Torchak

כשרכשתי את הרכב, היו נקישות מפעמון הציריה הקידמי שמאלי. הלכתי לאחר כבוד והחלפתי את הפעמון לחדש, במוסך בו טיפלתי בזמנו. אחרי כשלושה חודישם, חזר לדפוק. החלפתי שוב. שוב החזיק שלושה חודשים בערך ושוב החלפתי. בקיצור, הנקודה ברורה - כל כמה חודשים, פעמון חדש מהקופסא, מסיים את חייב ומתחיל לתקתק. זה קורה רק בצד שמאל. למישהו יש רעיונות למה זה חוזר ואיך לפתור את זה אחת ולתמיד? תודה!

ברושתי פאסט 2001. לפני לא הרבה זמן התחילה לי נזילת מים. מאחר ואני גר במושב, לא כל כך קרוב לת"א, החלטתי לנסות את מזלי ולסדר לבד. מצאתי צינור מים פגום באיזור הלפאנג' והחלפתי אותו. אחריו התפוץ צינור אחר. החלפתי גם אותו. אחריו התחילה נזילה מהפלאנג' עצמו. החלפתי אטם ועדיין היתה נזילה. העמדתי את הרכב, מיואש וחסר אונים. כעבור מספר ימים הזדמנתי לת"א. קפצתי למוסך רון על מנת לנסות לראות אם אוכל להתיעץ איתו. סיפרתי לו את הסיפור בשתי מילים ובפחות מחצי דקה הוא נתן לי את הפתרון - "תחליף את הפלאנג. בפאסט לא מחליפים גומיה כי הפלאנג' (שהוא מפלסטיק) מקבל סדקים ונוזל. ותקנה רק מקורי". כמובן שהודתי מאוד על היעוץ חינם ונפעמתי מהמקצועיות. שאלתי את רון אם הוא יודע איפה אפשר למצוא כזה מקורי באזור - "יש לי. אני אתן לך. אבל אני לא יודע מה המחיר". בסבב השיחות שלי למחסני החליפים הזדמן לי לשאול את מחיר הפלאנג' (כשרכשתי רק את הגומיה). אמרתי לרון מה המחיר שנתנו לי. "בסדר גמור. אז תשלם את המחיר וסע לשלום". היתי בשוק - "אתה לא רוצה לבדוק? תעשה טלפון ליבואן ותשאל גם", אני אומר לו. "עזוב, אמרת אמרת. מאמין לך". ממתי אנשים מאמינים ככה? הוא בכלל לא מכיר אותי. בעודי יושב אצל הפקידה הנחמדה, ניגש אלי רון עם 2 גומיות ביד "קח, זאת הגומיה של היוניט. אחת תחליף והשניה שיהיה לך ספייר". חברים - אני לא יודע כמה מוסכים/נותני שירות אתם מכירים בתחום. מעולם לא נתקלתי בכזה שירות ויחס. רון מחלק עצות חינם, הסביר לי בשיא הסבלנות איך לעשות את העבודה ובאיזה שלבים. חשב על דברים שאני לא ודאג שיהיה לי את כל מה שאני צריך בשביל התיקון. וכמה זה עלה לי? כלום. רק מחיר החלק. אני באמת לא מכיר כאלה אנשים. קיצר - כשאזדקק למוסך אין ספק שאלך רק לרון, אפילו שזה ממש לא באיזור שלי. ולכל החברים שלי עם הגרמניות, כבר המלצתי להכנס אליו. ממליץ גם לכם. נ.ב. הנזילה כמובן נפתרה.....

אולי מצאתי את הבעיה. ניתקתי את הצינור שמתחבר לחלק האחורי של הפלאנץ' האחורי. זה בעצם צינור שמתחבר למערכת החימים הפנימי של האוטו (אם הבנתי נכון, זה הצינור החוזר). הוא היה מודבק עם סיליקון ובפנים היה אטם, אבל במצב לא מי יודע מה. בסופו של דבר, חילצתי את הצינור ולפי סימני המים שעליו, משם הנזילה (הפלאנץ' עצמו בן פחות משנה אז אני מניח שלא הוא נוזל). בקיצור - מישהו יודע איפה ללכת לחפש כזה צינור (עדיף באיזור השרון)? למישהו יש הערכת מחיר כמה כזה צינור יכול לעלות? תודה רבה, נועם.

אני מקווה שהתמונה מספיק ברורה. הנזילה היא מהאיזור המבומן בעיגול, מהחלק התחתון של האזור הזה (נוזל קלפי מטה ולא מתיז לכל הכיוונים). תודה.

איזור השרון. זה איזהו טפטוף (כבר נזילה מסיבית) ולא השפרצה. המשאבת מים נמצאת מאחורי הבלוק?

ערב טוב, כבר כמה זמן שיש לי נזילה בפאסאט והיום זה הפך קיצוני. המיים נגמרים במיכל בדקות. עכשיו הזדמן לי לראות מאיפה זה מגיע: מאחורי הבלוק (בחלק שקרוב לקיר אש), יש איזשהו חיבור שנכסנסים אליו 3 צינורות (פלאנץ' אחורי?). החלק עצמו הוחלף לפני פחות משנה אבל יש שם בכל זאת נזילה רצינית - אני חושב שזה מחבורי הפלסטיק של הצנרת. יכול להיות? למישהו יש הערכה כמה נזק (בשקלים) זה יכול להיות? עד היום הרכב עוד היה בר נסיעה אבל כיום זה כבר בלתי אפשרי. אני מניח שאצטרך לגרור אותו והייתי שמח לדעת לאן כדאי... תודה רבה, נועם.

אין הרבה מה להוסיף חוץ מזה שכבר חרשתי את הפורום ולא הצלחתי למצוא תשובה חדש משמעית בנושא. אם למישהו יש מושג כמה האוטו הזה צורך, זה יעזור לי מאוד. תודה רבה, נועם.

צהריים טובים לכולם. אני צריך לקנות ריליי שהוא NO (אני מבין נכון זה אומר שכל עוד הוא מקבל חשמל הוא בעצם לא מעביר וכשהו מפסיק לקבל, הוא מתחיל להעביר) איך אני אדע שאני קונה את הדבר הנכון ואיפה אני מוצא כזה באיזור ת"א. תדוה רבה, נועם.

אני הבנתי שברגע שרכב מגיע לגיל 30, בטסט הוא מחיוב לשים לוחית זיהוי שכתוב עליה רכב אספנות. יש לי בכלל בחירה בזה?

הבנתי שיש מגבלה לעבוד עם רכב אספנות. או במילים אחרות.... אני מעונין לקנות אוטו גלידה מודל 75. הענין הוא בינואר הוא יהפוך ליהיות רכב אספנות, ולפי האתר של משרד התחבורה, רכב אספנות לא ישמש את עיסוקי בעליו. מישהוא מכיר את המגלה הזו? יש אכיפה בכלל על החוקים האלו? מישהוא שמע על זה בכלל תודה מראש לכל העונים.