trip_88

פיוניר 6850, 3 יציאות, הרעש קיים כאשר שלושתם מחוברים (4 ערוצים, ומונו), יש RCA ספציפי שמתי שהוא מחובר יש את הרעש. בדקתי יציאות / כניסות ע"י החלפת כבלים, הרעש נשאר רק כאשר אותו כבל מחובר, כשהוא מנותק אין רעש, ניסיתי כבל אחר, ועדיין יש רעש (מן צפצוף מעצבן כזה, שנעלם / נבלע, כאשר הווליום גבוה.

שבת שלום לכולם, יש לי בעיה, שעדיין לא מצאתי לה פתרון, יום אחד אני נוסע לתומי, ופתאום, היה איזה סדק קטן בכביש ואחרי שעברתי אותו המערכת לא עבדה כמו שצריך ועשתה רעשים, אחרי בדיקה קלה ראיתי שהמינוס של המגבר התנתק (מגוף הרכב), חיברתי אותו מחדש, ומאז יש לי רעשים, החלפתי HU ועדיין יש צפצוף כזה, כשאני מגביר ווליום, הוא לא נשמע, אבל בזמן שהווליום נמוך, אז יש אותו, ליד הRCA עובר גם הרימוט, יכול להיות שזה מקור הרעש? יש למישהו רעיון מה יכול להיות מקור הרעש? פתרון? תודה מראש ושבת שלום.

למכירה פיוניר 2150ub, נקנתה לפני כ4 חודשים, במצב מצויין, כניסת Usb מקדימה, שלט, יציאה למגבר, פנאל נשלף, אחלה מערכת, עומדת למכירה עקב החלפה למשהו יותר מתקדם, http://www.zap.co.il/compmodels.aspx?modelid=724603 זאת המערכת, מחיר 400, קצת גמיש, אזור המרכז (פתח תקווה)

יש 2 דברים שאני לא בטוח לגמרי לגביי התפקיד שלהם, ורציתי לשאול, יש בHU בכיוונים של הסאונד פונקציה שנקראת SLA - מה התפקיד שלה? ועוד דבר, יש באחד הכפתורים של הhu כפתור שנקרא s.rtrv - שזה משהו של הסאב או משהו כזה, ושאלה אחרונה, מחוברים אצלי ברכב 2 מגברים במקביל, 4 ערוצים על קומפוננטים ו9*6, ועוד מגבר לסאב, ולפעמים וכשאני מדליק אורות יש כמו נפילת מתח לשניה או 2, האם צריך קבל? מה אומר 1.6 frad? האם הוא מספיק? החיווטים של המגברים, הוא כבל של 8 גייג' מפוצל, האם כדאי להחליף ל4 גייג'? אשמח לקבל תשובה, על מנת לספק את דעתי, תודה.

המגבר GT5A604 הוא 4 ערוצים, אתה מחבר אליו רק את הסאב? לא ציינת אם / ואיזה רמקולים נוספים יש לך ברכב, מה חסר לך בסאונד? באסים? הסאב עצמו לא ממש חלש, ובאותה נימה לא בדיוק עם עוצמה מטורפת, ניסית לבדוק כיוונים במגבר ו/או בHU לפני שאתה רץ להחליף חלקים?

מאחר שאחד הרמקולים האחוריים שלי נהרס (הוא מחרחר ומזייף) החלטתי להחליף את הזוג, אחרי סינונים נשארתי עם 3 אופציות, סט רמקולים של חברה בשם almany (או משהו כזה,500W לא זוכר כמה אר.אמ.אס), jbl (לא זוכר איזה דגם, 100RMS) או רוקפורד לא זוכר דגם משהו עם 60 RMS, לא כל כך משנה לי העוצמה, המגבר שלי מוציא 75RMS לערוץ, המחירים שהציעו לי להם דומים, בסטייה של 50-100 שקל הפרש, השאלה שלי מבחינת האיכות מי הכי טוב, הצליל הכי נקי. תודה

נכון הסט שהוא הציע יותר טוב, אני נתתי לפי התקציב שהוצב, ולפי מחירים של זאפ.

HU - אני אישית משתמש בPioneer 2150, אחלה מערכת, דיי בסיסית, בלי יותר מידי שטויות, עם כניסת usb קידמית ו PL (aux) למישהו שלא מחפש תצוגות וכל מיני שטויות זה יכול להיות אחלה, המחיר שלה לפי אתר zap הוא בין 550 -650. קומפוננט - בהתייחס בתקציב הנמוך, ועד כמה שאפשר בתחום הנורמל, תוכל לקנות קומפוננט EGC4 SoundStream באופן אישי לא שמעתי את הסט הנ"ל (הגדשת שהגודל הוא 4 אינץ'), אבל שמעתי חוות דעה טובה על הקומפוננט של סאונד סטרים, המחיר לפי זאפ סביבות ה400. 9*6 - זה שLG יותר טוב מפיוניר זו הפעם הראשונה ששמעתי על זה, יש את האופציה לKFCS6972 Kenwood, שלא שמעתי את הרמקולים האלו בדיוק, אך מניסיון ושמעתי מערכות עם רמקולים דומים של אותה החברה, הם יהיו לך מצויינים המחיר שלה בזאפ בין 343 - 449. לפי התקציב הנמוך יש לך כאן hu, קומפוננטים ו9*6, שעומדים בתקציב, ואולי חורגים בכמה שקלים, הגעת לסוף התקציב, זה לא הרכיבים הכי טובים בשוק, אבל לעבוד הם יעבדו, כמו כן, לא ציינת אם ברצונך בעתיד לחבר מגבר, ולא לקחנו בחשבון מחיר של התקנה, בהצלחה, ומקווה שעזרתי...!

ברכב מסוג מאזדה 3, ישנה מערכת מובנית מקורית של הרכב, ב99% במערכת המקורית אין יציאה למגבר, אתה צריך לקחת בחשבון שתצטרך להחליף את הhu המקורי, כמו כן יש את מחיר ההתקנה.

הקומפוננט ו6/9 מוגברים ע"י מגבר או מהHU ?

hu זה דבר שמתבלה, מן הסתם כמו כל רכיב אלקטרוני אחר, אני לא יודע כמה זמן יש לך את הHU הנ"ל, זה קורה רק כאשר הHU עובראוטו' לdemo mode? אם כן, יכול להיות שפונקציה של דמו תוקעת את הHU (איכשהו) ואני אקח פה הימור (שגם נשמע דיי הגיוני), יכול להיות שהעינית שקוראת את הדיסקים, מזייפת, ועוד שאלה, אתה משתמש בaux? במידה שכן, כשאתה שומע דרך הaux זה גם קורה? (כי אם כן זה פוסל את הבעיה בעינית ואז זה רק משהו בhu עצמו)

נסה לחבר את הקרוס שלהם ליציאה אחרת במגבר ותראה אם יש שינוי, היה לי משהו דומה והבעיה הייתה פשוט מגבר (כנראה שנשרפה היציאה, לפחות אצלי) תנסה את זה, תראה אם יש הבדל, אם מיציאה אחרת של המגבר, הסט תקין, הבעיה במגבר, אם לא, אז הסט עצמו נדפק, לכאן או לכאן, אני לא הייתי רץ להחליף סט לפני בדיקה מעמיקה, חשבתי שנשרף הסט, כשחיברתי לערוץ אחר, הפלא ופלא הסט עבד מצויין! אם אתה קצת מבין בכל החיבורים של המגבר, תעביר את הכלים של הקרוס, ותראה מה יהיה.

איזה hu יש לך? אולי באמת זה מקור הבעיה, יכול להיות שגם המערכת לא מכוונת..

העלתי עכשיו תמונות מההתקנה שלי, תסתכל בתמונה של החיווט של המגבר, יש 4 כבלים כחולים בהירים שהם באים מהפצלים. הכבל rca מהרדיו הוא בצבע כסף כזה ואם תסתכל טוב, (התמונות לא באיכות הכי טובה) תראה שלכסוף מתחבר עוד כבל כחול שזה בעצם המפצלים, ולמטה למטה יש עוד כבל rca שהוא הולך למגבר השני. אם ובאמת ראית שיש במגבר שלך line out אז אין לך שום בעיה לחבר שני מגברים!

לאחר הרבה עבודה, אסיפת חלקים, התאמות וכיווונים, מבית היוצר שלי, ההתקנה שלי הסתיימה, חוו"דים והצעות ייעול יתקבלו בברכה! מגבר א' xxxv18- קומפוננטים, ו9*6 מגבר ב' - kenwood Kac528 - סאב קומפוננט- mb quart fsa 216 קרוסים - soundstream xsc.6 HU - Pioneer deh2150ub תמונות!

אם יש לך מהhu יציאה אחת למגבר (אדום אחד ולבן אחד) כדי לחבר מגבר 4 ערוצים אתה תצטרך מפצלים, כן יש דבר כזה (גם אצלי), אבל לא בדיוק כמו שאתה חושב, לרדיו מתחבר כבל rca רגיל, זאת אומרת אדום לבן, ובקצה השני אדום לבן, ולכבל שמתחבר למגבר, שם אתה שם את המפצלים, ואז במקום שיתחבר למגבר רק אדום אחד ולבן אחד, בעצם יש לך 2 אדומים ו2 לבנים, הרי אתה צריך שיכנס לך ל4 ערוצים ולא ל2, בכל מקרה, אם כבר יש לך מגבר, את תבדוק את העיניין עם הline out

חס וחלילה! בכל המגברים יש כניסה, זה ברור, בחלק מהם, יש את האופציה להוציא מהם כבל rca לעוד מגבר, בדרך כלל 2 יציאות (אדום ולבן) שמעליהם או לידם או באזור, כתוב line out, לשם אתה מחבר כבל rca שהולך למגבר השני.

אצלי ברכב מותקן דגם דומה לhu המדובר (2150), מחוברים אצלי 2 מגברים, אצלי יש את הדבר הכי פשוט, ממגבר אחד יוצא כבל rca שמתחבר למגבר השני, תבדוק על המגבר שיש לך (הוא 4 ערוצים?) אם יש לו יציאות rca.

למי שהספיק להתעדכן, אתמול בשעה טובה סיים את חייו הסאב שלי (cerwin vega hed 12) כאמור נכנסתי לדיכאון עמוק והמערכת ברכב פשוט נשמעה חסרת חיים וכמו פלאפון עם רמקול ממש טוב, אבל נטולת באס באופן מזוויע, בין חיפושי הסאב הבא ברשת, נתקלתי באתר של "תומקאר" עקב דלות התקציב (300 שקלים חדשים), משך את תשומת ליבי הסאב kiker c12, ומיד לאחריו ראיתי סאב של kenwood, שניהם היו במחיר שנכנס בול בתקציב (ואולי קצת עודף) במקום לשאול שאלות מיותרות, נכנסתי לרכב והתחלתי לנסוע, הגעתי למקום בלי בעיה, ושם חיכה לי תומר (דובר על הבחור הרבה בפורום, באמת בחור טוב) סיפרתי לו את סיפורי, והוא הציע לי מקום הקיקר לקחת סאב אחר של חברה בשם Cliff Designs, מאחר ואני מעולם לא שמעתי עליה, הצעת הבחור נשמעה לי לא רע, והוא גם אמר בתוקף שהכליף דיזיינס, יעשה עבודה יותר טובה מהקיקר (האומנם?), אחרי קצת הרכבה, החלפת תיבות (הוא היה בתיבה פתוחה, ועבר דירה לתיבה סגורה), הוא נשמע דווקא לא רע. סיכום סיפור, נראה כמו הצלחה, בכל זאת מעוניין לשמוע דעות, מכירים את החברה Cliff Designs ? בהשוואה לקיקר מי יותר טוב? (המגבר הינו מגבר kenwood 2 ערוצים old scholl שלא חסר לו כוח)

בצער רב וביגון קודר אני מודיע על פטירותו של...(או שלא?) הבוקר ממש לפני כמה דק', הסאב שלי החליט בצורה חד משמעית שהוא מפסיק לעבוד, אחרי לא קצת בדיקות כולל פתיחה של התיבה בניסיון נואש להפעיל אותו, הגעתי למסקנה שכנראה שהוא סיים את חייו... משתלם לתקן סאב או שעדיף כבר לקנות? מדובר בcerwin vega hed12

תודה על התשובה, אבל אני רוצה איזון שהבלאנס מאופס..

כאמור המערכתי שלי בנויה מפאנל pionner, מגבר 4 ערוצים, כבלי rca עם מפצלים, הבעיה היחידה שמפריעה לי, זה שמתי לב שתמיד ברמקול אחד שומעים יותר חזק מהשאר! הבעיה היא שהמגבר לא מחלק טוב את הסאונד, או שהכבלים לא טובים? או שזה המפצלים? המגבר (4 ערוצים) עובד על סט קומפונטט mbquart, ו9*6 של soundstorm (כן אני יודע שהם זקוקים להחלפה), השאלה שלי, הבעיה בבירור בכבלי נהrca או שזה יכול לבוא ממקום אחר?

ברשותכם, אשאל שאלה נוספת, בכמה ימים האחרונים שמתי לב למשהו מוזר, הלוח שעונים לא מתפקד כמו שצריך, זאת אומרת שהשעון דלק עובד, שעון חום (מקורי של הרכב) לפעמים, סאקלה של קמ"ש תמיד עובדת (מזל), וכשהמנוע כבוי לא דולקת הנורה שלה הטעינה (עם הסמל של הבטריה), וגם הנורה של השמן לא דולקת בזמן שהמנוע כבוי, ומנורת הבלם יד דולקת ממש חלש בזמן שהבלם יד מורם, אז יוצא שרק הספידומטר פועל, התאורה של הלוח שעונים, והמד דלק, הבטריה והשמן לא הכי לחוץ לי, במעקב אני שם לב שהטרמוסטט נפתח, והוונטה של הרדיאטור פועלת, אז שאלתי היא אם יש תקלה רצינית בלוח שעונים? החלפתו תסדר את הבעיה או שעדיף לפרק ולבדוק / לנקות מגעים? תודה

פלאגים / מצתים = זה אותו דבר, פלאג זאת מילה לועזית, מצת מילה עברית, בשביל להחליף פלאגים לא צריך להיות גאון, אבל רצוי מאוד לא להיות טיפש, אתה סה"כ צריך בוקסה (בדרך כלל5/8 מידה אינצ'ית או 21מ"מ) , ראצ'ט, מאריך לבוקסה, וקצת רגש ביד, חשוב גם שלא תשים הפוך את הטבעת, אתה מוציא את הישנים,את החדש אתה מתחיל להבריג ביד / עם בוקסה ומאריך בלי ידית, אחרי שההברגה נתפסה, אתה מחזק לאט ובעדינות עם הראצ'ט, שים לב, רגש משחק כאן תפקיד חשוב על מנת לא להרוס את ההברגות, אם אתה לא בטוח מה לעשות ואין, אני ממליץ לך ללכת למוסך שהוא יחליף, עדיף לשלם הרבה מאשר לשלם קצת ואחר כך לשלם תיקונים, כך או כך, שיהיה לך בהצלחה

החיישן הכוונה לחיישן חום מנוע? אם אני לא טועה הוא נמצא אצלי על הטרמוסטט, יש ממנו 2 חוטים מאותה צמה יוצא עוד חוט שנכנס לפלאג שנמצא בראש מנוע, אז לאיזה משלושתם הוא צריך להתחבר?