Jump to content

edemal

  • הודעות

    99
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי edemal

  1. הכפתור נמצא במצב רגיל לפנים הרכב ככה שהבעיה לא כאן
  2. שלום. שמתי לב היום שהמדחס נכנס לעבודה כשהמאווררים מתחילים לעבוד. ידוע לי שמדובר פה במשהו חשמלי. מדובר בפאביה 2002. יש למישהו רעיון איך אני פותר את הבעיה?
  3. תנסה לפרק את התרמוסטט ותעשה בדיקה. אם עדיין לא מועיל יש 3 אופציות: או שהמשאבה סיימה את חייה. או שהיוניט חום בבלוק לא תקין והאופציה השלישית היא בריחת קומפרסיה מהראש..
  4. אני בן 22 עם רישיון מגיל 17 שקיבלתי ביום הולדתי. ותאמין לי שלמדתי על בשרי ומכספי כמה הבגרות חשובה פה והשלושה חודשים האלה יכולים לחולל פלאים
  5. מלווה שלושה חודשים זה כלום זמן! טוב מאוד שמעלים את זה לחצי שנה, ככה לא כל ילד בן 17 יתפרע בכבישים עם ניסיון נהיגה מועט, שגורם ל..
  6. אורי תודה לכם. אבדוק את האופציות של הפולו והאסטרה. לגבי פונטו, איזו גירסא מומלצת אם כבר החלטתי ללכת על האופציה הזאת? חשוב לי שלאוטו יהיה קצת כוח מאחר ורוב הנסיכות שלי באיזור הררי( תושב גלבוע)
  7. שלום לכולם. בעקבות צרת המחירים, אני שוקל לעבור לרכב דיזל קטן וזול יד שנייה. לאחר חיפוש ביד 2 מצאתי את האופציות הבאות: סקסו, c3, קסרה ופליסיה. כולם מנועי דיזל. האם ישנם עוד רכבים אמינים וזולים בקטגוריה? התקציב שלי לצורך העניין נע בין 10k-15k. הנסיעות שלי מגיעות ל20k קילומטר לשנה תודה מראש
  8. מיבוא בין 2500-3500 שח +- כמובן תלוי במצב. ומפירוקיות אפשר למצוא בפחות אבל לא הייתי לוקח סיכון
  9. פאביה ידנית תתאים לך
  10. קרה לי דבר דומה בדיוק בפאביה. הפיתרון הוא היה להוציא אויר מהמערכת. ברגע שיש לך קצת אויר בצינורות, יוניט החום לא קולט טמפרטורה מכוון שלא מגיעים אליו מים בצורה תקינה, ולכן הוא לא נותן הוראה לטרמוסטט להיפתח ואז כמובן שהמאוורים לא יכנסו לפעולה גם הם. ואז מתחילה כל החגיגה. אני כמעט בטוח שהבעיה שלך נמצאת האזור הטרמוסטט, למרות הרתיחה במיכל עיבוי. אחרת שני הצירונות דל הרדיאטור היו חמים. ועל הדרך, שווה לך לעשות בדיקת לחץ הפוך למנוע לראות מאיפה יש כניסת אויר למערכת, אם זאת התקלה כמובן. נ.ב בזמן רתיחה של המים יש לך נזילות?
  11. edemal

    נחשפה: סיאט טולדו החדשה

    אני מקווה מאוד שתצא לה גרסאת דיזל, אחרת נהגי המוניות ממש יתבאסו.
  12. אני ממש אהבתי! רטרו לחלוטין. מדהים הפס ניקל שרץ לאורך הרכב.
  13. רק אני לא מבין על מה מר [פנדוב מדבר?
  14. תקין. התיבה מנסה לדחוף אותך קדימה ואתה בולם לכן הטורים יורדים. וכשאתה משחרר את הבלמים אז הסרק חוזר למצב הרגיל שלו.
  15. edemal

    חלופות לדלק....

    במצבינו העגום אפילו רכב חשמלי לא ישתלם לך. פשוט לחכות לניסים שיקרו.
  16. מנסיון מר עם הפויינטר מהסוג הזה אני ממליץ לך לא לנסות. לי אישית המערכת ״שכחה״ את הסיסמא הישנה ונתקעתי ללא סיסמא בכלל, ככה שלא יכלתי להתניע את הרכב.
  17. תודה רון אעשה זאת ואחזור לדווח
  18. אחרי שעשיתי שטיפה לרדיאטור חימום בשבוע שעבר החימום עבד מעולה. משום מה אתמול חזרה התופעה של החוסר חימום. אני כבר לא מצליח להבין מה הבעיה. אני משתמש בנוזל קירור אדום של פרסטון והאוטו עשה 180k. יש לציין שהחימום עבד מעולה לאחר השטיפה וכרגע הבעיה לזרה לקדמותה. עצות?
  19. יש את אותו סיפור בקורולה 06 של אחותי..בדיוק אותו תיאור. שאלתי כמה מוסכניקים אין להם תשובה
  20. edemal

    סיויק ויירון ?

    רק אני לא הבנתי במה מדובר? מדובר בחופה של ווירון על הונדה סיויק או משהו כזה?
  21. הוצאת אויר מהמערכת מתבצעת ע״י פתיחת מיכל העיבוי תוך כדי שהרכב מונע נכון?
  22. שלום. אחרי שהחלפתי תרמוסטט בפאביה 2002 שלי( מקורי יש לציין) חום המנוע עולה בדיוק לאן שצריך, אך החימום ברכב לפעמים עובד ולפעמים לא. וכשהוא עובד אז זה חימום מועט ממה שצריך להיות, ואחרי כמה דקות המערכת זורקת אוויר רגיל. יש לציין שהרדיאטור חימום מחובר והכל תקין, אין נזילות,שתי הצינורות שלו חמים, חום מנוע על 90 בדיוק. אחרי שהחלפתי את התרמוסטט הוספתי כמובן מים אדומים ונסעתי לדרכי. שאלות: 1)יש משהו ששכחתי לבצע בעת ההחלפה ועקב כך אין לי חימום? 2)אם לא, יש סיבות אחרות לעניין? תודה מראש!
  23. כנראה שנלך על הקליאו. תודה רבה לכולכם
  24. תודה רבה לכולכם על המענה. הקליאו והi10בהחלט נשמעות אופציות טובות. בנוסף הפיאט פנדה 1250 אוטומטית גם ניראת לי די שימושית בשביל הצרכים שלה. איך היא מבחינת אמינות ובטיחות? המחיר שלה בשוק היד 2 באיזור ה65k+- לשנתון 2010
  25. שלום לכולם. אנחנו מחפשים רכב קטן שישמש את אמי לנסיעות של 15 ק״מ ביום, ופעם בשבוע נסיעה של כ80 ק״מ. חשוב לציין שיהיה כמה שיותר בטיחותי ואוטומטי. בשנתון הכי גבוהה שניתן למצוא. תודה רבה
×
×
  • תוכן חדש...