Altera

תודה רבה.

הקפצה..

בוקר טוב לכולם, הבוקר כשבאתי לצאת מהחנייה,שמתי רוורס,לחצתי על הגז,וגיליתי שהדוושה לא נלחצת בכלל. העברתי ל-D,הדוושה עדיין הייתה תקועה וגם כשכיביתי את האוטו המצב לא השתנה. בסוף הזזתי את ידית ההילוכים למעלה ולמטה מספר פעמים כשהאוטו כבוי,והדוושה השתחררה. מה זה יכול להיות?

http://www.morelhifi.com/products/mob_2way_dotech_ovation.html

לא מתאים,ביקשתי רק אות ראשונה גדולה

מבקש לשנות את שמי ל-Altera (ללא המקף כמובן) בדקתי,לא תפוס. תודה

לדעתי לא יכול להיות חיווט דק מידי,גם כי אז זה היה משפיע על יותר מרמקול אחד וגם כי הבעיה הופיעה בשבועיים האחרונים וזה עבד בסדר מספר חודשים. אני אבדוק את כל החיבורים על המגבר עוד פעם..ממש מוזר שרמקול אחד מתוך ארבעה עובד בסדר בווליום נמוך ועושה בעיות בווליום גבוה.

שלום לכולם, מה יכולות להיות הסיבות שאחד מהרמקולים עובד בווליום נמוך (25%) ומפסיק לעבוד לסירוגין בווליום 50%? הוא עובד מספר שניות,מפסיק לחצי דקה וזה חוזר על עצמו. שאר הרמקולים עובדים יפה כל הזמן,ורק אחד מהארבעה (אחד מהקדמיים,הרכיבים בחתימה) עושה את הבעיה. החיווט די חדש (כמה חודשים),ואין לי בעיות חשמל שנראות לעין.. תודה מראש.

לא,הוא לא הולך לגוף הרכב,הוא הולך מהמגבר לקבל (לא להתבלבל עם כבל)

תודה,חגי. הכבל לא הולך עד לתא המנוע וגם לא לרדיו דיסק,כי אלה נמצאים מקדימה והמגבר נמצא בתא המטען ורשמתי שאורכו של הכבל הוא כ-25 ס"מ..אז לפי מה שאתה אומר זה 4 גייג' קצר.

כרגע הכל מחובר ועובד! הקצה שהולך לקבל,זה שבתמונה,נראה קרוע אז אני רוצה להחליף את כל הכבל. אז אני אוציא אותו ואשים חדש בדיוק באותה צורה בלי להבין הרבה בחשמל אני רק לא מבין מה אני אמור לקנות.

כן,הסוף שלו נראה בדיוק כך. אז מה זה אומר כבל מתח פשוט? אני לא זוכר לאן בדיוק הוא מתחבר במגבר..

שלום לכולם, אצלי באוטו,בין הקבל לאחד המגברים עובר כבל קטן ועבה (25 ס"מ אורך בערך) ,בצבע צהוב אם אני לא טועה, על הקצה שמתחבר לקבל יש מין לולאת מתכת. אני צריך חדש כזה,איך הוא נקרא? אם אני מחפש באינטרנט או בא לחנות מה אני מבקש? תודה מראש לעונים.

תוכל בבקשה להסביר קצת יותר לגבי מה שאמרת על היציאה של הסאב? בוא נגיד שהסאב מחובר כמו שצריך,מה אני צריך לעשות? האפשרויות שיש לי זה לשנות את המצב של הסאב (normal,rev,off),מה שלדעתי לא קשור למקרה, חיתוך (מכוון לי על 80) ועוד מספר שהולך מ-6 ועד מינוס 24,והוא למעשה כמעט ולא משנה כלום אם משנים אותו.

שלום לכולם, אני אנסה להסביר את המצב כמה שיותר ברור, המערכת שלי נמצאת בד"כ ב-2 מצבים: 1) האוטו פתוח שכולם בחוץ ישמעו,ווליום גבוה מאוד,אי אפשר לשבת ברכב 2) מצב יומיומי,ווליום בינוני נגיד במצב השני אני שומע את הסאב כמו שצריך ואז אני מעלה ווליום למצב הראשון ואז הסאב מחרחר ומתעוות ואז אני מכוון את ה-level במגבר של הסאב יותר נמוך ואז שומעים טוב. כשאני מנמיך את הווליום חזרה למצב השני,מן סתם הסאב כבר לא מורגש ואז אני צריך להעלות את ה-level שוב. הבעיה היא שאני לא רוצה לכוון כל פעם מהמגבר אלא מההד יוניט. איך אני עושה את זה? יש לי תפריט שליטה על הסאב אבל כל מה שאני עושה בו לא מורגש. מקווה שהייתי ברור,הרכיבים בחתימה.

ומה תגידו על זה? http://www.e2mate.com/en/product_info.asp?id=871

שלום לכולם, לאחרונה רכשתי את ה-htc diamond,ואני מעוניין לחבר אותו למערכת באוטו כי הספיקר שלו ממש חלש ואי אפשר לשמוע לא שיחות ולא מה ה-GPS אומר. אבל...ללא דיבורית. חשבתי שאולי אפשר לשים את המכשיר בתוך דבר כזה http://www.expansys.com/p.aspx?i=128670 ואז לחבר אליו את זה http://www.expansys.com/zoompic.aspx?type=item&i=144684 ואז לחבר את זה בשביל ההטענה http://www.expansys.com/zoompic.aspx?type=item&i=172194 וליציאת סטריאו לחבר כבל שילך ליציאת AUX ברדיו דיסק. האם יעבוד? (שיחות ו-GPS) האם הזוי? האם יש הצעות אחרות?

שלום לכולם, למיטב הבנתי כל הרכבים משנת 1996 ומעלה (או שזה 95?) עוברים בדיקת זיהום אוויר מורחבת ומחמירה בהרבה מרכבים שנמצאים בשנתונים יותר נמוכים. האם הרכב שלי,שנת ייצור 96,יצטרך לעבור בדיקה מחמירה או לא השנה? ושנה הבאה? כלומר זה לעד יהיה 96 ומעלה או שזה זז כל שנה?

בדקת כאן? http://www.b2bit.co.il/

לא שאני מבין משהו במנועים אבל חיפוש קצר בגוגל מעלה את הטענה הבאה: Bore pitch should be the space between the centers of each cylinder

מישהו?

למי ששאל,הנה טופס הבדיקה מהטסט...

שלום לכולם, קצת רקע,בטסט האחרון נכשלתי בבדיקת זיהום אוויר (הערכים היו גבוהים מהמותר),נסעתי למוסך שאני מטפל בו בדרך כלל, עשו לי ניקוי מצערת (יכול להיות שאני טועה בשם,מחברים לרכב משהו שנראה כמו עירוי ומריצים את המנוע כחצי שעה),ושמו תוסף (גולד לייבל לדעתי),נסעתי לטסט חוזר,המכשיר של הבדיקה הראה משהו ממש מוזר,הערכים בו קפצו,מעל המותר,חזרו להיות מתחת ושוב מעל וחוזר על עצמו - שוב נכשל חזרתי למוסך,שם אמרו לי שאם הערכים קופצים ולא יציבים,שכנראה יש בעיה בחיישנים/אלקטרוניקה, וטיפול כזה יכול לעלות אלפי שקלים ולא כדאי לי, באופן כללי קיבלתי את הרושם שהם ממש לא רוצים להתחיל לטפל בבעיה. האם יש מקום באיזור נתניה שאתם יכולים להמליץ לי עליו שיטפל בבעיה?

ה-USB על הפאנל הוא יתרון גדול (לפי מיטב ידיעתי ל-4050 ול-5050 אין כניסת usb ישירה), אבל כפתור הווליום ממש לא נוח (לא זוכר את עצמי משתמש בו מהפאנל עצמו אלא רק מהשלט). בנוסף, תשים לב שרוב הכפתורים על הפאנל שטוחים לחלוטין,תבדוק אם זה נוח לך. לא שמעתי ולא נתקלתי בשום תקלה במכשיר. חסרונות - אפשרויות השליטה על הסאונד בסיסיות למדי. מקווה שעזרתי

אז אם אני מבין נכון רוב מגברי הרמקולים הם AB ורוב מגברי המונו המיועדים להגביר סאבים הם D?