אבי פרידמן

אה? פ. מה לא ברור בציטוט הבא מאתר YNET "ליטר בנזין 95 אוקטן בתחנה לתדלוק עצמי יוזל ב-1.34% ויעלה 4.41 שקל" אני לא רואה פה 10/20/30/40 אחוזי הנחה

אה? פ. מה לא ברור בציטוט הבא מאתר YNET "ליטר בנזין 95 אוקטן בתחנה לתדלוק עצמי יוזל ב-1.34% ויעלה 4.41 שקל" אני לא רואה פה 10/20/30/40 אחוזי הנחה

עומר..עומר..עומר... למה תמיד להיות כ"כ שלילי... בואו אני אסביר לכם: כמה עולה ליטר דלק בתחנות היום? 2.5%? 3%? משהוא כזה, לא? תלוי באוקטבה. עכשיו...הורדה של 1% במחיר הדלק זה משהוא כמו הוזלה של 33% -40% ממחיר הדלק, ככה שההוזלה היא מאד משמעותית

מצטרף להמלצות לשיפוץבימר ישן. בנוסף לכל הסיבות הנכונות שצויינו פה, אחרי השיפוץ פשוט יהיה לך כלי רכב אמין מאד, שימושי ופרקטי, שתוכל להשתמש בו על בסיס יומיומי. ואכן לגדליה יש את כל מה שצריך כדי לתחזק אותו. האמינות של הבימרים הישנים בכלל, ושל דגמי ה-R75 בפרט, שמה ללעג את אמינותם של אופנועים מודרניים רבים, כולל הבימרים החדשים. בהצלחה

לגבי האוטובוס... עוד יש את הציווי : "XX לירוק, XX לעשן, XX לפצח גרעינים"? או שזאת המצאה ירושלמית?

רק הסתייגות קטנה בהודעתך. מה שגלגל"צ משדרים אינו מוזיקה. לא היה מוזיקה, ולעולם כניראה לא יזכה להכנס תחת ההגדרה "מוזיקה". דקויות.

נשיא... אולי תזמין אותנו גם כן להרצליה? בירה ע"ח הלשכה הנשיאותית?

בודאי ילדי,הג'נגו לא ישכח לעולם את דגל הדיו המאולתר עליו עמלו הלוחמים לאחר לילות ללא שינה במירוץ דרומה לאום רשרש..למעט עצירה אחת ביטבתה,לא נתנו לג'יפי הויליס לנוח לרגע....בעוד אנו משכשכים רגלינו המאובקות במי המפרץ האדום ועומלים על דגל הדיו,לקח אברהם ברן הקודקוד את נתיבה בן יהודה ונתן לה בראש מעשה גבר באשה... ואז כשסיימנו להניף את הדגל,הגיע ברן המיוזע וחצי תאוותו בידו,כשהוא מתוסכל מחוסר יכולתו להגיע לאביונה (ראית פעם את נתיבה?).. ברן עז הנפש ,ציווה עלינו להנמיך את התורן,טיפס עליו כביכול והוא תולה את הדגל וסינן:"יופטפויומט,אם התורן ההוא לא עומד לפחות שזה יעמוד"... וכך נכנס ברן לדפי ההסטוריה על גב הלוחמים (כרגיל),ונתיבה נותרה גלמודה באוהל הסיירים המאולתר ,והחלה לכתוב את יצירת המופת הידועה עד היום על פנקס הקטן הגורר את הוד מעלתה לאילת.. עוד?

ג'נגו... אולי תרתק אותנו במור"ק אום רשרש + דגשים על דגל הלאום עשוי מפיסת בד?

מליצה להב...מליצה. האם יש צורך בהשחזה? האם באמת הTU הוא אופנוע כל כך גרוע שאפילו GN משנתון ישן יותר מקבל יותר במחירון? http://www.carsforum.co.il/phpBB2/viewtopic.php?p=209322&highlight=#209322 ה GN כלי אזוקטי ווס דו גיזוקט

לא יפה כרוב.. תהיה יותר נחמד... מוצלחי is coming in peace הפורום אינו "פרטי" והוא פתוח לכולם. עם זאת, לא יותרו הודעות ג'יבריש מחוסרות בסיס של ידי מאחוריהן, בפורום זה. בברכה, כRובי

היצע וביקוש. ה-GN הוא כלי אזוקטי ונחשק ועל כן מבוקש. ה-TU הוא כלי סולידי, בעל עיצוב קלאסי-הרמוני-נוסטלגי. העם מצביע ברגלים ובוחר באקזוטיקה. זאת הסיבה לפער המחירים... האם באמת הTU הוא אופנוע כל כך גרוע שאפילו GN משנתון ישן יותר מקבל יותר במחירון? http://www.carsforum.co.il/phpBB2/viewtopic.php?p=209322&highlight=#209322

...אמשיך להתלהב מ-TU250....

זהו בדיוק... וזה גם עונה לשאלה של סקוטר לגבי הקומה השניה. הוא והאשה ישנים בקומה למעלה, והילדים למטה. מה שיפה שיש גם שטח לא רע לגינה על הארגזי צד.

חן חן על ההזמנה... בשמחה - קטן עלינו אילת אם בנוסף לשימון שרשרת, לקפה ולבירה תוכל למצוא ילדות בנות 12, אזי גם ל- omertllf תיהיה מוטיבציה להגיע. אגב תגיד, זה עם ה-LT... הוא מצא כבר מה למלא בכל הארגזים האלה? וחוץ מיזה תמסור לו ח"ח על האור האחורי. כמו של שברולט 78...

אההה זה...כן.. מכיר... TT לא יכול לנסוע בלי מכונאי צמוד. פלא שעם עם אחד כזה הוא נוסע....

"האופנוע מציג סטנדרטיים חדשים של כוח מנוע, אחיזת כביש והיגוי...מקדים את זמנו.." ... דברים שנאמרו בשנת 1984 על ה-GPZ900, אחרי יציאתו. גם אז חשבו ש-"זהו, הגענו לפסגה, הגענו לטופ של הטופ בביצועים..." מאז מה קרה? כל דגם שיצא, פחות או יותר, קפץ עוד מדרגה, ועוד מדרגה והגענו לאיפה שאנחנו היום. מה הבריטים יעשו אני לא יודע, אבל אופנועי ספורט, אני מניח, ימשיכו הלאה.

אולי ה-TT הזה במקרה למכירה. אני מחפש אחד כזה בנרות (בוערים...ופח נפט).

אכן. דומה חיצונית לזה ששימש את ניק סנדרד להקפת העולם? יש למשהוא קלטת עם "פתיחות"? אצל בחור בקריית אונו, שמו סטיב אם תתעקש אולי גם אני יצליח לאתר טלפון. אגב מדובר ב750 שנת 94.

אלפרד למד להשתמש בממשק.

חיובי בהחלט. אין כמו שיפור אופרטיבי קטן ליעול התפקוד הכולל של המיכלול אבל נראה לי שהסקוטר כרגע מגייס ממון לעציצים הפלסטיים בכניסה למחסן המרכזי של מטרו.

אכן NTX היה איכותי יותר. לאזרח היו שני מכרים שקנו צמד כאלה בו זמנית - כמעט מספרים עוקבים. עשו הרצה ביחד, קילומטרג' זהה. אחד המשיך את מורשת ה-TT פחות או יותר, עם תקלות מוזרות כאלה ואחרות. והשני, לעומת זאת היה אמין ותפקד ללא דופי. ואפילו סיים את חייו בדרך המקובלת. הוא נגנב. לא הצלחנו לאתר אותו, והיו שתי סברות לקורות אותו. אחת, הפחות סבירה, שפורק לחלפים. השניה, הסבירה יותר, ששונתה זהותו והוא נמכר דרך סוכנות אופנועים דרום תל אביבית (שבינתיים פשטה את הרגל אחרי שפשטה את העור ללקוחותיה) עם שם של חומר נפץ.

1200 ש"ח לאחד, + מע"מ.

חבוב 2, לא מדובר על סטרטר שהיה צריך לבעוט בו. דברים הרבה יותר רציניים. איך ההרגשה כשגל ההינע+הקופסה שלו מתפרקים לחלקים באמצע כביש החוף, על 120 עם אוטובוס אגד (קו 901, אגב) מאחורה? ובאמת שזה עדין רק דוגמה קטנה. גוצי שלא נתקע? כן, CX500...

אותי זה לוקח כמה חודשים הצידה. מוזר.