usafun

קיבלתי דוח תנועה. בפקק באיילון (פגוש לפגוש) הרמתי את הסלולארי וניסיתי לצלם רכב אספנות. השוטר הוריד אותי לשולי הכביש וזה מה שאמרתי לשוטר כששאל אותי מדוע החזקתי את הטלפון (רכב האספנות כבר לא היה בסביבה). תגובתו היתה - "למה אתה משקר"? לאחר שחתמתי על הדוח והשוטר עזב, שמתי לב שבתיאור המקרה השוטר השמיט את הפרטים הללו (למה שיכתוב - "שאלתי את הנהג מדוע ביצע את העבירה ובתגובה לתשובתו אמרתי לו שהוא משקר"). בעצם, השוטר עלב בי וקרא לי שקרן. האם העובדה שהשוטר השמיט מהדוח (אלא מה..) את המענה שלו, מערערת את חוקיות הדוח?

איפה באמת נמצאים החיישנים? האם אני צריך לבקש מהצמיגאי להקפיד על משהו כדי שלא יפגע בחיישן, או שהם כבר יודעים (או עושים עצמם יודעים ועלולים לפגוע בחיישן)?

אכן 2.7 בר. אני מאפס את המערכת בכל פעם אבל מופתע שרק אחרי כזו ירידה גדולה בלחץ האוויר, אני מקבל את ההתראה.

האם המערכות הללו לא אמורות להודיע על כל גלגל בנפרד? אולי זו תקלה אצלי שמודיע על הכל יחד?! ומה לגבי עת ההתראה? מדובר כאן על ירידת לחץ בשיעור של 35%!! אם הלחץ יורד מ-27 ל - 25 או 24 - זה לא משנה את מהירות הסיבוב של הגלגל?

הייתי שמח לדעת איך פועל מנגנון גלאי לחץ אויר בצמיגים. לפני 3 ימים המערכת התריעה על לחץ אויר בצמיגים (להפתעתי לא בצמיג ספציפי) וזה חייב אותי לעצור ולמלא אויר בכל הצמיגים. כאשר הרכב לא עמוס, לחץ אויר בגלגל קדמי צ"ל 27 בר. נמצא שהלחץ 20 בר. כנראה בגלל זה ההתראה. בסופו של דבר, אתמול ראיתי ששוב חסר קצת אויר ובבדיקה של הצמיג התגלה מסמר. הצמיגאי אמר שהתקר היה בשולי הצמיג שזה תיקון בעייתי ושאבדוק אם לא יורד אויר. למרות התיקון. מה עליי לצפות מהמערכת מבחינת התראה על ירידת לחץ האויר? מדוע רק ב - 20 בר היא מתריעה (כאשר כאמור הלחץ צ"ל 27)? ובקיצור, איך המערכות הללו מתוכננות?

אחי חי בארהב ומבקר בישראל מספר פעמים בשנה. תמיד שוכר רכב ומעולם לא קיבל דוח. בביקור הנוכחי קיבל דוח על שימוש בטלפון סלולארי. הצעתי לו להגיש בקשה להישפט ולנסות להקטין במשפט את סכום הקנס (גליון נקי במשך יותר מ - 30 שנות ביקור בארץ) ו/או להמיר באזהרה. איך אני יכול לייצג אותו/לקבל עבורו ייפוי כח לבימ"ש?

נו, יש מישהו עם רכב בן פחות מעשר שנים בלי ביטוח מקיף? הגנבים משאירים את השער פתוח, אז לא מפריע להם גם אם לוקח 10 דקות בשבילו להפתח.

"הזעקה האחרונה" הם כמו איתוראן. יש לי איתוראן. אני מחפש מישהו שיגיע כאשר יש חשד שאלו גנבים לפי האופן שתיארתי. בכל מקרה, לא אעבוד עם מוקד שיש לו שני סיירים ואני גם לא מאמין שמוקד רצייני מתיימר לחדור לשוק עם שני סיירים. כמו כן, המוקד לא עובר באדום, אבל הוא מודיע במקביל למשטרה ואלו יכולים לעבור באדום.

דווקא קראתי בעיון את תגובתך. כל מה שכתבת ואחרים כתבו הוא נכון. יש לנו שער עם כנפיים נסגרות. ויתרנו על מצלמות כי הבנו שאין תועלת. החניון מואר באופן מספק. יש שילוט על מצלמות. לפי המשטרה (אחרי פגישה איתם), מבניינים שבהם יש מצלמות נראה שבממוצע, מהרגע שגנבים נכנסים לחניון ויוצאים עובר כ - 20 דקות. זה כמובן כלל אצבע. ייתכן שהגנבים האלו כ"כ לא חוששים, שהם לא טורחים לעשות סיור מקדים, אלא עושים אותו ביום הגניבה ולכן 20 דקות. אקט הגניבה עצמו יותר קצר. המסקנה שלי היא ששומר בחניון הוא הפתרון האבסולוטי. הבעיה היא שלקחת אחד כזה 24/7 זו הוצאה מאד גבוהה, ואז יש את בעלי הטרנטות והליסינג שאין להם עניין להשתתף בנטל כזה ואי אפשר להוציא את זה מקופת הוועד. לגבי החברה עם המוקד - לא הצלחתי לאתר חברה כזו, חשבתי שמישהו יידע. מוקד אמור להגיע לקריאה תוך מספר דקות. הם לא עושים את זה בהתנדבות, אלא בתשלום, אז יש להם מחויבות.

אשמח לשמוע מנסיונם של אחרים הגרים בבניינים משותפים ובהם חניון תת קרקעי - אילו צעדים עשו שעזרו לצמצם או למנוע גניבות רכבים מהחניון (ואין הכוונה רק למצלמות). למשל, שמעתי שיש חברה שמקבלת דיווח למוקד שלה בכל פעם ששער החניון נפתח. ואז מופעלת מצלמה המשדרת את התמונות למוקד. אם במוקד יש חשד לגנבים (נניח שמדובר בכניסה בשתיים בלילה והמצלמה משדרת שהנכנסים תקעו את השער על מב פתוח וכול') - המוקד שולח רכב סיור. האם מישהו מכיר את החברה הזו? אם יש עצות נוספות - אשמח לשמוע.

בעבר משרד הרישוי הוסיף אותי כיד ברכב כדי שאוכל לבטח את הרכב של אבי, שכן היה לו סירוב מחברות הביטוח לבטח את הרכב שלו. הדבר הפך את הרכב ליד 2. לאחרונה קיבל תו נכה ומשרד התחבורה דורש ממני להסיר עצמי מהרכב על מנת שאבי ייהנה גם מההטבה של תשלום מופחת לאגרת רישוי הרכב. האם למשרד התחבורה סמכות להוריד את הרכב "יד" (להחזיר אותו להיות יד ראשונה) עקב העובדה שהוא מסיר אותי כעת (לדבריהם, הוסיפו אותי אז בטעות כי בדיעבד, התברר שאיני חייב להיות בעל הרכב כדי לבטח אותו).

אני גם טענתי לדוח לא הוגן (הדוח נרשם כשהיה נהג ברכב - הפקח העדיף לרשום דוח מאשר להתריע - השלמתי עם זה שמותרר לו ואינו חייב להתרות), וגם ביקשתי "חנינה" כי זה דוח ראשון. ידוע לי כי בפעם הראשונה יש היענות לחנינה. לא ברור למה לא נעתרו. הייתי מצפה להסבר כאן.

חברות הביטוח אינן מוכנות לבטח את הרכב שאבי רשום עליו, כי עבר את מספר התביעות המותר. אבי החליט להפסיק לנהוג ומסר הרכב לביתי. האם אוכל לרכוש ביטוח לרכב של אבא והביטוח יהיה על שמי, גם אם איני בעלי הרכב? או לחילופין, הבת שלי תעשה את הביטוח על שמה ואינה הבעלים?

1:21 עוד לא היה לי, גם כשנסעתי לאילת, אולי בגלל שהיינו 5 מבוגרים + חלק אחורי מפוצץ בציוד. אבל אני רוצה להאמין שהתוספת למחיר הרכב על דיזל, תחזיר את עצמה די מהר (10,000 ש"ח יותר מדגם הבנזין). דרך אגב, איך הדיזל מתבטא בעלויות הטיפולים השוטפים? החלפים יקרים יותר מחלפי רכב בנזין?

ברשותי C4 פיקאסו בן שנה, מנוע דיזל. מעניין אותי להשוות צריכת הדלק שלי עם מנוע בנזין של הדגם הזה. בדגם הקודם, C4 פיקאסו שנת 2008 (רובוטי) הייתי מתדלק כל 450 ק"מ בערך (מיכל 60 ליטר). רוב הנסיעות היו בתוך העיר. כעת החלפתי מקום עבודה ואני עובד בראשל"צ (גר בתל אביב). זה היה השיקול שלי ברכישת רכב דיזל. נוסע כל יום גם בעיר וגם מחוץ לעיר. אם אני מתדלק כאשר נשאר פחות מפס אחד במד הדלק, זה לאחר שנסעתי 900-950 ק"מ. המעניין הוא שאני תמיד מאפס את מחשב הדרך אבל לאחר תדלוק אני מחשב את הצריכה ידנית (מספר ק"מ שנסעתי חלקי כמות הדלק שהרכב שתה ותמיד, החישוב הידני טוב יותר. למשל, בפעם האחרונה מחשב הדלק הראה 17.2 ק"מ לליטר, חישוב ידני הראה 18.1.

התובע העירוני דחה בקשתי לביטול דוח. אני משלים עם הגזירה אבל האם אין זכותי לקבל נימוקי הדחייה? עניין זה לא פורט במכתב שקיבלתי מהעריייה עם דרישה לתשלום.

אולי מישהו יכול לספק קישור מאתר משרד התחבורה לרשימת כל שמאי הרכב בארץ? חיפשתי ולא מצאתי. הכוונה בעלי רשיון.

נוסע מחר לחו"ל למספר שבועות ואני רוצה לשלוח טרם נסיעתי. אני זוכר שהיה טלפון של משרד עו"ד בפוליסה צד ג'. אם זה משרד אחר ממה שרשום אצלי - גם טוב. טרם קבעתי שום דבר עם אלו שרשומים בפוליסה שלי.

אני צריך לשלוח חומר בדחיפות לעו"ד מהחברה הזו והשם שלהם שמור לי במחשב שבמשרד. אולי למישהו יש פוליסה צד ג' של "שלמה" ויכול להגיד מה שם המשרד (רשום בפוליסה). לא הצלחתי לאתר באינטרנט.

לא היה את החלף במלאי. היה לוקח 4-5 ימים להגיע. זו אלסקה, לא דרום ת"א.

יומיים לפני שהחזרתי רכב שכור בחו"ל, נכנסתי ברוורס בפח אשפה ממתכת. הנזק: בקלית אחורית שבורה, ומעיכה קלה/שריטה בצד הכנף ליד הבקלית. כשביררתי עם שני מוסכים, העריכו את עלות החלף בכמה עשרות דולרים ואת התיקון בכ - 200/300 דולר. חברת ההשכרה הכניסה לי כמובן את כל האלמנט וגבתה ממני את מלוא ההשתתפות העצמית - 500 דולר. לטענתם, עלות התיקון הרבה יותר גבוהה. דרשתי לקבל את חשבונית התיקון והיא נשלחה אליי, אבל אין לי מושג איך ומה להבין ממנה. מישהו מבין? תיקון רכב.pdf

יש ברכב הזה אפשרות לחיבור אינטרנט והפעלת דפדפן למשלט. כרגע היא תיאורטית כי צריך שיבוצע דרך היבואן. נדרש להזין כתובות DNS. האם אפשר להזין כתובות DNS מהטלפון הסלולארי שלי כדי להפעיל את החיבור האינטרנטי?

השאלה היא משפטית טהורה. אם הנהג יהיה הנתבע, ייתכן שאדרוש לראות גליון הנהיגה שלו לראות עד כמה היה מעורב בעבר באופן אישי בתאונות כאלו ואחרות.

בכל מקרה עדיף מאשר לא לקבל כלל.

מחפש לרכוש פלסטיק למנורה אחורית לרכב C4 פיקאסו מודל 2015. אצל מי אפשר למצוא?