אור .ס.

אתה יודע, אני חושב סאקסו יוסי חושב פונטו, אני רוצה לשמוע עוד אנשים כדי לדעת אולי אני טועה וסתם התרשמתי לא נכון מזה שיש לפונטו הגה כמו אבן וכסאות מעץ...

שמישהו יסביר ליוסי שפונטו זה סתם אוטו לא נוח ומיותר לקניה...

כן, מן הסתם זה לא רכב עם מנוע 3000 שצריך 6 או 8 צלינדרים, טוב, זה קורה לפעמים... סבבה, תודה לכולם, ושוב, סאקסו עדיפה על פונטו ?

יוסי, אני אומר שהלך האוטו... סתם סתם, אבל עדיין, נשמע משהו מוזר שלא מסתדר, קושי בהילוכים וחופש בהגה, אתה בטוח שאתה לא בטריפים ?

הקפצה, צריך חוו"ד לגבי הפונטו בהשוואה לסקסו, מבחינת נוחות, מנוע, הכל... ועוד שאלה: המנוע של סקסו 1.4 הוא 8 צלינדר ?

אתה יכול לבצע העברת בעלות בכל סניף דואר שמבצע העברות בעלות כל עוד לא עברו יותר מחודשיים או שלוש, אבל אתה אומר שזה רק 5 ימים יוצא, אז אין לך בעיה. ומי שחושב שאני טועה, אז טועה הוא בעצמו, את האופנוע האחרון שלי קניתי ללא טסט והטסט פג כ-15 יום לפני הרכישה, הטסט בוצע לאחר העברת בעלות בסניף דואר ביפו.

הזרקה... עד כמה שזכור לי, כל דגמי ה-106 הינם בעלי מערכת הזרקת דלק, מה שבטוח בטוח, במודל 2000 זה עם הזרקה...

פניתי לעו"ד בהמלצתם של כמה מחברי הפורום, בנתיים המצב נראה קצת יותר טוב, הוא כבר תפר קייס, ומקווים לטוב...

כנראה שלא תזכו כבר לראות את המערכת שיש לי באופנוע, לא נורא, במפגש הבא אחרי המפגש הזה תזכו לראות אוטו אולי בעזרת השם... מקווה מאוד מאוד שיהיה מפגש בשישי אחרי זה.

שרק, מה הנזק הכספי של זה שאני אדע כמה לילות אני עומד בצומת ועכשיו ברצינות, אני חייב עו"ד טוב, שיוציא אותי מזה, אני לא רוצה לנהוג בלי רשיון... כמה כסף אני צריך לחסוך עכשיו ? ומתי בכלל להתחיל בתהליכים וכל הפרוצדורה של הנושא ?

אני מאזור המרכז, אני מכיר המון עו"ד במסגרת העבודה, אבל אני רוצה לקחת אחד שיש עליו המלצות בתחום התנועה... ואני מעמיד את הקטנוע למכירה היום, סיימתי עם הדו"ג מבחינתי, רק צרות.

ערב טוב לכולם, היום שוטר תפס אותי עולה עם האופנוע על אי תנועה (שטח הפרדה) ועוצר שם, הוא הביא על זה זימון למשפט בעוד כחצי שנה בערך... אני יודע שאפשר לצאת מזה ללא שלילה רק עם עו"ד טוב צמוד אלי... מה אני עושה עכשיו ? יש לציין שהרשיון הוא העבודה שלי, כי אני עובד בשליחויות... תודה רבה לכולם...

רז, אולי לא הבנת אותי כאשר הדבר נאמר בהשווה ליפניות כגון שרייד וג'סטי שאין בהם כלום חוץ מפח ?

רוני, האקוסטיקה של רכב קטן תמיד עדיפה על רכב גדול, ומסקר שעשיתי מסתבר שלצרפתיות האלו יש פלסטיקים שמורכבים מחומרים טובים (לא מעט מתקינים אמרו את זה)... ונעזוב רגע את הנושא הזה... מה רע בלקנות סקסו 1.1 ? היה לו כזו שכורה שעברה התעללות לא קלה והייתי מרוצה ממנה, כמובן שלא אתנגד לסקסו 1.4, ואני נערך לחיפוש הקשה, אני אחפש סקסו 1.4, אם אני לא אמצא אני אתפשר על 1.1, אלא אם יש סיבות מיוחדות למה להתעקש על 1.4... מחכה לשמוע חוו"ד בנושא... אגב, סקסו "ספורט" (לא יודע אם זה VTS או VTR) נכנסת לי איכשהו לתקציב ?

שמעתי את הקומפוננט הזה מספר לא מועט של פעמים, אחלה של סט לדעתי האישית... ושמעתי אותו בשילוב עם הסאבים שלי וללא, ועם מגבר וללא מגבר ע"מ להבין את האיכות שלו.

שלום לכולם, לקראת הקניה של האוטו, אני מתחיל לארגן לי מערכת סטראו מכובדת בערך: יש לי כרגע: רדיודיסק פיוניר פרמייר 560 שנשאר מהרכב הקודם, מגבר סוליד אודיו אמאס40 500W רמקולים פיוניר 350W קומפוננט אקסייט... אני מתכנן למכור הכל פרט ל-HU ובמקום זה: 2 מגברים לייטנינג אודיו בולט 900W 4 ערוצים שמוציאים 50 אראמאס לכל ערוץ (עוד לא נרכש) סט יחיד של קומפוננט, לייטנינג אודיו בולט, מספק 75 אראמאס... (גם כן לא נרכש, כנראה מחר או בשבוע הקרוב ירכש) סט רמקולים 9*6 של JBL "פול ריינג'" בעוצמה של 210W 2 סאבים רוקפורד פאנץ' 1124S (נרכשו כבר), כאן אני מתלבט, האם להרכיב רק סאב אחד או את שניהם. מן הסתם יש לציין שכל המערכת תורכב כנראה על סיטרואן סאקסו. עכשיו, מה אתם אומרים על המערכת, מה כדאי להחליף ומה לא ?

יוסי, הסבר קצר: המצבר של פותח השרשור, נזל: זה אומר שהחומצה שיושבת בתוך תאי המצבר, נזלה ממנו מסיבה כלשהי, והיא נזלה על צמת החשמל של מחשב הרכב, החומצה ככל הנראה אכלה את הצמה וגורמת לתקלה... אצל אבא שלך בכלל התפוצץ תא שלם במצבר, והכל היה מלא קורוזיה, גיא ניקה ושם מצבר חדש, מאז אני כבר לא יודע מה קורה שם...

שלום רב לכל קוראי הפורום, בימים הקרובים הנני מתכנן להתחיל בחיפושים אחר רכב בתקציב של כ-20K מקסימום... אני אישית מעדיף את הסיטרואן סאקסו או 106, למעשה כמעט אותו דבר לדעתי... השיקולים שלי: רכב חסכוני, אמין עד כמה שאפשר (לא, לא רוצה יפנית), נוח לנהיגה, ואקוסטי (מערכת כבדה הולכת להיות בו), וידני כמובן, כחובב נהיגה... מכל מיני תר'דים והסתובבויות בחוץ הגעתי למסקנה שהסאקסו היא הרכב העדיף עבורי, הבנתי שהיא עושה קצת פחות בעיות מפיג'ו 106... עם פיאט אין לי יותר מידי נסיון חוץ מאשר ידיעה שהמנועים שלהם מאוד עדינים, אין לי שמץ של מושג לגבי האקוסטיקה, מעולם לא שמעתי פונטו עם מערכת רצינית לפחות כמו שלי... מה אתם אומרים ? תודה לכולם...

שלום לכולם, האטילה שלי צועק הצילו לטיפול, אני רוצה לעשות לו פלאג, פילטר, שמן... איפה אפשר לקנות לו פלאג ופילטר אוויר, ואיזה פלג בכלל מתאים לו ? אגב, אפשר לעשות לווריאטור לבד משקולות או שחייב מפתח אוויר ? תודה לכולם...

אבל בכל זאת, אני התרגלתי למלא דלק, בגלל שעבדתי בדלק...

ג'ורג, אתה צריך עובדים בתחנה ?

לגבי הנושא של דלק מהול: בתחנות פרטיות... ומי שסיפר לכם שמוסיפים תוסף לבורות הדלק הביא עליכם דאחקה, אני עבדתי בתחנת דלק, ומעולם לא הוסיפו משהו לבורות לפני הסגירה שלהם לאחר ריקון המכלית, אז הכל קשקוש, אבל עדיין היו אנשים שטענו שהדלק הזה יותר טוב...

לא לרכוש כלום... אין דבר יותר פשוט לפרק ממנעול הגה: חותכים לך את ההגה עם מספרי פח, מעקמים קצת, ומוציאים את המנעול, חסוך את הכסף לאמצעי הגנה יותר יעיל...

אנשים רבים טוענים שבתדלוק עקבי לאורך זמן המנוע שלהם נשמע יותר "נקי"... לי אישית לא יצא לתדלק רכב בדרגון, כי היה לי רכב בעל קרבורטור, באופנוע אני מתדלק דרגון, אבל באופנוע אי אפשר להרגיש

תעשה מה שאני וחבר שלי עושים, קח דלק בג'ריקן... אין לי מושג למיקום המשאבה, אבל הדלק לא נשאב מהתחתית...