rukzak

ערב טוב לכולם. אני מבצע שיפוץ של מפלג באופל קדט שלי. אולי מישהו יודע באיזה חומר סיכה אני צריך להשתמש בחלקים הנעים של מערכת קידום הצתה בתוך המפלג? תודה.

אסף, עבודה מצויינת. לדעתי בעבודה על פנל מהתמונות האחרונות היתה יכול להעזר בניקוי בחומצה, נוזל לניקוי אסלות לדוגמה. אני בפרוייקט שלי משתמש בו דיי הרבה לניקוי חלקים עשויים ברזל. תבילה בחומר לניקוי אסלות מדולל במים למשך כמה ימים מורידה חלודה בצורה יפה מאוד. רק לא לשכוח לשתוף את החלק בצורה יסודית ומיד להגן בפני התחמצנות על ידי צביע או שימון.

טיפולים בפורד פוקוס הם כל 15000ק"מ. איך יכול להיות טיפול 140000? אולי 135000?

ניסוי להחיות שירשור. מישהו יכול להמליץ על צבע לצביעת מנוע? האם ניתן לצבוע בהמרייט? לגבי עמידות בטמפרטורות גבוהות (יחסית) ניראה לי שלא עמורה להיות בעיתיות, השאלה מה לגבי עמידות כלפי דלק ושמן? מדובר במנוע ישן, בלוק יציקת ברזל. תודה.

גנדי, אם לא ראית עדיין. http://www.yad2.co.il/Cars/hotPicSpecial.php?CatID=1&SubCatID=6&CarID=60825&CarSpecialID=4

אני לא מזמן הוצאתי מנוע מאופל קדט שלי בעזרת חבר, חבל חזק ושתי מוטות של גגון. האמת שראש מנוע ושאר אביזרים הורדו עוד כאשר מנוע היה בתוך הרכב. סה''כ אנחנו הוצאנו אותו בלי מעמץ מיוחד.

יש חדשות טובות לגבי מנוע. יש מכון מנועים שמוכן להשתיל סליב בתוך צילינדר הסדוק, מבחינתם הדבר היחיד שמעכב אותם זה חוסר של בוחנות - הם לא יודעים לאזה קוטר לחרות את הסליב. אך גם את הבעיה הזוא ניפתרה, השבוע היתי באיזור של רחוב המזגר ורחשתי קיט של בוחנות לשיפוץ ראשון (אני חושב) וקיט שלם של אטמים. לכן תוחניות למנוע כרגע הן השתלת סליב, חריטה של שער צילינדרים וחריטה של חיבור בין ראש לבלוק. עדיין לא ניבדק מצב של כל המיסבים. בכל מקרה אני מחכה לחודש הבא כידי למסור את המנוע לעבודה. גם ברכב עצמו יש התקדמות מסוימת, המשחתי עם פירוק של תא מנוע לצורך ניקוי ועל הדרך פירקתי מנועים של הוישרים ומאורר. שני מנועם פורקו לגורמים ונוקו, במנוע של וישרים החלפתי פחמים. ושאלת השבוע איך ל...ל מפרקים תושבות מנוע, אין שם גישה לא למפתח פתוח לא לבוקסה?

ואו ניראת פצצה, תתחדש ובהצלחה.

מעניין האם בעוד איזה שלושים שנה מישהו יבוא להוציא את הקטנוע הזה.

תבדוק בתרשים חשמלי. בטוח למישהו יש.

עדכון. בלוק פורק לחלקים. לפי העין הלא מקצועית שלי כל המחלולים הפנימיים במצב דיי טוב. כרגע אני מחפש בעל מקצוע שיכול לקבל את הבלוק לשיפוץ - החלפת סליב (מקווה שלא תאיתי במונח - כוס של צילינדר) וחריתה של צילינדרים לגודל אחיד. אשמח לקבל המלצות מחברי הפורום. ועוד שאלה, אני מצאתי בeBay שני קיטים של אטמים לראש מנוע. כל קיט מכיל אטם לראש, למכסה שסתומים, שתי סאיפות ומשאבת מים. האם המחיר כ110ש''ח הוא סביר עבור הקיט?

כל הכבוד פשות חשבתי לעצמי למה לבזבז זמן למחיקות האלו, גם כך אין לי אותו יותר מידי.

וכמה תמונות בנושא אחרון.

היום נעשה עוד צעד קדימה - פורק בלוק מנוע. וכתוצאה סבב שאלות נוסף. התחלתי לנקות אותו ומסתבר שהדבר לא כל כך פשות, בלוק מצופה בשיכבה גריזית ואני תיארתי לאצמי שבעזרת בנזין אני אנקה אותו די בקלות. אך למעשה ביזבזתי משהו כמו 1.5 ליטר בנזין ומברשת פלדה והצלחתי לעשות רק ניקיון ראשוני. האמת ניקוי של הבלוק עצמו לא כל כך מתריד אותי בגלל שאני עדיין לא בטוח שאני נישאר איתו, מה שמתריד אותי יותר זה ניקוי של תא מנוע, אותו אני רוצה להביא למצב פרפקט. והשאלה של היום באיזה חומר הניתן להשגה יחסית בקלות ניתן להשתמש במקרא שלי, אם אני בכל זאת אחלית לשפץ את הבלוק מנוע האם ניתן לבצע על הדרך נקיונו יסודי כולל תעלות נוזל קירור ותעלות ושמן במוסך? תודה ושבוע טוב לכולם.

אני היום קיבלתי ספר שרכשתי דרך eBay ביום חמישי שעבר, הספר נישלח מארה''ב.

תודה על החיזוק. והינה עוד צעד קטן, היום הושלמה הורדת כל המכלולים המתחברים לבלוק ובכך אני מוכן להוצאת בלוק מנוע. השאלה שנישארת פתוחה היא, בהינס כתוב שעל מנת לנתק מנוע מתיבת הילוכים יש לפתוח שלושה ברגים שמחברים גלגל התנופה ל(Torque converter) כאשר את הפתיחת הברגים צריך לבצע מהחלון של הממיר אשר נימצא בחלק התחתון של פעמון, אני מצאתי שלושה ברגים על גלגל התנופה עבל בצעד השני שלו - רואים אותם מהפתח של סטרטר. מישהו יודע האם אלו הברגים? הינה תמונה של אחד הברגים ומנוע לאחר הוצאת מכלולים.

עדכון קטן. שבוע אחרי תחילת פרוייקט יש לי תגלית, הבעיה העקרית בזמן השיפוץ זה לא חוסר חלקים וכדומה, בעיה עקרית - חוסר זמן! במהלך שבוע כולל סוף שבוע יצאה לי לעבוד שלוש פעמים של שעה שעתיים, אבל עם הנאה מכל רגע. פירקתי משעבת מים, לאחר ניקוי הסתבר שכנרא אצתרך להחליף אותה בגלל קורוזיה מאוד חזקה במקומות התחברות צינורות גומי. כמו חן פורקו סעפת פליטה, אלטרנטור ומשעבת דלק. ולסיום כמה תמונות מהסידרת צילומי מנוע לפני פירוק חלקים.

חברי, האחווה של פורום הזה היא משהו מיוחד שלא קיים בחיים יומ יומיים, לצערי. redroze אני באמת מעריך את המוכנות שלך לתת לי את הספר כידי לצלם אותו. בסופו של דבר רכשתי את הספר חדש מאסף במחיר של eBay. אני אשמח לקבל את הסמל בגלל שהוא באמת חסר לי. מעפרות קיימות, ולגבי טאסות אני לא בטוח כי אני לא ראיתי אף תמונה של Kadett C עם טסות, רק Kadett B. לסיכום ספר יש, שלב הבא פירוק וניקוי ראשוני של בלוק מנוע לטובת התיעצות עם מקצוענים לגבי גורלו.

תודה לכולם על התגובות. הספר אכן נמצא ב eBay ואני בתהליך הרשמה לeBay ו PayPal.

תודה על התגובה המהירה. רק לוודה שהבנתי נכון, גם עם רכב נמצא בסטוס אספנות בכל זאת צריך להפקיד רישיונות? חשבתי שרכב אספנות לא צובר חובות, כניראה הבנת הניקרה שלי לא משהו תודה.

שלום לכולם. לאחר שנה של הזעת ריר תוך קריאה פורום וחיפוש אחר מכונית מתאימה לשיפוץ, אני יכול לבסר שאחת כזאו אכן נמצאה ונימצאת בחניה ליד ביתי וכרגע אני יכול לפתוח שירשור משלי על מהלך פרוייקט "הומלס". אז למה "הומלס"? מכיון שתהליך השיפוץ אמור להתבצע בחניה משותפת ואולי חלקית במרפסת בדירתי, במילים אחרות אין לי מקום מסודר כמו בית פרטי עם חצר או מבנה סגור אחר. כמובן שאני לא מתכוון לבצע פעילות שיפוץ הבודי של הרכב בתנאים האלו (נשאיר את זה למקצוענים), למרות זאת ברצוני לעשות מקסימום תיקונים מכניים בכוחות עצמי. קצת על הכלה, אופל קדט 78 אוטומט מנוע 1.2S(היה פעם) עם בודי יחסית טוב ומנוע גמור - יש סדקים באחד הצילינדרים. במהלך חיפושים רכב לצורך שיפוץ הקריטוריונים עקריים עבורי היו: סוג רכב - מיוחד,מחיר - זול, זמינות חלקים - טובה עם התיחסות לגיל שלו, מורכבות מכנית - פשוט. לכן אובייקטים במהלך חיפוש היו פורד אסקורט, אופל קדט, פיאט 127 בכלל מכוניות קטנות וחמודות. אז לאחר חיפושים ארוכים מצאנו אחד את השני. טוב משלב של היסטוריה נעבור להווה, ואני ארשה לעצמי לשאול כמה שאלות את הקהל. 1. כרגע אני מחפש ספר הינס של אופל קדט 73-78 אולי יש למישהו מחברי פורום והוא מעוניין למכור, כמו כן אני יודע שבתל אביב יש חנות שמוכרת את הספרים אולי מישהו יודע את הכתובת ומס' טלפון שלה. 2. כמו שאמרתי יש סדקים בתוך אחד הצילינדרים אני אשמח לכבל כל הצע בנושה העם ניתן לתקן, שמות של בעלי מקצוע... תמונה של הצילינדר צורפה. 3. אם דרך יחידה לטפל במנוע היא החלפת בלוק צילינדרים האם ניתן למשל לקחת את הבלוק מרכב ללא רישיונות שנועד לפירוק, לפי הבנתי אני חייב מסמכים כלשהם על המנוע כידי שיהיה אפשרי לשנות את מס' מנוע ברישיון רכב. 4. ברור לי שבזמן הקרוב אני לא הולך לנסוע על הרכב, לכן השאלה האם אני צריך לעשות משהו עם רישיון רכב. כרגע יש לי רישיון רכב אספנות עם אגרה שלא שולמה וטופס העברת בעלות. תודה לכולם ותהנו מהתמונות הראשונות

אם התכותה להבדל בין 133 ל 127 אז 133 היתה עם הנעה אחורית ומנוע ממוקם מאחור, כך שלמעשה חוץ מי מראה חיצוני אין להן הרבה משוטף.

מחפש מנוע ל Opel Kadett C, לא כל כך חשוב הנפח אך רצוי 1200.

אני רציתי לאמץ את הברנדה, אך היא עדיין רשומה על בעלה הקודם וחברי שמוכרים אותה כניראה לא מצליחים ליצעור קשר איתו. כך שנכון לעכשיו יש לה חובות של עשר שנים. ממש חבל, אך בלי רשיון רכב עדכני היא לא שווה הרבה.

אולי בכל זאת אני אזכה לתשובה?