אליה-סער

אני בעד הבלנו סטיישן אפשר גם ZX סטיישן (ידנית)

מוסך "הבירה" נחשב לטוב , לנתן אקספרס אני לא ממליץ ללכת.

ניסן, הנתון נלקח מספר הרכב המקורי שברשותי והוא נכון למנועי 1.6 וגם ל-1.8 בכל אופן אני מתיישר עם ההמלצות ל-60 אמפר/שעה. תודה.

שלום לכולם, בספר הרכב מומלץ מצבר של 40 אמפר לשעה, כל המשווקים טוענים שנדרש מצבר של 60 אמפר לשעה. (אגב.. סיבת ההחלפה היא שהמצבר הישן מאבד את המים בתוך שבועיים בערך.) מה הסיבה להבדל ? תודה, אליה.

לרכב זה מומלץ 10-40 , גם 20-50 יהיה בסדר. לדעתי, תקנה אחת מהפירמות הבנלאומיות המוכרות,לא חשוב איזה.

אין שום סיבה להחליף את התושבות האחרות. תושבת כזאת לא מקורית עולה כ-80 ש"ח, אז ניתן להניח שהמקורית תעלה 200- עבודה עוד 100 ש"ח בערך. אליה.

GOODYEAR הוא אחד מיצרני הצמיגים הטובים, לא?!

מסכים..ניתן להחזיק סובארו B-4 והעלויות יהיו זולות מהמגאן . לדעתי דווקא מי שקונה מגאן אוטומטית מנסה לחסוך בעלות הקניה ומשלם על זה בתשלומים.

איך אמר לי המוסכניק שלי כשהתיעצתי איתו האם לקנות מגאן אוטומטית במחיר מצוין לאישתי..... "אני אפילו משתתף איתך בקניה ב-5000 ש"ח . רק תחתום לי שתחזיק את הרכב 15 שנה ורק אצלי אתה מטפל" בסוף..קניתי לה מאזדה (כבר פעמיים - הראשונה טוטל לוס) . בקיצור - לדעתי, למרות שה-5 דלתות מיוחדת, חבל על הזמן ועל הכסף שלך חשוב לציין - אני נוהג על רנו (לא מגאן) ידנית ואמינה בסה"כ .

מ.מ.מ רדיאטורים בגבעת שאול .

רוב המכלולים ברכב זהים לרנו קליאו (ולאקספרס) לדעתי מדובר ברכב מוצלח. צריכת דלק משולבת בערך 1:12.5 . התקלה שיש לך לא חמורה, יש מגביר טורים בהפעלת המזגן שכנראה אינו תקין. ברר אם הרכב לא מאבד נוזל קרור (חשוב שלא יהיו מים רגילים) ולא שמן .

שמן מנוע : 10-40 של אגיפ,מוטול,ELF ושאר הפירמות המוכרות. נוזל קרור : פרסטון במיכל צהוב.

מצטרף להמלצות.. לאנטיס(323) 98/99 1600 או 1800 .

תקנה מפתח של פח דק שמתהדק ונפתח בהברגה.

מה שנפוץ בחנויות דומה אבל לא זהה לימני, בלי הדילול של 50/50 ועם פקק שחור . השבוע הוא נמכר באוטו דיפו (לפחות בירושלים) ב-40 ש"ח מנסיון מדובר בנוזל מצוין.

אז אם הבנתי נכון - חייבים להשתמש במפתח, הדרך היחידה לנצל את ההתקן תהיה עם ביטול הקודן? או שיש דרך לשלב אותו? תודה.

ניסיתי, הרכב נדלק אבל נכבה ברגע שאני לוחץ על הברקס.

אני יעלה מחר אם זה יעזור, בכל אופן זה שלט שחור ישן של קליפורד עם 2 לחצנים אפורים .

שלום לכולם, קניתי רכב (לנטיס 98) והבעלים הקודם טוען שניתן להניע את הרכב עם השלט אם לא היה קודן. מישהו מכיר פיתרון חוץ מניתוק הקודן? (ברכב אזעקה של קליפורד כנראה , וקודנית של 6 לחצנים) תודה.

טוב,תודה.

O.K , עד לאחרונה לא ממש שמתי לב למה שנכתב לגבי מאזדה לנטיס. אגב..יש אפשרות לכיוון שסתומים במנוע שלי? (בספר הרכב כתוב שיש לכוון כל 90000 ק"מ במנועים בהם ניתן) אם כן, אפשר מידות בבקשה.

כך גם אני שמעתי, המוסכניק שלי חושב אחרת . בכל אופן עברו 6 שנים ו-82000 ק"מ מההחלפה האחרונה . אני מתכנן גם החלפה של שמן הגיר והפילטר בגלל העברה לא חלקה בין ראשון לשני בדקה הראשונה להנעה, גם בעניין הזה המוסכניק מזהיר אותי שהגיר עלול להתקע. הרכב טופל ע"י הבעלים הקודמים במוסך מאזדה מורשה בירושלים, ש"שכח" החלפות של שמן גיר,פלאגים,פילטר אויר - או שהחליף ללא חיוב ?! בינתיים רכשתי נוזל קרור של פרסטון (40 ש"ח במבצע באוטודיפו) איתו יש לי נסיון מצוין. שמן מנוע של אגיפ 10-40 (80 ש"ח). מודה למגיבים,כל הערה נוספת תתקבל בברכה. בכל אופן אעדכן בימים הקרובים בעלויות והאופן יישור קו זה לרכב .

שלום לכולם, הרכב: מאזדה לנטיס 98 1600 אוטו' היום הוצעה לי רצועה מקורית ב-270 ש"ח, תחליפית של גודייר ב-80 ש"ח. מישהו מכיר את הרצועות של גודייר? כמו כן, בחנות יש תחליפים תוצרת יפן לכל שאר מרכיבי הטיימינג (משאבה, מותחנים, מייסבים) , תושבות מנוע . מה דעתכם? תודה.

אין לרכב בעיות אופיניות, גם בבעיות חשמל מיוחדות לא נתקלתי (היו לי 2 כאלו,באחד שיפצתי אלטרנטור ב-500 ש"ח) אם אתה מאמין למוכר שאומר שהרכב לא צורך שמן/מים + מזגן וחימום תקינים = נראה שמדובר במציאה. לדעתי, הקליאו הידנית היא הבחירה הטובה ביותר לרכב קטן וידני בתקציב מוגבל, ז"א רכב ראשון/סטודנטים וכו' בהצלחה, אליה.

התקנת הטרמוסטט הפוך (אפשרי), תבשל את המנוע מהר מאוד. לשאלתך, תן גז חזק (ע"י הכבל אם אין מי שילחץ) ותראה אם הזרם בצינור העליון למיכל חזק או שלא.