ramigt

lol....

לא לצחוק על אופקים

את שם את הקופסא של הדיסקט מעל החור בחדר של המדרגות, ואז שהראש יוצא מהחור תתפוס אותו.

אין דבר כזה שנגמרות לך הסיגריות באמצע שום מקום,תמיד יש קופסא ספייר. בלי דלק יש סיכוי טוב להתקע אבל לעולם לא בלי סיגריות. תמיד יש קופסא אחת לפחות מתחת למושב לכל מקרה שלא יהיה ומה אם יגנבו את האופנוע?!? לא חבל על החבילה זה יהיה הדבר האחרון שאני אחשוב עליו, אבל תחשוב- אם אתה תופס את הגנב עם האופנוע, תהיה לך סיגריה אחרי שתפרק אותו ענק! אהבתי

בשלב השלישי, סידרתי את הלוחות אבנים מתחת למדרגות, ץפסתי את הרש, מה אני עושה עכשיו?

קודם כל חושבים על בטיחות ואחרי זה על מהירות. ובקשר ל50 סמ"ק, כולם אותו הדבר מבחנתי, מגיעם ל 80-90 וזהו, לא צריך יותר מזה.

ה GS. היה לי בנדיט, מאוד נהנתי ממנו, הרבה יותר כח מהGS, אבל זה רק אופנוע מעבר, וגם אני לא רוטשילד ולכן מכרתי, לא היה לי כסף להחזיק מותק כמו הבנדיט שהיה לי (לא שעכשיו יש לי משהו שיותר זול לאחזקה). בכל אופן, אני ממליץ על ה GS, למרות שהבנדיט הוא ליגה אחרת ממנו.

המפלצת הזאת! יש למישהו מושג אם יש בארץ

מתוכננת ירידה מב"ש לאילת ליומיים. כל המעוניין שייצור קשר בטלפון הבא 065521030 דיויד אנשים תזיזו את התחת שלכם ותירדו לאילת, אז מה אם יש הרבה ייתושים מקווה לראות את כולם

למה אתה צריך לעשות כיוון שסתומים?

חחח.... ליגת קקנועים ישראלית, קידום הבפורט המוטורי

אוקי, אני אנסה להסביר את עצמי. ההתקופפות בא בכדי לאזן את המשקל ולחלק אותו 50:50 בין המתלים, מכיוון ברגע של לחיצה על המצערת המשקל עובר לעבר המתלה האחורי, ברגע של בלימה המשקל עובר לעבר המתלים הקדמיים, לכן יש להטות את הגוף אחורה. אני זוכר שהייתה כתבה מעניינת בנושא הזה בעיתון אגו אולי לא דייקתי, ארגוס- אתה יכול להסביר מדוע זה טוב כשיש חופש ימינה/שמאלה בבלימה. להיפך זה יכול להיות מסוכן. ואני מדבר על בלימה מהירה, ברור שכשמרפים מהגז אין צורך להשתמש בטכניקה הזו

תמיד מומלץ לשמור על מרחק, במיוחד על כביש מקורצף. בנוסף למשארגוס אמר, בכדי לגרום לאיזון, בעת לחיצה על המצערת יש להטות את הגוף מעט קדימה, ובבלימה ליישר ידיים בכדי שהמשקל לא יעבור למתלים הקדמיים. יום טוב

אופקים-ר"ג 120 ק"מ ב40 דקות.

יפה אמרת!

נשמח מאוד להצטרף!! ראיס תתניע את הבנדיט שלך מעכשיו,כדי שלא ניתקל בבעיות ביום שבת... נוסעים..נוסעים..הפעם נוסעים..לא יעזור..לא איכפת לי התרוצים שלך..צמחוני..שמצימחוני... הפעם נוסעים לא יעזור בית דין, 6 בוקר השקמה, אתה מעיר את MZ ...ניפגשים בגלילות, תביא כובע, מימיה ,כלי נגינה ו70 שקל למיקרה שיגנבו את האופנוע. אני ארכיב אותך על הרמה של הבנדיט, אבי יוביל עם הMZ ...מניאק אם הוא בורח לנו ..בטח ירצה לאכול לנו את כל השיפודים, כביש החוף, לא ממהרים...ככה בסבבה...60-70 כי אנחנו גם מכוערים וגם לא יודעים לירכב, אל תישכח להביא את הכדורי טניס..בלי קשר אולי נימצא איזה מיגרש על הדרך, אה...ותביא לי מדבקה ..לא משנה של מה..מצידי של "רבי נחמן מאומן" אני ידביק על הקסדה בכדי שחסידי ברסל"ב יזהו אותי וינופפו לי לשלום עם הספר תהילים שלהם, אה...תגיד לMZ שיביא איזה קילו או שתיים של גרעינים שחורים..נעשה "הפסקת פיצוח" בזיכרון..ובואנה..אם אפשר..אני רוצה לעשות עצירה ככה..באיזה מקום רומנטי שם תוכל להקריא לי ציטטות מהספר "בוא נראה לך איך לירכב..הרי שחיה מלמדים גם בהתכתבות".....ואם תראה פרה בדרך..תישרוף אותה..בטח תרוץ כמו מצ'וגעת עד הגילבוע שתגיעה היא כבר תיהיה מוכנה, ואם אתה יכול..אני רוצה שתתארגן עם אבי ותתנו לי הדרכה של שימושו של הבורג השלישי מצד ימין ליד הילוכים לדורותיו, ככה..עם בריסטולים ומקרן שקפים. בקיצר...שנייה...אני לוקח תנופה... הנשיא מעודד פעילות דו גלגלית מכל הצורות, גם אם זה אומר לינסוע עם אוטו על הצד עם שתי גלגלים באויר. תודה. אני חייב לציין שאחרי כל הודעה שלך שאני קורא, אני עם חיוך מאוזן לאוזן!

תפתח ספר רכב של הקטנוע ותסתכל, אף אחד לא צריך לזכור דבר כזה בעל פה

הנשיא צודק, אני גם לא מבין את האנשים האלו, אולי לנהוג במשהו חזק עושה להם את זה , למרות שיש פורש בארץ שנתנה בראש ל R1 ,זה עדיין לא משנה. אני בטוח שאם תנסה לעקוף איזה אמפרזה טורבו עם נהג שאוהב לנהוג, הוא ייתן לך פייט. יום טוב.

באתר ריידרס יש באנאדם נחמד מאוד בשם אורן, זוג גופי תאורה יעלו לך בסביבות ה120 ש"ח. אני הזמנתי וזה נחמד... בהצלחה

בסדר, תמשיך לחיות בסרט שאתה הרוכב הכי טוב בעולם, ואתה יכול לראות 5 דקות קדימה ולדעת הכל. אבל אם יקרא לך מצב של תאונה (לא שאני מאחל לך) בתוך העיר בגלל שרכב רק נגע בך, ואתה תגרד את הכביש והאופנוע שלך אחריך, ואתה תגיד לעצמך: "פאק איך לא ראיתי את זה" ותתחיל לחשוב כמה שלא נהגת נכון. בנקודה שלי פה, נכון כמו שאמרת שאתה יכול להמנע ממצבים, זה ברור. אבל אם יש נהג מרושע ששם זין על התנועה ונוהג כמו שבא לו ואתה במקרה נתקלת בדרכו, מבין אותי אני אנסה להסביר יותר בפשטות אי אפשר להיות מרוכז 100% כל הזמן, כל רגע מהשהו יכול לקרות, ואתה אולי יכול להגיד : "כשאני על האופנוע אני תמיד 100% מרוכז", וכולנו פה יודעים שזה לא ככה כל הזמן, תמיד יש משהו שיסיח את דעתך, אם זה בעיות בעבודה, כוסית שעברה על המדרכה ואתה נותן לה לשמוע קצת מנוע (של האופנוע כמובן), או כל דבר אחר. יש מיליון ואחד דברים שיכולים לגרום לתאונה. אני לא מאחל לאף אחד לעבור תאונה, סעו בזהירות זה הכי חשבו, ולא תמיד מספיק להיות 100 בסדר, אתם לא בסביבה מבוקרת. לילה טוב

זה דווקא כן תלוי בך. למה אתה צריך לחלוף ליד מכוניות עומדות בטווח קטן יותר מרוחבו של דלת? אם אתה תשמור לפחות מרחק של דלת ממכוניות עומדות, לעולם לא יוכלו לפתוח עליך דלת, ואז המנעות מתאונה כזאת כן תלויה בך. ובתור אופנוען מנוסה, אתה לא יודע כבר שצריך לשמור מרחק מנהגי מוניות? אם אתה רואה מונית ש"מחפשת" אתה לא מספיק חכם כדי לא להיות בנתיב לידו? אם אתה תעשה מאמץ לא להמצא לצד מוניות, הסיכוי שמונית יסטיה עליך קטן משמעותית. ואם אתה חושב שאופנוען לא יכול או לא צריך לחשוב על הדברים האלה בזמן רכיבה בארץ, אז אני באמת מאחל לך חיים ארוכים, ומוטב לא על אופנוע. תהרוג אותי, לא הבנתי את הנקודה שלך.

מה האופנועים לא באים?

נראה טוב, עכשיו לא צריך סליידרים לברכיים, צריך משהו לידיים.

מהירות וחיסכון בדלק לא הולכים ביחד.