לא לטרוח להוריד את הסרט הראשון, ממש לא שווה.
הסרט השני לעומתו מעולה!
מתחיל קצת משעמם אבל מתפתח לסרט מרדף משובח של האליז אחרי הקורבט.
בסיבובים האליז מרביצה וכמעט עוקפת את הקורבט כמה וכמה פעמים עד הישורת שבסוף המסלול (נורבורגרינג) ששם הקורבט נעלמת באופק.
הסרט מעביר יפה מאוד את ההבדל בין רכב בעל התנהגות כביש עדיפה לרכב בעל כוח מנוע עדיף.
זה גם אחד מהסרטים היחידים של נהגים בנורבורגרינג שמראים את הרגשות שלהם בצורה חופשית בזמן הנהיגה. כנראה שהנהג לא גרמני...
לפי דעתי, יחס דחיסה של 9.6:1 עדיין אינו "מבקש" 98 - שווה לנסות 95 (לדעתי).
החיסכון בכסף הוא גדול לאורך זמן והיעילות של 98 במקרה הזה מוטלת בספק.
איציק
אני עם איציק כאן.
אצלי זה 1:9.8 והרכב מגיב טוב יותר ל95.
כנ"ל אצלי ועוד עם 1:10.2.
אחלה מסיבה!
תמיד אמרתי שבשביל מסיבה מוצלחת צריך:
א. חבורת גברים מזרחיים בגיל העמידה על אקסטות.
ב. מגוון פרחות עם שיער בשלל צבעי הקשת.
ג. מישהו מעולף עם פנים שקועות בתוך החול.
אם יש לך את כל השלושה הנ"ל יצאת נשכר!
יאללה בלגן! :smilecol:
המלודרמה הזאת תסתיים מתישהו?
כל פעם אותו דבר.
א: היינו במפגש בצפון היה כיף.
ב: אתם חאפרים.
ג: לא אנחנו לא. אל תהיו רעים.
ד: אנחנו רעים? קלוט את הקוואליר הזאת - זה רע!
וחוזר חלילה.
די כבר!
נראה כמו פיילוט לסיפור שלא נגמר 2
לכו תעשו ויפסאנה
איך זה הגיע עד לפה אני לא יודע.
בכל מקרה, מה שראית/שמעת הייתה התחרות הראשונה במסגרת אליפות הארץ למנועי 1600 אטמוספריים מתוצרת צרפתית.
המנצחת הייתה 205 אלמותית שהביאה לכולם בראש, הנהג שלה פשוט טס בין טראק לטראק.
יש המון תמונות וגם סרט.
היה סבבה.
הכל חדש יכול לעזור, השאלה אם יש לך את הכסף.
יהיה יותר חכם להתחיל עם אותם החלקים ברכב שנמצאים במצב הכי גרוע מאחר ואני מניח שאתה מוגבל מבחינה כספית.
אם תספר לנו מה הם אותם חלקים ותפרט יותר על מצבם ועל מצב הרכב אולי נוכל לעזור לך בצורה יותר יעילה.