r929

סקוטר, אין איקון של מלך, אז חפשתי משהו אחר, שלא תגיד שאנחנו לא מסכימים לפעמים

זאת חוצפה ישראלית - לקנות בולם לTL ולקרוא לו איכותי יש לי אפשרות לעזור בקשר למקורי אם אתה רוצה (יש חבר עם שלושה TL, אחד נוסע ו2 לחלקים)

באיזור מגורי, התקבצו חבורת משוגעים והחליטו להקים קנטרי קלב. לא סתם קנטרי-קלב, AUTOBAHN COUNTRY CLUB. מועדון חברים, מגיסים כספים להקמת הקנטרי, 40 חברים מועדפים שילמו 100,000 $ כל אחד, ועכשיו נמכר חברות במחיר חד פעמי של 10,000 $ ודמי מנוי שנתים של 3000$. לחברים זמן מסלול כמעט בלתי מוגבל, והמועדון ימכור זמן מסלול לאירגוני מרוצים קיימים. העבודות רק החלו לפני שבועים, וNESBA שהוא ארגון רכיבה , כבר מוכר זמן למסלול לספטמבר 2004 170$ לחברים או 235$ ליום ללא חבר בNESBA. כתובת הקנטרי (למי שרוצה להרשם ) http://www.autobahncountryclub.net/index.html שימו לב למבנה המסלול מזכיר את המנחת, לא?

אההה...אז פתאום "כמה מאות אלפי שקלים" כ-ן מספיקים להקמת מסלול מרוצים....אה סופרמקס? לא אבל זה יתן לכם אחלה רבע מייל - לבדוק למי יש את הסופר הכי מהיר

אני מבין שאתה אחראי למרכז הרפואי, שיוקם לשיקום בעלי השריטה מוטורסק מכון לשיקום שיקום לרוכבים לאחר התרסקות שלא יכולים ללא. השיקום כולל: פיזוטרפיה - ווספה שנת 72 לצורך תרגילים יחודיים (גז/העברת הילוכים) לידיים טיול יומי למסלול המרוצים הקרוב לצורך הסנפת האדים במהלך השיקום יוגשו הרצאות על SV650, המלכה - 3 דרכים לקבלת תואר אצילות, והרצאת בונוס - חיסול והצתה של בתי עסק ברחבי הממלכה. חניה חינם לקלינטים מהמסלול הקרוב.

אני חושב ששלי יותר דומה לV משלך (זה ההקשר לאופנועים ) אתה יודע איזה TL אפשר להרכיב אם נפח כזה

תראה כשיש קיט הגדלה בדרך כלל יש ירידה באמינות, אבל למי אכפת אמינות עם כזו עוצמה. במילא כל מה שאתה רוצה זה לתת בגז

יפה, כוונות כבר יש, השאלה כמה ומאיפה יגיע הכסף בשביל להוסיף כמה סיבובים, כי כרגע יש דרג - סטריפ וזה הכל

איטי להחריד, משתמש בבלמים יותר מדי, לא יודע להשכיב, לא מושך הילוכים מעבר ל4000 סל"ד בארבע צילינדר, כי זה הורס את המנוע וגורם לזיהום רעש סביבתי. ולרוב עדיף שתהיה אפשרות לעשן סיגריה בזמן הרכיבה. אני בפנים? לפי הנתונים בפורומים מסוימים אתה נחשב serious Expert

הבחור קיבל את הרעיון ממחקר שהוא קרא לגבי פלטרים של מכוניות, והחליט לבדוק מה קורה בעולם האופנועים. באתר תמונות ומסקנות שלו לגבי מבנה הפילטר ותיפקודו לאתר - http://www.twocreeks.net/toby/oil_filters/kandn.shtml לדוגמא K&N

השאלה איך אתה מגדיר את עצמך open to serious Expert or Pro-licensed riders

נפתחה ההרשמה לחיפוש כשרונות צעירים. ראיתי תוכנית על התוכנית בשנה שעברה, הם היו קצת מאוכזבים מכמות האנשים שבאו, אז יאלה - להגיע בהמונכם,( בקרוב סיבוב בארץ ) Registration Now Open For 2004 Team Hammer Talent Search Presented by Alpinestars Lake Elsinore, Calif. - Registration is now open for the 2004 Team Hammer Talent Search Presented by Alpinestars, a comprehensive career development program designed to help participants reach the highest level their talent will allow in motorcycle road racing. The program covers riding, bike set-up, sponsorship, dealing with the media and other major components of professional motorcycle road racing, and is open to serious Expert or Pro-licensed riders. Participants in the program will receive honest advice and evaluation, and straight answers to their questions, including The Big Question: "How do I get from where I am to where I want to be in motorcycle road racing?" The program is being run by Team Hammer, Inc., which currently races primarily in AMA Pro competition as Team Valvoline EMGO Suzuki; the team was founded in 1980 and has raced continuously since the start of the 1981 season, winning dozens of National Championships with various sanctioning bodies. Two participants in the program will earn full rides for the 2004 Suzuki Cup Finals held in conjunction with the WERA Grand National Finals, including the use of one Team Valvoline EMGO Suzuki racebike for the event weekend, the full-time attention of a team mechanic at the event, tires, entry fees and a set of brand new Alpinestars leathers, boots and gloves in team colors. The best finishing semi-finalist in the Suzuki Cup Finals will take home one of the team's 2004 Suzuki GSX-R racebikes, and one of the two finalists will be considered for a 2005 season ride with the team. The program includes monitoring of each rider's results and progress during the season as well as two set-up seminar and instruction sessions, held in conjunction with Michelin test days at California Speedway February 18-19 and at Barber Motorsports Park March 18-19. Also included is participation in Team Hammer Practice days at Daytona February 25 and at Brainerd June 24 as well as participation in Michelin test days at Road America April 20-21, Pikes Peak May 5-6, Brainerd June 8-9, Mid-Ohio June 30-July 1, Road Atlanta August 2-3 and VIR August 11-12. Evaluation and judging of program participants will be based on race results during the entire 2004 season; riding improvement seen during the season; and performance in designated special events, including AMA Sports races at Mid-Ohio July 19-22, and WERA National Challenge Series races at California Speedway June 11-13 and at Barber Motorsports Park September 24-26. The 2003 semi-finalists were Greg Moore, 25, of Brookwood, Alabama and Chris Siglin, 22, of Clayton, California. As the best Talent Search finisher at the 2003 Suzuki Cup Finals, Siglin won the race-prepped 2003 Valvoline EMGO Suzuki GSX-R750 he rode at the event. Registration forms and details are available online at Teamhammer.com, by calling (909) 245-6414 or via e-mail, [email protected]. Registration closes February 17, 2004.

בNYC לכל המטיילים, נפתחה חנות חדשה בניו-יורק לנוחות המבקרים בעיר ) Aprilia USA and Moto Guzzi North America Announce Flagship Manhattan Destination Store Designed for moto and fashion enthusiasts on the move, SoHo’s newest store is a gallery of stylish motorcycles, scooters and urban gear Woodstock, GA – Aprilia USA and Moto Guzzi North America, Italy’s on-the-move motorcycle and scooter manufacturers, today announced the opening of an expansive new store, showroom and service center at 155 Sixth Avenue and Spring Street. Located in the heart of Manhattan’s SoHo district, among eclectic art galleries, unique accessory shops and trend-setting Italian brand stores like Prada, Aprilia Moto Guzzi New York isn’t just designed to thrill the two-wheel crowd with award-winning scooters and motorcycles, but also features unique gear, parts, accessories, service operations and an environment tailor-made for benchracing. The 7,500- square foot, tri-level store, designed to a metallic black, brushed aluminum and red color palette, is a must-see destination for anyone who loves Italian and European style and fashion, from tailored leather wear and the latest eyewear styles to carbon fiber pens and cappuccino. The 7,500-plus square-foot store features both Italian manufacturers’ complete lines of bikes and scooters, including the new Aprilia RSV 1000 R Factory super bike, the category-defining Aprilia 500 Atlantic touring scooter, the revolutionary new Moto Guzzi MGS-01 sport bike and the new mid sized 750cc Moto Guzzi Breva. Visitors will also discover the latest in helmets, protective gear, boots, racing leathers, cargo carriers and more. Motorcyclists will also want to preview the store’s pristine, multi-lift service operations, featuring racing-red bays and flooring as well as the very latest in tools and equipment. The SoHo store opening follows Aprilia’s recent debut of an exclusive scooter boutique within Marshall Field’s flagship Chicago retail store. “SoHo is the ideal location for our latest expansion,” said Tom McDonald, Vice President and General Manager, Aprilia World Service USA, Inc., the U.S. importer and distributor of both brands. “New York and Soho are synonymous with freedom of expression, and that’s a characteristic shared by all moto enthusiasts.” McDonald pointed out that Aprilia and Moto Guzzi offer an unparalleled number of transportation and lifestyle choices. Aprilia, for example, offers more innovative scooter models to U.S. customers than any other company, ranging in engine size from 50cc to 500cc. In addition, Aprilia offers two models featuring patented Ditech, direct injection technology which allows performance up to 114 mpg. The company also features high-performance motorcycles that dominate on the track while doubling as pieces of visual art. Moto Guzzi cruisers, standards and sport bikes have a character all their own and remain unique featuring their transverse V-twin power plant and shaft drive. Aprilia Moto Guzzi New York is the second retail location for Howie Mansdorf, who also owns Extreme Motorsports in Freeport, NY. Mansdorf will also manage the new Soho location. “Whether visitors are looking for a new set of wheels to get around—or out of—Manhattan, or are in the market for this season’s hottest gear and fashion accessories, we’ve created Aprilia Moto Guzzi New York to become a haven for anyone tuned into Italian style, performance and la dolce vitae.” Current store hours are Tuesday through Thursday, 9 am to 6 pm, Friday 9 am to 8 pm and Saturday 10 am to 5 pm. Summer hours will be added for Sundays and Mondays.

ברוך הבא

לא קיימת קסדה נפתחת עם תקן של SNELL

באלבמה נחשב לטוב ביותר בארה"ב, לאחר הערות מהרוכבים, חלק מהפניות נסללו יותר משלוש פעמים. השמועות מספרות על כוונות למירוץ GP ב2005 לסרט - http://www.superbikeschool.com/us/video_clips/barber.mov לאתר הרשמי - http://www.barbermotorsports.com/index.html

מה קרה פליץ, אין כח לכתוב פה

משהו צריך קצת אולי שוקלים ליפתוח פיצוציה...? במגרש ?

טוב מותר לנו לא להסכים ניתן לפתוח על זה דיון בפני עצמו, אבל במגבלות הזמן הטענה שלי מבוססת על ניסיון עצמי + ראיה של המצב בארה"ב אני מסכים איתך שעל R1000 ניתן להגיע יותר מהר למצבים מסוכנים, אבל אני גם טוען שניתן לצאת איתו יותר מהר מאותם מצבים. אני יכול להביא לך דוגמאות של רוכבים שרכבו עם GS ועשו דברים שלא הראו על קשר בין יד ימין לבין הקופסה למעלה, ולתת לך דוגמאות של אנשים עם R1000 שלא נתנו לצמיגים שלהם לעולם להתלכלך בצדדים בקיצור ה"רוכב" הוא האחראי לסיגנון הרכיבה שלו, ולא האופנוע. :snipersm:

משהו צריך קצת

צא מזה, אין אופנוע רגוע, יש רוכב רגוע. הכל תלוי בך, אתה יכול לרכב על R1000 באופן רגוע או להשתולל כמו החברה של פליצר על מיני50.

לפי הפרומו, שראיתי זה הולך להיות עוד סתם סרט ללא עלילה או תוכן.

אני לא מצליח להוריד, ננסה שוב מאוחר יותר