Dj-DuDU

כי הוא בנאדם רע . ואנשים רעים בד'כ משלמים . עמדתי דקה וחצי עם מאתיים עיניים למראות למקרה שהנכה ירצה להכנס ככה שאני אוכל לצאת .. אבל אם הדקה וחצי הזאת גרמה ל'גברת' לצאת אל המרפסת ולצלם אותי בחצי דקה הזו בידיעה שזה לא מפריע לאף אחד ובטח שלא ''תקעתי'' את הנכה צופר ומחכה אז אם אתה עד כדי כך רע , אל תצפה שאנשים יהיו רעים אליך . הדיון נגמר בנושא הזה. תודה לכולם על העזרה .

למגיב BAGIR אני מספיק גבר , ולידיעתך הרבה . כל שקל שאני אשלם , מי שגרם לי לשלם אותו ישלם כפול ... מניסיון .

חד פעמי , ולא קרה לעולם ... אגב מדובר על בקשה להשפט או מה בדיוק ?

זאת אומרת שהחוק אומר גם אם עצרתי לרגע ולא שמתי לב שזו חניית נכה אני מקבל דוח ? בנאדם לא יכול לטעות ? לעצם העניין לא נשארתי לחנות שם, עזבתי את החניה מיד לאחר מספר דקות בודדות ..

וזה כי פקח צריך להיות נוכח כדי לתת לי את הדוח ? (תמונה לא תעזור ?) תודה

אז אם היא צילמה , ואכן תעשה עם זה משהו , מה היה צריך לקרות שאני אקבל דוח ? לא אהיה באוטו והאוטו היה צריך להיות מכובה ?

שלום , היום הורדתי את אישתי להוציא את הילדה מהגן , הכל עמוס למי שמכיר , ופשוט עצרתי לאישתי בחנייה של אחד השכנים (שלא היה במקום) כדי שאישתי תוכל לצאת מהאוטו . יש לציין שלא נשארתי במקום ונסעתי לאחר מכן , לא כיביתי את הרכב , ולא עמדתי שם רק עצרתי שהיא תוכל לצאת מהרכב .. לפני שנסעתי ראיתי (כנראה) את בעלת החנייה במרפסת נראה לי מצלמת לא סגור על זה ... האם יש מצב לקבל דוח בסיטואציה כזו ? תודה

שלום , אני מעוניין להזמין חלקים מאיביי ל RZR כמו דלתות , גריל , ועוד כמה דברים . מישהו יודע האם הנתון שהמכס על חלקי חילוף מ 325$ עד 1000$ הוא 49.10% ? אם כן , האם החלקים ל RZR נכללים תחת 'חלקי חילוף לרכב' ? ואם כן פעמיים , אז אני אצטרך לשלם על הדלתות כמעט חצי ממה ששילמתי עליהם באי ביי (כלומר 2200 ש'ח לערך , ועוד 1100 ש'ח מכס ?) ומעבר לזה צריך לשלם גם מע'מ 18% לא ? מנסיון שלי עם שילוח לכל שאר העולם (יש לי חנות אלקטרונית של ביגוד) , DHL מצליחים להעביר הרבה פריטים מכס בלי בעיה , EMS לא , איך לדעתכם כדאי לשלוח מוצר כזה ? אוויר חבילה גדולה רגיל ? DHL \ EMS או מה ? כל עזרה תתקבל בברכה (אגב עשיתי חיפוש) . שבוע טוב

היי . יש לי בלנו 99 , שעברה יישור קו לא מזמן (שכולל הכל) , אפילו הנורה הימנית קדמית (ליד הנהג) הוחלפה כי לא הייתה תקינה , אני שומע רעשים מהמנוע החשמלי של הפנס הימני , כאשר אני משחק עם כיוון הפנס מתוך האוטו (דרך המנגנון החשמלי) הרעש נפסק , אבל מרגע הסוויטש מחדש הרעש מתחיל שוב, רעש הוא כזה שהמנוע החשמלי מנסה לזוז וכאילו תקוע איכשהו ... יש למישהו מושג מה יכול להיות הבעיה ?

על מה אתה מדבר בדיוק ? בהודעה הראשונה שלי ביקשתי הנחיות איך לבצע , כמה לבצע , ומה לבצע . כל מה שקיבלתי זה פקק ריקון תחתון , ונוזל אדום . אף אחד לא אמר כמה נוזל , אף אחד לא רשם איך ואיפה בדיוק הפקק ריקון , ואיזה כלים צריך לפרק אותו (ושאלתי את זה בהתחלה) . ובטח שלא רשמו לי שצריך 6 ליטר נוזל . וגם לא ראיתי פה שום ''הנחיות'' , מה שעשיתי הגעתי לזה דרך החיפוש , הנחיות לא ראיתי כאן . אז בוא תפסיק לנסות להיות צודק , ותראה לי איזה הערות \ הנחיות רשמת לי ?

חברים מיליתי היום פרסטון כמעט ג'יריקן שלם נכנס (נשאר בערך טיפה יותר מחצי ליטר בגי'ריקן) . עשיתי זאת כאשר האוטו מונע על חימום , ומכסה של של הנוזל קירור פתוח כדי להוציא אוויר , אכן יצא אוויר (בועות) . בעבע , זרק קצת מים החוצה , סגרתי , עשיתי נסיעה הכל הרגיש פיקס , הנורה כבתה וזהו . לאחר כמה שעות ירדתי לסידור , הנעתי האוטו ושוב הנורה נדלקה , פתחתי מכסה של הנוזל קירור , והמים בקופסא שמתחברת לרדיאטור נעלמו . יש לציין שגם במילוי הראשון , נתתי לאוטו מספיק זמן לעמוד מונע , ובדקתי מלמטה ולמעלה לראות שלא היה נזילה , ולא ראיתי כזו . גם במילוי השני , של כמעט ליטר שנשאר , מיליתי הנורה כבתה שוב , ולא נזל כלום . יש למישהו רעיון \ השערה ?

כן , נוסע עם נורה דולקת לסירוגין (נדלקת ונכבית) . לא מוסיף נוזל , אלא מחליף לגמרי . זה אוטו של אחי , האוטו בשימוש אצלי עד שימכר (האוטו לא ממש מעניין אותו) . ובגלל שאין נוזל (ואין שום נזילה , פשוט אוטו שהגיע מהחלפה לא מזמן) , והנורה נדלקת , אמרתי נרוקן את הקיים ואז נוסיף . עכשיו לא הבנתי מה זה בדיוק לא יתאים , מה שונה בדיוק הנוזל קירור +g12 מהנוזל פרסטון ? ובמידה ואני ישים את הפרסטון , נראה לכם שתיווצר בעיה ? אחרי הכל זה נוזל איכותי כשלעצמו ... אגב , כמה עולה נוזל של גולף +g12 ? תודה על התגובות .

היי אנשים . אני רוצה להחליף מים (הנורה נדלקת) בגולף V5 שנת 2000 ,אני מעדיף להחליף מים ולא להוסיף . קניתי ג'ריקן פרסטון 3.8 קילו נדמה לי (הצהוב) . אפשר הנחיה מאיפה אני מרוקן את המים מהרדיאטור (אני מכיר פקק ריקון למטה , אבל מעדיף להתייעץ בכל זאת) . בכל מקרה , מאיפה לרוקן את המים לגמרי , איזה כלי (בוקסה , מפתח) צריך לפתוח את הפקק , וכמה למלא ? *ואם יש משהו ששכחתי לשאול , אשמח אם תוסיפו . תודה .

שאלה בנוגע לקוואליר קופה 96 (של אחי) . החלון חשמל של הנהג לא יורד ורק עולה . חשמלאי בדק את העניין ויצא שהמנגנון לא תקין , והמחיר בערך 300 ש'ח לחדש מקורי . האם יש איזה פיתרון זול יותר ? מישהו שמוכר אולי ? (גם חליפי עולה בערך אותו דבר) . מה שכן החשמלאי קיצר שם איכשהו והצליח להעלות את החלון , מישהו יודע איך ניתן לקצר (כי כרגע החלון למטה שוב בטעות) . יש במנגנון של החלון שליד הנהג 3 פינים , מה מבינהם צריך לקצר כדי שהוא יעלה \ ירד ?

שלום לכולם , רציתי להתייעץ לגבי הרכב הנ'ל מכיוון שאני מחפש רכב בערך בסכום של 15-20 אלף , וכבר שבועות שאני עוקב אחרי מספר רב של רכבים (206 , לאנטיס , סיויק האצ'בק וכד'ו) ולא מצאתי כאלו עם ק'מ שמור שנראות במצב טוב , הגעתי איכשהו לבלנו. בפורום יש המון ת'רדים שפזורים , ורציתי שיהיה דיון אחד שיכלול את רוב היתרונות \ חסרונות של הרכב , צריכת דלק , אמינות , בעיות נפוצות אולי בגיר ? במנוע ? או כל דבר אחר שיכול לתרום לדיון ולעזור לפני רכישת הרכב . כל מי שיכול לתרום לדיון מתוך ידע או נסיון מוזמן .. *בגדול דיון מרוכז כזה יכול למנוע הודעות דומות בעתיד .

ערב טוב אנשים . יצא לי לטייל באתרי שמוכרים מכוניות יד שניה וההבדלים לעומת מכוניות בארץ פשוט הזוי . לדוגמא : BMW X5 שנת 2002 נמכרת בערך כ 35,000 ש'ח . ואילו בארץ המחירים של רכב זהה כ 150,000 ומעלה . הונדה אקורד שנת 2008 בארץ קרוב ל 200,000 ש'ח (ראיתי ביד 2 כאלו ב 190 וכ'ו) . חול בערך 20K בערך 80,000 אלף ש'ח . טויוטה קאמרי 2009 בארץ בערך 200,000 . ארה'ב גם כן 80 אלף ש'ח בערך . ויש עוד דוג' כמו קורבט 2002 שיכולה להגיע לא יותר מ 100,000 ש'ח בחו'ל , בארץ ראיתי ענתיקות ביותר .. אז רציתי לדעת מדוע המצב אצלנו כל כך גרוע , אני יודע שיש כמה סיבות שיכולות להשפיע כמו העובדה שאין בישראל יצור של מכוניות (חוץ מהסופה שלא קשורה לכלום , והמנוע בכלל מיבוא) , או העובדה שהמדינה רוצה להרוויח (מע'מ), כמו גם הסוכנויות שרוצות וכך השרשרת נמשכת . האם זה המצב , האם כולם פה פשוט שודדים שעל רכב אחד מרוויחים שרשרת של אנשים . כמו גם האם לדעתכם מצב זה יכול להשתנות , האם המחירים ירדו אי פעם , מה צריך לעשות שהם ירדו אם בכלל , האם לוי יצחק אשם גם כן או מה בדיוק ?

תודה רבה לכולם על התשובות המשכילות . רק שאלה אחת מרק לגבי הנוזל קירור רשמת : Antifreeze/Coolant Type 2 ככה החברה של המוצר נקראת ? , או שיש שם אחר כדוגמאת פרסטון וכדו' ? לגבי השמן \ פלגים תודה רבה על התשובה .

שלום לכולם , אני מעוניין לעשות טיפול לרכב אבל לקנות את כל מה שצריך בעצמי כדי שלא ישימו חליפי . אז אם מישהו יכול לעזור לי בעניין . מים - אני יודע שפרסטון חברה די טובה , השאלה מה המקורי והאם עדיף בכלל מים כחולים \ אדומים מאשר ירוקים כגון פרסטון או שעדיף מקורי ? אותו שאלה לגבי שמן , מה העדיפות מבחינת יצרן ? פלגים אותו דבר . אשמח לכל עזרה בנושא ...

בעיקרון בבוקר כשהמנוע קר הטורים ממש עולים ויורדים בצורה אגרסיבית , כשהמנוע חם הם עדיין משחקים אבל אולי טיפה פחות . לדוגמא בבוקר לפני כמה ימים כשהנעתי את האוטו הטורים ממש היו ברצפה , ואף המנוע התכבה ברמזור הראשון כשעצרתי . לאחר מכן כשהוא חם הם נופלים אבל אולי טיפה פחות , כלומר לא מגיע לרמה שהרכב נכבה . יש לך כיוון כלשהו ? * אגב תודה לכולם על התגובות כאן .

אז זהו שאני לא יודע אם החליפו את החיישן או לא , כי האוטו נרכש לפני שבוע . אפשר לדעת למה לא מומלץ להתעסק עם אותו בורג כיוון ? , ומהו בדיוק הבורג כיוון הזה (סוג של כיוון ידני למצב המצערת ?) . ?

אחלה . ותודה .

בעיקרון הוא חיבר את הרכב למחשב לאיתור תקלות אבל לא היו תקלות למעט זיוף של אחד החיישנים ב מצערת נדמה לי , אם אני זוכר נכון קראו לו משהו Throttle Sensor , והוא היה על -0.6(מינוס) , וממה שהבנתי הוא לא אמור להיות על מינוס . הם ניסו לכוון את הטורים דרך איזשהו מכוון שיושב בתוך המצערת (מתחת לקפיץ \ חוט שאחראי על פתיחת המצערת) . אבל הטורים עלו אל 2000 סל'ד לאחר כמה נסיונות , אז פשוט הכל הוחזר למצב שהיה לפני כן .. עריכה : באשר לניקוי מצערת , החלפת פילטר אוויר ושאר הירקות בוצע , האוטו כאמור עבר טיפול לישור קו , שמנים פילטרים , פלגים ועוד .

אני רק רוצה להבהיר שהטורים נופלים גם ללא שום דבר (אורות או מזגן) כפי שציינתי למעלה . עם הפעלה של אורות \ מזגן , הם נופלים עוד יותר ואף לפעמים המנוע נכבה (קרה פעם אחת בבוקר שהיה קר) . האם התשובה שלך עדיין רלוונטית במקרה זה ?

האם מוסך רגיל (ולא מורשה) לא מספיק ? ונאמר והבלמים נמצאו תקינים , ככה שהם לא תוקנו , אז אישור על תקינותם יספיק , אכן ?

שלום , אבא שלי רכש סיוויק 98 SR , האוטו עבר טיפול לישור קו אצל מוסך של בן משפחה . אבל נשארה בעיה שכרגע אין פיתרון ממשי והאוטו יצטרך לחזור למוסך של בן המשפחה להמשך בדיקות ונסיון לאיתור התקלה או שפשוט למוסך מורשה . שני שאלות . האם אתם יכולים לשער מאיפה יכולה לנבוע תקלה שכאשר האוטו מונע בסרק (נוטרל) הטורים עולים ויורדים , עם הפעלה של האורות הם נופלים עוד יותר כמו גם עם המזגן . יש לא מעט כיוונים , אבל לא יזיק לשמוע ולאמת עם עוד כמה בעלי מקצוע . בנוסף האם לדעתכם תקלות מסוג זה כדי ללכת למוסך מורשה מכיוון שבן הדוד שלי (בעל המוסך) יותר בקיא ברכבים מסוג ניסאן מזדה . תודה .