gabi1234567

כן תכננתי לעשות את זה היום בעוד כמה שעות. רק רציתי לקבל הערכת נזק לפני שאני ילך. ואולי יצא לי מזה איזה משו ואני יחליף את כול המערכת חשמל ליותר עמידה (מקווה שלא). דרך אגב נחמד לשמוע שמישו מכיר פה את אזור מגוריי(קצרין).

לפני שבוע רכבי סירב להניע דחפתי את האוטו הניע ונסעתי לבית. בדקתי מים שמתי לב שחסר קצת במצבר מילאתי ועד לפני יומיים היה בסדר. לפני יומיים האוטו מסרב להניע. אחרי נסיעה ארוכה שאני דוחף את האוטו בשביל להניע נסיעה של 60 קילומטר בערך עם מערכת דולקת, המערכת פתאום מתכבה באמצע נסיעה אני מכבה את האוטו. והאוטו מסרב להניע כאילו אין מצבר. אתמול בלילה בדקתי טעינה עם רב מודד. בזמן שהאוטו לא מונע אחרי נסיעה הרב מודד מראה על 12.6. אחרי שהאוטו מונע על סרק הרב מודד מראה על 14.7. כשמעלים את הטורים לסביבות ה2500 הרב מודד מראה על 15.6 וולט. אחרי שהאוטו עמד לילה שלם ואני עושה בדיקה בבוקר הרב מודד מראה על 11.8. לפעמים האוטו מניע אחרי 5שעות שהוא עמד ולפעמים הוא לא מניע אחרי 5 דקות שהוא עמד ולפעמים. הוא לא מניע ישר אחרי נסיעה וכמעט כול הצרכנים באוטו נכבים. אני יציין שיצאתי קצת לא חכם ושמעתי מערכת בפול ווליום עד ריקון המצבר(להנעה רק בעזרת דחיפה או כבלים) 3 ימים ברצף יום אחרי יום. ומאז התחילו הבעיות האלו. מה יכולה להיות הבעייה פה? בינתיים אני מנסה לנסוע עם האוטו כמה שפחות עד שאני יסע לחשמלאי עם הערכה פחות או יותר שלא יעבדו אליי. הרכב הוא סוזוקי בלאנו 97 1600 ידנית. אני מאזור הצפון רמת הגולן קצרין. אם האלטרנטור והמצבר הלכו כנראה שאני יחליף על הדרך למצבר ג'ל של אופטימה, או כול סוג אחר שיתאים אין לי מושג בזה, אך ורך בגלל הצרכן הכבד אצלי באוטו(המערכת). ואם אפשרי ברכבי לחזק אלטרנטור או להגדיל למשו כמו 120 אמפר זה נראה לי גם יתרום. כמובן שאני יבצע זאת אך ורך עם האלטרנטור והמצבר שבקו חיים. פשוט עם כבר אז כבר עד הסוף. תודה רבה לכול העוזרים. גבי.

ברשותי בלאנו 97. והכנסתי לשמה רמקול של דוטק 6.5 אינץ בקלות. פשוט עם הגבהה של 2 או 3 סנטים, תשים לב שהדיפון לא יגע ברמקול, תנסה לעשות אותו כמה שיותר רחוק מהסוף של הדיפון ולא תיהיה לך שום בעייה.

בדרך כלל פנסי ערפל אשר מכוונים טוב ביום רגיל לא אמורים לתת לך שום דבר. מי שמכוון את הפנסי ערפל שלו כמו פנס ראשי מסנוור ומאוד יותר מאור גבוהה ישר לעין. אני גר ברמת הגולן כול בן אדם שני פה נוסע עם פנסי ערפל וגם סובארו ג'סטי פה עם קסנון. כשאתה עובר ליד כזה רכב זה כמו לנסוע בירח הכול לבן. פנסי ערפל שמכוונים כראוי לא יתנו לך כלום ביום רגיל אולי תוספת אור של 2 מטר שבמילא אין בן אדם שהוא כזה מהיר תגובה שיקלוט משו ב2 מטר קדימה ויעשה עם זה משו. זאת דעתי בכול אופן.

נבדוק את העניין עם לטרון. גם ליוגב משו כזה שנמצא בעפולה יש מצברים כאלו נכון?

יש לי סוזוקי בלאנו המיקום למצברים מאוד קטן אבל תמיד אפשר לסדר משו זאת לא הבעייה. ורוני פשש 22 יום והאוטו מניע ננסה באוטו שלי יומיים בלי להניע:/. אני ישמח לשמוע על עוד מצברים והצעות בדוק לכמה מחברי הפורום פה יש כמה מצברי פריקה עמוקה.

האופטימה הצהוב יכול לשמש כמצבר ראשי? זה מצבר ג'ל? שמעתי בארץ האופטימה היחיד שיש זה האופטימה של ה55 אמפר לא מייבאים יותר מזה לארץ. מי היבואן של האופטימה?

לא נראה שיש למישו משו creative באוטו פה בפורום אולי כרטיסי קול של creative לcarpc. יוקרתי אני לא בטוח אני עדיין מחפש את האמת משו יוקרתי. מערכת נחמדה בסך הכול. אתה צריך 2 מגברים אחד מונו ואחד 4 ערוצים אם אתה רוצה להגביר את כול מה שיש לך באוטו. אבל הדעה שלי נראה לי שמספיק למערכת כזאתי מגבר jbl 1004 או ה75.4 לסאב ולקומפוננט ואת האחוריים תחבר לר"ד. איזה סאב וופר של רוקפורד ברצונך לרכוש?

לאור השדרוגים אשר לא נגמרים, הגעתי למסקנה שאני יתחיל לשדרג את מערכת החשמל. כרגע זה המצבר כי הוא כבר מראה לי סימני מוות 3 דקות האוטו לא מונע עם טיפה אור או ווליום ונגמר המצבר. אז אם כבר אז כבר אני ישדרג למצבר פריקה עמוקה והשידרוג הבא איך לא כמובן אלטרנטור שגם לא במצב מי יודע מה. אחרי סריקות באינטרנט ראיתי שיש יותר מידי מצברים. ואין לי כזה ידע במצברים האלו אז אני צריך פה את עזרתך. מצבר פריקה עמוקה אשר יעבוד לבד ללא שום מצבר נלווה שיוכל להניע לי את האוטו זרם התנעה רגיל או גבוהה. מצבר ג'ל כמובן 72 אמפר או משו בסגנון. ראיתי שיש אופטימה צהוב משו סטינגרים למיניהים קינטיק אשר מעולים בפריקה רגעית 1800 אמפר לרגעי 1200. ראיתי גם את הוולטה הירוק. אך מרוב מצברים השתבשו עייני והדעה שלכם מאוד תעזור לי כמו שעזרה לי עד עכשיו. אני מוכן להשקיע עד 1500 שקל אפשרי במחיר כזה לרכוש מצבר טוב וכמובן פריקה עמוקה אשר ישב לי באוטו הרבה מאוד שנים. כמובן אם יש משו איכותי וטוב אפשר לחרוג טיפה מהתקציב. תודה רבה לכול העוזרים גבי. ברגע שרשמתי את ההודעה הזאתי ראיתי שיש בכלל מלא סוגי מצברים. פריקה עמוקה ג'ל agm ועוד משו בכלל התבלבלתי . העירו את עייני בבקשה. שוב פעם תודה.

נראה לי השאלה הכי טובה לכולנו ולכול חברי הפורום אודיו ומולטימדיה לרכב. שאלת המיליון דולר היא: האם אתם מרגישים מסופקים מהמערכת שלכם? התשובה שלי מבחינת באס מסופק בלי סוף ואפילו יותר ממה שבן אדם רגיל צריך לפי דעתי. רק האנשים המשוגעים מסוגלים לשבת באוטו לראות ולשמוע את הגג של הרכב של מתעוות בכול מכת באס, או איזה אזעקה של אוטו אחר מופעלת או טמבון רוקד כן גם טמבונים רוקדים לפעמים. מבחינת איכות שמיעה עדיין לא אבל זה בטיפול.

יש חוק כזה בדרך כלל זה תקף על אנשים שקבוע נוסעים על פול ווליום בשכונות בשעות הבוקר המוקדמות. קוראים לחוק משו אי סדר חבר שלי שהוא במקרה בצבא והוא משרת שירות משטרתי שמע על מישו שקיבל דוח כזה בסביבות 1500 שקל:////. הוא אמר שזה 1 למיליון שמישו מקבל את זה מתי שבן אדם לא מבין ומתעסק במערכת בחנייה באמצע הלילה בפול ווליום מגיע לו לפי דעתי.

הסאן דאון פשוט מגבר מפלצת אל תשלול אותו כזה מהר במחיר כזה לא נראה לי שתקבל תמורה יותר טובה לכסף. מגבר איכותי ועוצמתי בטירוף. על רבע גיין שובר דלתות על שליש תחליף חלון. תראה בחתימה שלי כולי סאן דאון ומאושר עד לשמש.

תיקח את הדוטק אל תגשר ושוב פעם אני יגיד לך אל תגשר. לשעבר בעלים של הקיקר הזה המגבר מאוד איכותי . אבל לא כשזה פועל בגישור הצליל נמרח, וכמו שהמפלצת אמר זה מתחיל להישמע כאילו המגבר לא שולט אליו. ובינינו העוצמה בקושי משתנה כי אתה תיהיה חייב להוריד את הגיין והרבה. הגיין על שליש כשהוא לא מגושר והמגבר שולט על הסט הזה מצויין נשמע ממש טוב אם כי עמום קצת לא יודע עם זה המגבר אבל כשהחלפתי לסאן דאון הצליל ניהיה יותר חי. אבל הנמוכים נשמעים ממש טוב אם כיוונים נכונים. ההיבריד סט פחות נציל מהדוטק ישמע לך פחות חזק עם כי יותר איכותי, בכול זאת סט קצת יותר יקר ויש שאומרים שהסט הזה מאוד איכותי(יש ויש). אני הייתי הולך על הדוטק עם הקיקר נשמע טוב(בשבילי לפחות).

כן קודם נבדוק את העניין של האלטרנטור הזה אבל איך שאני יסדר אני רוצה לשים כבר מצבר שיהיה נורמלי. על האלטרנטור המקורי האופטימה הצהוב הזה יתאים? ומה כול כך שונה בו יש משו יותר איכותי יותר טוב בשוק? מה המחירים של האופטימה הזה מישו יודע? זה מצבר ג'ל לא?

היה לי פעם רעש של החלקת רצועת מזגן ואלטרנטור בדרך כלל אחרי שהמנוע מתחמם בקטע של רצועה זה מפסיק. אבל פה זה שונה זה מין רעש מעצבן שריקה טרקטור כזה . כן נקפוץ למוסך שימתח יבדוק את העניין.

רעשי אלטרנטור אין לי מהמערכת הרעש אלטרנטור היחיד שיש לי זה כשאני פותח את המכסה מנוע והאוטו מונע אז אני שומע מכיוון האלטרנטור וכיוון המנוע רעש מעצבן מין שריקה שכול כמה סיבובי מנוע חוזרת על עצמה. מצבר פריקה עמוקה לא נטען פחות מהר ממצבר רגיל? המצבר שלי ממש קטן הוא חצי מהגודל של המצברים הרגילים שראיתי. אני ינסה להחליף קודם את המצבר לראות אם זה נותן משו אם לא אז אני או יחזק וישפץ את האלטרנטור או שיחליף לאחד מחוזק. נושא הטעינה יבדק בעומס של פול ווליום ואוטו מונע. מישו יודע במקרה עם האופטימה הצהוב הזה יתאים לי לרכב ולמערכת? ואיפה אפשר לרכוש ובכמה פחות או יותר?

רעשי אלטרנטור אין מגבר דלוק כשהמערכת אין אין שום רעש מהמערכת לא פיפס אחד שלא אמור להיות קשור. המערכת תקינה זה בטוח במאה אחוז. ולא המערכת לא מקורית סוזוקי בלאנו בסך הכול ולא הרימוט זה לא הסוויץ. איך הגענו מלהחליף אלטרנטור למחוזק ולמצבר פריקה עמוקה לדבר על תקלות ברכב:/. ההשקעה של זה יתן לי יותר עוצמה מה זה יתן לי ? בסך הכול אם זה לא יתן לי כלום אני פשוט ישפץ את האלטרנטור שלי ויחליף מצבר לפריקה עמוקה כי אני שומע די הרבה כשהאוטו לא מונע.

לא יודע אם זה תת טעינה או משו אני יודע שהמצב של האלטרנטור כבר לא הכי טוב. החיווט תקין, מה שבטוח שהאלטרנטור לא הכי תקין שיש. בדיקה הוא יעבור אם הוא ימצא לא תקין אני כבר מעדיף להחליף לאחד מחוזק כמה כבר מחוזק אפשר לבלאנו 100 אמפר? האופטימה הצהוב שראיתי פעם היה נפוץ בפורום איפה אפשר להשיג ובאיזה מחיר פחות או יותר? לי יש מצברון באוטו הוא גם קטן יותר מהמקורי זה בטוח או חצי מהמיקום איפה שאמור להיות המצבר. גם החיווט ברכב יוחלף וגם אם נצטרך את החיווט בין האלטרנטור למצבר וכמובן גם נקודות מינוס. שמתי לב גם כשאני שומע מערכת בווליום גבוהה אחרי נסיעה ארוכה הרעש שנראה לי שזה מהאלטרנטור מתגבר. כשאני לא שומע במערכת כמעט ואין.

התחלתי קצת להתעניין באלטרנטורים מחוזקים ומצברי ג'ל למיניהם וקראתי על זה המון. והבנתי שאנו(בלי שיפצורי חשמל) בקושי מנצלים את הרכיבים עד הסוף. ומוציאים אלפי שקלים על מגברים שלא מנוצלים עד הסוף. המצבר אצלי ברכב של 46ah והאלטרנטור נראה לי 65 או גם 45 על הרכב סוזוקי בלאנו. 30 אמפר לפחות זה צרכני הרכב בלי המערכת ומה נשאר למערכת כן כמובן כלום. אז חשבתי לעשות שידרוג קטן למערכת החשמל. לאיזה תקציב אני אמור לשאוף העבודה הציוד? נראה לי שזה יצריך 2 מצברים האם אני צודק? אלטרנטור של 160 190 אמפר יספיק? אפשרי לדחוף כזה אלטרנטור ברכב? כול זה עלה לי לראש מפני שהאלטרנטור שלי התחיל לעשות רעשים של טעינת יתר כבר אם אני מפעיל את אורות המצוקה באוטו הרעש של האלטרנטור הולך לפי האורות כבר המצב שלו על הפנים וזה מאז הסאב הזה (האבוק) וכול המגברים שיש לי ברכב. לפני זה לא היה שום רעש מהאלטרנטור נתתי לכמה אנשים לשמוע ואכן אמרו שזה מהאלטרנטור. אז חשבתי עם כבר להחליף אז אני ישקיע על מחוזק. אני מכניס את הראש לברוך רציני ?

אכן זה יוצא ללא הקומפוננט ולא לא התכוונתי להתקנת מגבר התקנת הגבהה להעביר חוטים בדלת עד למגבר. מהקומפוננט 4 אינטש שהוא רוצה בדש. זה עוד העברת חוטים עבודה מאוד קשה להעביר בדלת חיווט. כמובן כול זה בלי החיווט גם החיווט לא עולה כול כך קצת כסף מדובר פה לפחות לפחות על 15 מטר חיווט במקרה הטוב. הכי זול ונורמלי לחיווט שאני מכיר זה 8 שקל למטר 8 כפול 15 =120 חיווט הכי זול וזה ל15 מטר אני בטוח שיש שמה יותר. פלוס ההתקנה ההגבהה לפחות עוד 600 שקל במקרה הטוב מדובר על 700+ . טוב אולי קצת נסחפתי לא 1000 700 אבל בכול זאת עם חיווט פשוט. קומפוננט נגיד מורל פולס 500 שקל. עוד איזה אינטגרה 4 אינטש אוביישן 300 שקל (אם מוכרים כזה עדיין ולא עלה לי משו אחר לראש) תקציב של לפחות 1800 לרכיבים בינונים פלוס מינוס. כמובן שתחכה לעוד תגובות. אצלי ברכב אני מתקין בעצמי אז יכול להיות שאני טועה אבל לפי מה שאני יודע ככה לוקחים מתקינים איכותיים. בהצלחה.

אפילו שאמרתה שאין לך תקציב בכול זאת צריך להיות איזשהו תקציב. בוא תגיד לנו כמה אתה רוצה להשקיע ומשמה נתחיל. ובקשר לבנייה תלוי איזה בנייה עם זה הגבהות בסך הכול אז כן 300 400 שקל. זה כמובן רק ההגבהות חיבור הקומפוננט בלי העברת חיווט והתקנה כזאת התקנה יכולה להגיע בקלות לסכום של מעל 1000 שקלים. הקיצר תן תקציב ונעזור.

כן אחלה אנשים אחלה שירות אחלה מחירים הכול אחלה. ואם כבר מדברים על חתימות כדאי שתסתכל על שלי:] עוד מעט יצטרף לשמה כנראה סט legita עם מיד באס האבוק ואז אני יוכל להיות רכב השמעה/הדגמה לרכיבים שאלי ורוני מוכרים.

כמו שאמרת הכול עניין של טעם. כן לא שמעתי ויצאתי קצת טונה במשפט הזה. אבל בכול זאת המערכת שיש לך בליסינג מאוד מושכת את העין. ואני בטוח שגם את האוזן. נשמע כמו מערכת sq איכותית.

אני יותר אוהב את המערכת שיש לך ברכב ליסינג ולא בפרטי. אם הייתי יכול לשים מערכת איכותית באוטו שאני עובד בו כול היום. 8 שעות נהיגה כול יום. זה היה טוב שמע אפילו הרדיו בקושי עובד. אבל אחרי העבודה בא הסיפוק מהמערכת שלי למשך 10 דקות:/ אליקו אליקו יש לנו דיבורישן. הhat מככב פה בפורום.

הדגם הוא cm-3360. מוזר רק מהתמונה ידעתי מה הדגם שלו איך אתה לא ידעתה:/. חיפשתי קצת בגוגל ולא מצאתי כלום אבל אודיו קינג נתן לך קצת פרטים מה אפשרי לעשות איתו.