djpsyxsi

300C תודה על העזרה, עשיתי את מה שאמרתה אחרי שהמנוע חם פתחתי את הפקק נתתי לו חצי שעה ככה יצאו הרבה אדים. סגרתי ונסעתי חצי שעה, פתחתי מיכסה לראות מה קורה, תשמע אומנם הלחץ ירד ומיפלס המים במיכל גם ירד ולא מגיע עד הפקק אבל עדיי יש לחץ במיכל. אני יעשה את אותו הדבר מחר, אולי חצי שעה זה לא מספיק אני ינסה שוב ,אבל יש שיפור. תודה בכל אופן.

הראש מנוע שופץ והוחלפו סט אטמים לחדש לפני חודש וחצי, איך זה יכול להיות שהוא נפרץ ככה עוד הפעם אחרי זמן קצר ? המד חום לא מראה על היתחממות.

מישהוא יודעה?

ערב טוב, בירשותי רובר 600 טורבו מנוע 2000. אחרי נסיעה של חצי שעה לפחות אני מדומם מנוע ויש רעשים חזקים של מעבר מים במערכת הקירור. המיכל עיבוי מלא עד הפקק במיים והם מבעביים ונוצר לחץ אטומי במיכל והחום מנוע מראה שהכל תקין , וכשה האוטו מיתקרר הכל מתייצב כרגיל. חשוב לציין שאני ממלא מים עד המקסימום המותר במיכל והם מים אדומים(פרסטון) כמובן המומלצים לרובר. מה יכולה להיות הבעיה? הראדיאטור חדש,טרמוסטט חדש,משאבת מים חדשה, הכל הוחלף לפני חודשיים לחדש ממוסך מורשה רובר כולל ראש מנוע. יכול להיות יש אוויר במערכת וצריך לנקז? זה נשמע לי הכי הגיוני ואים כן אז כיצד לעשות זאת? תודה לעוזרים.

השינוי הגדול יבוא באמת מהצ'יפ אני מכיר מישהוא עים S 80 T6 שהגיעה ל 304 כ"ס רק מהצ'יפ

הוא זול כי החברה פשטה רגל (אבל עכשיו חברה סינית קנתה את רובר והם ממשיכים לייצר רכבים עכשיו) . בעניין החלפים סתם שטויות כל מה שאומרים יש חלפים ויש הכל ול 216 המחירים סבבה . הרכב יכול להיות אמין מצד אחד כמו יפנית אים מטפלים בו כמו שצריך בזמן ולא מיתעללים בו, רובר אלה רכבים רגישים ועדינים חייבים לקבל יחס אוהב ומיוחד כל הזנחה העונש מיידי נקודות תורפה שלו הן ראש מנוע וגיר. זה ניראה קצת מפחיד מה שרשמתי אבל שלא תבין לא נכון אים אתה נהג כזה אז תמצא לך אחת שמורה ויש כאלו הרבה מבנאדם מבוגר יחסית אים קילומטרא"ז סבבה אז לך על זה, כי בסך הכל רובר התמורה הכי טוב לכסף שלך.

ושחכתי למה לא מאזדה 3 ?

תשים סט צמיגים איכותיים ורחבים ככל הניתן במגבלות המידה המותרת,סט בולמים בילשטיין B6 כל זה אני חושב ניכנס לך בתקציב וכך תשפר אחיזה בצורה משמעותית מאוד.

האופציה הכי טובה זה פורד פיאסטה שנת 2004 הצורה החדשה יכולה להיכנס בתקציב רכב יפה (בייחס לרכבים האחרים בקטגוריה) אמין וזול להחזקה.

מבין השלושה תלך על הקורולה אבל לדעתי כדאי לך לשקול גם את הסיוויק היא עדיפה מיכולם מכל הבחינות.

כדאי שתפרט קצת יותר,באיזה כיוון אתה רוצה לשפר היתנהגות ואחיזה,כוח,יופי ? כמובן מומלץ שבאמת תתחיל ביישור קיו עים הרכב קודם כל בכל זאת שנת 96 ב 4K אפשר לעשות אחלה של עבודה שהרכב ישרת אותך למשך שנים רבות באמינות.

אמרתה שאתה לא אוהב את הצרפתיות פז'ו 106 205 וכ"ו בגלל העיצוב וחבל כי הכי הייתי ממליץ לך ללכת על ה 106 הרגילה לא XSI ,GTI ,RALLY הם קרועות כולם וים של תקלות ,הרגילה כי אמרתה הכוח לא קובע אצלך אוטו מצויין קטן חסכוני מתנהג על הכביש מצויין בתור אוטו ראשון מה צריך יותר מיזה! אבל אים אתה בכל זאת לא בקטע של פז"ו אז אלפא 145 גם בחירה מצויינת והיא גם חזקה יחסית מנועה 1700 , יש בנוסף גם בתקציב מגאן קופה אוטו סבבה שנת 2000.

הרבה מן המיכלולים הוחלפו לחדשים יותר מחצי מהאוטו והם באחריות שנתיים ,אני חושב שהוא דווקא יעמוד בתוספת בכבוד,נכון לא חסר כוח באוטו אבל אני אחרי חצי שנה כבר מיציתי ואני רוצה איזה ריגוש משמעותי אני יודעה שבכל זאת זה בא על חשבון האמינות (שגם ככה לא משהוא) אבל זה המחיר אין מה לעשות ,אני גם לא לוחץ הרבה רוב הזמן אני נוסעה לאט ורגוע רק בקריזות ליפעמים אני מתחיל ללחוץ . אני לא מאמין שהצ"יפ זה יגרע את המצב בהרבה הוא במיקרה הכי טוב יוסיף 30 סוסים וזאת לא ניראה לי מעמסה גדול בכלל על המנוע והגיר .

ושחכתי אלפא רומאו 145 שנת 96 בפחות מי 30 אפילו

אני הייתי חושב יותר בכיוון של במוו 320 318 שנת 92-94 ככה או סיוויק האצ"בק מתחת ל 96 אים הצורות היפות למרות שכל אלה קרועות מהתחת וקשה למצואה אחד שמור . ואתה כן יכול למצואה MX3 בסביבות ה 30 אלף רק שנתון נמוך גם 93 ככה , אופל טיגרה שנת 97 אולי אין לה ביצועים אבל היא ניראת ספורטיבית לגמרי אים זה העיקר אצלך.

השאלה עד כמה זה יזרז את הבלאי,אני בדקתי את העניין ואין שם בעיה הכל עובד פיקס אז כניראה זה אמור להיות ככה זה אני כבר ניהיתי פרנואיד בכל מה שקשור לאוטו (לאחר ששפחתי עליו את הנשמה ) . אני כניראה ישים איזה צ'פ בעוד חודש ככה "אבסולוט" מומלץ? אא ועוד משהוא לגבי צנרת מלאה ודוד חופשי וממיר יותר ספורטיבי הבנתי שזה יכול לשפר משמעותית את תגובת הדוושה אני חושב גם להרכיב גם את זה ולפצל לשני דודים אחד בכל צד ושיהיו שקטים ולא רועשים יותר מדי (שירעשו רק בטורים גבוהים ) מה אתם אומרים זה שווה ? תודה.

מה לגבי ה JBL GTO75 ניראה לי הוא יתאים לא ? ואיזה קומפוננטים איכותיים אתם מציעים במחיר עד 1400 שקל?

אהלן, איזה מונובלוק אתם ממליצים שיכול לפתוח סאב של KICKER CVR 12 400 RMS ? וגם קומפוננטים חזקים ואיכותיים בתקציב של עד 2500K שנייהם בייחד? תודה.

ממליץ על הפז"ו 407 3 ליטר ,הלקסוס שכבר הציעו, והונדה לג'נד בת שנה יכולה להיכנס בתקציב.או הבימר 530 בת שנה.

GIT ART T אני לא צריך הספקים כאלו 900 כ"ס המקסימום שאני שואף אליו זה 250 וזהו. מעל לזה לא מתאים לאוטו הזה מכל הבחינות .

סליחה טעות שלי הטורבו נכנס בסביבות 2500 סל"ד . בכל מיקרה אני יבדוק את העניין אולי באמת יש בריחה של גזים או אוויר.

תודה על התגובות , ראשית אין שום בעיה ברכב הוא יצא לפני חודש מהמוסך אחרי טיפול כולל וגדול אבל אני אומר גדול זה "גדול" על ישוריי קיו הושקעו יותר מי 15 אלף שקל אין בורג שהוא לא חדש באוטו כולל קלאץ", וכל המשאבות למינייהם ,רדיאטור אלטרנטור, מצבר, צינורות,אטמים, רצועות,ראש מנוע,מזרקים , גלגל תנופה, והכל מקורי ממוסך מורשה. כך שלא זאת הבעיה, הרכב מתפקד כראוי (תפו תפו תפו ) אבל התגובת דוושה שלו איטית בסל"ד נמוך הוא מתפקד בדיוק כמו כל אוטו רגיל 2000 סמ"ק. המגדש נכנס לפעולה ב 3500 סל"ד ועד ה5000 סל"ד לא מרגיש חזק ואחרי ה5700 סל"ד הוא מתחיל לעוף באוויר ומגיע עד ל 7000 וקצת ופה מרגישים את מירב ההספק שלו . אני רוצה את מלוא ההספק החל מי 4500 סל"ד משהוא כזה ,האים צ'יפ מכוון את הגדישה בצורה כזאת יכול לעשות את העבודה ואולי פילטר פתוח (ראם אייר ) יכול לעזור פה? תודה.

אהלן, ברשותי רובר 600 טורבו מנוע 2000 ואני רוצה לשפר את תגובת הדוושה שלו, האוטו בסל"ד נמוך לא נותן את ההספק המקסימלי שלו או לפחות שניי שליש ממנו ומגיב באיטיות. באילו דרכים אפשר לשפר זאת ? תודה.

אא ושחכתי לציין שלא תחשוב לרגע שתמצא רכב מנהלים 2.0 סמ"ק ומעלה (שלא נדבר על טורבו) שלא יזלול דלק (לא בהגזמה) כל אחד מהרשימה זללניות חוץ מי האודי A3 אין מה לעשות זה המחיר שצריך לשלם על אוטו גדול ומפנק (משמע כבד) וכח (נפח גדול או טורבו או שנייהם) .

1.אלפא 156 2.3 ליטר רכב חייה אני לא יודעה אים יכנס לך בתקציב כזאת אולי 2.0 ליטר שנת 99 תבדוק 2.וולוו S40 T4 גם כן ספורטקלאס רכב מציע הכל מהכל שנת 99 יכנס לך בתקציב 3. S70 T5 וולוו אותו הדבר אפילו רכב יותר חזק בצורה שונה 4. במוו 323 שנת 96 5.הונדה אקורד שנת 96-97 6.אופל אסטרה 2002 7.פאסאט 1800 שנת 99 - 98 8.מיצובישי גאלאנט 2001 2.0 ליטר 9.סאאב 9-3 טורבו או אטמוספרי יכנס בתקציב הטורבו תבדוק 10.אוודי A4 1800 שנת 99 ככה 11.אוודי A6 שנת 98 2.4 ליטר 12.רובר 620 או 600 טורבו כמו שלי ספורטקלאס שזאת התמורה הכי טובה שיש לכסף הזה באמת אפילו פחות 30 אלף שקל (אבל מצד שני "רובר" וכל מה שמשתמעה ממנו) או רובר R45 יכנס בתקציב שנת 2002 או אפילו אני חושב שהיום זה אפשרי רובר R75 תחשוב על זה.