system_x

אף אחד לא דיבר על ספורטיבי ומושלם! אני מדבר על משהו שיתן תמורה ספורטיבית מבחינת התנהגות הרכב ויהיה שמיש ביום יום... זה הכל. והכוונה לספורטיב, לא משהו מטורף... golf gti ישנה? אם ללכת על זה אז עדיף כבר להשאר עם האלפא... אין פה שום עדיפות וזה יהיה בעייתי באותה צורה! רכב ספורט + ישן = הרבה צרות. אני נוהג רגוע לרוב... ושוב מה שחשוב לי זה ההתנהגות! הגה מדוייק וכו', על זה אני לא מוכן לוותר! כאפשרות יש גם AX gt שלאחרונה פגשתי אפילו יד ראשונה וידיים נמוכות במחירים סבירים. מיעוץ עם מכונאים אמרו לי יהיו לי חיים שקטים יותר, דומים אך שקטים יותר ופחות תמורה (עם זה אין לי בעיה). עמית.

קאספר, ברור שחלק ממה שכתבת נכון גם מבחינתי, אלפא וגולף ישנה אין פה מה להשוות (חייב לעשות סיבוב על הגולף לראות כמה זה עגלתי ביחס לספרינט). העניין הוא לשלב יותר פרקטיות עם ספורטיביות, לשלב את הרכב ביום יום... עם האלפא אי אפשר בכלל לקבוע משהו... סתם לדוג', קבענו עם חברים לנסוע לטבריה, הרכב שלי נכנס הרבה הרבה לפני הנסיע למוסך, יצא מהמוסך אחרי שעבר טיפול קצת רשלני באחד החלקים וגם נשארתי בלי גרוש לתקן את הרשלנות בעקבות השקעה בטיפול עצמו! זה לא פרקטי, זה לא כיף ולפעמים עולה המחשה, בשביל מה הרכב אצלי אם אפילו פעם ב... אני לא יכול לנסוע? זאת הבעיה שלי! אני רוצה שיהיה רכב שכשבא לי אני אסע בו בלי להשקיע אלפי שקלים לפני. חשבתי על עוד רכבים אבל בנתיים לא מעלה את זה ממש ברצינות. בנתיים הדיבור שלי הוא קצת באויר כי עוד לא ראיתי את הגולף, אני ארים את התחת כנראה לנסוע לראות אותה (כבר יש קצת ידע במכונאות למזלי וקצת נסיון). אח''כ אני אעדכן... אולי שווה לעשות רשימה של ליקויים שאני אשים לב ושל דברים שמציקים לי ולראות מה ההשקעה שתעמוד בפניי בקניית הגולף... חלק מהדברים זה כמובן גיר 4 הילוכים... זה חייב יהיה להשתנות ישר. ויש עוד גולף, מונמכת, מוקשחת, 2 דלתות אך יותר יקרה, 1.1 וגיר 5 הילוכים... עמית.

כן הבנתי שאת הריגוש של האלפא לא יהיה, בטח ובטח שלא מהמנוע (תאוצה, חובב סל''ד גבוה, רעש מהמם של בוקסר + קרב' כמובן שזה לגבי האלפא) מה שחשוב לי יותר כמובן זה השליטה וההתנהגות של הרכב (האלפא בנתיים מספקת אך לא משהו בגלל בוקסות שצריך להחליף). שם אני מאמין יהיה פחות יישור קו ואפשר יהיה לעבור לחלק היותר כיפי גם הרכב לא שוקל הבה (800 וקצת קילו) אז אמור לזוז יחסית בסדר (כמובן גם 4 הילוכים מסרסים?) השאלה העיקרית זה האם הרכב שמר על האמינות שלו עד עכשיו או שלא? באלפא יש לי תוכניות מרובות של ממש קודם כל לטפל ברדיאטור בעקבות הטיפול האחרון שנעשה בוקסות מוטות מייצבים צמיגים קדמיים בלמים של 16V בולמים קוני קדימה וכו' וכו', חייב מושבים דחוף כי של הנהג דיי גמור וכל שאר הפנים זה יותר עניין של זמן ופחות של כסף חיצוני, פחחות וצבע כ 6K ועוד המון חלקים מסביב כמו שיפוץ פגושים + פסי קישוט ועוד ועוד... חוץ מ'זה עם האלפא עשיתי סה''כ כ 2K ק''מ! בגלל כל הדברים שכתבתי למעלה... עם הגולף אני הייתי רוצה לשנות זאת ולהתחיל לטייל בארץ. זה הכל לבנתיים... כמובן הרשימה ממשיכה בראש. מה שטוב באלפא זה שאני כבר יודע מה נעשה, מה לא, מה דפוק, וכו' אבל שוב הצריכת דלק לא רקטית בכלל... ובכלל הנוחות והמראה של הרכב כרגע מזוועים אותי (אחרי ששמים 7 אלף והכל נראה אותו דבר זה מבאס... אין תחושה של תוצאות או התקדמות) הקיצר הגולף בא לי בתור רכב יותר פרקטי, בעל פוטנציאל יותר בכיוון של מתלים וטיפה מנוע, אמין, צורך פחות דלק, חלפים זולים ועוד. האם הוא כזה? עמית.

ראיתי... ההצעה שהוצעה לי בהרבה יותר מושכת... ולא לשכוח את עקרון ה 3 דלתות שיש לי... זזתי לעבודה, ארחיב מאוחיר יותר אם יהיה צורך... עמית.

טוב כמו שחלק אולי שמו לב האוטו שלי נהיה כוכב בלוחות מכירה, הסיבה היא? אמממ לפעמים אין כוח! מהכסף כבר לא אכפת כי השקעתי עליה המון ואני מוכר אותה בפחות ממה שקניתי, מה שכן זה עצבים שהייתי מוציא עליה והחוסר פרקטיות של האלפא שלי. רכב לסופי שבוע בלבד! גם הכנסתי אותה בפעם האחרונה למוסך והיא חזרה עם יותר בעיות ממה שהיו אבל זה שטויות וזה יסודר בכל מקרה. אז אם כבר לא ממש אכפת לי להפסיד כסף, מבצבץ הרעיון לעבור לרכב אחר, יש כמה וכמה אופציות, לא ניכנס לזה. התקשר אליי כרגע בחור עם גולף MK1 מראה סטייל GTI שרוצה על הרכב סכום לא בעייתי, הרכב 3 חודשים בלי טסט, הוא מבטיח לסדר לי שם כמה וכמה דברים לפני, הרכב במצב נסיע, מנוע 1.3, גיר 4 הילוכים ידני. ההצעה מאוד משכה אותי אך השאלה היא האם אני שוב קופץ על מציאות כמו פעם או שפה הכל כבר יותר הגיוני? קראתי המון על הרכב אל ברצוני לשמוע בבטחה כמה דלק הוא זולל ועד כמה הטיפול בו זול\יקר? עד כמה ניתן לשדרג אותו מבפנים? (למשל 1\איי אקס ספורט ניתן לשים מושבים של 106 GTI, אז ברצוני לדעת איך זה שם? כי באלפא לפי התפיסה שלי זה או מקורי מרופד או באקט). קיצר לזרוק הכל? את כל עניין האלפא ולעשות התחלה חדשה... מבחינת כסף באמת לא כזה נורא, כסף בא והולך ובגיל שלי זה עוד שטויות אבל העצבים זה כבר מזיק. את הגולף אני רואה כיותר זולה לתחזוקה, יותר קלה ליישור קו מכל בחינה, וכמובן צריכת דלק שאולי תוכל להחליף לי קצת את האוטובוס ואני באמת אוכל להנות וגם להשתמש ברכב בתור רכב יום יומי. עוד שאלה, עד כמה הן (בכללי) שומרות על האמינות שלהן? שוב אין בעיה להשאר עם האלפא, את ההשקעה בה אני עושה עם חיוך ומדי פעם עצבים, החלפתי חצי פרונט כבר מלמטה או אפילו יותר... מבחינת יישור קו השקעתי כ 7 אלף! כל זה בחצי שנה! ואת האמת? לא מרגיש כמעט הבדל ברכב! למה? כי חיצונית אותו דבר, פנימית אותו דבר, נוסעת אותו דבר (ב 80 אחוז). מה דעתכם בכללי? בקצרה? אני רוצה חיים פשוטים יותר... לא רוצה יותר כמויות של עצבים וכו'. השאלה היא האם הגולף המזדקנת הזאת תתן לי את זה? ויאללה, שלא אעשה עוד טעויות בחיי אני ארשום את המחיר והפרטים. חיצוני? 2 דלתות, יפה, צבע כסוף, שטויות סטייל GTI , גלגלים מקוריים, סאן רוף. פנים? מצב נורמלי, מושבים נורמלי והכל נורמלי (לא ראיתי אותה אך זה מה שנאמר), ח''ח ובטח עוד שטויות מנוע מקורי 1.3, גיר 4 הילוכים מקורי... לפני המכירה יסודר חיישן של הוונטה + מצבר ואולי עוד משהו. הבעלים מתחייב שהאוטו יעבור טסט (בלי קומבינה) צינורות תא מנוע נאמר לי שבסדר, צמיגים בסדר והכל סה''כ בסדר (שוב לא ראיתי ולא יודע עד כמה זה נכון) המחיר הוא 5K ולא ניסיתי ממש להוריד. האוטו שנת 83 3 חודשים בלי טסט! אז שווה את הכסף או שלא? לשיפוטכם! רק לא לחפור לי בקשר לשום דבר... רק לומר את דעתכם על הגולף, על המחיר וכו'. עמית.

מה רע בזה?

ואי ואי ואי, אני מזיל דמעה מרוב שזה עצוב... הנוס זה לפני האוכל או אחרי? אני מבין הייתה לפחות XSI או ראלי, משהו? לקחו XS מסכנה ובחור שלא יודע מהחיים שלו וצילמו סרט? מ'זה? פשוט בושה! עוד יותר בושה שלקחו סרטונים מהרשת ותקעו מהם קטעים בביזיון שלהם! איזה רכב ערסמובילי... גם עצוב! סרטון ברמה של ילד בן 5! עמית.

אתה לא תשים לב איך שהרכב עם המון תאבון יזלול את כל ה 8 אלף האלה. עזוב שטויות, תקנה משהו נורמלי יותר ישר ותשאיר קצת ליישור קו. עמית.

מחזק את רז... מנסיון זה מוסיף כמה וכמה סוסים... האוטו פשוט לא רוצה לעצור מרוב כח... כמו כן תוכל לקפוץ ליד אריאל יש פה בסטה של ערבים שמתמחים בשווארמה ואני מאמין שגם בחצאיות לרכב... תברר אצלם כמה יעלה לך קיט לרכב! אגב מדבקה ''if you gay go behind'' מוסיפה יותר סוסים מזאת שרז ציין!

לפי ההודעה שלך נמאס לך מאשתך ולקנות אמפרזה טורבו זה יותר קל מאשר לקחת רוצח שכיר... עמית.

ממש לא נכון, להורים של ידידה שלי יש גולף דור3, הרכב מלוקק ןשמור כמו ביום שיצא מהסוכנות. בגלל שאין להם כוח להתעסק עם מכירת הרכב או התיאשו מכך הם מעדיפים למכור את הרכב לסוחר או לעשות טרייד אין אצל סוחר. הרכב ממש מלוקק, 1.8 אוטומט, שנת 97 אם אני לא טועה. ככה ש... עמית.

טעות זאת לא... מה שכן חבל שהייתי כל כך קטן כשזה קרה... עמית.

אז תחשוב כמה מיוחד הרכב נראה לך, אם הוא נראה מספיק מיוחד בשביל לקחת אותו ולשחזר? כנראה הבחור ויתר על חיפוש של מנוע SXI וחבל... עוד דוגמה רעה איך מת רכב מיוחד (לחלק מאתנו מיוחד יותר ולחלק מיוחד פחות). עמית.

http://www.italiaspeed.com/2005/cars/lancia/11/calendar/2911.html פעם היו לה רכבים, כרגע מי שיכנס לאתר היצרן יזדעזע למראה הרכבים המגושמים והזוועתיים שיש. עמית.

וקרב' של אלפות למיניהן לא מתאימים?

גם אצלי הוחלף כרגע, מצפה להרגיש את ההבדל (הרכב עוד לא חזר), צפו לתגובה השם שלהם ''מייסבי החלקה'' עמית.

הבנתי... אז אחרי השלבים שלי ביישור קו בהחלט הגיע הזמן גם לבצע כיוון פרונט... רק חבל כי אני צריך לבצע אותו עוד כמה פעמים (החלפת הבוקסות והבולמים בעתיד). תודה רבה על ההסבר! עמית.

אשמח לשמוע ולהבין איך כיוון פרונט משפיע על תושבות מנוע וגיר? תודה לכולם, עמית.

לא נהגתי, נסעתי... לא רק באחת... יש דברים מעצבנים ברכב שהטיפול בידיים הנכונות פותר אותם... אני נתקלתי ברעשי מתלים וכל מיני קרקושים מעצבים שיותר נוטים לכיוון של סקודה פייבוריט אבל סה''כ רכב חמוד מאוד ולדעתי גם מיוחד מה אני מוצא מיוחד? הרכב מיוחד, נדיר, יפה, ונוסע לא רע בכלל (לא הלהיב אותי אבל סה''כ נוסע יפה). במחיר הגיוני שניתן להשיג אחת 5-7 אלף זה אחלה רכב ויכול לספק המון כיף לבעליו ותחושת יחודיות, כמובן שיחד עם זה לדעתי צריך לטפל ברכב בקפידה ולא לקנות אותו בגלל הפוזה אלה לקנות בגלל הרצון להנות, לתחזק ולשמור עליו.

ואני חייב לציין ש she's hot http://foto.netwind.ru/albums/2006-avtotrash/IMG_9414.jpg מעניין האם הבחור סתם ככה השאיר את הרכבים שם בשדה וזה בכלל לא השטח שלו? אני בטוח שבסופו של דבר חלק מהרכבים ינצלו... ומאוד חבל על הרכבים, יש כמה וכמה שנושאים איתם היסטוריה... אלבום מהאתר שאולי תרצו לראות: http://foto.netwind.ru/albums/lancia/ עמית.

SXI יש הרבה הבדלים ואני כבר לא זוכר בעל פה את כולם. בכל מקרה מכאנית כמובן שההזרקה שהוסיפה ל 10 כ''ס, הרכבים נמוכים יותר בס''מ מהדגם הרגיל (אני מאמין שאולי גם קשיחים יותר) כמובן כל ההרחבות והחצאיות החיצוניות שלרוב לא שורדות בארץ מבפנים חלונות חשמל מקוריים, מושבים קצת שונים, נעילה מרכזית (אם אני לא טועה, זה היה כבר מזמן) ועוד... בארץ יש נטיה קשה לבקש על הרכבים האלה מחיר מוגזם, אני אישית רואה את הרכב כמיוחד אבל עד גבול מסויים. בכל מקרה בעלים שככה מזבל בשכל לא נראה לי אדם אמין, לך תדע אם זה רק הקרב' הוחלף מהזרקה או שאולי כל המנוע הוחלף מסיבה כלשהי, לך תדע אם זאת בכלל אחת רגילה ששמו לה את הקיט החיצוני של SXI. כמובן שההספק שהוא זרק הזוי ואם כבר הוא זורק הספק שיתן פירוט ממה הוא נובע. אגב באיזה צבע היא? אולי יש מצב קטן שאני מכיר את הרכב (אדומה?). עמית.

הייתי כותב תגובה ארוכה אבל כרגע מחוסר כוחות לזה... דבר איתי בהזדמנות בפרטי או באיי סי... חקרתי את הרכב דיי לעומק... שנה טובה וחג שמח. עמית. אגב הזיהוי הראשוני - הן משנים 88 ו 89 בלבד!

את האמת שמה שחיפשתי זה הפירוט של הדברים הקטנים כמו כריות בית בולם (שאגב הוחלפו). אשמח לראות עוד תגובות. עמית.

הרכב שלי עובר עוד שלבים ביישור קו ואני מעוניין לדעת אחרי מה חובה לבצע כיוון פרונט? כמו כן אשמח לקבל המלצות למקום שמבצע זאת רצוי בפ''ת. שנה טובה לכולם עמית.

שיטה שעבדה בהרבה מקרים... תנסה לקחת חוט ברזל (כמו של איזה גדר) לקפל אותו בצד אחד ולנסות לתפוס את הקונקטור... ממש כמו דייג שימושי ועם קצת מזל גם מצליח. עמית.