אור, אבל היא הבטיחה "דקה אני יוצאת"!
-
טוב, מסתבר (כמה מפתיע ) שהנושא ידון כבר מס' פעמים על גבי דפי הפורום. חיפשתי אשכולות בנושא לפני פתיחת האשכול שלי ורק אחרי פתיחתו, ב"אשכולות דומים" מצאתי המון תשובות עקביות למדיי:
- אאודי\פולקסווגן טוענות כי התנעה של הרכב שוות ערך בצריכת הדלק לכ- 30-40 שניות בהילוך סרק.
- אם הרכב חם, אזי כשמכבים את המנוע למס' דק', בלאי המנוע בהתנעה אפסי כיוון שהשמן עוד חם וצמיגותו נמוכה וגם לא התנקז לגמרי מהמנוע. (תלוי כמובן לכמה זמן מכבים את הרכב)
- הסטרטר מתבלה בכל התנעה, ללא תלות בחום המנוע.
- אם הרכב עוד קר, לא מומלץ לכבות את המנוע לדק' מועטות. (עד 6-8 נניח)
מסקנה שלי:
בהתחשב בהיבט הסביבתי, רצוי לכבות את המנוע אם צפויה עצירה של יותר מ2 דק'. למרות זאת, בהיבט הכלכלי גרידא, הומלץ לעשות זאת רק בתנאי שהמנוע חם. בנוסף, כיבוי המנוע בתדירות גבוהה מזמינה צרות ובלאי מואץ למנוע ולסטרטר.
עכשיו נותר לכל אחד להחליט לבד.
אם יש טעויות כלשהן במסקנה שלי או בעובדות שהצגתי, אשמח אם תתקנו אותי.