trip_88

כמו המקצוענים, הרם, הורד גלגל, נסה לשלוף, לא הולך? - לא נורא! קח פטיש, 2-3 דפיקות על התוף, ונסה שוב לשלוף, חזור על התהליף במידת הצורך. המנע מלדפוק על הקצוות, ובמקביל על הבורג המרכזי, מסביב לבורג, ורחוק מהקצוות (על מנת שלא יתעקמו). בהצלחה!

הקפצה...200 ש"ח קומפוננט 100 ש"ח סאב 0549274274

אני נסעתי בתוך העיר במהירות 40 קמ"ש לערך, בכביש דו סיתרי, עם נתיב אחד לכל כיוון נסיעה, מצד ימין שלי מכוניות חונות, ומצד שמאל קו קטעים, לפתע רכב שיצא מחניה בצד שמאל, התחיל להשתלב לנתיב הימיני, כלומר לנתיב שלי, ומכיוון שהוא התחיל להכנס ולא השלים את הכניסה הוא "חסם" את הנתיב שלי, בלמתי אך לא הספקתי לעצור, ונכנסתי בו, צד שמאל שלי (צד נהג) פגע בצד ימין שלו, מי אשם בתאונה?

הקפצה...200 ש"ח קומפוננט 100 ש"ח סאב

הקפצה! קומפוננט 200 ש"ח (כל החלקים, 2 טוויטרים 2 קרוסים ו2 מידים) נוסף סאב של sound xtreme usa, 1000watt, בלי תיבה - 100 ש"ח

מבקש המלצה לקומפוננט באזור ה600 ש"ח, גודל 6.5, חשבתי בכיוון של הטמפו, או סרווין וגה CS65

הארקתי את אחד הRCA (לHU המדובר יש 3 יציאות = 6 "בננות"rca) הרעש נחלש משמעותית, אבל עדיין נשמע כשאר הווליום בHU על 0, מ1 ומעלה הרעש אינו מורגש, להאריק עוד אולי? להשאיר ככה? זה גורם נזק למשהו? רמקולים? מגבר? סאב?

אני אשאל עוד שאלה ברשותכם, למערכת 3 יציאות למגבר, איזו מהם צריך "לקצר"? רק אחד מהם יספיק? אולי את שלושתם?

דובר הרבה על הנושא, חיפשתי קראתי ניסיתי, מה שקרה זה ככה, המערכת מורכבת ברכב ועבדה שבועות ארוכים ללא שום בעיה, היום חיברתי כבלי הנעה למצבר שלי על מנת להניע רכב אחר, המערכת הייתה כבוי, הפאנל היה מנותק (הכוונה שהוא בכלל לא ישב על הHU) אחרי שניתקתי את הכבלים (של ההנעה מהמצבר), הדלקתי את המערכת (פיוניר 8600), ופתאום הופיעו רעשי אלטרנטור ושמתגברים עם לחיצה על דוושת התאוצה, כיביתי מערכת, כיביתי מנוע, ניתקתי RCA, הנעתי, הפעלתי מערכת אין רעשים, כיביתי מערכת, כיביתי מנוע, חיברתי RCA, הנעתי, הדלקתי יש רעשים, פתרון?

העצה הכי טובה שאפשר לתת בנושא הזה, היא פשוט, אל, אל תשים.

הרדיו דיסק וה6*9 נמכרו, נשאר וקומפוננט. 400 ש"ח.

ל2150 ישנה יציאה אחת למגבר, היה לי את המכשיר הנ"ל, במחיר שלו הוא לא רע בכלל, מאוד בסיסי, אם אתה לא חותר למערכת ברמה גבוהה המכשיר יתאים לך ויעשה את העבודה.

אני לא משתמש בUSB ככה שלא מפריע לי שאין כניסה

בהשוואה לפיוניר 5950 http://www.zap.co.il/compmodels.aspx?modelid=506280 מה יותר טוב?

400 ש"ח יד שניה

נתקלתי ברדיו דיסק הנ"ל Panasonic CQ-RX300W מעוניין לשמוע חוות דעת על המכשיר, אם מישהו מכיר, מושך אותי בו שיש בו 3 יציאות למגבר, האם הוא איכותי? קישור http://www.zap.co.il/model.aspx?modelid=716744

up גמיש.

במערכת שברכב אני שומע צליל יפה, איכותי (עד כמה שניתן מהרכיבים הקיימים), ישנם שירים ספציפיים, שבווליום גבוה נשמעים פשוט נורא, יש שיר אחד ספציפי שבדקתי בכמה מערכות של רכבים וסט-אפים שונים (ג'ייביאל, פיוניר, רוקפורד), ולא משנה איפה השיר בווליום גבוה נשמע פשוט רע, ובמערכת בייתית פשוטה הוא נשמע מצויין גם בעוצמה גבוה! במחשב הוא נשמע טוב, אחרי צריבה שירים ספציפיים באותו דיסק נשמעים רע, ושירים אחרים שנמצאים באותו הדיסק נשמעים מצויין, מה יכולה להיות הסיבה לכך? (השירים במחשב נמצאים בפורמט mp3 ובצריבה אני צורב על audio cd, והשירים ממורים לפורמט שונה) למרות שלא נראה לי שזה קשור להמרה שהתוכנת צריבה עושה, אז למה באמת זה ככה?

ראיתי באתר זאפ מחירים של רמקולים של lanzar, גם קומפוננטים וגם 9*6 והמחירים שלהם נראים לי זולים מאוד, אני מניח שיש סיבה לכך, ומעניין אותי הסיבה לכך הרמקולים של החברה הזאת כל כך גרועים עד שהמחירים שלהם ברצפה?!

מגבר XXX V18 - 1800W, מוצהר 4*75, כולל LINE OUT למונו, 4 ערוצים, מעולם לא עשה בעיות, גיין מעולם לא עבר את החצי, תוצרת ארה"ב, יש לי עדייו את הקרטון שלו, עוד פרטים ותמונה http://www.hanizoz.co.il/newStore/store/viewItem.asp?idProduct=11651 קומפוננט MB QUART fsa 216 , מוצהר 40rms תוצרת גרמניה, גודל 6.5, אחלה סט, סאונד יפה פרטים נוספים ותמונה http://www.ninja-polo.com/index.php/mb-quart-fsa216.html סט 9*6 רוקפורד, מוצהר 60W RMS, תונה ופרטים http://www.hanizoz.co.il/newStore/store/viewItem.asp?idProduct=12197 רדיו דיסק פיוניר 2150UB תאורה אדומה, מצב טוב, פאנל קצת שרוט אבל תקין + שלט 350ש"ח מחירים: מגבר 500 קומפוננט 400 9*6 - 450 הכל ביחד עם הנחה 1200, אפשרות להתקנה! בשימוש, מחוברים כרגע ניתן לשמוע, כל הרכיבים פועלים פחות מחצי שנה! המחירים הם סופיים ואני בכלל לא גמיש! ה"פ או נייד 0523127886

בערב המנוע התחמם, עצרתי ולאחר התקררות, נוכחתי לדעת שאין שום נוזל ברדיאטור, התארגנתי על אנטי פריז של פרסטון, ומאז היא לא מתחממת, מה שמפליא אותי, שאם אכן הנזילה הייתה קשורה למים ברדיאטור, מדוע הנוזל הירוק לא נוזל? רפי הנזילה הייתה גם ללא שימוש במזגן

לאחר נסיעה של כחצי שעה, ודימום מנוע, שמתי לב לנזילת מים מוזרה, פתחתי את מכסה המנוע, אך לא מצאתי שום דבר חריג, הושטתי יד על מנת לבחון את המים, שהיו שקופים (רגילים), מים מהוישר הם לא, בוישר יש מים + סבון צבע כחול, נוזל קירור - ירוק שמן מנוע - שחור (וצמיגי) הנסיעה הייתה ללא מזגן, ונוצרה ממש שלולית מתחת לרכב, מה יכול להיות המקור שלה? האם להמשיך לנסוע במצב הנ"ל? לאחר שהבחנתי בשלולית חזרתי הביתה (20 דק' נסיעה) ולא הייתה נזילה... ויומיים (או יותר או פחות) גם נוצרה שלולית כזאת, יש למישהו מושג / השערה, או כל דבר אחר, לגביי מקור הנזילה? האם זה קריטי?

עד לא מזמן היה לי פיוניר 2150UB, שהוחלף עקב דלילות יציאות למגבר (יציאה אחת) חבר הביא לי פיוניר 6850 עם 3 יציאות, הבעיה הקטנה בה, היא שיש צפצוף קבוע, והוא "נעלם" כביכול שהעוצמה של המוזיקה המושמעת גוברת, ההיתי אצל מתקין, והוא המליץ לי או להחליף HU, או לשלוח את ה6850 לתיקון, מה דעתכם? תודה

חשמל ביתי = 220 וולט (volt) מערכת של רכב = 12 וולט (volt) יש הבדל בין השניים?! (שאלה רטורית!) תחבר לקיר ותפוצץ את המערכת! יש מתאם מ220 ל12 וולט, עם המתאם הנ"ל, תוכל לעשות מה ששאלת, אבל ככה סתם לחבר למערכת שקע ולקיר... ותשמע בום אחד גדול ופה נגמר הסיפור

העברתי מחדש את הרימוט בצד השני (זאת אומרת שהפלוס והרימוט עוברים ביחד) והRCA עוברים בנפרד בצד השני של הרכב (עם החוטים שעוברים לקומפוננט, בעיה?) זה לא רעש אלטרנטור (אני חושב), זו לא שריקה שמשתנה עם הסל"ד, פשוט צליל דק (כמו ביפ ארוך) שלא משתנה, נשאר בעוצמה קבועה, בתדר קבוע, ומתישהו עם הווליום ההולך וגובר, הוא פשוט נבלע, עד שהוא לא מורגש, בכל מקרה אני מחפש פתרון לבעיה, העברתי RCA באוויר (רק במקום זה שמרעיש, 1 מתוך 3), ועדיין יש את הצליל, וכשאני מחבר רק 2 אין את הצליל! כלומר, יש 3 יציאות, סאב בסדר, אחוריים תקין, וכשאני מחבר את השלישי יש את הרעש, החלפתי מיקומי חוטים, הנמכתי גיינים, מה שמעניין, זה שאותו RCA שמרעיש, עובד על 2 הערוצים של הקידמיים, אבל בזמן שהוא מחובר, גם האחוריים משמיעים את הצפצוף! לא ניסיתי עדיין להאריק את מהRCA לגוף (בכל זאת מערכת של פיוניר, אבל דגם ישן יחסית 6850)