gabi1234567

הלוואי והייתי מרוצה מהביוניר וה6 על 9. אבל אחרי שטעמתי קצת מאיכות עם דוטק אוביישן וה350 של קיקר. לא הפסקתי כול חודש לקנות משו אחר לפני שבועיים קניתי 2 מגברים של סאן דאון עוד שבוע אני הולך לקנות קומפוננט. אני נכנס לגרעון. אין מערכת מושלמת כמו שישראל אומר. אני יתן לך דוגמא זה כמו ווליום פעם ראשונה התיישבתם באוטו הגברתם לווליום שאתם שומעים בדרך כלל נגיד 75 אחוז מהמערכת. וואו מפגיז אותכם שבו באוטו 15 דקות אתם חושבים מישו הוריד לכם את הווליום ב30 אחוז ואז אתם מחפשים להגביר עוד ועוד. ואין ואז אתם מתעצבנים והולכים רוכשים איזה 8 וופרים 15 מגברים כמו ישראל. אני בעד sq יותר אז לא הכי אכפת לי ווליום אבל לפעמים שבא לי להפגיז אני מפגיז ל5 דקות שלא יכנס לי גו'ק ומפסיק. צריך גם לדעת איך לשלוט בזה. בדוק יש פה כמה חברה שהגיעו לסכומים שהאוטו שלהם שווה פחות מהמערכת. כול מקום שאני הולך אני כול 10 דקות מציץ על האוטו שואלים מה יש לי ואני " המערכת המערכת"

למנוע של הrx7 יש 2 שבלולים. אשר הראשון מתחיל את פעולות בכ1800 סל"ד גודש כ0.7 והשני נכנס לפעולתו ב4000 סל"ד וגם כן גודש 0.7 באר. נותן תאוצה לינארית על כול רוחב הסל"ד . מנוע שעד עכשיו מלהיב אותי. זה ה1.3 היחיד שמעיף את ה1.6 של הבלאנו שלי. דרך אגב המנוע של הבלאנו הוא השני הזריז בקטגורית ה1.6 אחרי הvtec של הונדה. חוץ מהקולט סיבורג הזאתי שדיברתם אלייה כמובן.

תראה לאן הפורום הזה הביא אותי מ6 על 9 פשוטים של קנווד ורמקולים יבשים של פיוניר מקדימה, וכן כן רדיו קסטות עם צנג'ר של קנווד תסתכל בחתימה ותראה לאן הבאתם אותי כול הפורום הזה(משוגעים) כמוני .

שמעתם פעם על מקרה שחבר שלך נסע למתקין לסדר רעשי אלטרנטור . ולכה פשוט אין זמן כי לחוץ בהרבה עבודה. המתקין מתקשר אלייך בשביל שתסביר לו איך עושים את זה. אמרתי לחבר עזוב סע הביתה בסוף שבוע נסדר לך שלא יעשה לך נזק. מקרה אמיתי. דרך אגב אצלי באוטו העברתי חיווט בנפרד דרך שירשור. יש לי מין גומי אטימה כזה, עשיתי בו חור דק פי כמה מהחוט מתחתי אותו והוצאתי משמה את הכבל, הגומי אטימה לחץ על החוט. ונראה לי שאני ישים על זה קצת חומר איטום או סיליקון רק בשביל הראש השקט עכשיו כשהזכרתם את זה. אבל בעיקרון זה נראה בסדר גמור ואפילו די מקצועי.

אם כבר מדברים על מנועים עם הספק גבוהה בנפח גבוהה. אז בואו נדבר על המאזדה rx7 בעלת המנוע וונקל 1.3 שמוציא 252 כ"ס וישנם עוד דגמי מנוע אשר מפיקים יותר. http://en.wikipedia.org/wiki/Mazda_RX7 ואם מדברים על מנוע 1600 איזה ספק שהמנוע של הvtec בין הזריזים.

טוב אז בואו אני יספר לכם סיפור קטן. הרכב שלי גם ננהג על ידי החברה שלי ביום אחד בשעה 3 בבוקר כנראה הייתה מאוד עייפה או שבכול זאת אישה. היא יצאה מהחנייה נסעה כמה מטרים ולא יודע איך לא שמה לב והורידה לו את המספר מי שמכיר לנסר החדשות יש פלסטיק שמחזיק את המספר. נפל המספר ושרטה לו את הטמבון. היא התקשרה אלי כולה בבהלה. כמובן אני ישר רצתי לראות מה קרה לאוטו של הבחור ראיתי מה קרה. הלכתי לאוטו שלי האוטו שלי בהרבה יותר נזק שריטה בטמבון האחורי מהגלגל האחורי עד לסוף הטמבון מעצבן אבל מה נעשה. 3 בלילה איך אני יודיע לשכן כמובן לא הלכתי לישון. חיכיתי שיהיה 7 בבוקר בשביל לדבר אם הבחור בכול זאת איך הוא יסע לעבודה בלי מספר. ניגשתי אליו בבוקר הסברתי לו את המקרה הבן אדם היה המום לא היה אף אחד באזור שראה. אמרתי לו לך תתקן את זה כמה שזה יעלה תגיד לי חזר אלי אחרי שעה אמר לי 100 שקל. בכול זאת כולה פלסטיק וכמה שריטות עמוקות מבאסות. סגרנו את זה ככה וזהו. אני לא מבין את הקטע של האנשים לדפוק לאנשים רכוש ואפילו לא להשאיר לפחות פתק של סליחה לדפוק ולברוח. ישראלים אח אח. אני יספר לכם עוד מקרה במקרה לחברה יש חברה שהיא גם "נהגת" אבא שלה קנה לה פונטו יחסית חדשה. יפייפיה כמובן יחסית לפונטו כמה ימים אחרי הקנייה החברה הנחמדה מנסה לצאת מהחנייה, הצליחה והשאירה צלקות מאוד יפות על 2 המכוניות של השכנים שלה.(אל תשאלו איך פשוט עשתה את זה) מה אבא שלה החכם עשה הלך תיקן את האוטו שלה (הפונטו) שלא יהיה שריטה סימן שלא יחשוב שזה הם. תבינו איזה שכנים יש לנו. מה המוסר אם דפקו לכם את האוטו בחנייה של הבית תרוצו ישר לשכנים. אולי השעה הזאתי נתנה לי את הסיבה לרשום את המגילה הזאתי בהצלחה למי שקרא או יקרא אותה.

דאבל דין פשוט למי שרוצה את כול הניפוחים שיש. שזה כולל gps אפשרות למצלמת רוורס וכול מיני שטויות שלא כוללים בה איכות שמיעה ברמות גבוהות. אם אנחנו מדברים כמובן על אותו דגם שלא נראה לי שיש הרבה.

זה הצחיק כי אני בדיוק כמוך קשרתי את התיבה שלי אם 2 חוטי סנפלינג זה היה מכוער בטירוף וגם לא כזה עזר אחרי כמה זמן הסאב זז מהמקום. הפתרון הכי טוב זה פשוט לקבע אותו וזהו.

כמה זמן נשאר עוד לסאב לשבת? (כלא) זה ידוע שזה משנה גם אצלי כשהיה לי 6 על 9 שלא היו מחוברים לכלום סתם שלא יהיה חור אחרי שהוצאתי אותם עוצמת הסאב עלתה בהרבה כאילו הסאב נכנס לאוטו בקלות. זה כמו מרכב הא'צבק תמיד המערכת במכוניות הא'צבק נשמעות קצת יותר loud.

התכוונתי לpulse audio ba4400 המגבר עם האור הכחול. הכי נורמלי במגברים הסיניים לא להיט אבל נחמד פחות או יותר.

אם הוא אומר שיש מתח יכול להיות שישנה בעייה בר"ד שללנו את זה לגמרי. אי אפשר לדעת הכול יכול להיות צריך לבדוק. בהצלחה. ודרך אגב פיליפ אני חושק ברכב כמו שלך מאז גיל 15 :// אם תוכל לתת לי חוות דעת על האוטו הזה אני הודה לך מאוד. לא קשור לפורום בכלל אבל התעלקתי כבר.

אמרתה לחבר שלך יש אותו 3 שנים ולא עושה בעיות. סיני יכול לא לעשות בעיות אם מתנהגים אליו כמו למגבר סיני ולא כמו למגבר ברמה גבוהה, לא מורידים אותו ל2 אוהם סטריאו אפילו שמוצהר שהוא יכול לעבוד בדרך כלל זה סתם בולשיט והמגבר מתעוות כול כך שאתה שומע כמו בבידורית של האירועים של הבתי ספר. אם לא מחברים אליו סטים שהוא בקושי יכול להחזיק וחושבים שהגיין זה ווליום ונותנים גיין עד הסוף. יש עוד אלף ואחד אופציות איך להתייחס למגבר סיני מגבר סיני יכול להחזיק תלוי איך מתייחסים אליו. ותגיד תודה כי אתה בורכתה אם 500 600 שקל מספיקים לך למגבר באמת שתגיד תודה הלוואי אליי ועל רוב חבריי הפורום. במחיר הזה הייתי מחפש רק את הpulse audio שהציעו לך לחבר יש אותו והוא נשמע נחמד מאוד. כול מגבר אחר לפי דעתי ביזבוז כסף .

התשובה נמצאת בשאלה שלך. כתוצאה מגיין גבוהה זה מה שגורם לרעשים. הרדיו דוידי שלך מוציא 2v preout שזה מאוד נמוך אז אתה צריך להגביר קצת גיין אבל לא עד הסוף נסחפתה ידידי. תעשה מה שרוני אמר לך להגביר את המערכת עד ל75 אחוז ומשמה כיוונים. אבל לא גיין עד הסוף אפילו שזה נשמע לך טיפה חלש וזה יסדר לך את הבעייה. נ.ב לפני שהגברתה את הגיין עד הסוף היה לך את הרעשים?

כבל אדום זה כבל "התנעה" כשנותנים סוויץ נותן מתח לפאנל. הכבל הצהוב שהוא במקור גם כבל זיכרון אבל הוא מתח קבוע אשר מגיע ישר מהמצבר. הפיתרון הכי פשוט זה לחבר את הכבל הצהוב עם האדום שיוצא מהרדיו דיסק לכבל האדום בדרך כלל שיש באוטו יש מכוניות שזה בכול מיני צבעים אצלי למשל ירוק. צריך לבדוק אם רב מודד עם המתח קבוע ושזה החוט המתאים או שאם אין רב מודד לעשות בדיקות מה שפועל ומה שלא. ככה הרדיו דיסק יפעל תמיד גם אם אין מפתח באוטו. ישנו עוד פיתרון לחפש את הכבל באוטו של האחרי סוייץ שהוא בדרך כלל צהוב לפעמים אדום אצלי אדום, שוב פעם אפשר לבדוק גם פה עם רב מודד לתת סוייץ לראות אם יש מתח לכבות לראות אם אין ומצאנו את הכבל. לחבר אותו לכבל האדום שיוצא מהרדיו דיסק. הכבל שמצאנו שנותן מתח קבוע מהאוטו שאצלי הוא ירוק ובדרך כלל הוא אדום ולחבר אותו לכבל הצהוב שיוצא מהרדיו דיסק. ויש לנו רדיו דיסק שפועל אחרי סוויץ רק ושומר לך את כול ההגדרות. גם באופציה הזאתי וגם בראשונה ההגדרות ישמרו. כמובן כול זה לעשות בזהירות ולנתק פיוז acc בדרך כלל שלא ישרף משו מאוד מבאס להיתקע עם פיוז ובמיוחד כשאין חליפי. אם לא הבנתה משו פיליפ אני לא מסביר הכי טוב אבל השתדלתי פה, אתה מוזמן לפנות אלי בהודעה פרטית. בהצלחה גבי

המגבר נראה מאוד ענקי בערך 70 ס"מ. נראה ממש איכותי לא שמעתי אבל הצורת בנייה נראית מפחידה. סטס החתימה שלך מסקרנת אותי עשיתה קצת קניות בשוק?

הדוטק ירד מהמכירה לבינתיים. הקיקר נישאר יושב בבית ומחכה לקונה המאושר. 1000 ש"ח.

אני הוזה או שהחיבור הזה אחד הדברים הלא תקינים שראיתי. הקבל רימוט שיוצא מהר"ד מתג 2 לחצנים 2 פעולות On/off יש לו 2 חיבורים חיבור אחד אתה מחבר מה שיוצא מהhu . חיבור שני אתה מחבר את הרימוט שיוצא מהמגבר. פעולה מאוד פשוטה כמו כול מתג הפעלה ולא מה שרואים בתמונה שהעלתה. כמובן שאפשר לעשות ככה רק אם אין לך יציאת רימוט בר"ד אבל לא נראה לי שנתקלתי בדבר כזה וזה גם יגרום למגבר שלך לעבוד קבוע (אם שכחתה להוריד את המתג)גם כשהאוטו לא מונע ובכלל אין מפתח באוטו הוא יפעל . רימוט ופלוס ביחד מפעיל את המגבר קבוע. לפי דעתי תעשה את מה שאמרתי לך בתחילת ההודעה. אם לא הבנתה צור איתי קשר בפרטי.

אל תצטער הבנתי את זה כבר. נחסוך לקליו Mk2. מנהלים אפשר לנעול תודה.

שווה לי להשקיע בשיפור התנהגות ברכב הזה? או שאני סתם חי בחלום שזה יעשה משו חוץ מזה שהנסיעה תיהיה יותר קשה ממה שהיא עכשיו(לא שהיא רכה) האוטו יאחוז יותר טוב בכביש או שעדיין כמו איזה סיוויק? חשבתי על רביעית קוני ונשדך להם קפיצים מתאימים או נשאר עם המקוריים. מה אתם חושבים על העניין שאני סתם הוזה שזה יעזור? תודה גבי.

אני דוגל בהודעה שסטס רשם אין לי מה להוסיף לזה. כול מילה אחרת מיותרת הכול יחסי ותלוי מה הרכיבים האחרים שברשותך.

איך הוא רץ אחרי האוטוהרג אותי.

נראה לי שהוא מתכוון לצינור שיוצא אחרי הפילטר מין ראם איר יש את זה בהרבה מכוניות ואם אני לא טועה נראה לי כמעט בכול אוטו הצינור שבא אחרי הפילטר שמתחבר למקום שיכול לנשוף אוויר קר מבחוץ. נראה לי שהוא מתכוון לזה אם כן לא נראה לי שזה יתן לך תוצאה של פילטר פתוח אם אתה מחפש רעש

לא יודע מה החוקיות לפי מה שאני יודע שאסור לנסוע עם מסך דולק בזמן נסיעה , בין עם זה 7 אינץ נשלף ל4.5 אינץ קבוע. היה לי 7 אינץ קבוע באוטו והרבה פעמים עצרו אותי כשהמסך היה מכובה ולא אמרו לי שום דבר. כול עוד אתה נוסע אם מסך מכובה אין עם זה בעיה לפי מה שאני יודע . מי יסע עם מסך 7 אינץ דלוק כשמופעל סרט קצת לא בטיחותי וסתמי במילא חצי מהסרט אם לא כול הסרט לא רואים כלום.

יש סאבים שיודעים גם לדפוק ולדפוק חזק במקרה שצריך וכשאתה רוצה שיתנו לך דיוק גם את זה הם עושים כמו (חתלתולים) מעתיק מאחד חברי הפורום פשוט מורידים מהם קצת מהגיין או מהבאס במערכת. סאבים כגון האבוק סאב פשוט משוגע לכול הדעות. כול מי שנכנס לי לאוטו אמר לי מזה איפה הסאב בקושי מבחינים שיש סאב באוטו כשהראתי להם איפה הוא נימצא הם ברחו מהאוטו.

התקנה אסטתית ויפה מאוד מאוד נקייה. וואו הסאן דאון 100.4 מגבר מפלצתי לא חשבתי שהוא ככה גדול:/.