renaultfreek

תבדוק אצל גיל קאר בת"א הם מתעסקים עם נושא הכספות . תל-אביב, רח' נירים 2, טל' 03-7918888

הכי חשוב לאכול את השניצל המקומי, קצת יקר וגדול אבל משתלם. בקריסמס אני גם שם להורים של האישה יש בית בוינה.

הסבר קצר: לבלנו משנת 96 עד 98 היו בעיות בראש מנוע ובבלוק מנוע עצמו (אחד מהגורמים היה עיבוד נוזל קירור), לרוב הבלנויים בשנים הללו הוחלפו מנועים לשנתון יותר מתקדם. תיגש למוסך אשר מתעסק הרבה עם סוזוקי, דבר ראשון שיבדוק את פקקי המים בבלוק מנוע (די נדיר שהם הולכים אבל ראיתי את זה קורה), דבר שני בדיקת לחץ הפוך. רוב הסיכויים שאצלך זה ראש מנוע.

אכן בבקום לפני כמה שנים טובות ( חילקו מספר זוגות גרביים וחולצות, שהיו די טובים, וחסך לקנות עוד ציוד. וכמובן שברגע שתגיע ליחידה שלך אתם תקבלו עוד ציוד (אצלנו 914 חיל הים, קיבלנו עוד גרביים ועוד חולצות, חלק נעליים קלות ועוד).

הדבר הטוב שיש במוסכים מורשים שיש למי לבוא במידה והמוסך מורשה יבואן לא מצליח לפתור תקלה, כמה שנראה לכם שהיבואן לא עושה כלום עם התלונות זה לא נכון. אני זוכר שהיו באים נציגי שירות מכל מוביל, ופשוט הינו יושבים איתם (גם אני בתור אחד שצריך להסביר עם הרצתי בקשה לחלק או לא ומה נהיה איתו), לגבי הלקוחות הבעייתים (הכוונה לא לכאלו שעושים בעיות אלא לכאלו שלא סופקו להם החלקים הדרושים להמשך טיפול או כאלו בעיות לקראת סוף אחריות, או חלקים פגומים ואחרים), והנציגי שירות (מדובר באנשים עם רקע טכני גבוה) היו להם גם את רשימת הלקוחות, ואנחנו בתור מוסך הינו דורשים מהחברה לספק את החלקים כמה שיותר מהר ללקוחות, ולקבל תשובות לגבי בעיות כאלו ואחרות.

אני לא יודע איך זה בחברות אחרות לדגומא צ'מפיון. אני יודע איך זה היכן שאני עבדתי, ושם הנציג שירות אזורי, היה יוצר קשר עם הלקוח (כאשר ללקוח היתה תלונה, או תקלה של רכב בתום אחריות ), ומרבית הלקוחות היו יוצאים מרוצים. לדוגמא היו מספר מקרים של לקוחות אשר תיבת ההילוכים החלה לעשות בעיות כמה חודשים לאחר לסיום האחריות, לרוב הלקוחות החולפה תיבת ההילוכים למשופצת ללא עלות השיפוץ רק על העבודה, ולרוב גם ללא עלות שמן תיבת ההילוכים. יש חברות ויש חברות, קשה מאוד לרצות את כולם. דווקא נציג השירות אמור להתנהג אחרת ולא כפי שאתה תיארת, אבל עוד הפעם אני לא יודע איך זה בצ'מפיון.

יפה שרשמת אמורים ( אני יודע שאצלנו היו מגיעים לביקורות שבאמת עובדים לפי התקנות). ואני מאמין שהרבה בעלי מוסכים לא היו מחזיקים מכונאים אשר היו גורמים לנזקים גדולים, כי בסופו של דבר רכב אשר נכנס לתיקון חוזר עולה למוסך פי כמה וכמה (תיקון חוזר של הבעיה נעשת לרוב על חשבון המוסך). עבדתי גם במוסך אחר, אשר מכונאי הידק את הפלג חזק מדי והרס את ההברגה בראש מנוע, מנהל המוסך הורה מייד למכונאי לעזוב את הרכב, וגם את העבודה.

אז זהו TOMER תן לי לתקן אותך, מנסיון של כ5 שנים במוסך מורשה יונדאי (בהתחלה כמכונאי אחרי זה כמחסנאי) העבודים (אלו שיחסית וותיקים מעל שנה), נישלחים לקורסים בכל מוביל, ועוברים הדרכות על כל המערכות החדשות ואחרי זה עוברים מבחנים די קשים. ובסוף כל קורס ואחרי כל מבחן (במידה והמכונאי עובר) הם מקבלים תעודה שהוסכמו לטפל ברכבים הללו ע"י כל מוביל. http://www.autoclinic.co.il/bigGallery.asp?path=Gallery&id=176&cat=8&urlPath=http://www.autoclinic.co.il/Gallery.aspx?id=-4@@@gallery=8 תראה בקישור שנתתי (זה המוסך שבו עבדתי), את התעודות, אלו התעודות של המכונאים שעובדים שם, ושהוסמכו לא רק על ידי בעל המוסך אלא על ידי כל מוביל. וברגע שלקוח לא מרוצה זה מגיע ישר למנהל שירות של החברה, והם באים לבדוק מה פשר הבעיה, ואם המוסך עובד לפי הכללים שהחברה מתנה. לדגומא טיפול ברכבים עם הכלים שהחברה (כן רוב החברות שולחות למוסכים כלים יעודים גם עם הם רוצים או לא, וכמובן זה עולה כסף לבעל המוסך) הוציאה ושלחה להם.

תנסה לדבר עם החברה האלו מאוסטריה http://www.us-cars-pirmann.at/neuwagen/ford/ford_mustang/ford_mustang_heckleuchte.html

אם את/ה מוכן להרחיק עד פ"ת, יש את אוטו-קליניק (מוסך שבו היתי עובד). שהיו לשעבר מורשה סוזוקי, וקיום מוסך מורשה יונדאי אבל מטפלים הרבה בסוזוקי (לכל המכונאים יש בלנו שם). ואם תצתרך הנחה שלח לי הודעה בפרטי.

בעיקרון, תפרק את המראה, אתה תראה שהברגים נשארו עם המראה. היכן שהברגים נמצאים, אתה תראה 3 תושבות שלהם, בדרך כלל התושבות הן נתלשות מהמראה. אתה יכול להדביק (לרוב זה עובד) עם לוקטייד. או שאתה יכול פשוט לרכוש מראה חליפית. מהיכן אתה בארץ?

לפי דעתי לבן פנינה כמו של האודי S3

בקשר לספידומטר, אני ממליץ על אילן ספידומטרים באזור התעשיה סגולה, מומלץ ביותר.

אני דווקא היתי מצפה שיחליפו לו את המנוע. בעבר ליונדאי גטס חלק מהאקסנטים וחלק מהI30 היו בעיות עם המנועים כאלו ואחרות, החלתת היבואן הייתה להחליף מנוע נקודה. (כמבון שזה מגיע מלמעלה יצרן).

במדגסקר מי שאין לו כסף לג'יפ קונה רנו 4 (עובר יופי בכל מקום)ץ החתול שלי שמן רק ישן ואוכל ולפעמים שבא לו משחק, לצערי הוא בארץ אצל ההורים שלי

ועוד קצת תמונות ממדגסקר והחתול שלי, יותר טוב מכל קואלה או חיה אחרת לפי דעתי (והוא שמן )

למור לא חוקי להחזיק, אפילו לא במדגסקר. כשהיתי שם כחודש, ראיתי המון אנשים שמחזיקים אותם, ולאחר זמן מה הם גם אוכלים אותם. אבל הם חמודים

אז זהו לא שילמתי את מלוא הסכום (מזל שאמא שלי היתה איתי, מנהלת חשבונות), שלימתי מיקדמה, לאחר האירוע עוד תשלום, ורשמנו בחוזה לאחר קבלת הפריטים (דיוידי ואלבום) עוד תשלום נוסף. המחיר שיצא לי בסה"כ היה 6 וחצי אלף ש"ח. הגעתי אליו דרך מישהו שהמליץ עליו (מישהו שסמכתי עליו), לבן אדם יש עסק (שהוא מפעיל דרכו צלמים וידאו ותמונות רגילות) הוא עצמו לא מצלם (זה התברר לי רק כשהגעתי לחתונה שלי ). אני מעוד מאוכזב ועצבני, על זה שההורים שלי שהם מבוגרים היו צריכים לרדוף אחריו, ולבזבז המון כספים על טלפונים. באמת תודה לכולם על העזרה, בתקווה שזה יגמר שבוע הבא.

תודה רבה על התגובות, כרגע אני מעדיף לא לפרסם את השם, עד שבוע הבא, הוא הבטיח לאחי, ולהורים שלי ששבוע הבא זה יהיה (גם החומר גלם וגם הסרט), בתיקווה שכן. במידה ולא אני הולך נגדו בכל הכוח, אישתי היום התחילה לבכות לי שהיא מפחדת שאבא שלה לא יזכה לראות את הסרט ואת האלבום. תודה רבה העזרה.

שלום רב, התחתנתי לפני כחצי שנה (אישתי לא מהארץ) ומאז לא קיבלתי את האלבום שהובטח לי וגם הדיוידי. כל פעם שאני מתקשר אל הבן אדם אשר איתו ביצעתי את החוזה, הוא ממציא לי תרוצים, פעם העורך נמצא בבית חולים כל פעם תירוץ אחר. אני מתגורר בחו"ל ואין לי את הכוחות לרדוף אחריו כל יום, וההורים שלי גם מבוגרים והם נעלצים לשבור מולו את הראש. כמובן שמיילים אינם עוזרים (הוא פשוט לא מגיב), והוא מסנן, וכאשר אמי דיברה איתו בפעם האחרונה, היא אומרץ שהוא דיבר אליה בצורה מגעילה ביותר (אישה מבוגרת 66). יש לציין שהבן אדם יש לו חברה (שעושה מגנטים) והוא מעסיק כל פעם אנשים אחרים. לאחרונה גילו אצל אבא של אישתי סרטן, ולצערנו אין אפשרות לנתח (כי הסרטן הגיע לעצמות), ונישאר לו שנה או פחות לחיות. שלחתי אליו (אל מי שחתמתי את החוזה) מייל אם כל הפרטים לגבי מצבו של אבא של אישתי ובקשה שאנחנו רוצים את הסרט והאלבום כמה שיותר דחוף, והוא אפילו לא תרח להחזיר לי תשובה. היום אחי הגדול התקשר אליו, והתשובה שהוא קיבל ממנו שאנחנו צריכים לרדת לו מהגב. אח שלי ביקש ממנו את החומרי גלם, ובתשובה קיבל תקח את המספר של מי שעורך את הסרט והאלבום ותבקש ממנו בעצמך. מה כדאי עוד לעשות? בתודה עדי

שלחתי לך מסר בפרטי כולל אתר.

אני היתי בדבורות (סגרנו הרבה יותר מהסטילניקים). אנחנו הינו יוצאים פעם ב21, ואם לא ההית מסיים את ההסמכות שלך בזמן (הסמכות של נשק ומערכות בקרה כאלו ואחרות) היית סוגר יותר מזה. להגיד לך שזה היה נורא? בהתחלה זה היה נורא, ים גבוהה צריך לצאת לים, מקבל שפריצים לפרצוף, משמרות מעצבנות, עד שאתה חוזר לרציף ספינה אחרת מתקלקלת, ואתה רק מעמיס ציוד ותחמושת ויוצא עוד הפעם לגבול (במקום לצאת הביתה). במהלך הזמן מתרגלים, וזה דווקא נהפך להיות חוויה, מה גם שהחברה בצוות נהפכים לכמו משפחה (והמון פעמים כשיש אפטר כולם נשארים ויוצאים לבלות בייחד בחיפה בפאב המרטף ובמקומות אחרים). גם הקורסים דיי נחמדים, אני יצאתי לקורס צ'יפים (אחראי מערכות הפעלה ומנועים) כ3 חודשים ובו אתה מוציא רשיון (צבאי) לסירה , יצאתי גם לקורס השלמת בגרויות ללוחמים בגבעת חביבה כחודשיים. אתה מקבל את ההטבות של לוחם, ממשכורת צבאית יותר גבוהה, וגם כרטיס לוחם. בקיץ בכלל תענוג בים. יש לי המון דברים טובים לספר אבל גם דברים קשים. אני בכול מקרה מעדיף את השירות בדבורות, יש לך יותר חוויות, האווירה יותר ביתית, וגם עם כבר אתה סוגר בבסיס, עדיף לך לעשות את זה בים עם צוות קטן, מאשר בסט"יל, מקרצף את הרציף (ובמיוחד עכשיו יש בעיתיות של דלק והם בקושי יוצאים לים). הגיבוש הוא אותו גיבוש, רק שאחרי זה מחלקים אותכם מי לאן.

כמעט ואני מדגיש כמעט כל היצרני רכב מיצרים רכבי AWD, מהקטנות ביותר ועד הגדולות ביותר, זה שהן לא מיובאות לארץ זה רק בגלל עינייני כספים.

כרגע דיברתי עם בריין (אני מתגורר בשוויץ), וסיפרתי לו על הפורום ועל הנושא שנפתח, הוא אמר שיש לו המון תמונות, וכמובן חוויות, הבעיה התמונות במוסך. לפי דעתי הוא ישמח להביא תמונות, הבעיה הוא לא מסתדר הכי טוב עם מחשב.

לא בעיה לפרק, אתה צריך מברג שטוח גדול, או לום, ופשוט לדחוף כלפי חוץ. ברגע שאתה מרכיב בחזרה (תבדוק את המצב של הבוקסות) תשים קצת גריז.