GLF

למי שעוקב, פורקו החלקים מהסובארו 81 והיא הועברה למקום בטוח לבינתיים. בשבוע הבא ה79 ואני יורדים למוסך להשתלת המנוע החדש. מספר שאלות: 1.האם מישהו מכיר גרריסט טוב? (האוטו יורד למוסך בגרירה, לפי התוכניות החזרה הביתה תהיה בנסיעה...) 2.האם יש אגרה להוצאת הרשיונות מהקפאה והוצאת אישור תנועה זמני לטסט? 3.האם ניתן לקבל את אישור התנועה הזמני כך שהתוקף שלו יתחיל מספר ימים לאחר הוצאתו? תודה מראש לכל העונים.

מברוק, האוטו נראה יפה מאוד. מה שהכי מעניין אותי זה האם הפגושים היו כך מההתחלה או שיישרת אותם / השגת אחרים, הם נראים חדשים. וגם הפינות השחורות בקצוות הפגושים שא-י-ן למצוא חדשות בשום מקום.

האסקורט נראית נהדר! סחתיין. אני צריך עזרה ביהוי מה זה הרכב הצהוב בתמונות...

לאחר שהמון זמן לא זז כלום עם האוטו החלטתי השבוע שהגיע הזמן להתקדם שלב. ידעתי שהמצב של המנוע גרוע אבל ככל שהתעמקתי גיליתי שהוא ש-פ-ו-ך לגמרי, ואז נחתה הצעה לקנות סובארו 81 1.6 עם מנוע מעולה בסכום לא גבוה בלשון המעטה (פחות ממחיר מנוע/חתול בשק בפירוקיות)... העסקה נסגרה והיום הועברה בעלות ונהגתי ברכב מאריאל ישר למוסך במרכז (אחת הנסיעות של החיים...) האוטו נסע כמו שד ועכשיו הוא במוסך לצורך הפשטת המנוע והגיר, שיעברו בעוד מספר שבועות לסובארו 79. דרך אגב לאחר פירוק כל מה שניתן להציל מהרכב הוא יעבור לפירוק או יימכר לברזל ביום ו' הבא אז אם יש מישהו שבא לו על האוטו או על חלקים ממנו שייצור קשר (אני מתבעס להוריד אותה מהכביש אבל זה יקרה משיקולי חוסר מקום...). מצורפות תמונות של תורמת האיברים, בתקווה שהיא תמצא בית טוב

הרכב בתמונות שייך לי. כרגע נמצא במוסך לצורך הפשטת מנוע שיעבור לרכב אחר שלי. ביום ו' הבא יימכר לברזל במחיר אפסי. אם יימצא מישהו שמעוניין להציל זה הטלפון שלי 054-6543016 מובטח מחיר זול מאוד...

איפה נמצאת הסובארו סטיישן הלבנה כמו כן האם ידוע מודל ונפח מנוע?

נצפתה קורטינה מודל 76 (לפי המספר) 1.6 אוטומטית ביפו בפינת סלמה - שד' ירושלים. הרכב נראה בשימוש יומיומי וחוץ מכמה מקומות חלודים בחוץ נראה במצב מצויין. הרדיו ברכב הוא עדיין המקורי כך שהדבר כנראה מעיד על המקוריות של שאר הרכב.

חבר'ה אם יש למישהו פרטים על הסובארו או שיכול לקפוץ לשים לו פתק בשבילי אני מאוד אשמח לדעת...

אין כמו שחור לסובארו פשע אמיתית... עאדי כמה סובארואים היו לך? כל שבוע רואים עוד אוטו... נראה אותה במפגש בשישי?

מדובר ביונדאי לנטרה 1.8 מודל 98 הגיע הזמן לטיפול 10k ברכב הנ"ל, ספר הרכב נעלם ואני לא יודע מהו סוג השמן המומלץ לרכב 20/50? 10/40? האם יש טעם להשקיע בשמן סינטטי? כמו-כן איזה פלאגים יש להרכיב ברכב?

רכבים מעוקלים נמכרים ע"י ההוצאה לפועל ולא ע"י המשטרה, וגם ברכבים אלו מדובר בחתול בשק וגם כאן הכלל שהזול יוצא יקר תקף....

קח בחשבון דבר נוסף - מאוד מאוד קשה למכור אחר כך רכבים בעלי היסטוריה ממשלתית או צבאית, מלבד זאת אתה יכול למצוא את המכרזים באינטרנט ולראות גם את מחירי הסגירה של המכרזים הקודמים בד"כ מדובר בערך על שליש מהמחירון. ועכשיו חישוב: מחיר הקנייה + יישור קו (בד"כ מאסיבי מאוד ויכול להגיע למנוע וגיר מיד עם הרכישה) = יותר מחמישים אחוז מהמחירון. מסקנה: להוסיף כסף ולקנות משומשת מיד פרטית לאחר בדיקה מסודרת. והכי חשוב זכור את הכלל: "הזול בסוף יוצא הכי יקר..."

סחטיין על הכלות המיועדות, אם לא תקנה זרוק עצם... באופן כללי איך אתה מגיע אל כל הרכבים האלה? אני (כמעט) לא רואה אותם בלוחות...

2 שאלות 1. מה אתה מתכוון לקנות במקום האוטו החתיך הזה? 2. לאספני סובארו יהיה מחיר טוב על האוטו? נ.ב. אם הייתה לי הארדטופ כזו היה לי מאוד קשה להיפרד ממנה (אפילו מהDL 79 אין סיכוי שאני אפרד...)

חפש פונטו, מנוע יותר חזק, מודל יותר גבוה אחזקה זולה ושוק טוב. נסה לחפש פונטו אחרי אוברול או עם יד נמוכה וק"מ נמוך. בתקציב שציינת לא תהיה לך בעיה למצוא רכב טוב במודלים 97-98.

בואו ננפץ כאן מיתוס: לא כל הדגמים של הלגאסי שותים דלק. נכון, ה1.6 אוטומט כבד מדי על המנוע ושותה 1:8 - 1:9 משולב. אבל דגמי ה1.8 (במיוחד ה DL שמגיעים עם קרבורטור ולא עם הזרקה) הרבה יותר חסכוניים (מנוע יותר חזק שמתאים לרכב). אני יכול להעיד כבעלים של לגאסי 91 1.8 שהרכב צורך 1:10 - 1:12 משולב. בנסיעות בינעירוניות גם 1:14. יש לחפש רכב עם מנוע וגיר טובים. רוב הרכבים בעלי קילומטראז' גבוה אבל לגאסי מטופלת יכולה להיות במצב טוב גם עם 250000 ק"מ. לגבי הגיר הייתי לוקח איתי מישהו שמבין לבדיקה, ואם אין כזה בנמצא אפילו לקחת לבדיקה במכון. האחזקה יחסית זולה אבל כמו בכל רכב מבוגר יחסית יש לשים לב למצבו ולטפל לפי הצורך.

אתה יכול גם לספור ימים לסובארו שלי...

מברוק, תתחדש, האוטו נראה פצצה. זה הדגם הכי יפה של סובארו לדעתי בשנתונים האלה.

המצבר בסדר, לקח רבע שעה של ספריי קרבורטורים לתוך הקרבורטור והרבה גז אבל בסוף היא הניעה. השאלה היא בעיקר לגבי ריקון שמנים ומערכת קירור וכן האם להניח בלוקים מאחורי הגלגלים ולשחרר בלם יד (פה בלם רגל...) ע"מ שלט יתפס? לגבי למה לא לנסוע איתו - יקר לי עדיין להחזיק עוד ביטוח וטסט אבל בעוד שנה,נראה לי שהוא יהיה רכב סופי שבוע מהנה...

עברה לאחריותי דודג' אספן 79 מאדם מבוגר שהפסיק לנהוג בה הגדרת התפקיד: לטפל ברכב (לאחר שלא נגעו בו שנה), ולשמור עליו במצבו הנוכחי (מצב טוב) למשך שנה עד למועד הרישום כאספנות. עצות וטיפים לאחסנת הרכב (בינתיים רק ניתקתי את המצבר) יתקבלו בברכה. חשוב לציין שהרכב נמצא בחניון תת קרקעי מקורה. קצת תמונות:

בשבת התחלתי להכיר יותר טוב את המנוע. שלב ראשון פירוק מכסי שסתומים, ניקויים חזרה ל"כחול סובארו", החלפת אטמים וכיוון שסתומים. התוצאות לא מסבירות פנים במיוחד יותר נכון ההבדל לא מורגש כמעט בכלל... המסקנה החד משמעית שהגעתי אליה היא שאני חייב לשלוף החוצה את המנוע! אז אם יש למישהו כיוון למנוף קרן שהוא יכול להשאיל (אני יודע שהיו פה כמה כאלה בעבר...). אני אודה מאוד אני גם מוכן לשלם (סכום סביר) תמורת ההשאלה. בכל אופן מעט תמונות:

תודה על כל התגובות בהחלט אעדכן בהמשך הדרך. אני הולך על אוברול משתי סיבות: האחת היא אכן המקוריות, ברכב מותקן מנוע EA71 הראשון שלו. והשנייה היא הרצון שלי ללמוד תוך כדי השיפוץ וגם להביא את המנוע למצב הכי טוב שאפשר (החלפת בוכנות, רינגים חריטות שיפוץ ראשים וכו') ובעצם להגיע למצב אף יותר טוב ממנוע מיבוא. מה בתכנון לזמן הקרוב: פתיחת מכסי שסתומים וכיוון שסתומים וכן החלפת מספר אטמים קרועים ומדידת קומפרסיה - המטרה איסוף כמה שיותר מידע על מצבו של המנוע לפני הפירוק. אם יש למישהו את מדריך היינס לרכב זה אשמח ללוות אותו. (אם למכירה אני מוכן לקנות...).

בשעה טובה נבחרה המועמדת לשיפוץ. מדובר בסובארו DL 79 מנוע 1600 שנקנתה מאדם מבוגר אשר החזיק בה משנת 1985 ואני למעשה היד השלישית ברכב. בסוף השבוע נסגרה העסקה, הועברה הבעלות והרכב הובא בגרירה לחנייה. עקב מצבו של המנוע הרכב מתחיל כעת יישור קו לקראת אוברול בחצר האחורית... מצורפות מעט תמונות לרושם ראשוני:

שלום לכולם אני מחפש מדריך Haynes לסובארו DL 79 אם יש למישהו נא ליצור איתי קשר. 054-6543016

שלום לכולם אני בדרך להתחלת פרוייקט שיפוץ ויש לי מספר שאלות: 1. היכן בארץ ניתן להשיג מדריך Haynes לסובארו 79? (מבחינתי גם משומש טוב) 2. מאיזה תאריך ניתן להגדיר רכב כאספנות האם מה1.1 של השנה ה-30 (כלומר עבור רכב 79 1.1.2009) או האם בתאריך של הטסט של השנה ה-30?