********הערת מינהל המערכת:***********
ברוך הבא לפורום!
נשמח לסייע ככל יכולתינו.
אנא פעל לפי כללי הפורום, כך למשל מובהר שאין להשתמש בתסמינים של צ'ט כפי שרשמת בהמשך הודעתך
וגם ואולי עוד.
תודה
ההנהלה.
************************************************
אבקש את עזרת הנשמות הטובות מהפורום המבורך הזה בנושא הבא:
רכשתי לבני ה"נהג חדש" דייהו רייסר 1994 . הרכב מטופל מצוחצח ומלוקק, נוסע יפה סוחב מצויין צריכת דלק סבירה בהחלט ( 1:9 עד 1:10) מנוע בסרק "עגול" ויפה ללא עישון ,בסך הכל באמת שאין טענות והרכב מאד משרת את בעליו!!!
יש תופעה ש"משגעת" אותי כבר כמה חודשים:
בנסיעה בעיר אין כל בעיה אולם מרגע שהרכב יוצא לנסיעה מחוץ לעיר ומגיע לשלב של "שיוט" במהירות של מעל 70-80 אם מורידים את הרגל מהגז נדלקת נורת החיווי הכתומה של המנוע ונשארת דלוקה עד סוף הנסיעה. חשוה לי לציין שהרכב ממשיך בנסיעה כרגיל אין שינוי והכל טוב כל המכלולים עובדים ומתפקדים .
כשהרכב כבה ומודלק מחדש כאילו לא היה כלום - הנורה כבית - בעיר ימשיך רגיל ורק מחוץ לעיר שוב תידלק הנורה אם יגיע למצב של "שיוט" כמו שציינתי קודם.
"חפרתי" בכל מיני מקומות ואפילו כאן והדבר הדומה היחיד שמצאתי לתאר את מה שקורה אצלנו היה אולי חיישן VSS לא תקין, לא חותם על זה.
לכן יש לי 3 שאלות:
1) מישהוא יכול בבקשה להצביע בדיוק היכן החיישן הזה ברייסר 1994 כדי שאוכל לבדוק מגעים או כבל או משהוא טריוויאלי אחר
באזור החיישן ?
2) לא מצאתי שום תיאור מדוייק אבל נדמה לי שמצאתי את חיבור המחשב מנוע ליד רגל ימין של הנוסע (ימין) מכוסה במלבן פלסטי,
האם אני צודק וזה החיבור לדיאגנוזה???
3) אני אלקטרונאי ויש לי ידיים טובות מישהו יכול בבקשה להדריך אותי בדיוק איך "לשלוף" את הקוד שגיאה מהחיבור? איזה פינים
בדיוק ומה הכלים הדרושים? יש לי הכל בבית: מכשירי מדידה , לדים, נורות מלחם אין בעיה רק בבקשה תפנו אותי למקום הנכון.
בסה''כ יכולתי להתעלם מהתופעה והרכב ממשיך כבר חודשים לנסוע באמת נפלא ללא בעיות, ללא התחממות, כל המכלולים עובדים ושמורים היטב ובכל זאת התופעה הזו מטרידה אותי ( "מחלה" ידועה אצל בעלי מקצועות טכניים עד שלא "ננצח" את הנורה הסוררת הזו לא נישן טוב ..חחחח...)
אני מודה מראש לכל בעלי הרצון הטוב לעזור וכל מי שיוכל לתת פיסת מידע תבוא עליו הברכה.
אילן
