pita100

לצערי התייאשתי בלנסות למצוא זוג מידים נורמליים בגודל 5.25(תקציב זמן וכדו'). הבעיה היא שהחורים בדלתות של המגאן (צורה חדשה) הם 5.25 ויש גם פלסטיק שמפריע להכניס מגנט גדול, בקיצור פלונטר. האם מישהו הצליח למצוא פתרון ולשתול ברכב כזה 6.5 בלי לגרום נזק לרכב? מה גם שלפרפקט יש מגנט גדול יחסית, ככה שאני ממש אובד עצות. אשמח לרעיונות בסגנון עשה זאת בעצמך(אם יש דבר כזה). יום טוב.

בהחלט פוקאל.

עדין מחפש .

פתוח לכל החברות סטים ברמה בינונית ומעלה. מחיר הגיוני אני לא צריך טוויטר גריל קרוס וכדו'. בפרטי.

יש לי מגנזיום שהצלעות בצבע ניקל והמסביב של הג'אנט מוזהב איך ניתן להסיר את הצבע המוזהב? האם חייב לצבוע את כל הג'אנט או שניתן להסיר את הצבע עם חומר יעודי? תודה ויום טוב.

אבל יש שם פירוט עד 2003 והרכב שלי 2004.

האם זה 4*100 ? אני הולך לקנות גאנט של הונדה עם מרווח ברגים 4 * 100 האם תיהיה איזושהי בעיה? קצת דחוף תודה נב חיפשתי קצת מידע אך לא מצאתי על הרכב הספציפי הזה

בעקבות מכירת הרכב אני מחפש סט ברמה הזאת ומעלה במידה 5.25 בלבד להחלפה יש גם אופציה לקניה במחיר הגיוני. הסט בן 3 חודשים בערך אין הרבה מה להוסיף על הסט הנ"ל. 0507326110

הסיבה שאני נשאר עם דיזל זה שהוא בחינם בשבילי. לגבי מחשב אני יכול לצרוב את תוכנת הניהול על המחשב הקיים אז זה לא המכשול. העניין זה איזה מנוע חזק כן יכול להתאים למרכב שלי ללא שינויים קיצוניים.

יש ברשותי רכב מסוג גולף שנת 2000 SDI מאוד שמורה ומשופרת מבחינת מתלים הנמכה(קוני +50 ממ הנמכה) צמיגים, תוספות חיצוניות(סאן רוף ספוילר מגנזיום וכו') וכדומה. אני ממש אוהב את הרכב ואין בכוונתי למכור אותו, אך הסחיבה מוציאה אותי מדעתי(אני ירדתי מאופנועי ספורט לאחר תאונה קשה. האחרון R1שנת 2002) חסכתי קצת כסף ואני שוקל או להחליף למנוע TDI 130\150 בתקווה שאמצא או להסב את המנוע הזה לטורבו. המטרה שלי היא קודם כל להשאר עם רכב דיזל בגלל שאני לא משלם על הדיזל, והשיקול השני שאני מאוד אוהב את האוטו שלי מה גם שהוא ידני. לשאלתי האם כדאי\אפשרי להסב את הרכב לטורבו על המנוע הקיים(אם כן מה העלויות כולל התקנה לערך). או להביא מנוע 130\150 מה שיתאים לאוטו שלי ולהלביש על הגיר שלי(אם כן מה העלויות כולל התקנה לערך,ומהיכן ניתן למצוא מנוע כזה?) סליחה על המגילה, תודה וחג שמח.

חברה אני מיואש אני צריך המלצה לחשמלאי שמבין בבעיה הזאת מאיזור י-ם או ת"א שאוכל לקפוץ בחול המועד סוכות . החשמלאי האחרון אומר שהזליגה מהמחשב לי זה ממש לא נראה כי ברגע שאני מנתק את הזרם למחשב המצבר עדין פורק לאחר 8 שעות בבמוצע.

התשובה בגוף השאלה. "שוחטים" כנראה שלא יהיו הרבה ברירות.

מקפיץ. יש מישהו שיכול לעזור בתשלום כמובן.

דיברתי עם החשמלאי הוא אומר שכל הצרכנים תקינים כולל האלטרנטור והזליגה לדעתו היא מהכבל פלוס של המגברים שהכבל מתחבר קודם לקבל כח ואז מתפצל למגברים ואני אומר חרטא גם לפני שהיה לי מגברים המצבר היה פורק וחוץ מזה צריכה של 0.45 היא עדין זוועתית ולטענתו תקינה לחלוטין. אם הצריכה היא 0.45 מ"א תוך כמה זמן המצבר יפרוק איך עובדת נוסחת החישוב?

שניתקתי את כבל האלטרנטור הזליגה נשארה זהה. ככה שנשאר רק צרכן סורר.

המצבר שלי חדש הוא בן 6 חודשים את הבעיה הזאת אני סוחב כבר שנה וחצי בעצם מיום שקניתי את הרכב. אני יודע להתחיל באיך לפתור את הבעיה אך אני מעדיף לשים אצל חשמלאי אני יעדכן אותכם בהמשך. תודה

אני צריך את השרטוט בשביל לפתור בעיה של הספק נמוך מאוד. המגבר נבדק ב 3 מעבדות וכולם הגיעו לאותה מסקנה כי בלי השירטוט לא ניתן לתקן .

המצבר שלי פורק לאחר 8 שעות . קוד המנוע הוא AGP. תודה

מקווה שכתבתי נכון אני מחפש את השרטוט האלקטרוני של המגבר בשביל לפתור בעיה שללא השרטוט זה בלתי פתיר. אשמח מאוד מאוד מאוד אם מישהו יוכל לעזור.

כי קראתי שלפעמיים קרוסים של סטים ברמה גבוהה עושים לסט רק טוב. יש בעיה שגם הקרוסים שלהם מאוד גדולים.

או שכדאי להשתמש בקרוס שלהם(האם הוא כזה איכותי) ? אבקש מישהו עם ניסיון עם הסט הנ"ל בבבקשה. המפרט שלי הוא כזה אם זה חשוב: hu:prs880 comp:infinity kaapa perfect 6.5 comp amp:punch 500A2 sub:IDMAX sub amp:JL 500.1 עכשיו יש לי כרגע מגבר מיותר ומאוד איכותי לדעתי PUNCH הסדרה הישנה 200A4 האם כדאי לחבר אליו את הטויטרים של הקומפ' ואת המידים ל500A2 ואז לשלוט על הכל דרך ה 3 WAY NETWORK של הרדיו שאני מאוד מאוד אוהב? תודה.

קיבלתי את הקאפה אינפיניטי פרפקט 6.5 , שבאתי להתקין אותם גיליתי שהמגנט שלהם הרבה יותר גדול מהמגנט של המורל בעקבות כך אני צריך טבעות בעובי של 3 ס"מ בערך מישהו יודע היכן ניתן לקנות אותם באיזור י-ם או המרכז?

היכן ניתן לקנות את השמן הנ"ל?

אחרי שיפוץ כללי שכלל צבע ופחחות. מצב מכני מעולה. נעילה מרכזית ואזעקה. למביני עניין. פרטים נוספים רק ב - 0525658352 אשר.