maxkohl

תודה. בנתיים מצאתי משהו כזה: http://www.amazon.com/PAC-SNI-1-3-5-3-5-mm-Isolator/dp/B001EAQTRI אבל זה נראה לי כמו מקום מאוחר מידי בשרשרת לפתור את זה, לא? אני לא רוצה לחבר קלט עם רעש לקופסה הזו ושהיא איכשהו תבודד אותו, אלא חשבתי שיש פתרון עוד מהשלב של המצת - לבדוק נניח את ההארקה שלו עצמו איכשהו, אולי היא תקולה...איך ניגשים לזה בכלל? גם אם עדיף לתת את זה לבעל מקצוע - איזה? בכ"ז גם מסקרן אותי לדעת את כיוון הבעיה, שלא יחליפו לי סתם אבזרים יקרים ברכב, או שיעשו מעקפים מיותרים.

שלום, אני מקווה שזה הפורום המתאים יש לי דיבורית BT זולה מאיביי שמתחברת למצת (הונדה סיוויק 2002) ול-AUX (פלאג מוזהב) ומעבירה גם מוזיקה. טכנית, הכל עובד יופי! הבעיה היחידה היא רעש כמעין שריקה, לא משהו נקי, אלא "לכלוך" צורמני ברקע (עם או בלי המוזיקה) שמתגבר ככל שאני לוחץ על דוושת הגז. זה נשמע כאילו זה קשור למתח לא נקי שמושפע מהאלטרנטור שמושפע אולי מדוושת הגז? השערה פרועה ואין לי באמת מושג ירוק, אבל אני מקווה שאולי עם כל הנסיון שיש כאן יוכלו בבקשה להכווין אותי לבעיה תודה רבה וחג שמח. עריכה: עברתי על הרבה הודעות דומות ואני רוצה להדגיש כמה דברים - זה קורה לי רק עם דיבוריות זולות שמתחברות למצת (לצערי הקודמת האיכותית לא תואמת יותר) - אני מבין שזה אולי קושר להארקה לא טובה, אבל אין לי מושג מאיפה להתחיל לבדוק ו/או לשפצ"ר את זה.

תודה על התגובות - אשמח לשמוע גם מחירים מומלצים לרביעייה של קלבר/מישלין בדגמים שציינתי + עבודה, בהנחה שנחוץ רק איזון צמיגים בסוף - בלי כיוון פרונט. אפילו סדר גודל בבקשה

שלום, ההבדל בין T ל-H הוא במהירות המקסימלית והכלל המנחה הוא דרישת יצרן הרכב - אמור להופיע בדופן הדלת, ליד לחץ האוויר המומלץ. אל תתפתה לרכוש צמיגים זולים עם סימול מהירות "סביר" אם הוא לא ע"פ דרישות היצרן - זה חלק מדרישות מבחן הרישוי. אני לא מכיר אישית את הדגמים שציינת, אבל שווה לבדוק את ההבדל ביניהם באינטרנט - לפעמים ההבדלים זניחים ומשפיעים בעיקר על אחיזת כביש רטוב שפחות קריטית למדינתנו - מנסיון שלי עם צמיגי "קיץ", תוצרת איכותית תתן אחיזה מעולה גם בחורף.

שלום, מתלבט בין: Kleber DYNAXER HP 3 185/70 R14 88H Michelin ENERGY SAVER + 185/70 R14 88H Continental EcoContact 3 185/70 R14 88H עד היום היו לי את ה-HP2 של קלבר ונהניתי מהם בדיוק כמו מהסט הקודם - אחיזה מעולה (הכי חשוב לי), גם בכביש רטוב. צריכת דלק סבירה לדעתי (אין לי מקור להשוואה אבל סה"כ הסיוויק חסכונית ל-1.6 אוט' מ-2002). הצמיגים שלי במצב מצויין, נראים ומרגישים ממש טוב (לא יבשים - חניה תת קרקעית בעבודה) אבל הם כבר למעלה מארבע שנים על הכביש וקראתי כאן המון שזה לא מומלץ, אם כי התגובה הזו ממשתמש ותיק (COMMANDER) קצת הפתיעה אותי: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=3679075#post3679075 באותו הקשר - פעם קודמת ביצעו לי גם כיוון פרונט (אנטון ביפו) - באמת מומלץ לוותר על זה? עריכה: טעות שלי, זה היה ככל הנראה רק איזון גלגלים... אשמח לשמוע חוו"ד על האפשרויות שלי בדגש על אחיזת כביש - עד כמה באמת יש הבדל סה"כ בצריכת הדלק או רמת רעש בין הדגמים? תודה!

תודה על התגובות חברים! אתם בהחלט ההוכחה שלא כולם כמוה אני אמשיך לנסות לעבור שם ולמצוא אותה, אבל אין לי את המשאבים להשקיע בזה יותר מידי. לבנתיים אני נוטה להפעיל ביטוח למרות הכל - הבטיחו לי שאוכל להיפרע ממנה גם בדיעבד אם אמצא את פרטיה. ולגבי המסקנה של צילום מכל זווית אפשרית - מסכים!!! תובנה חשובה

צודק, תודה על התגובה - רציתי כבר לשלם לבעל מקצוע ושניים שונים צחקו עלי - אמרו שלא מפרקים הדבקה כזו בשום אופן. בזירת המסחר של האתר "מצאתי" משומש שהתברר משנתון לא מתאים רק כשהגעתי לשם (לא מקצועיים בכלל, התקשרתי לוודא לפני שנסעתי את כל הדרך לשם, לשווא) ובמקום אחר יש או משומשים שבורים או חדשים במחיר של כמעט 900 ש"ח...קיוויתי לחסוך

שלום, עקב סיפור ארוך של תאונה שברחו לי בלי להשאיר פרטים, אני מנסה לצאת במינימום נזק - נשבר לי הפלסטיק השקוף (בקליט) של הפנס הקדמי ומצאתי, אחרי הרפתקאות רבות בכבישי ישראל (בזבוז זמן וכסף משווע, בדיעבד) פנס מקורי שהתושבת שלו שבורה אבל הפלסטיקה השקופה שלמה. אני רוצה לנסות לפרק את החלק השקוף בעצמי - הוא תפוס במעין "לשוניות" של התושבת השחורה שסביבו וכנראה גם מודבק עם סיליקון (נאמר לי שאצטרך "לעבוד" עם סכין יפנית לאורכו) ולהחליף אך ורק אותו ברכב שלי, בתקווה שאני גם חוסך את כל כאב הראש של פירוק התושבת מתחת לפגוש וכו'. יש לכם טיפים מקצועיים איך לגשת לעניין הזה בלי לשבור/להרוס את הפלסטיקה מטעויות של מתחילים? חשבתי לנסות "לשחרר" את החלקים זה מזה כשלב ראשון, אבל נראה שהם תפוסים ממש חזק (אולי באמת מודבקים לכל האורך) - רעיונות? אני גם אצטרך לדאוג לאיטום טוב מפני מים אחרי ההרכבה - היו לי כבר פעם אדים ופתרתי את זה עם וזלין לכל האורך - זה מקובל? אשמח לשמוע דגשים בבקשה תודה!

המשך עגום: לא היה לי את מס' הרכב הנכון שלה. במשטרה אמרו לי שאין להם יכולת לעזור (למשל לבדוק מצלמות באיזור, לבדוק ע"פ חלק מפרטי הרישוי) אלא רק אם אשיג בעצמי את המספר הנכון (כנראה שכבר לא יקרה). אני מיואש...חוץ מהעובדה שאיבדתי את האמון בבני האדם, אני ממש מתלבט מה לעשות - התקשרתי לכל מיני חאפרים לקבל הצעת מחיר לפנס בלבד + עבודה (פירוק פגוש חובה במקרים האלו) ולא רק שההצעות לא זולות במיוחד יחסית למורשה, אני ממש חושש מכל ההרפתקאה הזו - אני תמיד מטפל רק במורשה, למרות שהרכב ישן. מצד שני במוסך מורשה אני צריך לשלם מינימום של 1,200 ש"ח כדי להחליף את הפנס. ההשתתפות העצמית שלי אם אתבע את הביטוח שלי לבד, היא כ-1,000 ש"ח אלא שאני אשלם בפרמייה גבוהה (20%) לשלוש השנים הבאות. לכאורה טפשי להפעיל ביטוח אבל לפחות עם הביטוח אני אוכל לתבוע את כל עלות הנזק (קוסמטיקה) שהוערכה ב-4,200 ש"ח. לכאורה טפשי לתקן קוסמטיקה לרכב ישן (2002) אבל אני אוהב את הרכב שלי וכואב לי לראות אותו חבוט - מה דעתכם?

תודה רבה על תגובתך! אני אעדכן בהמשך.

תודה, בכל מקרה אני לא מתכוון לתבוע את הביטוח שלי אלא רק לבקש מהם שיתבעו את הביטוח שלה (היה לי מקרה קודם שפגעו בי והודו ולא שילמתי כלום, גם לא פרמייה - יש לי עדיין העדר תביעות). הבעיה היא שאני מעדיף לתקן רק במורשה וזה כנראה יעלה לה הרבה מאוד כסף - אני תוהה אם כדאי שאני אתפשר ולפחות אקבל ממנה עלות חלקית מייד, או לדבוק באופציה המשפטית שעלולה לקחת זמן רב...למישהו יש נסיון מוצלח בתביעה כזו?

תודה על התגובות, הגשתי תלונה במשטרה אבל הבהירו לי שזה לא נחשב פגע וברח...לא ממש הבנתי למה או מה זה משנה בעצם. לא חשבתי לבקש מהמשטרה בעצמי את הפרטים שלה (לא חשבתי שיתנו לי) - אמרו שתוך שבועיים נפתח התיק לעיון חברת הביטוח (או משהו כזה). אני תוהה איך ייראה ההמשך של הסיפור הזה - המשטרה תיצור איתה קשר? חברת הביטוח? אני אמור לנסות לדבר איתה בעצמי? בהנחה ואצליח לדבר עם הנהגת הזו בעצמי - מה אני אמור לבקש ממנה? אם היא רוצה לסגור את זה ללא ביטוח, האם עלי להסכים לפשרה או שלדעתכם אין סיבה שאוותר?

שלום, קודם כל אדגיש שהתלוננתי מייד במשטרה ושלחתי את כל המסמכים לביטוח שלי. האירוע בקצרה: נהגתי מאחורי הנהגת על כביש עירוני דו"ס כאשר היא סטתה ימינה החוצה מן הנתיב (לעבר רחוב ללא כניסה) ותו"כ שאני ממשיך לנסוע בהמשך הנתיב ישר, היא סטתה בחדות שמאלה ב-90 מעלות חזרה לנתיב שלי ולנתיב הנגדי, במטרה לבצע פניית פרסה. לא עזרה לי בלימת החירום (שמעו את ה-ABS היטב על הכביש הרטוב) והרכבים התנגשו כשצד הנוסע הקדמי שלי פגע בחלק האחורי של רכבה מצד הנהג. בקיצור נמרץ של האירוע, היא ביקשה מיוזמתה שנזיז את הרכבים לצד ע"מ לא להישאר באמצע הכביש (למרות שהיה מדובר בשעת לילה מאוחרת) לפני שתואיל לתת לי את פרטיה. בעוד אני עצרתי מייד בצד, היא פשוט ברחה בנהיגה מן הזירה. הייתי המום, המתנתי לה בסבלנות בגשם, בתמימות שמא היא חונה באחד הבניינים (גרה בסמוך) חיפשתי ברחובות הצדדיים, התקשרתי למשטרה תו"כ שאני מחכה שם לשווא דקות ארוכות עד שהפנמתי שהיא לא באמת תשוב. בעצת המשטרה ניגשתי בבוקר להגיש תלונה במרחב דן וכאמור כבר יידעתי את הביטוח בכל פרטי המקרה - יש לי רק את מס' הרכב שלה. לגבי הנזק: אצלי הבקליט של הפנס הקדמי בצד הנוסע שבור וניכר נזק לפגוש ולכנף ליד מכסה המנוע. המוסך שלי העריך את התיקון הכולל ב-4,200 ש"ח כולל עבודה (מורשה הונדה. אני מתעקש לתקן רק שם כל עוד יש לי את הזכות לבחור). אצלה ניכר שפשוף קל בפגוש האחורי בצד הנהג (עריכה: לא בטוח אפילו שזה ממני - השפשוף שחור בעוד רכבי בהיר. כמו"כ שפשופים רבים כאלו מופיעים לה מסביב לכל הרכב...) השאלות שלי: 1. למה יש אנשים כאלו?!? 2. האם די בהתנהגותה ובנסיבות האירוע בכדי לבסס את אשמתה? (הבנתי שייתכן שהאפשרות היחידה תהיה בבית משפט לתביעות קטנות אם הביטוח שלה יסרב להודות). 3. מה השתלשלות האירועים הסבירה מכאן, מנסיונכם? (כולל מסגרות זמן) 4. אני חייב לתקן את הפנס עד סוף החודש בכדי לעבור טסט - מן הסתם התביעה לא תושלם עד אז - מה עלי לעשות? (אם לשלם מכיסי, האם חובה לשלם לפני כן גם לשמאי לטובת החזר עתידי?) תודה על הסבלנות והעזרה!

בקצרה - לא פשוט לצאת מרכב בצומת (יש המון שיקולים, ערכתי אותם החוצה מהתגובה כי זה היה נראה מייגע לקריאה) וצפירה כדי לסמן למישהו שהוא ברוורס לא תמיד תובן נכון...זה הכל. שבוע טוב חברים

לגבי מה שהדגשתי באדום - איך צפירה מבהירה את זה?!? קרה לי לא פעם שליצני צומת עשו רוורס אלי (פעולה שצריכה להיות בלתי חוקית עם קנס חמור כמו חציית קו לבן לפחות) וכילו את כל המרחק שאני מקפיד לשמור מלפנים, כך שהם צמודים אלי...לא אחת הם נשארו על הילוך אחורי גם לאחר שעצרו ואני נתון ברכב, כאמור כבר ללא מרחק בטחון (בגלל ההתנהגות הפושעת שלהם) חושש כולי שמא הם ייכנסו בי בבואם לצאת שוב לצומת. את מציעה לצפור - אני תמיד חושש שבעתיים שמא צפירה תלחיץ טיפוסים שכאלו עוד יותר עד כי ילחצו מייד על הגז...לאחור! למזלי עד כה או שהם נזכרו לשלב להילוך קדמי כלשהו אחרי כמה שניות מורטות עצבים, או שהם כבר התחילו לנסוע לאחור אבל לאט מספיק כדי להתעשת בזמן. מה עושים כדי שמקרים כאלו לא יישנו ובלי לסכן את עצמי מנהגים כאלו? אשמח לדעתכם.

אני רכשתי במוסך הונדה מורשה בקבוקון צבע מותאם לפי מק"ט מדוייק והתחושה שלי בתום הצביעה היתה זהה לחלוטין לשלך - אכזבה עמוקה, נראה זוועה ובזבזתי כסף. רק אל תשפשף עם נייר שיוף! לך לפחח ותבקש קצת טינר שמיוחד לצבע רכב - טבלו לי צמר גפן בזה והצבע מהבקבוקון ירד בשניות רק מליטוף. מומלץ לשטוף את האיזור לאחר מכן במים, אבל אני לא הקפדתי ועדיין - אין לי שום ירידה בברק או איזשהי פגיעה בצבע המקורי של הפח מעבר למה שניסיתי לצבוע.

Buki תודה, את המחיר של 50 ש"ח הם זרקו לי כלאחר יד (ייתכן ואני נראה להם פראייר - כבר הוצאתי הון על הרכב הזה לאחרונה...) תוכל בבקשה לציין בדיוק באיזה סניף קנית את הנורה ב-18 ש"ח? גם באתר שקישרתי נורה מס' 8 אכן עולה כמו מס' 9. תודה!

שלום, הנורה הספציפית שאני צריך היא: BULB COMP. (14V 60MA) מק"ט 35850-S5A-003 - במורשה היא עולה 50 ש"ח. כאן: http://www.hondaoriginalparts.com/honda_car_parts_selection.php?block_01=17S5A51&block_02=B__1110&block_03=12452 היא עולה פחות מ-3 דולר (מס' 9 בתרשים), אלא שהמשלוח לארץ מוסיף כ-40 דולר... באתרים אחרים ברשת לא מצאתי משלוח מחוץ לארה"ב/קנדה - מה אתם הייתם עושים? (חוץ מלחיות עם נורה שרופה) תודה.

שלום, בעיה חדשה שקרתה לי כ-3 פעמים ביומיים האחרונים: הונדה סיוויק 2002 אוט', האצה לאחר רמזור מביאה את הסל"ד ל-5K (הרעש בהתאמה...) וההילוך עולה (הסל"ד יורד) רק כאשר אני מוריד את הרגל מהגז - מה יכול פתאום לגרום לזה ומה תהיה עלות הנזק? תודה!

אני מסכים שלא צריך להיגרר לאלימות (גם מילולית) - מה דעתך על שילוב של שני הרעיונות? תניח סלע בעצמך על הרכב שלך בצירוף פתק "הנה, כבר שמתי, לא צריך - תודה :)" (עם הסמיילי). חוליגן מופרע לא יבין את ההומור אבל חוליגן מופרע גם היה מייצר לך יותר נזק מלכתחילה...מי יודע, אולי תעלה על פניו חיוך והוא יחדול ממעשיו או לכל הפחות ישאיר לך פתק משל עצמו לפשרם. בהצלחה!

יש את ה-i30CW לאבא שלי ואני כל הזמן נפעם מהמרחב הפנימי שלו (270 ס"מ מרווח גלגלים - רק הסיוויק מגיעה לזה במשפחתיות - מורגש מאוד מאחור). שאלת על תא המטען - גם הוא עצום בגודלו לעניות דעתי, אבל אודה שלא היתה לי שום סטיישן להשוואה. התרשמתי גם מהעובדה שכיסוי הכבודה ה"סטנדרטית" מתבצע ע"י תריס נגלל מובנה (ולא מדף נשלף ומתקמט שאין מה לעשות איתו כשהמטען גבוה). גם רצפת תא המטען משופעת בתאי אחסון רבים וכאמור המושבים מתקפלים ליצירת חלל אחסון בלתי נתפס בכלל (לי יש סתם סדאן... ). כמו"כ מנהיגה ברכב לא מורגשת כלל תחושה "נמוכה" - לא בתנוחת הנהיגה ולא ביחס למרווח גחון, לפחות לא בצורה יוצאת דופן מרכבים משפחתיים שנהגתי עליהם - באמת לא רלוונטי לדעתי האישית. הדבר היחיד הרע שאני יכול לומר על היונדאי, זה מנוע "צווחני" בסל"דים גבוהים, אבל מנסיון זה כך גם במאזדה 3 ורכבים נוספים (הורגלתי לנהמה הבריאה של הונדה ).

(תסלחו לי שהציטוטים הוצאו מהקשרם) אהבתי את הציניות ת'כלס, הדבר באמת הכי ישראלי שיש זה בעצם רגשי נחיתות ביחס לעולם... (ולשאר הציטוט - הוא לא התכוון שרכב זו חתיכת פח, אלא קונן שזו הגישה השלטת) ענק! הוצאת לי את המחשבה מהראש חג שמח לכולם!

לצמיגים מ-2003 אין אפילו מקום על המדף. אורך החיים המומלץ לצמיג הינו 4 שנים. מנגד, צמיגים סיניים קיבלו את המוניטין המפוקפק שלהם בצדק - הם מסוכנים מאוד, התנהגות כביש ירודה ורועשים. אני אישית לא מבין את המוטיבציה לחסוך כמה שקלים בנושאים כאלו. מה גם שמנסיון של אבא שלי, ההרפתקה הסינית דווקא עלתה ביוקר - הוא נאלץ להחליפם תוך חודשיים.

חשבתי פעם כמוך, הלכתי למגרש וחשבתי שמצאתי משהו ממש טוב, עד שחבר במשרד הממשלתי הנכון הציל אותי מטעות קשה. הסיבה לדעתי פשוטה - רכב פרטי טוב, יימכר מן הסתם ישירות. אלו ש""אין להם כח להתעסק עם זה", הם הסיבה למגרשי הטרייד אין הגדולים וליסינג...טוב, זה די ברור למעשה, בלי להכליל, נראה שהמגרשים ה"קטנים" קיימים רק מפני שכל רכב צריך איכשהו להימכר, גם אם ראוי להתרחק ממנו.

חברים, תודה רבה! מעריך מאוד את התגובות.