fixxxer

לפי מה שיצא לי לראות, בשנת 2007 הקורולות שהגיעו מטורקיה היו רק מהדגם הפשוט (עם חלונות חשמל רק מקדימה), בצבע לבן וכולם הלכו לאיזשהי חברת השכרה/ליסינג. הריח שלהן בפנים היה שונה מהקורולות היפניות

יש לי מנורות בחצר שמופעלות ע"י מתג רגיל. קניתי חיישן תנועה שאפשר לחבר אותו כך שידליק מנורות. אני רוצה שהחיישן ידליק את המנורות כשיש תנועה וגם שתהיה לי שליטה על המנורות, שאוכל להדליק אותם בלי קשר לחיישן. השאלה שלי היא האם אפשר לחבר שני מקורות מתח ביתי 220V לאותה המנורה? צירפתי תרשים.

תחשבו כמה כספים משיקעה המדינה באדם, שנולד בישראל, מרגע הלידה עד שהוא מתחיל לעבוד ורק אז מתחיל להחזיר למדינה את ההשקעה בצורת מיסים. מליונים על כל אדם! עכשיו תחשבו אזה רווח ענק יהיה למדינה אם מבאים עולה חדש שהוא לדוגמה מהנדס. חצי שנה-שנה הוא לומד עברית, בזמן הזה מקבל מענקים כלשהם כדי להתקיים ובעוד שנה יש אזרח יהודי שמכניס כספים למדינה. מה זה כמה מענקים לעומת הרווח! מענקים לעולים בעלי מקצוע הם השקעה נהדרת למדינה.

נסה לנתק את מינוס המצבר לדקה ואז תחבר חזרה.

אותה השאלה, אותה השנה ואותו הדגם אזור אשדוד-אשקלון

מזל טוב!

1000 ש"ח כולל עבודה וחלקים. קלאץ' VALEO או איזשהי חברה גרמנית. ביררתי בחנות הקלאץ' עולה 400 אחרי מע"מ. ומהמוסך הבנתי שזה לא כולל איזשהו מיסב ומשהו שקשור לגיר (כניראה אטם). יוצא שהעבודה היא כ 500 ש"ח. האם המחיר סביר?

קניתי גלאי כזה של יונדאי בהום סנטר. עלה לי 64 ש"ח. למרוש שהיה רשום 79 ש"ח. אם אני מחבר את המנורות לגלאי, אז הן יידלקו רק אם מישהו עובר בטווח של הגלאי. אני מעוניין שהמנורות יידלקו קבוע וגם שתהיה לי אפשרות להדליק אותם קבוע אם ארצה. האם אפשר לחבר את המנורות גם למתח שנשלט ע"י הגלאי וגם למתח נוסף עם לחצן שאם ארצה להדליק את המנורות בלי קשר לגלאי? האם צריך לחבר איזשהי דיודה שמעבירה חשמל רק לכיון אחד?

כשאני אפרק אנסה לצלם. פשוט עכשיו כניראה שהלך הקלאץ' אז סדר העדיפות הישתנה. אולי אתה יודע מהו מחיר הגיוני לקלאץ ברכב הזה? אגב, השנה היא 1997 ולא מה שרשום בכותרת

אני נמצא בין אשקלון לקרית-מלאכי

מצאתי: http://www.amperel.co.il/products/85732

ניראה לי שכך אעשה, אבטל פרוז'קטור ואחבר לריליי את מנורות הפלורסנט. קצת הגזמת עם חצי דקה של הידלקות... אלו מנורות פלורסנט רגילות של פעם- הארוכות 36W. מקסימום 5 שניות לוקח להם להידלק. כמו אמרתי, פרוז'קטור 600W מאוד בזבזני!

יש פרוז'קטורים כאלה עם חיישן תנועה ביחידה אחת שמוכרים בחנויות. הבעיה שלא ראיתי בשום מקום שמוכרים רק את חיישני התנועה. הפרוז'קטורים האלה נותנים אור חזק, ממוקד ומסנוור. בנוסף הם גם מאוד בזבזנים בחשמל. זה אולי טוב כדי להבריח פושעים אבל המטרה שלי היא להאיר את החנייה וחצר הבית לכמה דקות כשאני מגיע עם הרכב לחנייה. אני רוצה לחבר לחיישן שתי מנורות פלורסנט כפולות שנותנות אור בדיוק כמו שאני רוצה. איפה אפשר לקנות חיישן כזה? אם לא יימצא חיישן אז אני מניח שאצתרך לקנות את היחידה עם שילוב הפרוז'קטור. האם אוכל לבטל את הפרוזקטור ולהפנות את פיקוד ההדלקה למנורות הפלורסנט?

זה בערך מה שחשבתי. בקשר לידית פתיחת דלת- איך מפרקים אותה? לא רואה שם בורג. האם צריך להזיז הצידה כדי לפתוח?

ברכב יש חלונות חשמל (כניראה מקורי). החלון עולה ב 3/4 ואז יש רעש של גלגל שיניים חורק והחלון נעצר. כדי לסגור סופית צריך למשוך את החלון עם היד כדי לעזור לו לעלות. אני רוצה לפתוח כדי לבדוק מה התקלקל שם. איך מסירים את הפנל בדלת נהג? הרכב מדגם 5 דלתות.

כמובן שבעל רכב B לא חייב לקחת בשיקוליו את הכדאיות של בעל רכב A. נאמר שבעל רכב B הסכים מטוב ליבו. גובה השתתפות עצמית 1500 ש"ח.

נאמר ורכב A פוגע קלות ברכב B תוך כדי חנייה ברוורס. נזק לרכב B של מעיכה קטנה בכנף בעקבות זאת טמבון לא יושב ישר וגם פנס ראשי. לרכב A יש ביטוח חובה וצד ג'. נהג רכב A הוא נהג צעיר ונהג חדש. נאמר ובעל רכב A מביא הצעת מחיר מפחח לתיקון הנזק מבלי לערב ביטוח. איך לחשב את סכום התיקון המקסימאלי שמבחינה כלכלית כדאי לשלם מבלי לערב ביטוח? (בהתחשב בעובדה שעם כל תביעה נגד נהג רכב A מחיר הביטוח יעלה). *המקרה הוא דמיוני לחלוטין.

ריפוד הגג באסטרות מחלה ידועה. המחיר שהשגת מצויין!

כמה שוקלת טיגרה? תציין שם של חלק שיקר בה?

המהירות לא נשמעת אמיתית. אני זוכר שגם נסעתי עם ספידומטר ובקושי היה אפשר לגרד את ה 50 קמ"ש בירידה.

אחרי התייעצות עם בחור מהולנד, שיש לו הרבה נסיון עם אופלים, הסביר לי שה C20XE יתאים פיזית אבל הרכב לא יסע טוב. כי זהו מנוע לרכבים קלים ששיא הכוח שלו בסל"ד גבוהה 4500-6500 RPM ומכיוון שהפרונטרה היא רכב כבד, מנוע כזה לא מומלץ בשבילה. למנוע המקורי שלה C20NE יש כבר כוח בסל"ד נמוך 2000-2500 RPM וזה מה שמתאים לרכב כבד. הוא גם הסביר שאם המטרה היא שהרכב יהיה זריז יותר, אז אפשר לשים מנוע X20XEV או לשים טורבו ב C20NE. אילו רכבים הגיעו עם X20XEV ובאילו שנים?

בדגמים שיובאו לארץ באופן סדיר יש מנוע 2 ליטר 8 שסתומים C20NE. האם אפשר להשתיל מנועים אחרים (חזקים יותר של אופל) שיתאימו לגיר בלי הרבה בעיות? למשל מנוע C20XE שקיים באסטרות GSI דור ראשון או מנוע 2.2 ?

באתר של DENSO לא מופיעות אקסנטים עם מנוע 1.3. יש שם אקסנט 1.5 עם המלצה לפלאג הזה. יתאים? כבר קניתי פלאגים ואני לא רוצה לפתוח אותם וללכלך כי אם הדגם לא מתאים אוכל להחליף בחנות.

האם פלאגים K20PR-U11 של DENSO מתאימים ליונדאי אקסנט 1996 1.3 ידנית?

לימודי הנדסאי זה בערך קצב כמו בתיכון. לא צריך לחרוש יותר מדי בבית. העיקר לא לפספס שיעורים ולנהל מחברת מסודרת (כי הכל עם חומר פתוח). "להשלים" ל BSc זה לא קל כמו שזה נישמע. רמת הלימודים שונה מאוד. לימודים למהנסד מתנהלים בקצב מטורף שלא משתווה בכלל להנדסאים. "ההשלמה" הזאת מהנדסאי למהנדס היא קצת עבודה בעיניים. בתכלס הנדסאי יקבל פטורים רק ממקצועות בודדים בלבד (בעיקר בשנים הראשונות) וגם על זה צריך להילחם. פטורים אלה ייצרו חורים במערכת השעות כי לא עושים מערכת שעות מיוחדת לאנשים עם פטורים מקורסים וככה יוצא שחוסכים במקרה הטוב חצי שנה.