stealtho
-
הודעות
238 -
כאן מאז:
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי stealtho
-
תיבה אוט' מסוג 01M (לא טיפטרוניק) בנסיעה דומה תעשה משהו כמו 1 ל-16-17. הפגיעה האמיתית באוט' לעומת ידני הוא בנסיעה בתוך העיר, שמה החלפות תדירות (ולפעמים לא הגיונית) ופעולת ממיר המומנט מזמינות צריכת סולר מוגברת.
-
כי רואה חשבון וכלכלן יודעים כמה עולה לתחזק רכב דיזל... חבל שעדיין מנציחים מיתוסים על רכבי דיזל שפוגעים בצרכנים.
-
אצלי מצב הצריכה הוא לא מדעי, אבל השוואתי: בגולף 2.0 (בנזין אוט') שהיה לי, הטנק הכי טוב שהיה לי היה 450 ק"מ בינעירוניים, כלומר משהו כמו 8.5 ק"מ לליטר. בגולף הנוכחי (דיזל אוט') מאותו שנתון, הטנק הכי גרוע שהיה לי (נסיעות קצרות בתוך העיר פעמיים ביום על מנוע קר) היה 500 ק"מ, והכי טוב (עד עכשיו), 800 ק"מ (בין 15 ל-16 ק"מ לליטר).
-
...מה שהפנימו מזמן האירופים, וכ-5% מבעלי רכב פרטיים בארץ.
-
א. על חלפים זולים משלמים ביוקר אח"כ. ב. מנוע דיזל מוגדש מצריך מוסך ייעודי המתמחה בסוג רכבים אלה. מוסך הסדר שמטפל בציי רכב הוא לא בהכרח הכתובת הנכונה.
-
אתה יכול לגבות טענה זו עם דוגמאות יותר ספציפיות מהמקרה שהיה עם אבא שלך? יצא לי אישית יותר יקר לתחזק גולף 2.0 (בנזין) מגולף TDI עם מאותו שנתון. אם עושים טיפולים בזמן עם חלפים ושמנים איכותיים, עושים הרצה כמו שצריך, ונותנים לטורבו לנוח בסוף נסיעה, אין צורך לדאוג. אני אוסיף שזה שאומרים במוסך "הטורבו הלך" או "משאבת הסולר הלכה" לא אומר בהכרח שחלקים אלה התקלקלו... צריך גם דיאגנוזה מדוייקת ומוסך/מוסכניק אמין!
-
אם קונים רכב דיזל משומש, רף הכדאיות יורד ל-10K ק"מ בשנה. מנוע טורבו דיזל ניתן לבצע בו אינספור שיפורים, להשתמש בביו-דיזל, ולהינות ממומנט עצום בכל מהירות. אני גם ממליץ ללכת על ידני; נהנים יותר מהמומנט, צריכת סולר יותר טובה, ואורך חיים הרבה מעבר לגיר אוט'.
-
מנוע דיזל חדש בתקופת הרצה אינו מביא צריכה אופטימלית; ככל שצוברים יותר ק"מ הצריכה נהיה טובה יותר.
-
עם שיפורים רבים ניתן להגיע לתוצאות כאלה: http://www.youtube.com/watch?v=9BvjJjL7Z50 דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed.
-
איך איכות הסולר מהתחנות האלה?
-
עוד דברים לבדוק: -סעפת יניקה - ייתכן שהיא סתומה עם פיח -חיישן MAF
-
משום מה חשבתי שבחיפה ניתן לתדלק בבז"ן עצמו. אני משער שטעיתי.
-
מחזק את אלמוג. משום מה הרבה תחנות בירושלים מציעות הנחות משמעותיות על סולר, גם באשראי.
-
יש קשר לביו-דיזל, אולי?
-
השוואה בין 10 הרכבים הנמכרים ביותר בארה"ב ואירופה
stealtho פרסם הודעה בנושא של LotusElise בתוך רכב כללי
פורד נתקע עם מלאי של רכבים זוללי דלק, טנדרים במיוחד, אותם לא קונים בגלל מחירי הדלק הממריאים. חרף הצלחת הפוקוס, הפסידו בפורד בשנה שעברה 2.7 מיליארד דולר, ומתכוננים להפסיד אפילו יותר השנה. -
בסוף, גם אם אין לך רכב דיזל וגם אם אינך יכול להצדיק את המחאה מצד נהגי משאיות וכד', אתה מפצה על המחיר המוגזם של הסולר עם העלאת מחירים בכל תחום צרכני אחר. זו המחאה של כולנו.
-
שטוטית, אני מסכים ב-100% לגבי קידום דיזלים בארץ, ואני במצב של תהייה מתמשכת לגבי הקלות בה קונים אנשים ובתקשורת מנציחים את כל המיתוסים על דיזל, ולגבי המושג ה"ירוק" בממשלה שמשום מה (יותר חסכוני=פחות תדלוקים=פחות מסים) ממשיך להתעלם מ- ולהעניש (העלאת הבלו, מסוי "ירוק," אגרת רישוי, חוסר פיקוח על סולר) דיזל. הבעיה היא שבעולם כולו (במיוחד הודו, סין, ואירופה, ומאוחר יותור השנה גם בארה"ב) יש דרישה מוגברת לדיזלים, מה שמייקר את הסולר עוד יותר מהבנזין ומה שגורם לסלידה מצד הצרכנים שרואים את המחירים המופרזים של הסולר בתחנות.
-
פרויקט - תהליך הפקת דלק ביו-דיזל (תמונות והסברים).
stealtho פרסם הודעה בנושא של זאהר בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
אפשר פשוט לרכז את פרטי כל ספקי הביו-דיזל ב-דביק, דוגמת פורום זה, למשל? ניתן גם להוסיף מידע זה למאגר מידע ייעודי לספקי ביו-דיזל: http://www.findbiodiesel.org הכל בהסכמת הספק, כמובן. -
שאלתי נשאלת כ"יש חדש" על השרשור מלפני חמש שנים שהזכרתי בהודעה הראשונה, שמה דיברו על הרעיון כאפשרי. כנראה שמטפלים ברחוב/חניה. Oh well.
-
אני שואל אם יש מקומות/מוסכים בהם ניתן לבן אדם מהרחוב (ולא חבר של המוסכניק...) לעבוד על הרכב.
-
פרויקט - תהליך הפקת דלק ביו-דיזל (תמונות והסברים).
stealtho פרסם הודעה בנושא של זאהר בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
יש לך את גיל ששון, בול ברמלה. -
ימציאו שקע ייועדי לטעינת מכוניות חשמליות, לו יהיה מונה משלו ותעריפים כפולים. מע"מ גם. אני מחכה ליום שעל נשימת אוויר נשלם גם בלו ומע"מ.
-
בהמשך לרעיון שעלה ב שרשור זה (מלפני חמש שנים) שנותר ללא מסקנה.... לחברי הפורום שעושים טיפולים לרכב בצורה עצמאית, ולא ברחוב או בחניה פרטית מקורה, איפה אתם עובדים על האוטו?
-
מקווה שאצלי זה לא נראה ככה:
-
רק EGR או גם סעפת יניקה?