מתוך המדחס עצמו. מקווה שהארתי את עיניך, אריאל.
  17. אני מראש העין. אשמח לעזור. ימי שישי, שעות הבוקר, הכי נח. אריאל.
  18. שטויות, מסלול ההכשרה ארוך ומתיש. לא ממליץ בכלל.
  19. תחליף את השקע לשקע עם מתג, זה קיים בחנויות החשמל.
  20. המפסקים האלו לא מיועדים למיתוג של 16 אמפר, אלא סביב 2 אמפר. זה עלול להיות קצת מסוכן בכדי למתג טוסטר...
  21. מוכרים תקע כזה, מחיר סביב 15 שקל. קניתי בהום סנטר שניים כאלה, לעמדת מחשב וחשמל שמזין את המזנון בסלון. ככה זה, 10 דקות לפני שבת, נכנסים למוד כיבוי מכשירים. ככה זה שיש בבית זוג זאטוטים שובבים.
  22. בקשר לבורר, ניתקתי את המחבר. בקשר למדחס, שלחתי לך הודעה בפרטי. אריאל.
  23. לגבי הממסר הלבן, כשניתקתי וחיברתי שוב, זה ניתק ופתח את הדלתות. ככה שהממסר הלבן הוא לא הכתובת ככל הנראה. מצאתי ממסר אחר בצבע שחור שדומה לזה שבתמונה. לא הצלחתי להוציא הממסר מהתושבת שלו, אז ויתרתי לו. אריאל.
  24. חברים, תודה על ההכוונה והסיוע. אתמול בערב, פתחתי את העסק מתחת לתא הכפפות ועברתי על המחברים שם. מחברים למפוח, לממסר לבן, לממסר שחור ולכל מה שהולך שם. נכון לעכשיו המזגן חזר להקפיא, אין ניתוקים פתאומיים. נראה כאילו הייתה איזה בעיה של מגע רופף. מקווה שלא אשוב לעדכן. אריאל.
  25. אורן, אתה צודק. במהלך היום, אני כותב מהגלקסי וקורה שאני מפספס פה ושם... האם בנסיעה במהירות גבוהה, ישנה חשיבות למאווררים בכלל ? בהנחה ואני מאתר את הממסר המדובר - איך אני שולל בעיה בו ? אריאל. אורן, בחור בפורום השכן, PSI, העלה תמונה לפוסט שהעליתי גם שם. זה הממסר המדובר ?
×
×
  • תוכן חדש...