xena

הבעיה עם פיג'ו שאני דיי מקושר עם המוסך המרכזי כאן, ויש בעיות עם כל המנועים שלהם. כשאני שואל אותם (שוב, זוהי תשובה כנה ללא אינטרס) מה לקנות במקום ה 307, הם אומרים לי שאחרי ה 307 הכול על הפנים מבחינת מנועים, גיר ושאר חלקים. אם הם בעצם לא ממליצים, מי אני שאשבור את המילה. יש המלצות על 407 אבל לא אהבתי אחרי נסיעה קצרה. תודה על שאר ההמלצות. את חלקן אני מכיר וחלקן לא. אתחיל במחקר. אם יש לכם המלצות נוספות, אשמח לשמוע. קבוצת VAG היא חלום ישן שאולי אממש הפעם. אוריס גם אהבתי, אבל שמעתי ביקורות צוננות על חוויית הנסיעה. אני צריך לבדוק בעצמי. אם דיזל, מה עוד מומלץ אבל שיהיה גם ריאלי למצוא בשוק המשומשות?

עד היום רכשתי פיג'ו 307 6 שנים על הכביש, והאחרונה היא שנת 2008. כלומר, אין יותר. מאוד אהבתי את הרכב והוא התאים לצרכים שלנו (זוג + ילד, שבקרוב יתרחב לילד נוסף). כמה נקודות שחשובות לי בחיפוש רכב חדש: 1. מבחינת מרחב ורוחב הרכב, ה 307 זה המינימום. יותר קטן מזה כבר לא יהיה לנו נוח. כלומר, לא נראה לי שסופר מיני וחברותיו יתאימו לנו. 2. אני מכור לכסאות ולנוחות הנסיעה. 3. גם הגימור של הרכב טוב בעיניי ויהיה לי קשה לעבור לרכב פלסטיקי חלול. 4. מה עוד... המנוע 1600 חלש לי קצת אך הסתדרנו. כדאי להשתדרג בנקודה הזו. נהגתי בפוקוס 2014 מנוע 1600 מאילת לבאר שבע, ונדהמתי מהכוח שהיה לרכב. גם האחיזה על הכביש אוכלת את ה 307 בלי מלח. היה קשה להתרגל לא להתרגש בכל סיבוב שמגיע כי היא פשוט בלעה אותם בלי שום בעיה. מבחינת נוחות נסיעה, זה לא היה 307 אבל אפשר להסתדר. היה לא רע (יצא לי לנהוג על גרועים. פוקוס היא לא אחת מהם). 5. תקציב. כאן אני גמיש שכן יש לי דרישות. נאמר, עד 100K, וכמובן שעדיף פחות. 6. תמיד קניתי עם ק"מאז' נמוך (40K~). 7. לא פחות מ 2011. 8. צריכת דלק סבירה. היום אני עומד על 7-8 ליטר ל 100 ק"מ שזה בסדר מבחינתי. 9. נוסעים כ 30K בשנה נסיעה בינעירונית. 10. מחליף רכב כל שנתיים שלוש. אם לסכם: נוחות נסיעה, מרווח, גימור לא פלסטיקי ומנוע חזק אך לא גדול מ 1600, כדי לא להשתולל בחשבונות הדלק, לנסועה של 30K בינעירוני, שנת 2011 ומעלה.

דו"חות קיבלתי בחיי.

תודה לכם. אשלם ואשתוק.

אתה צודק אך הייתי עם רכב שכור והעבירה קרתה מצד ימין לרכב כך שמצלמה לא הייתה עוזרת הפעם.

לפני כמה ימים עצר אותי שוטר בטענה שלא ננתי זכות להולך רגל ושההולך רגל החזיר את הרגל למדרכה בגללי. התיאור היותר מפורט הוא בפניתי ימינה ברמזור עם צהוב מהבהב להולכי רגל, לפני היה רכב ונסעתי ממש צמוד אליו. רמזור תחשבו. הרכבים צמודים. השוטר עצר אותי בטענה שאני, ולא הרכב הראשון, הוא הגורם להחזרת הרגל של הולך הרגל. אני בכלל לא ראיתי שום הולך רגל, אבל זה לא משנה. השאלה שלי, והשוטר גמגם לי בתשובה לה אך עדיין נתן דו"ח, היא האם זה בכלל הגיוני לקבוע שאני האשם בהחזרת הרגל מאחר והיינו כה צמודים? איך בכלל אפשרי שבזמן ששני רכבים צמודים, רק השני אדם בדבר כזה? מתי בדיוק הספיק הולך הרגל להוריד ולהרים רגל ברווח הזה ביני לבין הרכב הקדמי? אגב, בתחילה השוטר הכחיש שהיה רכב לפני בכלל, אבל אחרי חמש דקות הוא חזר בו. כמובן שכל זה לא רשום בדו"ח. חתמתי על הדו"ח בלי לראות אפילו מה נרשם שם. לא הודיתי כמובן. האם לטעמכם יש טעם לגשת עם זה לבית משפט? הדו"ח הוא על 500 ש"ח, אך לא מדובר בכסף אלא שמעצבן שככה קיבלתי דו"ח שאין לו היגיון. אני לא מהבעייתיים. תמיד שותק ותמיד משלם בשקט. זו הפעם הראשונה (בן 40) שאני מדבר עם שוטר על דו"ח. מה דעתכם? (מצורף המלל מהדו"ח)

אנחנו שוקלים למכור את ה 307 שלנו ב 30K, לשלם עם הכסף הזה למקדמה, ולהיכנס לסבב ליסינג פרטי עד מיודעמתי. מכיוון שמעולם לא עשיתי זאת, יש לי כמה שאלות פשוטות: 1. האם אפשר לרכוש כל רכב בצורת מקדמה, תשלום חודשי 36 חודשים ואז חצי מסכום הרכב? או שאני מוגבל רק לחברות הליסינג ולמה שהן מציעות? אני יכול להיכנס לכל סוכנות רכב ולרכוש ככה? (אנחנו נרכוש דרך חבר-ליס). 2. מניסיונכם, אם ארצה אחרי 3 שנים לדלג לרכב הבא, האם אצטרך להוסיף משהו מכיסי או שלרוב ירידת הערך של הרכב היא כזו שמשאירה מספיק? אני כמובן לא מדבר על רכב כמו פיג'ו, אלא בהנחה שהשקעתי מחשבה ורכשתי רכב שסביר שלא יצנח (כמו טויוטה אוריס). אולי אם מחשבים בזהירות, ליסינג לא משתלם יותר מרכב יד 2, אבל נדמה לי שאם נכנסים לסבב הזה כך שכל מה שאראה בשנים הקרובות זה התשלום החודשי (נניח 1000 ש"ח), זה מקובל עליי לשם השקט הנפשי שרכב חדש נותן. מוכן לשלם על זה.

רק שיסע. באמת לא משנה. אני היחיד שאסע.

מה לחפש?

לאלא. ניסינו את האפשרות הזו והיא לא באה בחשבון. מקום נידח עם תחבורה ציבורית רעועה. קשה לעמוד בזמנים ככה.

שלום לכם, יש לנו 307, ואנחנו זקוקים לרכב נוסף פעמיים בשבוע מהבוקר עד אחר הצהריים. אני מתלבט מהי האופציה הכלכלית הטובה ביותר במקרה זה. האם השכרה? הם רכישת רכב זול? אשמח לסיוע מאלו שהמספרים רצים להם בראש בקלות יותר ממני. הרכב ישמש לנסיעה מחוץ לעיר של 100 ק"מ ביום (פעמיים בשבוע) ותו לא. במצטבר שנתי זה יקרה רק בשישה חודשים ולא כל השנה. כלומר, ק"מ מצטבר של כ 5000 לשנה הזו (לא ברור אם נזדקק לו גם בשנה הבאה). לא איכפת לי איזה רכב זה יהיה, העיקר שייסע. אני כותב ושם לב שהכול מושך לכיוון השכרה. אני טועה? תודה!

גם את זה ניסיתי לפני 2 ה 307. היתה לי 306 שאכלה לי את כל החשבון בנק עם טיפולים בין 150K ל 250K קילומטראז'. משם הסקתי שכדאי להעיף את הרכב בתקלה הראשונה הרצינית שצצה.

תודה. סימנתי לבדוק את הספארק. עוד המלצות? מצאתי את האפסילון 2011 מנוע 1.2 ב 30K ש"ח בחברת ליסינג (יד ראשונה מליסינג פרטי). שווה להכניס לבדיקה? הרכב עם 80K.

לפני דלק? אכן לא בשבילי. תודה. ובכל זאת, אם כבר מדברים, האם יש בחירה משתלמת יותר מזו שאני עושה? שדרוג מידי שנתיים-שלוש בתוספת של כ 20K לרכב שעולה באזור ה 35-45K עם ק"מראז' נמוך (40K), נוסע איתו 60-70K, ושוב חוזר חלילה.

אני הבעלים של פיג'ו 307 שנת 2008 כבר שנתיים ולפני כן הייתה לי גם 307 במשך 3 שנים. במעבר שילמתי הפרש של 19K בכדי לשדרג ל 2008. נסועה של 2K-3K בחודש, ועם זה תשלומי הדלק הגבוהים כמובן. בימים אלה, כשהפיג'ו שלי עדיין "צעירה" (100K על הקילמוטראז'), תהיתי האם כדאי לי שוב לשדרג ולשלם הפרש, או שכבר כדאי לי לשלם על ליסינג תפעולי. אני לא מבין בזה יותר מידי ואשמח לסיוע מאלו שהמספרים כבר רצים להם בראש. אין לי בעיה שהרכב לא יהיה שלי אם בפועל יש לי רכב לנסוע בו ואני מוציא סכום זהה או אפילו חוסך אך מקבל שקט ממקומות אחרים כמו טיפולים, דלק, ועוד.

למרות שהייתה לך פנדה, אתה מעדיף על פניה את הספארק?

מחפשים רכב קטן, שיחזיק באופן מכובד את העליות של ירושלים מידי פעם, אך לרוב הוא יסע באזור המרכז. ידני בהחלט בא בחשבון ואולי אפילו מומלץ. יש כוכב בולט או שיש כמה להיטים? אני משאיר את ההגדרה "קטן" פתוחה לפרשנות. ברור שלא משפחתית, אבל כל מה שמתחת יהיה אפשרי. אהה והכי חשוב, לא מתחת לשנת 2011

עומד למכירה המכשיר הבא: http://tomcar.co.il/index.php?route=product/product&product_id=69 שירת אותי נאמנה ונמצא במצב מצוין. אני מהשומרים. הפאנל הנשלף תמיד בכיסוי המקורי שלו. כרגע הוא מורכב ברכב אך בהתראה קצרה אוכל לפרק אותו לכל המעוניין. הכול עובד בלי שום תקלות. יציאת USB, DVD, חיבור סלולרי דרך Bluetooth ועוד הרבה. המחיר שאני דורש הוא 1800 ש"ח. ניתן לקבל טלפון שלי בפרטי. נימרוד

אנחנו מעוניינים לרכוש רכב שישמש לנסיעה בעיקר בתוך ירושלים (כ 1200 ק"מ בחודש), חסכוני, אך חשוב מזה - מחזיק יפה בעליות של ירושלים (כביש 1 וכדומה). אוטומט כמובן. הכי חשוב: אנחנו לא מעוניינים להתעסק עם מוסכים. השאלה היא האם לדעתכם כדאי לרכוש בשל כך רכב רק מליסינג, או שכדאי לשקול מציאה בשוק הפרטי? אם ארכוש מליסינג, אפשר שה 30K ש"ח ישמשו כמקדמה, ונעמוד בתשלום חודשי של 400-500 ש"ח לשלוש שנים. כלומר, התקציב גדל משמעותית. תודה מראש לכל המסייעים...

רכשתי פיג'ו 307 שנת 2008 מנוע 1600. הרכב עבר טיפול 60K לפני שנה כשהיה עם 37K ק"מ. הנה מה שהוחלף: מסנן שמן מסנן אוויר שמן מנוע תושבת עליונה תושבת גיר צלחות בלם אחורי בלם אחורי כעת הרכב עומד על 45K ק"מ. מתי הטיפול הבא ומה הוא אמור לכלול? אגב, הרכב מעולם לא עבר טיימינג.

יש לי JVC 746 דאבל דין, ואני רוצה לשדך לו מערכת רמקולים טובה. לא מעוניין להוציא הון אבל בהחלט אוציא מה שצריך בכדי לשמוע טוב. 1000-2000 ש"ח. שמעתי הצעות על מורל טמפו ומורל טמפו 6, אך אני לא ממש מבין בזה. אני שומע בעיקר ג'אז ולא זקוק לבאסים מפוצצים ברמזור. מישהו יכול לסייע? אשמח גם להמלצה על מתקין מקצועי באזור המרכז.

תודה יש מתקין מומלץ באזור דרום, ירושלים או מרכז?

זהו הדאבל דין שלי http://tomcar.co.il/index.php?route=product/product&product_id=69 ואני כרגע לא מחפש להשקיע. יש לי 307 עם הרמקולים הקדמיים הלא מזהירים שלה. אני רוצה להוסיף 2 רמקולים על מגן השמש בתא המטען. יש המלצות? עכשיו, אני מוכן לקבל גם המלצות אחרות. העיקר שאקבל רמת סאונד סבירה (שומע MP3ים), ובמחיר באזור ה 1000-1500 ש"ח.

ואם אני מחליט לשים את הכיסא קדימה, לא צריך לבטל את כל שלושת הכריות בכיסא הנוסע?

ידוע לי שיש 6 כריות אוויר בדגם הזה, וגם יש מעין סוויץ' לביטול כרית אוויר מאחורי בלם היד בין מושב הנהג למושב הנוסע. שאלותיי: 1. מה מבטל הסוויץ' הזה: רק את כרית הנוסע? 2. אם מתקינים מושב בטיחות לילד מאחורה, האם לא כדאי לנתק גם את שאר הכריות? אם כן, כיצד עושים זאת? 3. היכן בכלל יש עוד כריות? ראיתי בהגה, מול הנוסע, ושניים מעל פתח יציאת חגורת הבטיחות בצדדים. היכן ממוקמות עוד 2?