The Corpse

איכות הדלק אין לי מושג, מה שמוכרים בתחנות. לא תמיד יוצא לי לתדלק בתחנה קבועה, ואני גם לא מאמין בזה. פלאגים הוחלפו לפי הוראות יצרן שנידמה לי שהם כל 30000 הרכב עבר טיפולים רק במוסך מורשה.

עדיין אין בעיות הנעה, וגם אין הפסקות במשיכה. ממיר עייף? אחרי 70000 ק"מ? הגיוני? יעילות ממיר נמוכה מדליקה את המנורה? יש אפשרות לבדוק את יעילות הממיר? כמה זה אמור לעלות? תודה מראש.

הכי חשוב זה איך הוא נשמע. אם אתה אוהב אז סבבה, מה זה משנה כמה הוא זז?

עבודה ממש יפה!! מהתמונות הכי אהבתי את הציפוי הכסוף.

לאף אחד אין רעיונות?

שלום לכולם, יש לי פולו 2003,(הרכב עבר 70000 ק"מ) ויום שישי בדרך לבילוי בזמן נסיעה בכביש מהיר פתאום נדלקה לי מנורת בקרת מנוע. הרכב המשיך לנוסע רגיל רק שהמנורה המשיכה לדלוק. יום ראשון היייתי אצל רון שביצע סריקת תקלות, והופיעו 2 תקלות. לצערי לא רשמתי את הקודים המדויקים, אבל הראשונה הייתה catalyst efficiency below treshold, והשניה שמשהו לא בסדר עם החיישן מהירות מנוע (לא זוכר באנגלית מה היה רשום בדיוק) . בכל אופן רון ביצע איפוס ונסעתי . עד היום נסעתי בערך 100 ק"מ אולי קצת יותר, והמנורה לא נדלקה שוב. מה אתם אומרים מה יכול לגרום לזה? יש סיכוי שזה יחזור? עוד דבר אחד: יש לי ברכב מגבר. ביום בבוקר הכבל פלוס שלו השתחרר , והוא הפסיק לעבוד. ניתקתי את הפיוז שלו, החלפתי את הנעל כבל החזרתי את הפיוז וחיברתי בחזרה. לאחר מכן הייתי עם רכב דלוק בערך חצי שעה והמנורה לא דלקה. (נדלקה רק בערב כמו שכתבתי) . יש מצב שיש קשר? תודה מראש לכל העוזרים.

ממה שרשמת עדיף את ה 18GA (יותר עבה). אם תוכל 16 עדיף. קרוסים עדיף להתקין בתוך הרכב. אם הדלת אטומה אז אפשר גם בדלת, רק תוודא שאין סיכוי שיגיעו אליהם מים (לדלת נכנסים מים) כי אם כן זה יהרוס אותם.

ולפי מה שידוע לי זה לא שווה את הכסף.

אחלה רכיבים אני הייתי מוותר על האחוריים.

אין עוד מישהו שיש לו סורק? הרכב עבר 70000 ק"מ , אם יש כאן משהו שנתקל בתקלה אופיינית של רכב זה אשמח לתגובה, לפחות לדעת למה לצפות.

מה זה הדרום הרחוק? אפשר קצת יותר פרטים? תודה רבה בכל מקרה. אם יש עוד מישהו גם אני מאוד אשמח. תודה מראש רמי

רוב הסיכויים שלא יהיה לרכיבים שלך שום בלאי. גם רמקול שעובד יכול להתייבש, זה רק עניין של איכות חומרים. במקרה שלך לדעתי אין לך מה לדאוג.

שלום לכולם, היום בדרך לבילוי פתאום נדלקה לי המנורת בקרת מנוע. רציתי לשאול האם יש כאן מישהו שיש לו סורק תקלות שמתאים לרכב הנה"ל ויכול לעזור לי. אני מתל אביב. תודה מראש, רמי

אפשר גם למקם ליד הרמקול, הדלת אטומה, כך שלא נכנסים מים, ואם אתה מתקין את הטוויטר במקום המקורי (משולש של המראה), הרבה יותר נוח מבחינת חיווט.

מקפיץ!

רק וופרים לדעתי לא יעשו את העבודה מכיוון שלא יהיו לך צלילים גבוהים. אם כבר אז בין האופציות שלך עדיף 6X9. רק שאלה אחת אתה מוכן ל6X9 של טמפו אבל לא לקומפוננט מאותה סידרה? למה?

איזה שנה הרכב?

אין מקום ספציפי לקנות את הדברים האלה. רק אצל מתקינים למינהם. תשאל בסוכנות סובארו מי מבצע להם את ההתקנות ונסה לפנות אליו.

תראה אני מבין את הדאגה שלך, גם אני לא אוהב קידוחים, שינויים בקונקטורים וכל מני דברים כאלה, ,ואני מעדיף דברים מקוריים . אני גם לא אוהב התעסקות במשהו שעובד כמו שצריך, אבל וזה אבל גדול, כשמדובר בהתקנת מערכת סטריאו לפעמים אין ברירה, והדברים דרושים על מנת לקבל התקנה איכותית , שמאפשרת ניצול מקסימלי של האלמנטים. חשוב להבין שדברים אלה אמורים להתבצע כך שלא יפגעו בצורה כלשהי ברכב, ובאמינות שלו, ולכן חשוב שיתבצעו אצל מישהו שיודע מה הוא עושה. מניסיון אני יכול לומר לך שהתקנות שהיבאון מבצע לא כאלה איכותיות.

מדובר בהגבהות עץ. יש גם מפלסטיק אבל לא מומלץ. לגבי גובה הטבעת , זה תלוי בעומק האלמנט שאתה מתכנן להתקין, כל עוד זה לא משהו מטורף לא אמורה להיות בעיה.

לדעתי זה לא יפגע בכלום תשאיר את זה ככה. הכי טוב תחבר ותראה .

אתה צודק , אבל כל הרעיון בהם הוא להוציא באס יותר חזק ויותר עמוק, אז אם יש סאב שעושה את כל זה למה להתקין אותם?

תראה בעיקרון מתקינים 6X9 על מנת להשלים את הבאס שבדרך כלל חסר ברמקולים הקידמיים. הבעיה היא שבדרך כלל הם גם נשמעים יותר חזק ומושכים את הבמה לאחור. ברגע שיש סאב אין טעם לשים 6X9 מכיוון שהסאב משלים את הבאס, ולכן אם אתה בכל מקרה רוצה 4 רמקולים עדיף כבר קומפוננט. כמובן שכל זה גם עניין של טעם.

תחשוב טוב על עניין הסאב. יש סאבים קטנים שלא כל כך מפריעים. גם לי יש פולו ועדיין מצאתי מקום לסאב וזה עדיף על ה6X9 שהיה לפני אפילו שאלה היו רמקולים איכותיים יחסית.

לדעתי JBL יותר איכותי מהLANZAR ואם כבר להקיע 1000 ש"ח אז כמו שאמרתי עדיף את ה1004. לגבי הCLARION האמת אני גם רציתי אותו, לחברה יש שם טוב אני לא יודע לגבי המגבר הספציפי הזה.