MadCat_LE

שלום. החלפתי בין המצתים - אותו הדבר, צילינדר ימני לא עובד.

שלום לכולם ושנה טובה. הרנו הישנה, 1250 סמ"ק שנת 88', עובדת על שלושה צילינדרים. אין הבדל בפעולת המנוע בעת ניתוק כבל ההצתה של צילינדר מס' 4 (הימני ביותר). מה שמצחיק זה שלמנוע אין שום בעיה להתניע במהירות ולנסוע על שלושת האחרים בלבד. בכל מקרה, ניצוץ - יש. תערובת, כמובן שיש. קרב' יחיד שמספק אותה לכל הארבעה. אין סימנים מיוחדים שמראים על בעיות מחוץ למנוע. לפי הנוסחה הבסיסית - ניצוץ\תערובת\קומפרסיה, נשאר לי לבדוק את הקומפרסיה בשבוע הבא במוסך. האם למישהו יש רעיון מה אוכל לבדוק בינתיים באמצעים ביתיים? האם מיספור הצילינדרים נכון? 1 בצד שמאל, 4 בצד ימין? ניסוי קטנטן בהפיכת סדר כבלי ההצתה הניב תוצאת התנעה שלילית, מכך אני מסיק שכן. שאלה אחרונה. האם זה הגיוני לאבד קומפרסיה בצורה כזו שצילינדר אחד לא עובד כלל, אך שלושת האחרים חזקים במידה שמאפשרת עליה לירושלים עם המשפחה+מתנות אך לא כולל מזגן? תודה מראש וחג שמח.

הטראנסאלפ אכן אופציה ראויה, אבל המחיר כמעט כפול מהתקציב...

ה-KLE מעולה לצרכיך. המנוע לינארי ולא מאיים. למה הכוונה? המנוע ימשוך חלק, ללא התפרצויות כוח דרמטיות בסל"ד מסויים. הוא מעולה לנסיעה בעיר, עם תנוחת רכיבה זקופה וזוית צידוד גבוהה. מחוץ לעיר מיגון הרוח המינימלי יוריד את הרוח מהחזה אך לא הרבה יותר מזה. לא תתאכזב ממנו. אני לא רואה סיבה לרכוש אחד מה-125 הקטנטנים, במיוחד לאור משקלך. אין מה לעשות, הם חלשים ולא מתאימים למה שאתה רוצה. את זה (CBR) וזה (XR) קראת?

אהלן. בקישור הזה תמצא את מחירון מוטו. בחר דגם כרצונך ותראה את מחיר המחירון. לדעתי - ER. מנוע חזק מקורר מים, נוח (שימוש יום-יומי) ומתאים לתקציב. הבעיה הקטנה היא שבתקציב נכנס ER מ-97 בלבד בעוד את ה-GS500 תוכל למצוא בכמה שנתונים - אבל ישנים יותר. לסיום - סע בזהירות. חבר שלא מצליח להרגיע את עצמו גרם לנזק של של כ-5,000 ש"ח לאופנוע בשבת האחרונה, למזלו הוא עצמו לא נפצע.

לטובת כולנו עדיף שתפסיק לחרבן על המדינה ולא תביא אף קטנוע "מורד מהכביש".

שנת דגם 2004.

מזל טוב!

אתה מתכוון להשתמש ב-IPAQ כ-GPS לאופנוע? אם כן, מה המחיר ה"סופי" של כל האביזרים?

תחושה של משפחה... אולי כRובי יזמין את כולם לסדר פסח?

לעזאזל, איזה אופנוע יפה...

1. 64.6 2. למי אכפת?

נראה לי שהתבלבלת. הכתבה נכתבה ללא קשר להודעתו של Little Max.

אחרי חיפוש נרחב ברשת מצאתי גם אני את הקשר. אני לא מצליח לזכור אם מכונית כזו BMW הציגו במוזיאון שלהם או שזה היה משהו אחר. בכל מקרה - מכונית בגודל של קטנוע מנהלים גדול.

קשר...קשר...אין הרבה. היצרן נקנה לבסוף ע"י BMW. המכונית הקטנטנה התאימה ע"פ החוק גם לבעלי רישיון לאופנועים עד 250 סמ"ק. אשאל את אבי, מאוחר יותר, אם חשב פעם על לקנות אחת. אאל"ט בכלל הייתה לו חיפושית...

ב-98 קיבל מד דלק. ב-2001, אם אני לא טועה, קיבל מתיחת פנים (עיצוב, בולמים אחוריים ועוד) אבל אני רואה שאתה לא שואל עליו. אז...ב-98 קיבל מד דלק.

רגע! אפשר גם פה.

מזל טוב! תגיד כשתסיים הרצה, תבוא לטייל.

זה "המצב". אותו "מצב" שלא מאפשר השקעה בשום תחום שיכול להקל על החיים בארץ. תמיד יש דברים יותר חשובים שקשורים ל"מצב" שאליהם הולך הכסף.

לא נראה לי שלמישהו פה יש את ה-KLE ה...מחודש. לדעתי, במחיר שלו כרגע הוא לא ממש אטרקטיבי. יש לך אופציה לרכיבת מבחן על שני הכלים - עשה זאת לפני שאתה מוציא הרבה מאוד כסף. אני הייתי הולך על ה-CBF, זה לא שה-KLE לא טוב, הוא פשוט, לדעתי, יקר מידי... נ.ב. מישהו כנראה עישן יותר מידי במוטו (כריש? ) קוטר הדיסק הקידמי היה מאז ומעולם 300 מ"מ.

וואו.

Click me.

למה למכור? תשתולל קצת שאל את חבר הפורום "סיני" מה אפשר לעשות עם טייפון כזה. נ.ב. סיני הוא אותו אחד מהודעתך - אולי אפשר לפחות להתייעץ איתו.

מרכז...תעשי טיול מחר לשפיצרינג בפ"ת לראות קצת אקשן

אין לי זמן לטיול כזה, לצערי. יש לי שעתיים-שלוש בלבד