iluxxxa

יש לי את הנייד שלהם מדגם AH552/SL כבר מס' חודשים בשימוש יומיומי. תמורה אדירה לכסף שפשוט לא תמצא אצל המתחרים. מחשב מעולה בכלום כסף, עם 3 שנים אחריות גם בדגמים הבסיסיים (שזה די נדיר). בדגם שלי התלונה היחידה היא על המקלדת, שמרגישה רופפת ואינה מוצקה מספיק בעיני. בנוסף כל האיזור של המקלדת מצופה במשטח מבריק (נגד נוזלים) שמדביק על עצמו את כל הלכלוך. מלבד זה, המחשב מעולה ומספק את הסחורה מעל ומעבר.

אכן הצדק איתך, התכוונתי ל C4 VTR. נערך.

spire, בC4 VTR ישנו מנוע 1.6 הרגיל של הקונצרן בעל 110 כ"ס. עוד אתמול הייתה אחת ביד2 ידנית שנת 07' עם נתונים מבטיחים ב 32K. כנראה שכבר נמכרה, אני לא הייתי פוסל את הדגם הזה על סף. היה פה בחור בפורום שקנה כזאת אוטומתית ופרסם חות דעת, תריץ חיפוש. לגבי ה206XS, היום עשיתי גיחה קטנה לנס הרים, ושוב פעם נזכרתי למה אני אוהב כל כך את הרכב הזה דבר נוסף, אם אתה יודע שאתה הולך למכור את הרכב תוך שנה+ למה שלא תרד בשנתון על מנת לספוג פחות ירידת ערך?

חבל שאתה מכניס לעצמך דברים לראש רק על סמך ה"נדמה לי". אני את שלי קניתי מחבר פורום (שהוא לא ילד), במצב מדהים, ועוד במחיר מעולה. לפסול דגם שלם, שיש המון יחידות ממנו בשוק (בטח ובטח יחסית לרכבים המדוברים בשרשור) רק כי ראית איזה ילד או שניים ברכב הזה זה שטות. אגב, רכב נוסף שאולי כדאי לך לבדוק - C4 VTS.

אני עדיין לא הבנתי למה פסלת את 206XS? אם רק היו לי איזה 10K פנויים כרגע, הייתי מחליף את שלי באחת חדשה יותר (ועדיף אחת עם סאנרוף ) בלי לחשוב פעמיים.

שלום עזרה, תודה רבה על התגובה המקצועית. הרכב היה בטיפול מקיף לפני כחודש וחצי (באחד מהמוסכים שהמלצת), הרכב עבר בדיקה מעמיקה ולא נראו ממצאים חריגים לגבי הסרן. האם ניתן לזהות את השחיקה של הסרן כשהאוטו על ליפט או שמה ניתן לעלות על כך רק בנסיעת מבחן? בשלב זה אין רעשים מהסרן בכל סוגי הנסיעות. הבעיה היחידה, כפי שתיארתי בפוסט הראשי, היא שהגלגלים משפשפים את הרכב מלמטה בעומס מלא. כאמור, אני לא מרבה לנסוע ברכב עם יותר מ-2 אנשים ולכן כנראה שאם לא הנסיעה ההיא לא הייתי מודע לבעיה כלל. האם מדובר בתקלה בטיחותית שיש לטפל בה בהקדם? אין לי בעיה שהסרן יתחיל לחרוק וימות בשבל מסויים, מבחינתי זוהי אחלה הזדמנות להשתדרג לסרן דיסק גם מאחור

לאחרונה עשיתי נסיעה קצרה מחוץ לעיר עם 5 אנשים ברכב. זאת הייתה הפעם הראשונה מזה שנתיים וחצי שהרכב ברשותי שנסעתי עם רכב מלא. מהירות הנסיעה הייתה סבירה לחלוטין ולא עברה את 100 קמ"ש לרוב. הבעיה היא שבמקומות מסויימים בכביש (כגון חיבורי גשרים, צמתים וכו) כאשר הרכב מתרומם גבוה וחוזר חזרה אני שומע את הגלגלים האחוריים נוגעים בבתי גלגלים ונשמע רעש חזק של חיכוך. לאחר העצירה בצד ראיתי גם את השפשוף הטרי על הצמיגים. הרכב נועל ג'אנט 15" מקורי של 206XS מהשנים המאוחרות יותר, כאשר הרכב שלי (דגם ה90 כ"ס) הגיע עם 14" במקור. האם הג'אנטים הלא מקוריים אחראים לתופעה או שמה מדובר בבולמים עייפים או אולי סרן שזקוק לשיפוץ? אשמח להכוונה ורעיונות. תודה!

תתחדש! וכמובן תמשיך לעדכן

נגמרו המבחנים, מתחיל לחפש עבודה בכל הכח! אשמח לקבל הצעות והכוונות. מוכן לעבוד בכל תחום שקשור למחשבים, נייד באיזור דרום\מרכז.

זה נשמע כמנו משחק מקדים מגרה במיוחד תוכל לצלם איזה סרטון בפעם הבאה..?

לדעתי אתה צריך להכנס לפרופורציות ולהסתכל על עצמך קצת מהצד. כפי שאתה אמרת - הכל אצלך טוב, וזאת בעצם הבעיה. אתה כנראה התרגלת למצב הזה שהכל יותר מדי טוב, ושום דבר לא מאתגר אותך. הכיון של ההתנדבות שכבר חשבת עליו, לדעתי יעזור לך לא מעט. אתה צריך קצת לפתוח את העניים ולראות עם איזה בעיות אנשים מסויימים חייבים להתמודד ביום יום, ולא מתוך בחירה. מעבר לסיפוק העצום שתקבל מעצם העזרה, זה יחזיר אותך מהר מאוד לקרקע ואתה תבין מהר מאוד שאתה בר מזל שאתה הוא מה שאתה... ושלא מעט אנשים מסביב חולמים להיות אפילו רבע כמוך. הייתי מציע דווקה להתחבר למשפחה אחת כלשהי ופשוט מנסה לעזור להם בדברים הרלוונטיים עבורם. אפילו פעם פעמיים בשבוע. אתה תתפלא לשמוע שיש אנשים שכל מה שהם זקוקים לו זה רק לשוחח עם מישהו על כלום ורק להעביר איתו קצת את הזמן...

אל תשכח שאתה (בתור מאבטח בתפקיד) זה שקובע מה יכול לשמש כנשק ברגע הנתון ומה לא. לצורך העניין, גם עט בידיו של מתפרע התורן יכול לשמש אותו ככלי לתקיפה. ובגלל שהוא גם המתפרע באותה הסיטואציה, זה עונה לקרטריון של - "קיים יסוד סביר להניח כי הוא הולך להשתמש בנשק שלא כדין". אבל כפי שאתה מבין, כל מקרה לגופו והכל תלוי בסיטואציה הספציפית וכיצד אתה מציג את זה בתחקירים שאחרי. בכל מקרה, העצה הכי ידידותית כבר קבלת מsaay222, תנסה פשוט לא להגיע למצבים האלה. באיזו סיטואציה אתה חושב שתרצה להרחיק בן אדם מהמתקן?

גם לי יצא לבקר במוזיאון המדהים הזה לפני כשנתיים. אכן מקום מדהים לחובבי ההיסטוריה מכל תחומי הטכנולוגיה. אוסף כל כך עצום של הכל מהכל! פשוט אינסוף פריטים שונים. אין אחד שישאר אדיש מגודל המקום הזה - החל ממצלמות עתיקות, אופניים, קיר ענק של הגאי פורמולה1 חתומים על ידי הנהגים, דרך מכוניות ואופנועים מדהימים ועד לחלקי מטוסים ומטוסים עצמם שנמצאים על גג הבניין באותו יום שביקרתי היה נוכח גם הניקולה, שניגש אלי והתחיל להסביר באיטלקית על פריט שהיה מולי... לצערי לא הבנתי מילה, אך בהחלט ניתן היה לחוש את האהבה שלו לאוסף ולכל אחד מהפריטים שבו. מצער לשמוע שהוא כבא איננו

אתה יכול גם להתקין VirtualBox החינמי על וינדוס ולהתקין דרכו כל הפצת לינוקס שרק תחפוץ אחרי שתתרגל ותבחר לך את ההפצה הכי מתאימה, תתקדם לצעד הבא שהוא דואלבוט.

רק אותי מסקרן כיצד גילית ש"נורית לחץ שמן אינה פועלת"?

נראה טובבב מה התוכניות להמשך?

גם אני.

האתר הזה מזייף קשות.

חכה חכה כשתגלה איפה נמצא המטוס סילון... נב- במסיבה אווירית כבר היית?

לא הייתי אמור לנגב את ה"שאריות", אצלי זה נספג והתישר בעצמו. אבל כל עוד התוצאה מספק אז זה לא משנה

נראה מעולה, כרגיל! מה קורה עם קאדי בשלב זה?

וכמובן Sleeping Dogs יחסית חדש.

השאלה היא איך אתה מגיע היום לארוחת שישי?

Just Cause 2

זה שהלד שעל הלוח אם נדלק לא אומר שהספק תקין. בשביל לשלול את בעיית כפתור ההדלקה (וזה יכול להיות גם תקלה בספק, ו\או לוח אם לדוגמא) תסתכל לאן מובילים החוטים של הכפתור ולאיזה פינים על לוח אם הכבל מתחבר. תוציא את הכבל ותקצר את הפינים החשופים - קח מברג, ותגע בו זמנית בשתי הפינים. אם נדלק, יופי. אם לא - זה לא הכפתור. שלב שני: נתק את המחשב מהחשמל ולחץ מס' פעמים על כפתור ההדלקה, לאחר מכן חכה כרבע שעה ורק אז חבר אותו לחשמל ונסה להדליק שוב.