ramigt

ד"א הלינק לא תקין חסרה לך S http://www.205gtidrivers.com האם בעלי המקצוע בארץ שמצעים את ההשתלה הם מקצועיים לחלוטין ואני יכול לסמוך עליהם ב 100%, כי כינויים כמו "בני קומבינה" לא כל כך נראים לי. במיוחד שאני משקיע סכום כ"כ גבוה! תודה רמי

כמו שאמרו לך, תדע ברגע שעל 205 GTI דורשים מחירון, זה או שהבעלים לא יודע מה יש לו ביד, וזה בד"כ אישה או זקנים! או שהרכב במצב גרוע (לא טוב). הייתי הולך יותר על האופציה השניה!

המפגש לא היה מהיר, שלדה לא נפגע! השגתי היום את כל החלקים שהייתי צריך, במחיר זיל וזול, והכל חדש! אף נפש חייה לא נפגעה, זה הכי חשוב!!! ברזל אפשר לתקן תמיד!

לא מעט אנשים מרתיעים אותי מזה בגלל כל מיני רמזים מחוסר מקצועיות של מבצעי השתלות ה MI בארץ. אני לא רוצה לנקוב בשמות על מנת לא לפגוע בהם. שאלה כד"א, אני אמור להחליף גיר וקלאץ'? הגיר ב 205 GTIנגמר מאוד מהר... האם אני אמור לשנות את הגשר התחתון שלי, כלומר למשלושים, לצריות יותר חזקות מסרק הגה אחר וכו'... למרות שזה יכול להשמע מעט אופטימי, אבל החלקים הם לא עד כדי כך חלשים. ועוד משהו בנוסף, איך אני אמור לאשר את ה MI לפי החוק? זה בלתי אפשרי, אין CTI שמגיע עם MI, ואין 205 GTI במגיע עם ה MI, או שאני טועה... או שהאישור מבוצע על מנוע 1900 GTI. גם ככה המנועים נראים שונה. תודה וערב טוב רמי

LOL... מרכז כובד? 30 מ"מ זה מספיק... אליאב התעלת על עצמך הפעם!

אחלה... תודה!

where is it?

האם מכסה מנוע והכנפיים ב 205 FOREVER זהים ל GTI, תודה כנ"ל לגבי הטמבון! *איפה נמצאת סוכנות לובינסקי (המחסן שלהם)

תודה רפי, עוד מישהו?

אני מחפש דחוף דחוף 205 GTI בפירוקיה. אם מישהו מכיר פירוקיה מסוימת שיש שם 205 GTI עם פרונט שלם, או מכיר בנאדם שיש לו 205 GTI לפירוק בבקשה שיכתוב לי! תודה!

אחלה... ומה הוא המחיר שאני יכול לקבל בארץ? מה דעתכם על נריה בתור אחד שיעשה את העבודה? *אולי יש לכם עוד מישהו להמליץ לי עליו? וד"א אני יכול לקנות את המנוע הזה עם מחשב? יש בכלל מחשב ל MI פה בארץ? או שיש אלטרנטיבה אחרת? ואם אפשר מהי תצרוכת הדלק? מהי רמת האמינות של המנוע, בהנחה שהוא סטנדרטי ולא נגעתי בשום מכלול? כמובן בהתחשב בעובדה שאני אוהב לנצל את הרכב! יום מצוין רמיGT

אהלן... הייתי רוצה לשמוע דעות לגבי ה MI 16, איך המנוע הזה על ה 205, האם עדיף ללכת על ה 1900 GTI, או להשאר עם ה 1600, ה 1600 רק שנה על הרכב הנ"ל עבר כ 15000 ק"מ. הבנתי שיש 2 דגמים של MI 16, 140 כ"ס ו 160 כ"ס, מה ההבדל בינהם? כמו שבנתי המנועים שמושתלים (MI) אינם חדשים, האם זה נכון? וכמה נדיר ה MI 160 כ"ס? מה עלותם של שניהם. והדבר הכי חשוב, מה דעתכם עליו, מבעלי נסיון זה יהיה נחמד... תודה רבה!

שעון לחץ גדישה

זה לא בשבילך... אל תצפה לקנות רכב שמור וללא תקלות בתקציב של 10 K. החלקים לא עד כדי כך יקרים. מיותר עכשיו לחזור על כל מה שאומרים פה, תערוך חיפוש ותראה שדובר על הנושא הנ"ל הרבה אין תחליפים ספורטיביים ב 10 K. בהצלחה

לא מזמן מישהו פרסם פה מדריך לצביעת חלקים מהדש בורד. תערוך חיפוש!

בוא נגיד ככה שהוא גורם לבלאי מאוד מואץ! וכמו שליביו אמר, לא חסרות הונדות שגודשות 0.5-0.7 על מנוע מקורי ונוסעות ככה טוב מאוד

תקשיב לעצות מאנשים חכמים ממך, כל דבר עולה כסף, ואתה עכשיו קונה את הרכב ב 9 יילכו לך עוד לפחות 9 כדי שהרכב יסע בלי דאגות, כמו שאביב אמר. עד עכשיו הלכו לי בסביבות ה 5K ליישור קו, והקו ייושר ועכשיו מתחיל כל הכיף! אני בן 18, אם לא היית לי הכנסה של 3.5 לחודש לא יודע איך הייתי מחזיק את ה CTI. אף אחד לא בא לבאס אותך, רק מנסים לעזור לך, תלמד מטעויות של אחרים ולא מטעויות של עצמך! אתה לא תתמודד עם 205! אין כמו 205! ואתה עוד מדבר על פורטינג קיט מצערות וכו', תתעורר!!! אל תקפוץ מעל הפופיק, אי אפשר

toyota mr 2!

ארנון, מה מצבו של המנוע כרגע? האם אתה אמור לעשות מנוע? ואתה רוצה לעשות "על הדרך"? חכה שתגיע לבור ואחר כך תעבור אותו, לפי דעתי את הבור הזה עכשיו אתה ממש ממש לא צריך! קח צרפתיה! מנשקת הכי טוב!

גרשון (ארני) זה ממש מיותר לפי דעתי, אם אתה מחפש לשפר את ביצועי המנוע, אתה לא צריך את הבוכנות ה"קלות". זה סיפור ממש ממש יקר, סט בוכנות+רינגים עולה בסביבות ה 1000 $ ב1000 $ האלו אתה יכול לשפר את המנוע ותאמין לי הוא יעלה את הסל"ד הרבה יותר מהר ממה שבוכנות "קלות" יעלו את הסל"ד תחשוב על זה!

טס לצרפת ומחפש T 16 205 מקורית עד שנשמתי יוצאת ממני!

OK עכשיו אני מבולבל... מה עם מה שאורן אמר? ואין לי בעיות בגיר...

מה הקשר בין שוקי"פיבר גלאס" דרימס קאר לקיט הנמכה?

אבל יהיו לה!!!

אנחנו מתכננים לקנות לי רכב, מן הסתם אני ואהבה שלי לרכבי דיזל... כידוע יש רכבי דיזל עם טורבו ויש בלי טורבו הטורבו ברכבי דיזל בא לכפר על העבודה שהמנוע הוא דיזל השאלה שלי האם כדאי להתעסק עם דיזל בלי טורבו? קבלתי הצעות לפולו קלאסיק SDI וסיטרואן קסארה HDI שהן בלי טורבו... האם יש בעיה ממש רצינית עם זה שאין טורבו ברכב? האם כדאי להתעסק עם רכב דיזל בלי טורבו? והאם אני אבקר במוסך לעיתים קרובות בגלל זה... חוצמזה קבלתי גם הרבה הצעות לרכבי TDI עם טורבו מה אתם אומרים? כדאי או לא? תודה. השאלה נשאלה עבור חבר שלי!!!