מעט מאוד משותף בין הפרלוד לאקורד. קח את זה בחשבון .גם אם המנוע משותף כל מה שמסביב שונה .צנורות מערכות חשמל .תושבות גיר מנוע משאבת הגה כוח ועוד דברים רבים אחרים.
אולי בגלל שהם היו אחרי הR888 ,מצד שני הם הוחלפו בגודייר אסימטריק 2 ,שהתנהגו לא פחות טוב מהם . כמו כן לאזן אותם היו צריכים לנסות הרבה פעמים.(היבואן שלי אותי למקום מסויים).ואף פעם לא היה מושלם.
הצמיג שהכי נהנתי ממנו אחרי כמה צמיגים נחשבים כמו ,TOYO R888. יוקוהמה AD08 ( אכזבה) .גוד אייר אסימטריק 2 (לא רע). הוא מישלין פיילוט ספורט 3 זה צמיג של להנות מכל העולמות אוחז מאוד ,נוח ,שקט. ועמיד (לפי מקדם שחיקה). מומלץ ביותר.
לדעתי וניסיוני בולמים של בילשטיין+ קפיצי אייבך .יתנו לך את השילוב של אחיזה וספורטיביות הטוב ביותר + שיכוך ונוחות הטוב היותר ,מכל החברות האחרות. ובמצב הכבישים (המשובחים בארץ) אין ברירה אחרת.
שתי אקורד TYPE R מודל 2002 .אחת שלי מקורית ,השניה מערכת אגזוז שלמה +קיט K&N עד לטמבון ! למכוניות היה קלומטרז כמעט זהה שמורות ומטופלות ,מנועים במצב מצוין.בכל זמן נתון הרכב המקורי נסע חזק יותר משמעותית.כן הרעש אצלו היה יותר סקסי אבל הביצועים לא משהו (הרגשתי אצלו ירידה במומנט ). אז תעשו אתם את החשבון בקשר לשפר רכב אטמוספרי .
אולי אחד החיישנים מזייף או בעיה במחשב?בעזרת אתר זה מצאתי את הבעיה ברכב שלי שהרבה מוסכים כולל מורשים ,מיתמחים ,ומומחים ,ונחשבים לא מצאו.
http://www.autoshow.co.il/Default.aspx?pageId=22