tamir123

זה הכי חשוב? אולי כדאי גם לטפל באוטו באותה המידה שאתה מאיץ איתו? לא ראיתי את ההודעה הקודמת שלך על הראש מנוע אבל לפי עצתי.. תקח את האוטו למוסך אמין שיעשה בדיקה מקיפה מא-ת ויתן לך תוצאות של כל מה שצריך להחליף ולשפץ.. ככה תוכל ליישר קו עם האוטו מאשר להיות בתהיות מה אני צריך להחליף וכמה כסף זה יעלה לי וכו..

תחנת סונול נס ציונה לכיוון רחובות מעל 30 ליטר שטיפה חיצונית חינם (אפשרות לתוספת וקס חרטה ב5 שקל)

זה מה ששאלתי.. מה המטרה של זה והאם זה באמת עוזר... ואיזה חומרים אתה שם לברק ונגד קרינת השמש?

אהלן, היום הייתי באוטו דיפו וראיתי ספריי לקה (מחירו 40 ש"ח) לדשבורד. מישהו מכיר? ניסה את זה? זה באמת עוזר מבחינת השמש? נותן ברק לדשבורד כמו לקה רגילה?

אולי זה פשוט הפקק של הרדיאטור... מלא מים במיכל, הנע את הרכב ובצע נסיעה קצרה של 10 דקות, חזור וכבה את הרכב יש ביעבוע מים?

אז מה אוכל לעשות על מנת לבדוק את עוצמת הלדים? אני רוצה לתכנן איפה הם ישבו, כמה פסי לדים אני אצטרך לכל מקום ועוד..

בעצם מה שאני עושה מדלג עם ה- על המפסק. לחוט שבחרתי מהספק של המחשב יש 4 חוטים אני חתכתי רק 2 וחיברתי אותם אחד ל+ ואחד ל-. במפסק טוגל שלי יש 3 חיבורים - on - off (באמצע) - on אני לא אמור לחבר את כל הפלוס למקום אחד של On? בנוסף חיברתי את הספק של המחשב לחשמל וזהו! לא חיברתי את הכבלים האחרים ללוח אם על מנת לא לשרוף את הלוח, יש מצב שאין מעגל חשמלי בעצם? עריכה: משום שהחלק העליון של המפסק צר והחלק התחתון רחב בהרבה אני מעוניין להרכיב את המפסקים ברכב בצורה מתוחכמת ככה שלא יראו בכלל את החלק התחתון והרכב של המפסק(יש לי כבר רעיון כיצד לעשות זאת), אם אני אחבר את המפסקים יהיה קשה לגשת אליהם ולכן כדאי שלפני שאני אלך לבעל מקצוע אני אלחים חוט ארוך כלשהו למפסק על מנת שלא נצטרך לפרק אותו?

מה קורה בידיוק כשהמוזיקה מפסיקה? הרדיו דיסק ממשיך לנגן ופשוט לא שומעים או שהרדיו דיסק "נתקע" למשך 5 דקות?

חיפשתי בבית בית סוללות על מנת לנסות ולהפעיל את הלדים עם סוללות, אחרי כישלון אמרתי ננסה להפעיל את הסרט לדים עם ספק כח של מחשב. לקחתי חוט של המחשב חתכתי אותו באמצע וחיברתי אליו את המפסק.(ניסיון כלשהו להזרמת מתח למפסק).

אהלן, חשוב להדגיש שאני לא מבין באלקטרוניקה וזהו הניסיון הראשון שלי בתחום. ניסיתי לקרוא מאמרים והודעות בפורום אבל לא הצלחתי לקשר את הכל לבעייתי. ועכשיו לעניין, ברשותי כמה פסי לדים (באורכים שונים) מהדגם הבא: (12v) http://www.belshop.biz/product.asp?pID=796&cID=89 ו2 מפסקי טוגל on off on 2a 250V (זה מה שרשום עליהם) לקחתי פס לדים אחד והלחמתי לו חוט ל+ וחוט ל- (הלחמה טובה שלא נוגעת אחד בשני) כפי שניתן לראות בתמונה מס' 1 המצורפת. את הצד השני של החוטים חיברתי למפסק, את הפלוס לon את המינוס ל off (ניחוש).(תמונה 2) עכשיו צריך מקור חשמל, מה שעשיתי חתכתי 2 חוטים מהספק כח של אחד המחשבים וחיברתי בנוסף למפסק. ככה שב - on של המפסק יש חיבור + של הלד וגם חיבור כח מהספק, וב-off יש חיבור כח מהספק וחיבור - של הלד. אני כבר הבנתי שמה שעשיתי זה שטויות אבל אצטרך את עזרתם בנושא. אגב חשוב להדגיש שלפס לד יש חיבור +- משני הצדדים. =] עריכה: החיבור ברכב יעשה ע"י בעל מקצוע. הניסיון מתבצע על ספק מחשב על מנת לנסות להבין כיצד המעגל החשמלי פועל לפני חיבור ברכב.

בקשר לפלאגים שאלתי בכוונה משום שבאתר יצרן ngk מופיע הדגם הרגיל http://www.ngk.de/index.php?id=659&pd=660&t=pkwzuendkerzen&lmf=DAIHATSU&h=DAIHATSU&m=Applause ובקשר לשמן כולם משתמשים בשמן של 10W40 כדאי להחליף לפי המלצת היצרן? הרי ההמלצה הינה למנוע חדש של הדגם (שנת 92) ולא למנוע שעבר 170k

בוקר טוב, אני מתכנן להעביר את האוטו טיפול 10k ביום ראשון הקרוב. האוטו הוא אפלאוז 92 1600 ידנית. המליצו לי על פלאגים ngk bkr6e11 אבל בקריאה חוזרת הבנתי שהמספר 11 מציין גודל מסויים. איזה פלאגים יתאימו לי בלי הרבה כיוונים? bkr6e11 או ה bkr6e 0.8/0.9? בנוסף יש המלצות לשמן כלשהו? עד עכשיו השתמשתי בשמן 10W40 חצי סינטטי. תודה רבה!

יהיה קצת קשה לענות ללא תיאור של הרעש. אתה שומע רעש של נקישות, שאיבה, חריקה, רעידות?

הניסיון לעצב את הדשבורד - רעיון יפה תוצאה פחות יפה, לפי דעתי הסמל של טויוטה על הרכב ישמור מפני נפילת ערך דרמטית. כל הכבוד על הסיקור

כל המכוניות באותו סגנון עיצוב. אין שום דבר חדש ומפתיע.

בדוק שאין פגיעה בבית גלגל השמאלי, הציריה, הברקס, המשולש(בדרך כלל הוא יתעקם גם כן)

אתה יכול להחליף מנוע, והוא יעבוד מצויין במידה ותופס אותך משטרה ברישיון של הרכב רשום מספר וסוג מנוע במידה והוא לא יהיה תואם השוטר יכול להוריד אותך מהכביש. בנוסף גם לא תוכל לעבור טסט!

זה היה בצחוק אני בכלל חושב שבסוג כביש כזה לא צריכה להיות מגבלה. צריך לתת ביטחון לנהגים לפחות בקטע הזה ואחר כך יראו שרוב התאונות, התפרעויות והסכנות יעלמו מהכבישים העירונים.

למיטב ידיעתי לא יאשרו במשרד התחבורה את המנוע משום שהגדם מנוע השתנה ו/או נפח המנוע במידה ודגם המנוע לא השנתה (שמת מנוע חדש של קאבאליר)

טוב מאד, כשאני נוסע בכביש 6 על 120-130 ופתאום עוקפים אותי על 150 ללא הגזמה, הגיע הזמן שיעשו עם זה משהו.

גם לי הייתה בעיה דומה בהגה כח באפלאוז שלי. בדקתי שמן הגה כח , תקינות המשאבה והכל בסוף הבעיה הייתה באחד הגלגלים.. היה שחוק עד שראו את הברזלים בפנים (לא היה אפשר לראות את זה רק אם מסובבים כמעט את כל ההגה לצד) משהו מפחיד. עריכה: בנוסף אמרת שתיקנת את המשולשים, בדוק אולי אחד מהם התעקם או משהו מקרה דומה היה אצל חבר אבל הסימנים היו שונים

מה זאת אומרת הסטרטר היה מתאמץ? הסטרטר היה מקבל חשמל אתה שומע אותו והמנוע פשוט לא מניע? או שאתה מסובב את הסטרטר ואין תגובה מצד הסטרטר (לא שומע את הסטרטר בפעולה)?

1. כן, אתה צריך לפרק את הריפוד המולבש על הכסא. אתה יכול להלביש על הריפוד הקיים אבל זה יקבל צורה מעוותת ולא בטוח שיצא גם נוח. 2. אתה לא צריך לפרק את החגורה, אתה מפרק את הכסאות האחוריים, הם תפוסים (אצלי לפחות) בבורג אחד שנמצא בין הרגלים של היושב באמצע.

יכול להיות, אני לא מבין גדול במנוע אבל לצערי יש לי יותר מדי ניסיונות עם הדברים האלה. רשמתי את זה במידה וזה קרה גם לו שידע מה עלול לקרות.

חלונות שחורים מקדימה לא עוברים טסט ובמידה ויפול עלייך שוטר במצב רוח "טוב" הוא יוכל בכייף לתת לך איזה קנס קטן וחמוד. בנוסף גם אגזוז זרימה חופשיות (הידוע בכינויו אצל הערסים -"לחץ") משמיע רעש חזק יותר(יופי זה עניין של טעם) אך כאן שוטר כבר יוכל להוריד אותך מהכביש. בפשטות- אגזוז לחץ - למנוע 2 פעימות אגזוז זרימה חופשית - אגזוז למכוניות לעוד פרטים תוכל להריץ חיפוש בנושאים אלה