Lucifer66

http://www.carsforum.co.il/cars/%D7%9E%D7%92%D7%96%D7%99%D7%9F-%D7%A8%D7%9B%D7%91/1433/%D7%9E%D7%93%D7%A8%D7%99%D7%9B%D7%99%D7%9D/%D7%90%D7%99%D7%9A-%D7%9E%D7%A7%D7%91%D7%9C%D7%99%D7%9D-%D7%9E%D7%93%D7%91%D7%A7%D7%95%D7%AA-CarsForum%3f

בתור מישהו שגם חיפש בהתחלה יאריס ספורט, אני חייב להגיד שה 206XS עדיפה בהרבה מבחינת מחיר והחבילה שאתה מקבל. כל עוד מוצאים אחת שמורה, הטיפולים והחלפים לא יקרים. והכי משמעותי הוא המחיר ההתחלתי של הרכב, מחירון של יאריס ספורט 2006 עומד על כ 45K, כאשר 206XS מאובזרת מאותה השנה עולה 33K!

גם בחברה אין אותו במלאי, יש צורך לבצע הזמנה וזה יכח כשבוע.. בכל מקרה, עשיתי סיבוב נוסף היום בפירוקיות, וכשבר הייתי על סף ייאוש, דווקא בפירוקיה האחרונה נמצא החלק! נקנה ב 25 ש"ח, ירד מרכב זהה.

תודה, באמת על החלק של הלחות לא חשבתי.. בינתיים כפתרון זמני אטמתי את הסדק עם רצועות של איזולירבנד מיוחד. היום קופצים לעוד פירוקיה וחנות חלפים אצל בני הדודים בתקווה שהוא ימצא.

להלן המקט של החלק: 47230-12040 מצאתי את החלק באתר חלפים מארה"ב: http://www.trademotion.com/Shoppingcart/index.cfm?siteid=214001 כולל משלוח יעלה לי כ 77 ש"ח. עדיין מחפש פתרונות זולים יותר, זה סה"כ פקק מפלסטיק!

שלום, היום בצהוריים, במהלך בדיקת נוזלים שגרתית, סגרתי את הפקק של נוזל הבלמים חזק מידי, והפקק שככל הנראה כבר הייה סדוק, נסדק עוד יותר וכרגע הוא "חצי" פתוח, יש מרווח רציני בין המכסה להברגה שלו. להבנתי אין לי ממה לפחד, הנוזל לא יכול לעלות ולהשפף, אלה אם כן אני מחליף רפידות/דיסקים וגם יש מסנן בפתח המילוי שדואג שלא יכנס לכלוך/עצם זר. בכול זאת אני מעוניין להחליף אותו, בחברה אחד חדש עולה 100 שקל!!, כן כן, פקק פסלטיק שחור, פשוט בזיון! חיפשתי בפירוקיות וחנויות חלפים בצפון ליד הבית, אך לא מצאתי משהו רלוונטי, כנ"ל גם באייבי. מישהו מקיר מקום באזור תל אביב שמתעסק עם החלפים האלה? תודה!

התעניינתי ברכב הנ"ל לפני כחודש, להלן הממצאים: אכן אין היסטורית טיפולים חוץ מהבעלים הנוכחי. נקנה ממגרש. הרכב עבר תאונה חזיתית, הוחלף מכסה מנוע, ככל הנראה רכיבים במערכת הקירור, פגוש וכו'. כתוצאה מהתאונה לרכב יש קצה שילדה מקדימה, מצויין בבדיקה שהבעלים הנוכחי ביצעה כשקנה אותו. הפגוש הקדמי לא יושב טוב, לפחות כך זה היה כשאני ראיתי את האוטו. הרכב עבר תאונת חנייה קטנה אצל הבעלים הנוכחי באחד הכנפיים האחוריות, נזק קוסמטי/פח בלבד. מבחינת תא המנוע, לא הבחנתי בנזילות כלשהן. המוכר לא הסכים שאני ינהג, ולכן אין התרשמות מהבחינה הזאת. צמיגים דורשים החלפה. לסיכום, החלטתי להתרחק ממנו, עוד במיוחד כשהמוכר רוצה אליו מחירון.

אחרי שטיפה, גם הצרפתייה שלי זכתה לענוד את המדבקה!

קומנדר - אכן זו הסיבה שהחלפתי, עדיף טיימינג עכשיו מאשר מנוע מאוחר יותר. לגבי יישור קוו חיצוני, עדיין לא, הייה חשוב לי לסיים עם היישור המכני. את החיצוני/קוסמטי נבצע יותר לאט. בינתיים החזרתי את הסמלונים לזוג הג'אנטים האחוריים. ברכב יש שריטות פה ושם מפתיחת דלתות לא זהירה של נהגים אחרים, אחרי הניסיון עם הקורולה, בה שפשפו לנו את הפגוש האחורי כחודש אחרי שסידרנו אותו, החלטתי לבינתיים להשאיר את זה במצב הקיים. הדבר היחידי שאני הולך לעשות כרגע הוא לצבוע את הספויילר, הלכה מתחילה להתקלף וזה ממש בולט לעין. נקפוץ לאלעד מחולון בהזדמנות.

ביום ראשון בוצע החלק השני של יישור הקוו. כמובן שבמוסך גבע. העבודות שבוצאו: * שיפוץ מסרק הגה ( בגלל חופש בהגה) + פרונט. * החלפת תושבת מנוע תחתונה. * החלפת מחזירי שמן בגיר + שמן גיר. * מסנן מזגן. * הדבקת 2 סמלונים חדשים על זוג הגאנטים האחרויים, הקודמים נתלשו/נפלו. ובזה סיימנו את יישור הקוו, מורגש הבדל ענקי! לאחר שבועיים עם הרכב, לדעתי במחיר שלו הוא מספק את החבילה הכי משתלמת מבחינת חסכון ו"ביצועים". אם צריכת דלק של 1 ל 14 בנסיעה רגועה בכביש בין עירוני והחיוך שהוא מעלה כאשר עוברים את ה 3K סל"ד והמנוע מתעורר לחיים. הרבה יותר זריז מרוב ה 1.6 משפחתומתיות (אם לא כולם) שנוסעות קיום על הכבישים. מבחינת עלויות עד כה, הרכב נקנה ב 30 אלף, כאשר המחירון המשוקלל עמד ביום הקנייה על 33.5 אלף. היישור קוו שביצעתי עלה כ 6 אלף נוספים, תעשו את החשבון לבד... כמו כן הזמנתי היום מאיביי מתאם AUX למערכת המקורית של הרכב, שמתחבר במקום ה CD Changer, הנל יסגור לי את הפינה בנושא הזה, נעדכן אחרי ההתקנה.

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=501845 להלן השירשור שפתחתי לא מזמן. גם אני התעניינתי ברכב והייתי דיי נעול אליו, אך ויתרתי בגלל הקושי הרב למצוא אחת שמורה, עד היום אין משהו מעניין ביד 2.

תודה רבה! אכן לא הייה צורך להחליף את המשאבה. המסך של הרדיו דיסק שהייה ברכב הייה דפוק ועבד חלקית, לכן החזרתי את המקורי בינתיים. נכון שהמרחק הוא לא גדול, אבל הידית מאפשרת לי לשלוט על הכל עם היד הימנית בלי להוריד אותה מההגה. רוב הזמן אני מאזין לגלגלצ/100FM או דיסקים שצרבתי מראש, אז זה הפתרון שהכי מתאים לי כרגע, אולי בעתיד נחליף למשהו יותר מתקדם.

היום, אחרי שעבדתי כל השבוע ולא הייה לי יותר מידי זמן, התחלתי עם היישור קוו. ב 7:50 התייצבתי מחוץ למוסך גבע ורונן קיבל אותי בברכה. אחרי קפה ובורקס מהמאפיה ליד, עברנו על הרכב, הוא בדק אותו והופתעה ממצבו לטובה. בגלל שהיום יום שישי, החלתנו לחלק את היישור קוו לשני חלקים. עקב חוסר בקבלה של הטיפול האחרון שכלל ע"פ הבעלים טיימינג ונעשה ב"מוסך אלכס" בקריות, אותו אני לא מקיר, החלטתי שאני לא לוכח את הסיכון, ועושה טיימינג! סה"כ כל הדברים שהוחלפו היום ( כמובן שרק חלקים מקוריים): שמן מנוע + מסנן + אטם לבורג. קיט תזמון. רצועת אביזרים. תושבת מנוע עליונה. רפידות + צלחות בלם אחוריות. מסנן דלק. נוזל בלמים. נוזל קירור. נורות החנייה הוחלפו למקוריות הפלגים נבדקו והם מקוריים, על פי דעתו של רונן הם יחסית חדשים והוחלפו לא מזמן, ולכן אין סיבה להחליפם כרגע. לפי מצב הרצועה שיצאה, הטיימינג אכן הוחלף לפני מס' חודשים, אך בחלקים תחליפיים. המחיר הייה מאוד מקובל על הדעת, בהתחשב בסדר גודל של העבודה שבוצעה. מאוד התרשמתי מהעבודה במוסך ומהשירות, אני בהחלט מתכוון לחזור לשם שוב! השיפור בהתנהגות של הרכב ובעבודה של המנוע מורגש מאוד! אחרי הטיפול, חזרתי לצפון וסוף סוף הרכב זכה לניקוי פנימי ( חיצוני בוצע ע"י רונן בגבע אחרי הטיפול). אבל היום עדיין לא נגמר! בתקווה שהחשמלאי שאני מקיר עדיין פתוח, קפצתי אליו ותפסתי אותו לפני הסגירה. כאשר קניתי את הרכב המוכר נזכר שיש לו את המערכת המקורית, אז אחרי כ 15 דק' עבודה, להלן התוצאה: אפשר לחזור לשלוט ברדיו-דיסק מההגה! זהו להיום!

נראה מדהים! האדום/בורדו הזה הוא הצבה שהכי מתאים ל 147 לדעתי. שינויים קטנים אבל התוצאה בהחלט משפרת את החזות של הרכב.

הרכב לא נקנה ב 40 וגם לא אולי ב 37, אפילו לא קרוב, טיפה פחות מהמחירון המשוקלל. הרכב רק בן 7, לא בן 20. ותסלח לי, אבל על 107 והדגמים האחרים בקטגוריה, אני אפילו לא חושב. 90 אחוז מהנסיעות שלי הן לבד בכביש בין עירוני, והרכב הזה עונה על כל הדרישות.

מבוטח דרך הסדר של המעסיק. אכן דלת הנהג נצבע מחדש, הנ"ל צויין בבדיקה, כמו כן גם הפגושים תוקנו, אך השסי נקי. גם בטיוטה שלנו אנחנו אישית צבענו שני כנפיים, פגושים וקורה בגלל מכות קטנות ושפשופים אחרי הקניה מהבעלים הקודמים. הנ"ל לא תמיד מעיד על תאונה קשה.

נורות הדרך הן נורות רגילות, לא קסנון או משהו. נורות החנייה בצבע הזה חוקיות?

הביטוח, חובה + מקיף, יוצא לי 4000 ש"ח , כרגע לגיל 23, אבל זה ישתנה עוד 3 שבועות מהיום אני רואה שיש חילוקי דעות על כל מוסך, יש אנשים שגם לא מרוצים משאפט/אמ הדרך, שווה לקפוץ לחולון? צילמתי את הפנס: אני רוצה להחליף את הנורות הכחולות במקוריות, עד כמה הנ"ל מסובך? עד אז, זה חוקי / עובר טסט?

תודה! יום שישי הזה אני לא יספיק, אבל אולי במפגש הבא. לא התכוונתי לאיתותים, אלה לפנסים הקדמיים, אני יצלם ויעלה תמונה בהמשך. כן, הבנתי מהבעלים שהוא עמד הרבה זמן למכירה, האישה רצתה למכור והבעל סרב. העסקה נסגרה טיפה מתחת למחירון המשוקלל.

דני - היא אכן מהקריות עם מכסה דלק מניקל , אבל יש יותר מאחת בקריות.

קבעתי עם גבע לשישי בבוקר. לרכב יש היסטוריה מלאה מהרגע שהוא עלה לכביש עד לפני שנה וחצי. שלחו לי הכל בפקס. את הטיפול האחרון שהבעלים טוען שהוא ביצעה כולל הטיימינג, בוצע במוסך אלכס בקריות. לא מכיר את המוסך הנ"ל.. אני אבקש חוות דעת מהמכונאים של גבע, ואם יש צורך נעשה גם טיימינג. עוד שאלה, הרכב כולו מקורי למעט 2 הפנסים הקדמיים הקטנים בצדדים, שאחד הבעלים החליף ללדים כחולים, הנ"ל נראה מצועצע ואני מתכוון להוריד אותם, אבל עד אז, האם הנ"ל חוקי? יכולים לקנוס אותי? שלמי - לא רואה סיבה להחליף את הגאנטים, שני הסמלים על הזוג האחורי נתלשו, אז אני כן מחפש איך להחזיר אותם.

בוקר טוב, אחרי חודשיים של חיפושים נמצאה הכלה. התקציב שהקצבתי לרכב הייה 40K, חיפשתי אחרי רכב קטן וזריז מצד אחד וחסכוני מצד שני. בתור מישהו שהיו לו עד היום רק קורולות במשפחה, הייתי נעול בהתחלה על היאריס ספורט 05-06, אך במהלך התקופה הנ"ל לא הופיע שום אקזמפלר רלוונטי ביד 2. אחרי זה נדלקתי על האלפא 147 02-03, אחרי שנהגתי על אחת והתמכרתי לצליל של המנוע, אמרתי שזה הרכב שאני רוצה. בגלל המחלות הידועות של הרכב, החלטתי שאני לא מתפשר על רכב שאינו מושלם, עם היסטוריה מלאה. אך גם במקרה הזה אחרי חודש של חיפושים, למעט רכב אחד ש"ברח" לי בין הידיים, לא מצאתי משהו שלא נאנס וטופל כראוי. ואז במקרה פגשתי חבר מהתיכון, בעלים של 206XS. אחרי סיבוב קצר על האוטו, החלטתי שהגיע הזמן להרחיב את אופציות החיפוש. באותו הערב בדקתי מה יש ליד2 להציע, כאשר רכב אחד משך את צומת ליבי, מודל 2006, כחולה, יד 3 עם 100 אלף ק"מ על השעון שגם נמצאת לא רחוק ממני. למחרת בבוקר התקשרתי, אחרי שעתיים כבר ראיתי את הרכב ובדקתי אותו, למחרת בבוקר (אתמול) הרכב נלקח לבדיקה במכון ואחרי שהבדיקה למעט בלאי טבעי יצאה פיקס, נסענו לדואר לבצע העברת בעלות. אז זהו, מהיום אני הבעלים של הצרפתייה שבתמונה: הרכב עוד לא נשטף מהגשם האחרון, אז תמונות טובות יותר יסופקו אחרי שטיפה ראויה והרכב יזכה לענוד את המדבקה של הפורום. אני מעוניין להכניס את הרכב בשישי ליישור קוו, למרות הבדיקה, אני מעדיף לדעת בדיוק איזה נוזלים זורמים אצלי באוטו ומתי בדיוק הם הוחלפו בפעם האחרונה. כמו כן יש היסטוריה מלאה ממוסך רשמי, למעט הטיפול האחרון שהבעלים לא מוצא את הקבלה, לטענתו בוצע טיימינג, אכן הרצועה נראת חדשה, אך אני לא רוצה לכחת סיכונים. קבלתי המלצות לשלושה מוסכים באזור תל אביב: גבע, אמ הדרך, שאפט. הבנתי ששלושתם אמינים ומתמחים ברכבים צרפתיים. יש העדפה לאחד מהם? תודה!

סוף סוף אחרי חודשיים של חיפושים, נמצאה הכלה! מהיום אני הבעלים של פג'ו 206XS 110 שנת 2006 כחולה. למרות שהבדיקה עברה פיקס, אני מעוניין להיכנס למוסך מתמחה כדי לבצע יישור קו. יש המלצות למוסכים באזור תל אביב או חיפה והצפון? תמונות בקרוב, אחרי שהיא תעבור שטיפה

כן, דיברתי על הגג, בדקתי את הגומיות והמנגנון, ההתקנה נראת מקצועית. בדרך לקחת 206XS מבציר 2006 לבדיקה, מקווה לחזור עם הרכב.

C2 VTS - לא. אחרי מס' חיפושים, מצאתי את ההבדלים: 1. הגג "הגדול" זהו הגג המקורי איתו הרכב מגיע מהיצרן. 2. הגג "הקטן" זהו גג שמורכב מקומית ע"י היבואן. למישהו יש ניסיון עם הסוג השני ב 206 XS, ויודע להגיד משהו על האמינות שלו?