Jump to content

אליה-סער

  • הודעות

    117
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי אליה-סער

  1. בין דוד האגזוז האחורי לאמצעי יש מגן חום , מתחתיו הכבל עם שני אומים.
  2. רכב במצב שמור מאוד חיצונית פנימית ומכנית 195000 ק"מ , הכל עובד , מזגן מצוין. מחירון 9000 , מחיר נדרש 7500 סופי בהחלט. נמצא בת"א, אלדד : 0542336293 (לא לשלוח ה"פ) תמונות אצרף בקרוב. כל הקודם זוכה.
  3. תודה בוקי ודניסאן , עזרתם לי מאוד.
  4. שלום לכולכם, הרכב הוא אקספרס ידני 96 ישנה נזילה של שמן גיר מקונקטור פלסטיק על הגיר שצבעו ירוק , ממנו יוצאת צמה של מספר חוטי חשמל דקים , בסיסו של הקונקטור הוא הברגה של כ-26 מ"מ שאלתי היא מהו אותו קונקטור ואיך מחליפים אותו? תודה למגיבים, אלי.
  5. לך למוסך טוב ותערב ביטוח וזהו. כל דרך אחרת תהיה כאב ראש וגם יקרה יותר כנראה.
  6. אני הייתי בודק ב- "רדיו צליל" בגבעת שאול, יש שם מתקין מבוגר ומקצועי בשם גדעון ,אם אני לא טועה, וחוץ ממנו יש עוד כמה מתקינים מנוסים במקום, הייתי מתעקש שם על אחד מהם.
  7. מתחת לשני הברגים הבולטים יש שייבה ממתכת שצריך לשלוף , חוץ מזה יש עוד אום או שניים על המכסה, בנוסף תצטרך לנתק צינור או שניים לא משהו מסובך, תוריד לחלוטין את המכסה ותלביש את הגומיה עליו אח"כ תנקה ותרכיב. בהפרש כזה הייתי קונה תחליפי. בהצלחה.
  8. אני ממליץ להניע אחרי שניתקת את צינור כניסת הנוזל למיכל ולתת לנוזל להשפך החוצה תוך כדי מילוי מתמיד של מים במיכל העיבוי- כל זה עד שנפתח התרמוסטט והמים נקיים לחלוטין. אח"כ לנתק צינור תחתון ברדיאטור . לחבר את הצינור התחתון + צינור כניסת הנוזל לרדיאטור, למלא נוזל ולפתוח פקק עליון בצד שמאל ברדיאטור עד שזורם ממנו זרם חזק ומלא, להניע עם פקק מיכל פתוח כ-2 דקות וגמרנו. לגבי הנוזל , הפרסטון עובד טוב עם הרכב הזה, צריך כ-5 ליטר. בהצלחה.
  9. ואני חייב לומר לך שאתה טמבל.
  10. 1. שמן מקורי של ELF כמו שכתבו לך כבר. 2. שמן של VALVOLINE כ- 35 ש"ח לליטר צמיגות של 75-90 אך מאוד מתאים לרנו שלך . 3. ללכת ע"פ חוברת השרות של רכבך ולמלא שמן בדרגת צמיגות אחידה (80) יש אחד כזה של פז למשל. * בחורף החלפות ההילוכים קשות יותר ואין הרבה מה לעשות .
  11. תפתח את פקק הדלק על מנת לשחרר לחץ, יכול להשפך מעט דלק אז אל תחזיק סיגריה תוך כדי.. אם החבק של הפילטר לא מחזיק אותו היטב- תוסיף חתיכת קרטון או משהו בינהם. (המסנן נמצא ליד הגלגל האחורי שמאלי ) בהצלחה.
  12. אולי הרכב דומה לרנו 5 ואז משתחרר הכבל מאחורי הפלסטיק מימין לדוושת הגז, תסובב את הכפתור חם/קר ותנסה להרגיש כבל משוחרר באזור.
  13. את נוזלי הקרור לרכב בניגוד לשמנים - אף אחד לא מבקר ואין עליהם שום "חותמת", להמליץ על נוזל הקרור הזול ביותר שניתן למצוא זו טעות ממש. רוב נוזלי הקרור כמו - משה קור- ודומיו אין בהם כלום ואולי אפילו מזיקים יותר ממי ברז, מנועים ובעיקר מנועי צרפתיות יהרסו מהר מאוד בשימוש במים כאלו, ראיתי לא מעט מנועים עם מעברי מים סתומים ב-95% אחרי מעט ק"מ. לסיכום: השקיעו 50 ש"ח בנוזל קרור נורמלי (אני משתמש בפרסטון הרגיל) אחת לשנתיים. אליה.
  14. אלעד חבל מאוד... אבל אם אתה עושה שטויות לפחות אל תנסה לשכנע אחרים לעשות זאת גם כן. בסקסו ובעוד הרבה מכוניות - עדיף לקנות נוזל קרור יקר גם על חשבון שמן זול אליה
  15. לצערי אני לא יודע מה קוד התקלה , רק יכול להוסיף שפעמיים בעבר (עוד באחריות) הוחלף סליל הצתה, בעל המוסך טוען שייתכן וסלילים פגומים גרמו לזיהום והריסת הממיר. אשמח להפנייה למוסך מקצועי לרכב זה (לצערי-נדיר יחסית) גם במרכז, תודה, אליה.
  16. שלום לכולם, ברכב של אימי - פורד פיאסטה 2004 נדלקה נורית מנוע (צהובה) חוות הדעת של המוסך המורשה בראשון היא שהלך הממיר הקטליטי, עכשיו... המחיר הוא: 5500 ש"ח לפני עבודה, כרגע המוסך איפס את הנורית , מישהו נתקל במחיר סביר יותר או יכול להמליץ על מוסך אחר בסביבת מודיעין? תודה,אליה.
  17. לא תקין. אם תמצא קומקום ששומר על מים ב-90 מעלות לשעתיים תקנה שניים. או שלא ניקזו אוויר כמו שצריך או שהשעון\חיישן דפוק, כך נראה לי בכל אופן. אליה.
  18. הורי קנו בתור רכב שני סקסו 1.1, צריכת הדלק היא כ-17 ק"מ לליטר. דגם כזה במצב שמור צריך לעלות כ-10000 ש"ח וישאר לך מספיק ע"מ לשפצר אותו כמו שצריך. סחיבת המנוע מפתיעה לטובה בקיצור, ממליץ בחום על הדגם הנ"ל. אליה.
×
×
  • תוכן חדש...