DimaX111

אין לי דרך לעזור פיזית, אך חשתי חובה להגיב לך ולחזק אותך: יישר כח! Admirable.

כל כך הרבה שלבים.... כל כך הרבה השקעה... פשוט מקצועיות נטו! יפה מאוד!

פונטו ספייס נכנסת לך בתקציב ומתאימה לדרישות. כמו כן יש את הניסן אלמרה שמבחינת אמינות נהדרת אך אולי צריכת הדלק תהיה מעט פחות חסכונית.

ע"פ דף הנתונים במחירון, אין לי ESP. לפי כמה אתרים, רק מאפריל-יוני 2002 בורות היו מצויידות במע' ESP, לצערי.

גם לי זה נשמע בדיוק ככה. עכשיו אני יודע שקוראים לתופעה שבאה בעקבות דריפט לא מחושב 'פישטייל'. באשכול "המקרה הכי מסוכן שקרה לכם בנהיגה" כתבתי בדיוק תופעה דומה. (הציטוט תוקן מעט כדי להיות ברור יותר) אני מאמין גם שזה היה מלחץ אוויר נמוך מידיי בצמיגים. אצלי הוא היה בהגזמה ואצלך, פותח האשכול, הוא היה עוד מנופח מספיק כדי לא לצאת מהחישוק.

ברוך הבא לירושלים, בירתנו הנצחית! יש לך את חניון טדי, שבלילה הוא ריק לגמרי והוא גדול. (הכוונה לא לחניון שקרוב לקניון מלחה אלא לצדו השני של האצטדיון)

כשחניתי אצל חבר וראיתי גולף למכירה עם הבעלים לידה עצרתי לרבע שעה והתעניינתי במחיר ובמצב האוטו. לכשחזרתי לביתי בדקתי במחירון החינמי של יד2 והפלא ופלא: 20 תתי-דגמים! למזלי, המוכר היה בקיא ורשם לי את הדגם המדויק. לינק לדגמים השונים

כל הכבוד, הסתדרת. נקווה שבקרוב אצלי!

אחלה עבודה! מוסיף למראה הקשוח.

אם אפשר לשאול, בכמה קנית? אני גם מחפש וכבר ראיתי 3 מזדות 323F ופשוט כל אחת מהן הייתה עם בעיה מוגזמת. כבר חודשיים שאני מחפש רכב. האחרונה הוצעה לי כבר אפילו ב18K (תיקונים היו עולים עוד 3K). בדקת כמה רכבים לפני הרכישה הנוכחית? אני נראה לי מתייאש מלנטיס 323F. נראה כאילו כולן גמורות וקרועות כי אנשים חשבו שהן רכבי ספורט!(בגלל הצורה והמנוע 1. וכמובן - תתחדש אחי!

הבנתי, תודה. ביום ראשון ניקח אותה לבדיקה ואז אני אהיה מודע יותר למצבו הפנימי של הרכב. תודה לכולכם על העזרה!

כל הכבוד על הרמת פרויקט שכזה! מה עוד אתה מתכנן לרכב? אגב, גם לדעתי העיצוב שלך מעט מונוטוני. חשבת להוסיף משהו שיבטל\ישבור את העיצוב החד-גוני?

ראיתי אתמול אחת בירושלים.

הבנתי תודה לכם אנשים טובים! נמשיך למוסך. חולגי, המנוע לא מקרטע אבל בדקנו כשהרכב היה חם. אולי כשהרכב אחרי לילה קר המנוע יכבה עם סל"ד כזה? חיפשתי איך לכוון את הטורים באלמרה מהשנים האלה ומצאתי 2 תשובות סותרות: 1. לסובב בורג מסוים נגד כיוון השעון. 2. לחבר את הרכב למחשב כי רק דרך המחשב אפשר לשנות את סל"ד הסרק. איזו מהדרכים היא הנכונה? סתם הערת אגב: שמתי לב שההבדל בנוחות הנסיעה, ישיבה והתנהגות על הכביש כל כך שונה מאשר בבורה שזה פשוט בלתי יאומן. הישיבה על הכביש, נוחות המושבים... וואו איזה הבדל לטובת הבורה. (נסעתי בחיים שלי בעיקר על בורה, אוקטביה(שלמדתי עליה) ולפני זה היה לנו פג'ו 405 92'. אבל כנראה שההבדל באמינות בשביל נהג צעיר שווה את ההרעה ב"ת"ש"...

בתרגום חופשי מאנגלית הכוונה היא אם יש לך אבחנה כלשהי לגבי התופעה שפותח הדיון הציג. אני מניח שהוא פיספס בטעות את ההודעה הקודמת שלך, בה פירטת מספר סיבות הגיוניות לתופעה.

הי! אני רוצה לשאול על בעיה בניסן אלמרה 98' 1.6 אוטומטית. בדקתי הערב את הרכב והוא נראה והרגיש ממש טוב, מלבד הסל"ד הנמוך שלו בניוטרל. הרכב היה חם(אחרי נסיעה מת"א לירושלים) והטורים היו על 500-600 סל"ד בניוטרל. מה יכולה להיות הבעיה? חבר אחד שיש לו ניסיון עם אלמרה אמר שיש סיכוי שאם ינקו שם את ה"בפנוכו" אז זה יחזור להיות נורמאלי. חבר אחר טוען שהבעיה היא בחשמל, ולכן כדאי להתרחק מהרכב כי אין לדעת בכמה כסף הסיפור יגמר... האם לפסול את הרכב על הסף או להמשיך למוסך אמין שיבדוק את הרכב טוב טוב? (בתשלום)

צביקה, הוא התכוון להגיה באנגלית "Any observation?".

וואו באמת מדהים! תודה על השיתוף!

רק אוטומטיות. מוזמנים להציע רכבים. אם אפשר גם פירוט ומאיזורים הקרובים לירושלים. (בדרך לבסיס אני עובר ברחובות\גדרה\לראשל"צ - אפשרי גם לקפוץ לשם) חשוב לי מראה, אמינות וקילומטראז'. תמונות תתקבלנה בברכה להצעות. תודה מראש

שלום, בדקתי היום רכב, כנראה בשישי אני אבדוק אותו בטסט-ליין ירושלים. הרכב במצב טוב יחסית עם כמה שריטות ומכות חניה. התחייבות של המוכר לשילדה. מזדה לנטיס 1996 1800 סמ"ק. 200K ק"מ. טסט ל10 חודשים. (לא מצאתי עם פחות קילומטראז' בתקציב שלי) כשנסעתי עליה, מיד בתחילת הנסיעה נשמעו מעין תיקתוקים כאלו שנעלמו במהירות גבוהה יותר(מ-40 קמ"ש) ומאז לא שמתי לב אליהם. שאלתי את המוכר והוא אמר שזאת בעיה ידועה במזדות מהשנים האלו ולאישתו של בעל המוסך שבו הוא מטפל יש גם כזאת והוא לא הצליח לאתר לה את הבעיה. יש לכם רעיון לסיבה לתקלה חבר'ה? [אגב הוחלפה משאבת ברקס אחורית בטסט) עוד בעיה היא כפולה וקשורה בבלמים: 1. כשאני בולם בה, חצי לחיצה ראשונה לא מורגשת בלימה כלשהי ואז רק בחצי השני הרכב בולם, בלי הרבה בעיות. 2. שמתי לב כשהמוכר הגיע והחנה, שיש חריקות צורמות ועוצמתיות מהבלמים.זה מסוכן? מה הבעיה? סנדלים\רפידות שחוקים? (יש לה בכלל דיסקים או תופים?) מתוך הרכב לא שמתי לב לעוצמת החריקות אבל היו חריקות. אגב הוא רוצה עליה 20K - מחיר סביר? תודה מראש לכל מי שנותן את דעתו! לילה טוב

וואו יצא ממש יפה! אני חדש בתחום ופעם ראשונה שאני רואה ששמים רמקולים גם על הקורות. מיוחד!

קובי, בשביל לראות את הקבצים אתה יכול להוריד את התוכנה החינמית והקלה מאוד FOXIT READER. היא תחליף חינמי, קל משקל ומעולה לADOBE ACROBAT READER. בקבצים מפורטים 3 סוגים של פלאגים המתאימים לרכבך.. תדפיס ותלך לחנות עם המק"טים שלהם.

ממתי הבעיה? התעסקו בחשמל? ההחשכה בלוח השעונים קורה מיד? זה נשמע כאילו מתג האורות מתפקד כמתג ברירה בין "לספק חשמל ללוח השעונים או לפנסים". (זו לא השערה לגורם לבעיה, רק דימוי. השאלות כדי לקבל פירוט נוסף בעניין.) http://www.positiveoffset.com/Parts/on-off-switch.jpg

תודה על המדריך עם התמונות! נראה טוב.

מה דעתך פשוט לחפש בורה 2000 סמ"ק בנזין? בשנתון 2000 המחירון זהה בערך. יש יחסית לא מעט כאלו... עלויות אחזקה כמו כל רכב גרמני, מנוע חזק ומעולה בשביל הבורה.(זהה למנוע של הפאסאט 2.0) רוב הדגמים הורכבו בגרמניה. עם מזגן, בלי מזגן, עליות, ירידות הרכב לא מתאמץ אף פעם. 100 קמ"ש-2.5K סל"ד במישור. מאיצה כמו בונבון למרות היותה אוטומטית. אני מאוד נהנה לנהוג עליה. (זה הרכב המשפחתי)