ferez

אפשר לחבר עוד ממסר במקביל לאותו אחד של האיתות ולשים אותו פשוט במקום גלוי, לא?

יש לי רעיון, מתייחס למצב בו הרצועה מחוץ לרכב. אפשר לניילן אותה בואקום, זה בטוח ישמור עליה.

אתה צריך לדעתי לשמור עליה שמנונית ולהתיז עליה ספריי יעודי. אם אתה מדבר על אחסון רצועה בנפרד לזמן ממושך, אולי להטביע אותה בגריז יעזור ובבוא העת לנקות אותה

אהא, גלופה הכוונה הדפס משי. לדוגמא בחברה שאני הולך להדפיס אצלה, מחירי הגלופות משתנים לפי מספר צבעים כאשר גלופה עם צבע אחד עולה 85, שני צבעים - 170 וכך הלאה...

יתכן, אבל המצב כרגע הוא שבבתי-דפוס בשביל כמות מעל 10 חולצות הדפס גלופה יוצא משתלם פי כמה מדיגיטלי.

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=1729714&highlight=%D7%A1%D7%A8%D7%90%D7%98%D7%95%D7%92%D7%94#post1729714

יוסי תקנה את הקרייזלר סראטוגה שמפורסמת בפורום מכירה, היא נראית במצב מדהים.

מקפיץ. נשברו לי המשקפיים שהשתמשתי בהם עד עכשיו ואני ממש לחוץ לקנות כבר רייבאן. אני אשמח לחוות דעת על: http://cgi.ebay.com/NEW-Ray-Ban-AVIATOR-LARGE-Ray-ban-GOLD-BROWN-Sunglasses_W0QQitemZ300239899443QQihZ020QQcategoryZ79720QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem האם אפשר לדעת לפי התוויות\הקייס אם המוצר המקורי? בסה"כ המוכר הוא powerseller ויש הרבה תגובות חיוביות. תודה, ארז.

הלוואי דשא, יותר דומה לקרטון מפורר

אם השאלה היא אליי, אז החולצות נקנות בבית הדפוס. בד"כ בתי הדפוס לא יתנו לך להביא חולצות מבחוץ.

שמעת לא נכון. אוטו עם מנוע זהה לשל ה-205 (לצורך העניין אני מדבר על ה-1.4) ומרכב ששוקל הרבה פחות, מן הסתם תהיה לו צריכה יותר טובה, וה-205 נחשבת חסכונית.

בשביל הדפסה איכותית צריך להכין גלופה - זה סוג אחד של הדפס . יש אפשרות להכין לבד גלופה ואז לצבוע דרכה עם צבע בד ומברשת. האפשרות השניה היא דפוס דיגיטלי שבו אתה מדפיס על דף מיוחד את ההדפס שלך (עם מחשב ומדפסת ביתיים) ואז בעזרת מעיין מכבש גדול אתה מגהץ את הדף על החולצה. הדפס גלופה נחשב יותר איכותי אבל מוגבל בצבעים עקב הסיבוך של השיטה. דיגיטלייכול להגיע גם לאיכות מספקת, אמנם לא כמו הגלופה, אבל מנגד אין הגבלה לצבעים שהדפס דיגיטלי יכול להכיל. תבדוק עלות הדפסה בבית דפוס לחולצות, אני כרגע גם בתהליך הכנת כמות של חולצות ואני הולך להדפיס דרך חברה מסויימת, העלות נהיית כדאית יותר ויותר ככל שהכמות עולה וזה יכול להגיע למשהו כמו 13 שקל לחולצה כולל הדפסה (כאשר על הגלופות אתה משלם בנפרד סכום קבוע).

אבל אתה חייב להודות שזה סיפור טוב

אהלן, אין לי נסיון אישי עם הרכבים אבל עקב היכרות עם הקונצרן ודעות של חברים אני יודע עליהם דבר או שניים. אמינותן הבסיסית טובה אבל האמינות בכללי תלויה בצורה שבה תוחזק הרכב עם דגש על מערכת הקירור הרגישה (חובה להשתמש במי קירור איכותיים ולא במי ברז או נוזל עלום שם כלשהו). את ה-AX אתה יכול להשיג ממש בגרושים ולהשקיע את שאר הכסף ביישור-קו (שיפוץ) וזה אמור לתת לך שקט נפשי לתקופה מסויימת.

אני יכול רק להגיד לך שה-AX הוא אוטו מצויין מבחינת צריכת דלק והתנהגות, אבל הוא בטיחותי בערך כמו אופניים (וזה עקב מרכב מיוחד של הרכב ששוקל ממש כלום יחסית למכוניות אחרות - סיטרואן חיפשו דרך לחסוך במשקל ושכחו את הבטיחות בעניין). הסקסו היא הממשיכה של ה-ax, הרבה יותר מודרנית ממנה ואני מניח שקצת יותר בטוחה.

אכן הייתה. עד לפני שבוע גם הייתה כזאת חונה על בלוקים אצל שכנים של חברה שלי, משום מה היא נעלמה

הפנדה הישנה יכולה ללא ספק להיכנס בתקציב

לדעתי שווה, יש הרבה דעות חיוביות על המכונית רק תעדיף גיר ידני כי גיר ה"איזי" לא אמין במיוחד ויקר לתקנו.

אהבתי. הלוואי וכל בעלי רכבי הליסינג היו בגישה שלך.

החתול לא שתה בירה, מקסימום שמנת 30% - של שומן, לא של אלכוהול.

זה באמת מוזר אבל כולם טורחים לציין ספציפית שאפטרשייבים הם לא שולחים "מעבר לים".

נתוני היצרן מתייחסים לרכב בתנאי מעבדה, במציאות הרבה דברים ישפיעו על צריכת הדלק.

אין מילים - רק קללות. אבל אין טעם להטיף, בחיאת תנעלו כבר.

כמו שאמרו מעלי, זה מסמל צריכה רגעית.

בנסיעה עירונית יש הרבה החלפות הילוכים והרבה עצירות - שזה אומר הילוכים 1-2 לעיתים תכופות וסלד"ים גבוהים לשם האצות.