simon377

באדום. בלי קשר (או שמא, עם?) יש לי ידידה שעובדת באחד הגנים ברבדים- אני בשלבי בירור לגבי הלמרטה הנוספת הסירה והתלת. אם תרצה עוד מידע יש לרן את המס' שלי.

הבעייה העיקרית עם הרכב הזה, וזו גם בסכנה שמרחפת מעל ראש מבצע הגיור של הרכב הוא אחסנה. למשפחתה של חברתי יש כבר 3 רכבים על חנייה של 2. כרגע יש מקום כי אחד מהם זה סמארט. אין מצב שהספינה הזאת תכנס שם וכמו שזה נראה עכשיו יש 2 אופציות: 1. במידה והייבוא יתברר כאפשרי, לאחסן את הרכב בתשלום עד אשר יקרא לדגל (לספינה) 2. למכור את הרכב שם וזהו. אגב, יש לי המון שאלות שקצרה היריעה מלהכיל את כולם. אם יש כאן אחד מכרישי הייבוא אישי שיוכל לשלוח לי מס' טלפון בפרטי לטובת מענה עליהם, אני אודה לו מקרב לב. (כולל בירה צוננת וסיבוב על הרכב, אם זה יעלה בסוף)

המון תודה, אעדכן בהמשך.

שאלותי באדום. בנוסף, אם אני לא מטריד יתר על המידה- בהנחה שיש פטור מלא ממכס, מה העלות הנלווית בערך? (הובלה, פריקה, אחסנה וכו'?)

לאן במשרד התחבורה בדיוק? אשמח להכוונה מדוייקת יותר. ועשיו שמתי לב איזה גועל נפש מצידי לשכוח עד עכשיו- תודה.

אני צריך להגיש בקשה? מה ז"א? הרכב רשום על שם חברה שלי. היא בעזרת ה' עולה לארץ בחודש ראשון 2009 (טבת התשס"ט) היא צריכה לשלם מכס? (אני משער שמיסי נמל, הובלה, רישוי וכל הבירוקקה זה לא חינם, אבל המכס כבר מוריד עול לא קטן) ד"א- מתאים לי רכב כזה זו תהייה התקדמות יפה מ-60 כ"ס ו-10.4 קג"מ. הצריכת דלק לעומת זאת...

2 פרטים שהזכרתם ושכחתי להוסיף: דלק מקורי של זיפו. בקושי מדליק לאחרים (מקס' 5 ביממה) כמו כן הפתיל ללא פיח. (תחילה חשבתי שהבעיות נובעות מפתיל "גמור") האם ייתכן שהבעיה נובעת מסידור לא נכון של הפתיל בתוך הצמר גפן? מצ"ב איור של מנח הפתיל.

אז מה שאתה עושה בעצם זה גורם לי להזיל ריר לשווא? חזק במיוחד? (כמה?) מנוע גדול? (רעש של דולרדולרדולרדולר בנסיעה?) בכל מקרה, לגבי ייבוא ע"י עולה- אתה בטוח? באתר הממשלתי של משרד המסחר והתעשייה לא מופיע שינוי כזה (מוזכרת שם ההגבלה של 24 חודשים רק על ייבוא אישי ולגבי תייר 4 שנים) ובאתר משרד התחבורה כתוב במפורש: "הרכב הנו רכב פרטי או מסחרי עד 4.5 טון ללא הגבלת שנת ייצור" (ע"פ כותרת תחתונה, מעודכן לשנת 2007) כרגע נאמר לי ע"י עולה חדש לשעבר שאת רכבו הוא הביא עמו וקיבל פטור מלא ממכס.

עדכון: לאחר ליל שימורים מצאתי את הדברים הבאים: (מכאן) ואת זה: (מכאן) כבר התקדמות שאלתי הנוכחית היא האם חברתי תהייה חייבת בתשלום מכס ובאיזה גובה. (לא הצלחתי למצוא את "פרט 7 לתעריף המכס"- כמודגש בציטוט השני) אשמח אם מישהו יוכל לשפוך אור על הנושא. ד"א- לבעלי הנסיון- אבקש הערכת מחיר להובלה של הרכב מקנדה לארה"ק. שוב תודה, סימון.

בתור בעל נסיון של 4 שנים עם זיפו- אין לי מושג מה עובר על הזיפו שלי.(סדרה I 06) הכל החל עם סיומו של הפתיל הישן. כהרגלי, עם החלפת הפתיל לחדש (מקורי, לא חליפי) הוחלף גם ה"צמר גפן" בתוך הזיפו. מאז יש צורך לתדלק את המצית כל יומיים (ואני לא מעשן הרבה, כ-10 סיגריות ביום) מה שמוזר הוא שגם כאשר יש דלק ישנם בעיות בהצתה, למרות שיש ניצוץ מכובד ותקין. לעיתים הזיפו לא נדלקת אלא רק לאחר מילוי יתר- עד שדלק מטפטף מהפתיל. הלכם הפתרונים? תודה רבה, סימון.

מה זה משנה? כל עוד זה לא גראנד לאונה זה תופס (במילים אחרות-יצאתי חומוס) דבר חשוב ששכחתי להוסיף בהודעה המקורית- אני בטוח ש"שועלי האספנות" כבר חשבו על מהלך כזה או אחר מתישהו. הכוונה היא "לֶאָזְרֵח" את הרכב ולתת לו רשיון ישראלי. בכל תוצאות החיפוש מצאתי מידע רק על יבוא אישי ואזרח חוזר. שוב תודה, סימון.

ההודעה נכתבה כאן בהעדר מקום מתאים יותר, מה גם שכאן נראה כי החברים יוכלו לעזור יותר. אני יודע שאין זה רכב אספנות כרגע, אך הוא בהחלט נדיר. (פורד)מרקורי גראנד מרקוס, שנת 87. הרכב היה בבעלות סבא של חברתי שהלך לעולמו והיא קיבלה אותו כחלק מהירושה. הרכב יד ראשונה, 131,016 ק"מ. עומד כ-4 שנים בחניון מקורה. אני מעוניין להביא את הרכב לארץ. מספר שאלות לי אליכם: א. האם עולה חדש (לא תושב חוזר, לא יבוא אישי.) יכול להביא עמו רכב עת הוא עולה לארץ. (זכור לי מאיפשהו שכן, אם כי אני לא בטוח אם ישנה הגבלה) ב. במידה וכן, האם רכב זה צריך לעבור תקינה בארץ ומה בדיוק הפרוצדורה. (למיטב ידעתי דגם זה לא יובא מעולם לארץ. רק החדשים יותר וביבוא אישי) ג. האם הרכב יחוייב במכס? ד. מה עלות ההובלה של הרכב מטורונטו, קנדה לארץ? תודה רבה מראש לעונים. קצת תמונות של הרכב המדובר.

אם תוכל להעלות תמונה של התושבת ייתכן וימצא פתרון.

ראה תגובתי באדום כל אחד מאיתנו הבהיר את עמדותיו. לא נצליח לשכנע איש את רעהו. אני אמשיך לנסוע לאט (ולא "כמו בישראל"), אתה תמשיך לרצות לנסוע כמו בחו"ל. מאחל לך שתגיע לגיל 120 שנים בריא ושלם. לדעתי זה הזמן להפסיק את דו השיח הזה, אא"כ יש לך נק' ספציפית שאשמח לקרוא, מבלי להגיב. אם תרצה, אשמח להמשיך ולדבר איתך על הנושא על כוס קפה.

תשובותי לכם, חברים- אשתדל לקצר. אתה בטוח? דוגמא קטנה שתמחיש לך את המצב. אתה נוסע על דרך בין-עירונית כלשהי ולפניך יציאה מישוב בצד הדרך. הרכב, שנהגו רוצה לפנות שמאלה, עוצר. אתה, מן הסתם, ממשיך בנסיעה כרגיל. 50 מטרים לפני הגיעך לצומת הרכב מתחיל בנסיעה ישר (במסלול חוצה את המסלול שלך.) עד שהמסר יועבר מהעין למוח, יעובד ויתורגם לתגובה אתה כבר תהייה עמוק בתוך הרכב. השני.[ (קרא את סוף תשובתי) נראה לי שאתה נטפל לתפל ומפספס בגדול את העיקר. לכן, אסכם במשפטים ברורים את מה שניסיתי להעביר בדרך אחרת. מהירות גבוהה=מרחק תגובה ארוך יותר=פחות סיכוי "להתחמק" מתאונה לעומת מהירות נמוכה יותר. ברור לי (וגם לך, אני בטוח) שנהגו של רכב שנוסע במהירות 100 קמ"ש יכול, בעת זיהוי סכנה להאט את רכבו בעזרת הבלמים למהירות נמוכה יותר ממקבילו, שנסע במהירות של 150 קמ"ש. במהירות 90 קמ"ש אם תפנה את ההגה (תיאורטית ע"מ להתחמק ממכשול) הרכב יגיב בצורה הרבה יותר סלחנית אם תעשה זאת ב-170 קמ"ש. לא מאמין? נסה בעצמך. (כמובן שבמגרש מסודר ותחת הדרכה.) אגב- עמוד נא על ההבדל בין "דרך מהירה" ל"דרך בין- עירונית". עד מחלף גלילות, כמדומני, השלטים כחולים. ואם כבר מדברים על מספרים, דקויות והתעלמויות הרי ששכחת דבר בסיסי ביותר. מבחן הריסוק החזיתי נערך בתצורה של 50:50 (ז"א 50 אחוז מהחלק הקדמי של הרכבים מתנגש). חשבון פשוט- 64+64 = 128. יש? סרטון שימחיש: http://www.youtube.com/watch?v=2OmhxMf5oYc&feature=related דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed. דבר אחרון. אני לא טענתי לרגע ש-100 קמ"ש היא מהירות "בטוחה" לתאונה. אין דבר כזה "מהירות בטוחה" לתאונה. המסר העיקרי בדברי הוא פשוט: מעורבות בתאונת דרכים+במהירות גבוהה= פציעה בדרג גבוהה יותר מאשר במהירות נמוכה. (ובנוסף- סיכוי נמוך יותר "להתחמק" מהתאונה.) אולי אני דמגוג זול, אך אני דמגוג זול שאוהב את החיים שלי ומשתדל לשמור גם על שלך. נסיעה בטוחה. לגבי תגובתך, אלעד הרשה לי "לתקן" את המשפט ע"מ שיתאים לדעתי. מרבית הכבישים בארץ בסדר גמור, ומהירות של 130 קמ"ש אינה דימיונית עבורם (כל עוד מדברים על האספלט- שגם מצבו אינו מזהיר) . מה שכן דימיוני זה הרמה של כל המכלול שמרכיב את הכביש, למעט האספלט. גדרות הפרדה מפוזרים ללא טיפת הגיון (גדר הפרדה אחרי התעלה שלצד הכביש, לדוג'), צמתים ומחלפים שלא הושקעה בהם טיפת מחשבה, ועוד "מתנות" מבית החברה הלאומית לדרכים (מע"צ- אם תרצו). בנוסף, רמת הצמיגים, איכות הטיפול ו "דקדקנותם" של הבוחנים במכון הרישוי מובילה למצב שהרכבים סביבנו, ואולי אף שלנו לא בטוחים לנהיגה מהירה.

שיעור קטן בהבנת הנקרא: קרא את ההודעה הקודמת שלי ולאחר קרא את המשפטים הבאים: אם תיסע מהר (180 קמ"ש) לא תמות כתוצאה ישירה מכך. כנ"ל לגבי 50 קמ"ש. אם תעשה תאונה במהירות גבוהה (100 קמ"ש והלאה) סיכוייך לחיות נמוכים. אם תעשה תאונה במהירות נמוכה (60 קמ"ש ומטה) סיכויי ההשרדות שלך גבוהים. עד כאן ברור? הלאה. ברור לי כי על הנהג להתחשב בתנאי הדרך. ברור לי כשמש כי נהג הנוהג במהירות של 130 קמ"ש ומעלה לא מתחשב בתנאי הדרך, (אנחנו בישראל, לא על האוטובאן. כביש 6 במקרה הסביר) ובמצבו. אם ירצה ואם לא הוא לא מהיר מספיק בתגובותיו. המשפט הקודם לא תקף על אדם שנחשף לכמויות קריפטוניט גבוהות. כידוע לי, קריפטוניט קיים רק בסדרה "סופרמן". אני לא אומר שצריך לזחול על הכביש, 90 זה מצויין לרוב הדרכים הבין עירוניות בארצנו. אין שום סיבה לנסוע 170 כי ממילא ניפגש ברמזור הבא. תקרא לי "בעל סיסמאות", תקרא לי עיוור, תקרא לי איך שאתה רוצה. אני מכניס את ה"חוכמולוגים", שבטוחים שמהירות לא הורגת, לתוך שקי חללים. (ולא כי אני נהנה מזה, כי הם נהנו לנסוע במהירות שלא הורגת) לא מאמין? תשאל את אותו בחור מבית ג'וברין שבשעה 12:00 נסע במהירות שלא הורגת. עדיין לא מאמין? תשאל את החברה מכביש 6 שהשכם בבוקר נסעו בהתאם לתנאי הכביש ולמצבם. אה, שכחתי. הם לא יכולים לענות.

ממממ... איך אני אסביר לך ... יש?

לא אומר שלא חשוב, אבל!!! ראיתי לא מזמן פרק של mythbusters שבו הכניסו משהו כמו 10 טלפונים סלולריים לקראוון רווי אדי דלק והתקשרו לכולם יחד. לא קרה כלום. לעומת זאת, כשאדם עם בגדי ניילון (טרנינג, מעיל וכד') נגע בחוט המוביל לקראוון אז כן קרה משהו, משהו שאף אחד לא רוצה שיקרה לו. אני לא מצליח למצוא את הפרק ברשת, אולי טובים ממני יצליחו. בכל מקרה, עם מחירי הדלק של היום מומלץ בכלל לא לתדלק...

בeBay מצאתי, אבל אין לי חשבון בפאיפל ואני אופטימי שאני אמצא בארץ...

אני מחפש כבר המון זמן סומבררו, רצוי כמה שיותר גדול ומקש. הדגש הוא על סומבררו משובח, מקש, גבוה ועם שוליים שעולים (כמו בתמונה) איפה לא חיפשתי. באילת, בעיר העתיקה בי-ם, בyad2, במקומות תיירותיים כמו מצדה, קיסריה... פשוט אין. אם יש כאן מישהו שיודע איפה יש סומבררו, אבל אמיתי ולא כובע קש כמו של זקנות ביום שוק, אשמח אם יאיר את עיני.

לפני כ-3 שנים +- הייתה תאונה בכביש 40 בין פלוגות לקסטינה שבה נקרע רכב ל-2 חלקים (כמדומני סיווק) ולקח איתו משפחה שלמה. אז הייתה הכתובת על הקיר מכיוון שהנהג היה בבחינת "שור מועד" דהיינו היה מוכר כנהג "לא זהיר" בלשון המעטה וכחובב מהירות גבוהה. (התאונה ההיא היתה, ע"פ הערכות הבוחן, במהירות של כ-180 קמ"ש). בכל מקרה, למרות כל ה"חוכמולוגים" שיטענו כי אני טועה וכי יש עוד פרמרטרים (שאני מודע אליהם, אגב.) שמשפיעים על שרידות בתאונות- מהירות גבוהה הורגת! כמתנדב מד"א מ-1999 ועד היום אני יכול לומר בבטחה שלא ראיתי תאונות במהירות נמוכה שהובילו למוות. (למעט מעורבות של הולכי רגל) לעומת זאת, בכל תאונה במהירות מעל ל-120 (ע"פ עדויות נהג או בוחן) שנתקלתי בה היתה מעורבות של פציעה קשה ומוות. בנוסף, אני רוצה להסב את תשומת לבכם לעניין שכמעט התפספס בין כל התמונות עקב המראות הקשים. בכל הארץ, ברוב התחנות ונק' ההזנקה של מד"א ישנם ילדים נפלאים. כאלה שאת זמנם החופשי והפרטי משקיעים בהתנדבות ובעזרה לזולת ללא כל אינטרסנטיות. מתנדבי הנוער של מגן דוד אדום בישראל. ילדים אלה נתקלים, לצערנו, במראות קשים על בסיס יומיומי. הם עומדים במשימה הזאת בגבורה ועושים אותה באהבה וללא כל תמורה. (למעט הסיפוק האדיר בידיעה שסייעת להצלת חיים). בשתיים מהתמונות מופיע אחד מאותם גיבורים כשהוא מכסה את אחת הגופות. אני מצדיע לכל אותם חבר'ה מעולים וחושב שלכל אחד מאיתנו יש מה ללמוד מהם. נסיעה טובה ובטוחה לכולם, ושרק נהייה בריאים.

צ'מע קטע. לפני כארבע שנים ירדנו לאילת כמה חברה עם 3 רכבים. ניסאן סאני 92' סובארו ליאונה 87' (אנוכי) ניסאן טראנו 2002 דווקא הסאני שהייתה השמורה מבין השלושה עשתה בעייות. (התחממה, לא סחבה, התחילה לצלצל) אם רכבך במצב טוב, מטופל וללא בעיות, אזי אין שום סיבה בעולם שתיתקע. בנוסף, אותה סובארו עלתה לצפון (4 ימים של מרום הגולן, ראש הנקרה, מטולה, כנרת וכו') מהדרום ולא עשתה שום בעיה. וודא שהטיפול האחרון נעשה בזמן ושהטפול הקרוב יותר מ-1000 ק"מ. אם פחות מזה, הקדם טיפול וסע לשלום.

מבלי לראות את התמונות, אני מנחש ש-2 הרכבים האחרים הם אלפא ספרינט תלתן ירוק (לפני צביעה, הקונה יקבל צביעה ע"פ בחירה) ומיני. המוסטנג בהחלט מפלצת ונראית מדהים למרות שחסר לה 2 צילינדרים.מה גם שלמיטב ידיעתי היא לא למכירה. כל זה בהנחה שמדובר על אותו מקום. מקסימום, יצאתי חומוס...

איך אתה מצפה שע"פ תק...תק...תק... ידעו מה הבעייה? זה כמו שאני אשאל אותך אם אתה מכיר את השיר נה..נה נה ניי...ננה נה.. ניי נה ני..

תגידו, סבא שלי קבור איזה 30 שנה, יש מצב שתצליחו לעשות איתו משהו?