poz

+ מהמצבר - מהגוף של הרכב פקודה - + אחרי סוויץ (רימוט כביכול)

ובכן מכיוון שהמחשב מונח אצלי בבגאז ויוצא לי לפעמים הצורך להעלות אותו הביתה או להוציא אותו לשינוים כלשהם, חשבתי שיהיה מאוד נחמד לחבר את הספק של המחשב (M4) עם שקע ותקע ל + - ופקודה של הרכב אז לתומי קניתי שקע ותקע בייתים שהיו באמת אחלה בהרכבה מאוד נוח בגלל שהם נועדו לחוטים קצת יותר גדולים כמו שיש באוטו אבל בטעות חיברתי את ה + - של התקע הפוך בגלל שקצת מהירתי.. והקצר באמצעות ה USB שהיה מחובר באותו זמן למסך (שוב טעות חמורה שלי) שרף את המעגל שליטה של המגע ושל ה USB שלו ולכן הוא הפסיק לעבוד בתור מגע ועובד כרגע פשוט בתור מסך רגיל. מכיוון שאין חלקים בארץ לתקן אותו (כיום אין יבואן של ליליפוט בארץ (היה פעם)) אני הולך לפרסם אותו למכירה ולקנות פשוט אחר כי אין לי מה לעשות עם מסך נטו אני צריך את המגע לא נורא מה שקרה קרה לקח לפעם הבאה :} אגב השקע תקע של המחשב עכשיו ממש נוח - מאוד מומלץ כמובן אפשר למצוא שקע ותקע יותר קומפקטים.

בהחלט צביקה אני צופה אחרי המדריך המורחב ומוגדל שגורל יעשה (אעלק מיני) גל צונאמי של CARPC's לא אבל ברצינות, אני כנראה כבר בימים הקרובים יזמין מסך חדש אני מתגעגע למגע של המגע :}

צריך ללכלך קצת את הידיים בפרוייקט כדי שיצא באמת טוב כמה שתשקיע יותר תקבל יותר. ד"א אני רוצה לנצל במה זו כדי להודיע על מותו של המסך מגע שלי:{ הצלחתי בטעות לגרום לו לנזק בלתי הפיך (אין חלקי תיקון בארץ) אז בקרוב מסך חדש :}

אתה יודע מה קיפוד שאתה מציג את זה בצורה כזאת יש משהו בדבריך.. כפי שנאמר - מי שלא מסתכן לא מרוויח אז שיגיעו המוצרים אנחנו מצפים ממך למאמר מלא על איכות המוצרים

דעתי שקיפוד שואף לבזבוז כסף והולך על מוצרים לא מוכרים אבל בהחלט בהצלחה

שלמת 600 דולר בשביל המסך הזה? מה כל כך מיוחד בו? ומה הצורך שלך בצורב באוטו?

אני לא חושב שיש חשוב יותר ופחות, מסך חשוב בדיוק כמו כרטיס קול טוב ובדיוק כמו מעבד ולוח אם מתאימים וגם אין נכון ולא נכון יש יתרונות וחסרונות זה תלוי יותר בדרישות של הברנש אבל כדאי להראות מנסיון של אנשים מה היה מוצלח יותר ומה פחות וככה לתת יותר מידע כדי להחליט נכון

מחברים את הפלוסים של המגברים עם הפלוס של הקבל את המינוס של הקבל מחברים כמה שיותר קרוב למינוס שלדה לא צריך לחבר למינוס של המגברים ואני לא אכנס לעניינים של צריך\לא צריך אבל ברוב המקרים קבל יותר מזיק ממועיל :}

גורל אתה הרי יודע שזה תפור עליך! אבל בהחלט אני מוכן לעזור אם אתה צריך יד

מי הכריע את זה מזמן ? לא חושב שצריך לשים מחשב בסיסי מידי, אבל גם אין טעם להשתגע במעבד כן אני מסכים שכדאי להשקיע עוד 100-50 שקל בשביל מעבד קצת יותר טוב אבל 2 גיגה זיכרון במקום 1 זה בזבוז רציני במחשב באוטו לא חושב שצריך לדחוף למחשב כל מה שיש הכי טוב רק בשביל שלא יחסר, כי במציאות לא יהיה לזה שימוש בכלל וזה רק יכביד בסופו של דבר +1 גם חושב שכדאי לאסוף את הדיונים החשובים למדריך מסודר שיעזור למי שמתחיל בנושא

זה לא נכון שאין כזה דבר OVERKILL אני חושב שיש יש לך פה מגבלות של WATT, של חום, של מקום וזה נכון יותר לצמצם ואני לצערי לא יכול לצמצם יותר במחשב הספציפי הזה למרות שהייתי רוצה אני אישית משתמש במחשב P4 2.6 מלפני למעלה מ 5 שנים שעובד מעולה עד מצויין.

גורל אני מניח שזה שהלוח שלך מונח כלפי מטה זה סיבה משמעותית למה זה קרה בקפיצות... הפעם היחידה שראיתי איטיות מסויימת זה כששמתי מחשב P3 733 באוטו שבאמת עם ה GPS ומוסיקה גמגם טיפה בדיבור אבל עבד! ככה שמחשב P4 פשוט עד בינוני בהחלט בהחלט יעמוד בזה

אם כל הכבוד גיגה זיכרון פנימי יספיק בהחלט ולא יגרום לשום צוואר בקבוק אין שום קשר בכלל היתרון שנותן מעבד כפול זה הריבוי משימות שהוא יכול לבצע במקביל אני בספק גדול אם תשתמש בכלל בגיגה זיכרון במחשב באוטו

ואו איזה דבר מעולה אפשר לחסוך איתו הרבה מקום יקר שמעתי עד עכשיו רק על הזוויות אבל ממש כבל זה בכלל נותן גמישות (תרתי משמע) להיט, טוב לדעת.

מזה בדיוק חיבור גמיש? אתה יכול לפרט על זה נשמע מעניין ממש חוטי חשמל שמתארכים מהכרטיס לתושבת?

קצת באיחור .. אבל.. רענן קבל ח"ח על המארז נראה טוב מאוד! volvo 240 יש ברושתי את ה M4 אני חשוב שההבדל היחיד בניהם הוא כמו בספק של מחשב רגיל - ההספק כמשתמשים בהרבה רכיבים במחשב שצורכים הרבה חשמל צריכים ספק חזק יותר כשמשתמשים בתצורת מחשב חסכוני ספק חלש יותר יספיק (כדוגמאת ה M2) ככה שהכל תלוי במחשב שאתה מרכיב הספקים האלה גם הM2 וגם ה M4 עושים את העבודה אותו דבר, שומרים על המצבר ועל המחשב ולא עושים בעיות.

גורל אתה במצב רוח עוקצני היום. מקס אנחנו בני אדם לא רובוטים חוץ מלזרוק מידע קשיח RMS,CSI,GPM ו PST אני חושב שמותר מידי פעם לזרוק איזה הערה בצחוק לא חושב שזה פוגע במישהו עד כדי כך

יש מצב עכשיו שאני יודע שאני צייר אני יוצא לכבוש את העולם :}

נו כן:} למביני פוטושופ מבינינו זה לא בעיה אני יודע מקסימום לצייר שם את גריזלדה

אתה מוזמן לבוא גם לפני שאתה מסיים ולא רק אחריי

מקווה שלא ירד גשם במפגש למרות שגם כשירד במפגש האחרון הסתדרנו בסדר גמור dotcom1 - עיברתת את הסקין של ה RR של גורל ? אם כן אולי תחלוק איתנו במפגש

למראית עין נראה שהבחור חיפש ממסר לא יעודי לרכב אלה לשימוש כללי אישי לפחות לי נראה שכך לגבי השימוש של דיודה הוא לגרום לזרם לנוע רק בכיוון אחד בלי אפשרות לזרום הפוך - חד כיווני, בגלל זה החיבור של ה + - של הדיודה חשוב - אם תחבר הפוך זה לא יפעל.

בממסר 5 חוטים יש לך חוט אחד שאליו הממסר מנתב את המקור במקרה שהוא פתוח וחוט אחר במקרה שהוא סגור כאילו: מטרה1........מטרה2 .............. \ ..............\ .............\ [מינוס] [מקור] [פלוס] (תתעלם מהנקודות אי אפשר לשים רווחים פשוט) ואז בעצם זה לא מעניין אותך NC או NO הוא יכול לשמש ל2 המטרות.. תקנה כזה זה יפתור לך את ההתלבטות

שלום, יש לי רכב מסוג golf mk4 שנת 99 אוטומטית קיימת בו תופעה מוזרה שקורה לפעמים כשאני מניע את הרכב כשהוא קר לגמרי דבר ראשון האוטו מושך קצת את ההילוך הראשון לטורים גבוהים מהרגיל ולא מעביר אותו בטורים נמוכים יותר כמו שקורה כשהאוטו חם - אני יכול לקבל את זה מבחינת ההגיון אבל האם זה נורמלי? התופעה השניה היא שלפעמים במצב הזה (לעיתים רחוקות) הגיר יוצא כאילו לשניה לניוטרל וחוזר ל D ומקבל מכה זה בדרך כלל לא קורה יותר מפעם אחת ועד עכשיו קרה לי אולי 3-4 פעמים במשך שנה הבעיה השניה יותר מטרידה אותי, ממה זה יכול להגרם? חוץ מהתופעה הזאת הגיר עובד מצויין ולא עושה בעיות מיוחדות. תודה, ניר