skitz

שמחתי לראות שרוב המשתמשים בפורום לא מחפשים לצאת צדיקים אצל הכט, ועדיין הפורום ברובו מושתת על חובבי נהיגה אמיתיים שמבינים שנהיגה שאינה חוקית לא בהכרח אינה בטיחותית. לכל אלו שספקנים בנוגע להתראה שלי, אומר לכם בפירוש שהמצלמה פעילה, צילמה אותי, ואין שום ספק לגבי זה. מאוד קשה לפספס את הפלאש שלהן. אני חושב שהחוק אוסר על ניידות להסתתר ולצלם/ללזור ממקומות ובקטעי כביש חשוכים ולכן האפשרות הזו אינה עומדת על הפרק, תקנו אותי אם אני טועה.

אני בהחלט לא אוכל סרטים אמתין למכתב המיוחל.

ידעתי שיגיבו כמה יפה נפש, כמו שתמיד קורה בפוסטים מהסוג הזה, אבל דווקא ממשתמשים וותיקים ומבינים כמו מרק 10 לא ציפיתי. אדון מרק, זה לא באמת משנה לך באיזה רכב אני נוהג, וזה לא משנה איזה נסיון יש לי או אין לי בנהיגה ובשליטה על הרכב, ובהיכרות עם הכביש. אבל נניח שיש לי רכב ש140 קמש נמצאים מתחת לחצי הראשון של הסקאלה שלו, רכב עם אחיזה מדהימה, ואני עם הרבה נסיון ושליטה ברכב ובתנאי הכביש המסויים הזה (למעט המצלמה שקמה לתחייה). כמו כן, כמו שציינתי, הכביש היה ריק לחלוטין!!! האם אחרי כל המידע הזה עדיין אתה זועם על כך שנסעתי 140 קמ״ש?! אם כן, ממליץ לך בחום לעשות בדק בית, אין סיכוי שאת כל הידע וההמלצות שאתה מחלק פה בפורום למדת מצפייה בפורמולה 1. לעיתים תנאי הכביש מאפשרים נסיעה גבוהה גם ב70-80 אחוז יותר מהגבלת המחוקק, שכל אחד יפעיל שיקול דעת ויכיר את מגבלות הנהיגה שלו ומגבלות הרכב, כמו כן כשהכביש ריק והחיים היחידים שאתה מסכן הם שלך, המשוואה שונה לחלוטין. בכל מקרה, הפוסט נפתח על מנת להועיל עבור אלו שמתניידים בקטע הכביש הזה באופן קבע. ולא כדי לשמוע ביקורות על צורת הנהיגה שלי, בשביל זה יש את בת הזוג. נסיעה טובה ובטוחה לכולם! לעיתים גם על 140 קמ״ש זה בטוח...מפליא!

רק אתמול קניתי את הצ'יטה, חדש בקופסא ממישהו לא מחנות, והבחורצ'יק הבטיח שעדכן עבורי את המכשיר. היום השתמשתי בו לראשונה, עברתי מצלמה כלשהי שאני אכן מודע למיקומה והצ'יטה הזהיר שקיימת מצלמה אך היא אינה פעילה. מרגע זה והלאה רמת הבטחון שלי במכשיר עלתה, והרשיתי לעצמי להגביר מהירות (הכביש היה ריק ופנוי לחלוטין). בקטע הכביש בו צולמתי היה ממש חשוך, וברגע שהבחנתי במצלמה כבר היה מאוחר מדי ונותר רק לחכות לפלאש. ממש מעצבן, אבל מגיע לי. בכל מקרה למי שאינו מודע למיקום המצלמה, מעט לפני פרדסיה בכביש 4 לכיוון דרום.

ממש לפני שעה, צולמתי בכביש 4 באיזור נתניה. הכביש היה ריק, והרשיתי לעצמי לנסוע על מהירות שנעה בזמן הצילום בין -138-143. למעטב ידיעתי, בכיש בו צולמתי מותר לנסוע עד 90 קמש, ועל כן הייתי ממש על הגבול (או עליון או תחתון איני בטוח) של ה45 קמש מעל המותר. אם צולמתי 143, הרי הייתי מעל 45 קמש מעל המותר- למה עלי לצפות במקרה כזה? שלילה? זימון למשפט? סתם דוח עם נקודות?

הרכב הקודם שלי הראה מיילים בגדול וממש בקטן גם בקילומטרים, עד כדי כך קטן שכבר התרגלתי לקרוא במיילים. הרכב הנוכחי, גם ייבוא מארה"ב, מציג בספידומטר רק במיילים אך בשינוי של המחשב המחוג מציג אותם כקילומטרים.

קטנה והיום שמתי לב שכל ההתראות "שווא" (אני משער) הנורות של x או של k נדלקות

תודה על העצות, אעזר בכולן.

יש לי מיגון נוסף, כולל עמדה לטומי גאן בבגאז'. אבל ברצינות, בנוגע להתראות האלו, הן בתדירות מאוד גבוהה, מספר התראות כל נסיעה, לכולם יש כאלה?

אני כבר חודש+ עם המכשיר, הוא מתוכנת, ואמור להיות תקין לחלוטין. למרות זאת, בכל 3000 הק"מ שעשיתי איתו (כל הארץ צפון ודרום!) עוד לא הגעתי למצב שהוא מצפצף על יותר מ1-3 נקודות (הנורות העגולות הקטנות), עברתי ליד עשרות ניידות תנועה, האם לאף אחת מהן אין דבורה?! ובכלל, הוא פשוט מצפצץ המון, כשזה קורה הוא מציג לי את המספר 1 על הצג (מזהה מכשיר אחד), והצפצוף ברווח גדול ומתוך כל הנורות נדלקת נורה אחת או שתיים, ואז זה נעלם וחוזר למצב U. מה זה אומר? שהניידות רחוקות ממני ולפתע יצאו מהטווח? איך עוד לא הגעתי למצב שבו הניידת מתקרבת מעט יותר כך שהצפצוף יתחזק ויתר הנורות ידלקו. כמו כן, לפעמים כשעוברים במקומות מסויימים כמו מחסומי חניה וכו' הוא מצפצף ללא הכרה וכל הנורות נדלקות, תקין נכון? שאלה אחרונה, יש 2 חוגות על המכשיר, אחת פנימית ואחת חיצונית, מה ההבדל? לא מבין את זה. חיפשתי בפורום, וכל מה שעלה אלו מדריכים לתכנות ולא לתפעול ושימוש יום יומי. מי מושיע אותי בהסבר קצרצר?

כבר התכתבנו מספר פעמים לא מזמן, משום מה יש לי בעיה בהודעות הפרטיות אז אפנה אליך כאן. במידה ואהיה מעוניין במכשיר, היכן אוכל לבצע התקנה קבועה באיזור ראשון תל אביב? וכמה זה יעלה לי? כמו כן, האם עליי לקנות את המכשיר מכם וללכת למתקין או שניתן לרכוש אצל המתקין ישירות.

כמה אצטרך להוסיף עבור התקנה קבועה?

אם הבנתי אותך נכון יישמת על הרכב 2/3 מהבקבוק בשימוש אחד? אם כן, אז ראשית לא יישמת בצורה הנכונה. שנית, איך אתה יכול להלל ווקס שמספיק לפעם אחת? ווקסים מקצועיים יותר יספיקו לך לעיתים ל10-15 שימושים, מגיעים כ paste שמצריך שכבה דקה ככל שניתן, ועדיין מספקים ברק ועמידות טובים הרבה יותר משל הסונקס.

כמו בכל דבר, יש המון רמות של מוצרים, וברגע שכל מה שאתה מכיר זה את הווקס של טרטל שמוכרים באוטו דיפו ב20 שקלים, אז כן mothers יראה לך מצויין. אבל בשורה התחתונה, הם לא מחזיקים מעמד, לא חזקים ומצפים את הצבע לאורך זמן (מה שמקל על השטיפות הבאות), ופשוט לא שווים את הכסף. אני גיליתי שעדיף לי להוסיף 100 שקלים, ולהשתמש בווקס עמיד הרבה יותר, עם ברק הרבה יותר חזק, ופשוט איכותי. לעיתים הם גם מספיקים להרבה הרבה יותר זמן!!! הווקס של סונקס למשל, מעצם היותו ווקס נוזלי, נגמר דיי מהר וגורם למי שמיישם אותו על הרכב להשתמש בהרבה חומר. הווקס שאני משתמש אית עכשו Pete's53 הוא נעים ליישום ולא קשה מדי, אבל מצריך ממש שכבה דקה דקה לכל איזור ברכב, קשה לי להאמין שהוא יגמר לי בשנתיים הקרובות (ווקס כל 3 חודשים). מגיוורס רוצים למכור כמה שיותר, המוצרים שלהם לא מיועדים לפלח שוק של משוגעי הרכב בלבד, המחירים שלהם נוחים ורמת המוצר טובה, אבל יש מוצרים שפונים לפלח שוק קצת יותר דקדקן, ובהתאם גם עולים קצת יותר. אז שכל אחד יעשה את החישוב שלו. בסופו של דבר אני מאוד אוהב לנסות את כל המוצרים האלה, המחסן שלי מלא בערמות שלהם! יש מוצרים שעשו לי את זה, ואני דבק בהם, ויש מוצרים שלא. עד שלא תנסה לא תדע, המון המון משתמשים מאוד אוהבים את הווקס של מגיוור, סונקס ושות', אני פחות.

נתקלתי ברכב דומה עם Cutouts אלקטרוני, שנשמע ממש רועש, חפש ביוטיוב אולי יש משהו. צפה להעצר לביקורת מדי פעם.

אותו סגנון כמו הסונקס, אולי אפילו פחות טוב. יש אתר בשם אוטופיה, יש שם המון ביקורות על המוצרים האלו. אם אתה מחפש ווקס בטווח המחירים הזה, שמעתי וקראתי ביקורות טובות על מגיוור, אבל אני אישית פחות התלהבתי. בוא קח ממני את הסונקס אם אתה באיזור, לא הצעתי מתוך נימוס, חבל עליו סתם ישב פה במחסן.

פחות רלוונטי עלות הרכב עליו אנחנו נוהגים, כי יש חלקים שיקרים כמעט באותה מידה לרכב שעולה 50 אלף ולרכב שעולה 500 אלף. בכל מקרה, לא יצא לי להתקל באירופה בחלק לרכב שהיה באמת משתלם להבריח אותו איתי במזוודה. אם אתה יודע על מקום ספציפי שמוכר חלק ספציפי שזול משמעותית מהארץ - לך על זה. אבל לדעתי, החלקים זולים משמעותית נמצאים בארה"ב ולא באירופה, בטח לא באיזורים היותר ידועים ומתוירים באירופה ולשם כנראה יצא לך להגיע. לא בעיה לבדוק לפני שאתה טס, ואפילו לרכוש חלקים בחנויות אינטרנט אירופיות (שהן כנראה יותר זולות באמת..) ולאסוף את זה כשתגיע. לגבי המכס, תחכה שבמסלול הירוק יהיה גל של אנשים שיוצאים יחד, תבלע בתוכם ותקווה לטוב. אם יעצרו אותך לביקורת וימצאו חלק בטיחותי במזוודה כנראה שלא תקח אותו איתך לבית. לגבי בלמים, גם אני לאחרונה בדקתי קצת מחירים, סט שלם של חברה איכותית וידועה יעלה הרבה יותר מ5000 שקל גם בארה"ב! ברמבו למשל בקלות יגיעו ל10 אלף לרכבים הסטנדרטיים עליהם אנחנו מדברים, אין לי מושג אילו בלמים יש בקופרה אבל 5000 לא נשמע מופרז מדי.

אני גם קונה משם מדי פעם, למרות שאת רוב הווקסים האיכותיים באמת ניתן למצוא רק באיביי וחנויות כאלו ואחרות בחו"ל (חלקן שולחות לארץ אך המשלוח לא זול בכלל). קניתי את הווקס הזה לפני 3 חודשים סתם כדי לנסות, הבקבוק נותר כמעט בשלמותו, תוצאות מאכזבות שלא מצדיקות את העבודה הפיזית שכרוכה בכך. קשה לצפות מווקס של 30-40 שקלים לתוצאה מדהימה, אבל החברה הזו מוכרת מאוד ומנסיון שלי עם יתר המוצרים שלהם הם מצויינים, אז כן קיוויתי לראות הבדל מהותי. לדעתי הווקס כשלון, אני אישית ממש התקשיתי לראות הבדלים לפני ואחרי, והרכב שלי כהה כך שווקס אמור לבלוט- אם הרכב שלך לבן אתה תראה את ההבדל אפילו פחות. ניסיתי המון ווקסים, בודדים באמת עושים הבדל משמעותי בטווח ה100 שקלים, אך בקטגוריית ה150-200 שקלים יש 2-3 ווקסים שכן שווים את הכסף ומספיקים להרבה זמן. אני גיליתי שלצבע של הרכב שלי- אפור כהה, הווקס האיכותי ביותר הוא Pete's53 של כימיקל גייס, כולל משלוח הוא עולה בסביבות ה200 שקלים ומספיק להמון המון זמן. אני גר בראשון, אם אתה באיזור אתה מוזמן לקפוץ לקחת את מה שנותר מהסונקס, על חשבון הבית. אני לא אעשה בו שימוש נוסף.

פניתי אליהם, באמת על פי האתר נראה שהם עושים עבודה טובה. מחכה לתשובה, מה שמך ד"א? או שאגיד לו שמולטיואן הפנה אותי... מה המחירים לעבודות כאלה? סדר גודל של? אין לי מושג אז שאהיה מוכן.

אני מעוניין להכהות את החלונות הקדמיים (רכב 2 דלתות), עד כמה ניתן? ומהי הדרך היעילה והאיכותית ביותר? לא ארצה לשים איזו מדבקה שתראה זולה. שאלה נוספת, השמשה האחורית ברכב היא קמורה וגדולה, כמו חצי עיגול, האם אין בעיה לעשות שמשות יחודיות כאלה עם שיטות ההדבקה המסורתיות? או שלכאן יש כבר דרך אחרת? כמו כן למי שיש נסיון, אשמח לדעת מחירים פלוס מינוס והיכן ביצעתם, כמו כן את היקף העבודה.

המחיר כולל התקנה קבועה ברכב?

למיטב ידיעתי, קיים מסלול אחד שכולנו מכירים- כוכב יאיר. המסלול הוא פרטי, ומעיד על כך שהאפשרות קיימת ואפשרית למרות כל הבירוקרטיה והסחבת שוודאי נלוית לענין. האם מישהו יודע, בירר, או אפילו ניסה בעצמו לבקש אישורים להקמת מסלול פרטי? במה זה כרוך, מלבד דברים ברורים מאליו כגון תקנים, אישורי בטיחות וכו', האם יש מכשולים נוספים שלא מוזכרים בחוק?

יש רכבים שאכן לא משתלם לבטח אותם במקיף. יחד עם זאת, ולמרות שאין לי נסיון או ידע עם ביטוח של קרייזלר סברינג 99, כן אוכל להשוות את ההצעה שקיבלת למקרים שאני מכיר ממכרים או מידע אישי- המחיר שהוצע לך הוא בערך המחיר שמשלם נהג צעיר על רכב ששווה פי 7-8 מהרכב שלך. אז לא, ההצעה לא הגיונית. צור קשר בפרטי אם תרצה שאקשר אותך לסוכן שלי, סוכן מצויין אלוף בביטוחי רכב!

אם אוכל להצטרף לצילומים, אשמח לתרום לכם קורבט.

גם אני עברתי לא מזמן קורס אצל און יעקובסון, הבחור שהעביר לאבא שלך קורס. הקורס היה אחד על אחד, במשך יום שלם שבמהלכו עברנו על כל מה שהוא רצה והיה חשוב לו להעביר, וגם על כל מה שאני רציתי והיה חשוב לי. הפגין המון ידע, חלקו מעבר לידע טכני בנהיגה אלא בכלל בדברים שרובנו לא חושבים עליהם ביום ביום. בחור 10! נחמד מאוד, היום עובר בכיף. עלה לי מעל 2000 ש"ח אני לא זוכר כמה בדיוק, תתקשר לביה"ס מסלולים הם התאחדו, שם יגידו לך בדיוק.