usafun

יש פערים במחיר בין סוכנות לסוכנות? או בעצם - יש סיבה מיוחדת לרכוש בסוכנות אחת (כלשהי) ולא באחרת?

האם יש שרשור משכיל בנושא? בעד ונגד? או כמו שאומרים בלעז - PROS & CONS?

יכול להיות שסוכנות "שמש רכבים" וסוכנות BIGLEASE אם אותה גברת בשינוי אדרת?

לפחות אין חשש שזה רכב ש"שכב" חודשים והרכיבים שלו "התייבשו". גם על זה כבר שמעתי. אוטו חדש, עם רכיבים משומשי זמן מדף.

שוחחתי אתם. נראה שלא רק רכבים שחלפה שנה אצל היבואן עוברים למכירה של יד 2, 0 ק"מ. הספייסטורר משווק כמדומני רק מספר חודשים.

התלבטתי אם בפורום הזה, או בפורום רכישת רכב. זה משנה?

האמת, לא גיבשתי דעה על הנושא של רכב יד 2, 0 ק"מ. מעניין מאיפה המלאי שלהם, כי לפי הנמסר לי, סיטרואן לא נשאר עם מלאי בסופשנה. הרי הם מעוניינים למכור, אז אין סיבה שימכרו לי לוקשים.

"את הכסף סופרים במדרגות". המבצע כפוף לתקנון, אבל אף אחד לא מצליח למצוא אותו עבורי. גם לא שירות לקוחות... כשאקרא את התקנון אראה את האותיות הקטנות.

מלבד חלילה תקלת מיכל האוריאה שציינת, באמת אין סיבה אמיתית, אבל כמו שאמרתי, נכנס לי ג'וק. אמנם ג'וק יקר, אבל כשזה שדרוג לרכב אקסלוסיב, אני מניח שכבר אחזיק אותו יותר שנים. דרך אגב, כנראה גם יוזמן באופן מיוחד מחו"ל כי לובינסקי הממזרים מחזיקים רק בצבע לבן. את השאריות כל סופשנה הם מוכרים למוניות ולא נשארים עם מלאי כלל. גם כן סוג של חוכמה/טפשות על חשבון הצרכן. אבל הרכב הזה אני כ"כ אוהב אותו והוא כ"כ מפנק ונוח לי (ואני אדם בעל מימדים), שאני עוצם עיניים מול ה"מגרעות" שציינתי ורוצה להמשיך עם הסוג הזה. גם יש להם עכשיו מבצע לטרייד במחיר מחירון מה שגם מפתה.

קראתי וקיבלתי צמרמורת... מדהים שנסעת לפולין. מצדיע לך. הצריכה שלי המשולבת ב - 30000 ק"מ האחרונים היא 1:15.6. גר בת"א ועובד בראשל"צ. נכנס לי ג'וק לשדרג לספייסטורר לפני שנגמרת האחרויות, עכשיו נראה לי גם מוצדק.. גם לפני הצורך להחליף צמיגים ובכלל. אבל צריכת דלק זה דבר מאד חשוב לי ויהיה לי חבל ללכת אחורה בנתון הזה. מהמפרט הטכני שקיבלתי מסוכנות סיטרואן לדגם של 7 מקומות (1.6L BLUE HDI) צריכת דלק: נסיעה עירוני - 21.7 בינעירוני:27 משולב: 25 בדגם הנוכחי כמדומני שהנתון הזה היה 1:17 בינעירוני. אני גם אודה לקבלת הבהרה לשני דברים שכתבת: " ההבדל בביצועים לטעמי לא רלוונטי למשפחה " - אז למי רלוונטי? הרי אם המנוע חלש יותר, רק במעמס מלא זה יורגש. "סיים כמעט אחרון בטבלה של MPV" - אנא הבהר להדיוט כמוני מה הכוונה?

אשמח לקבל קישור לשרשור הזה, כי אני נובמבר 2015 ומלבד מילוי אוראה, לא נתקלתי בבעיה (לשמחתי).

" מצד שני בדגם החדש אין בעייה במיכל האוריאה". מה הכוונה? והאם הנסיון שלך הוא עם הספייסטורר 1.6 דיזל? כמו כן, הבנתי שדווקא מנוע חסכוני והטורבו מחפה על הפער בכ"ס. האם זה חירטוט? דרך אגב, ה"שיפור" באביזרים הוא פשוט מכיוון שהדגם שנמכר לצרכן הוא האקסקלוסיב (שלי כרגע דגם קומפורט).

שוקל לשדרג את הרכב שלי לרכב הנדון, במקום הפיקאסו הנוכחית שלי - מנוע דיזל 2000, 149 כ"ס (blue hdi). איפה המעלות והמגרעות בהחלפה מבחינת מנוע?

מחפש השכרת רכב לתקופה של 3 חודשים. מישהו מכיר מבצע טוב?

בדוק את C4 פיקאסו. 7 מקומות, מרווח, מפנק, מאובזר, מודל מאד מוצלח של החברה. לא שורק, לא מצפצף ולא נוחר. אני מחזיק אחת כזו דיזל, צריכת דלק ב - 30000 ק"מ האחרונים 1:15.6. מיכל של 60 ליטר שאני ממלא פעם בחודש לערך אחרי נסיעה של כ - 850 ק"מ. לא פלא שנהגי מוניות אוהבים את הרכב הזה ורוכשים אותו בהמוניו.

כלומר תיאורטית, כאשר המחוונים יהיו בגובה אחיד עם קוביות הגומי במדרס, מדובר על תחילת הסוף של הצמיג?

לאחרונה ניפחתי לחץ גבוה בהתאם להמלצת היבואן בשל נסיעה ארוכה בעומס מלא (5 אנשים + מזוודות). אם איני מפחית את הלחץ בחזרה לנורמה - האם נגרמת שחיקה מהירה יותר, או זו עשויה להיות יותר בעיה של חשש לחוסר שליטה ברכב? כמו כן, היבואן מנחה לבדוק תקינות הצמיגים ב"מחווני השחיקה החזותיים שבמדרכי הצמיגים". כיום אני לאחר כ - 3 שנים ו - 50000 ק"מ. איך בדיוק אני מבצע את הבדיקה הזו?

אין לי מושג ואני מקווה שלא תדלקתי אף פעם בסולר מהול. מה זה בכלל קרוסין?

הבעיה ששמעתי שלפעמים מוכרים אוראה לא איכותי וזה יכול לעשות נזק.

לגבי הספייסטורר דיזל של סיטרואן - הרכב מגיע בצבע לבן בלבד! היבואן לא לקח צ'אנס וכרת הסכם שבכל סוף 12 חודשים הרכבים שלא נמכרו יימכרו למוניות. תרצה צבע אחר - תזמין במיוחד והמתן 4 חודשים.

האם יש מקומות בטוחים לרכישה ולאו דווקא במוסך היבואן שהוא בטח יקר יותר?

תשובת משטרת ישראל שהתקבלה אצלי היום: שלום, תיקון 122 לפקודת התעבורה, המסדיר איסור חניה באופן החוסם רכב אחר גם במקום פרטי (שאינו דרך), נכנס לתוקף ביום 13/6/18. יחד עם זאת טרם נקבעה על ידי שר התחבורה דרגת הקנס לעבירות החדשות שהוסדרו בתיקון, ולכן, ועד שגובה הקנס לא יקבע ויאושר, לא ניתן לאכוף ברישום הודעות תשלום קנס (דוחות). ביום 23/7/18 דנה ועדת התיאום לענייני תיקוני חקיקה בתחום התנועה במשרד התחבורה בגובה הקנסות והעבירה המלצותיה אשר ישולבו בצו הדורש חתימת שר התחבורה ואישור ועדת הכלכלה של הכנסת. לאחר שיושלמו הליכי החקיקה הנ"ל ניתן יהיה לאכוף העבירות ברישום דוחות הודעת תשלום קנס.

תשובה שקיבלתי היום ממנהלת מאגר החקיקה הלאומי, הלשכה המשפטית של הכנסת: "בנוסח החוק לגביו פנית, נקבע כי תחילתו חודש מיום פרסומו. החוק פורסם ברשומות ביום 13.5.2018."

אכיפה בתחומי בניין, מה שעד היום המשטרה נמנעה מלבצע כי "לא היה מוגדר בחוק".

אחרי קריאה שלישית החוק נכנס לתוקף עם פרסומו ברשומות הכנסת. להבנתי פורסם. http://main.knesset.gov.il/Activity/Legislation/Laws/Pages/LawBill.aspx?t=LawReshumot&lawitemid=2011617