audio-feel

קודם כל הפלוס הקבוע, הוא צהוב . האדום הוא אחרי סוויץ'. חתוך את החוט האדום, וחבר אותו לצהוב. את שארית החוט האדום שחתכת, בודד בעזרת איזולירבנד ושים עליו אזיקון. חשוב: חובה לבודד את החוט. שלומי

תיבה אטומה היא לא בשביל SPL ? למה? אי אפשר לכוון תדר מהקרוס במגבר? או מה HU? ואיזה סאב הוא 13W7? האם התיבה שלו פתוחה?? שלומי

אחזור על מה שכתבתי. אין דבר כזה שאין מתח אחרי סוויץ' בצמה מקורית של רדיו לרכב. במידה ולא מוצאים (זה עדיין לא אומר שאין.) לוקחים מהסוויץ'. במידה ובסוויץ' יש חוטי DATA (דקים) לוקחים מאחרי תיבת פיוזים. אין דבר כזה שאין. שלומי

לא ידעתי

אין מה לא להאמין. האוטו אקוסטי בטירוף, וההגברה מפלצתית. תתחדש ותהנה !!!! שלומי

זה אכן יכול להיות קצר פשוט כמו שאמר נאו19 , נסה לבדוק בתיבת הפיוזים בד"כ פיוז אדום 10A צריך להיות כתוב RADIO או INDOOR בהתאם לסוג הרכב. אם החלפת, וללא הועיל, נא פרסם סוג הרכב, ואפנה אותך לפיוזים ראשיים. שלומי

שלח בבקשה את דגם המגבר/רסיבר ואת סוגו. וכן לגבי הרמקולים. סוג כבלי הרמקולים ועוביים שלומי

יש מגברים שעושים פעולה דומה, הם נקראים DUAL-MONO ומגבירים כל ערוץ בנפרד. הם בד"כ מופיעים ברמות היותר גבוהות, והיצרנים מקפידים על איכות רכיבים, וגם על המחיר שלומי

בבקשה: המגבר של הבחור המדובר הוא BOSS אם אינני טועה, הוא האבא והאמא של הסינים. מגבר כזה יתנתק. מגברים ברמה קצת יותר גבוהה, לא יתנתקו, אלא "ימרחו" את עצמם על הרמקולים והתוצאה תהיה: במקום באס, יהיו מעין "פלוצים", במקום אמצע, תשמע צוויחה לא מובנת, ובמקום גבוהים, יהיו לך מתכות שמתחככות אחת בשניה. לגבי הבעיות שיש לו עם המגבר, לא יודע אם שמת לב, התשובה שלי התחלקה לשני חלקים. 1. סיבה לזה שהמגבר לא נדלק, 2. סיבה לזה שהוא מתנתק. הסיבה שאינך מכיר את התופעות הללו, היא מה שהעדת על עצמך ..."לי לא יצא לעבוד עם סחורה מסוג זה" ולבסוף: קרא את ההודעות האחרונות שכתבתי בנושא, ותהיה לך תשובה גם על השאלה האחרונה. שלומי

קודם כל, אין דבר כזה שבצמה מקורית של חיבור ר"ד ברכב אין מתח אחרי סוויץ'. (כיבוי אוטומטי). שתי אפשרויות: 1. המתח "אחרי סוויץ' שה"מתקין" התחבר אליו, הוא מתח של אורות, ז"א: במצב שהאורות כבויים, המתח על החוט (-) וכשהם דולקים, הוא הופך ל (+). 2. "התקע האירופאי" אינו מתאים לצמת הרכב המקורית, ולכן, חוט אינו במקום, או שחסר חוט. נסה להדליק, בסדר הבא: סוויץ', אורות ואח"כ את הר"ד. אם הוא נדלק, כבה אורות. במידה והר"ד נכבה, הוא חובר למתח האורות, גש למתקין שיתקין מחדש. שלומי

בדיוק כך, רמקול בנצילות 70DB לא ינגן אותו הדבר כמו רמקול 100DB , ולכן מי שיש לו את ה70 יעלה את ה GAIN ובמקרה של מגבר שלא חזק דיו הוא יתנתק. שלומי

יפה, הבאת דוגמא מצוינת לפיוז SLOWBLOW . קצר קטן, עם פיוז "לא רגיש" ו.. שלום לבית הפיוז... שלומי

אה, ושכחתי לגבי רמקולים "קשים" הם יכולים להיות בעלי נצילות נמוכה 87-88db והמגבר יתקשה "לפתוח" אותם. ואם כבר עשה כן, הGAIN מאד גבוה, כך שלאורך זמן, הוא מתחמם ומתנתק. שלומי

CLIPPING מביא את קדם המגבר והדרגה הסופית לידי התחממות יתר, ולכן הוא יתנתק. לגבי מה שקראת להן "תאוריות" אלה הן תקלות שנתקלתי בהן בכלי רכב לא פעם אחת. במצבנו היום, כל אחד שחושב שהוא יודע לחבר שני חוטים, נהיה "מתקין". כך שהבעיות הללו מאד שכיחות. שלומי

חוזק מערכת ההתנעה ברכב תלוי בסוגו. למשל בצרפתיות רנו, סיטרואן ופיג'ו ישנן המון בעיות חשמל. אלטרנטור, מצבר, ומנוע צעדים, הם דברים שעפים, במכוניות הללו, ומי שמחליף איזשהו רכיב, חובה שיהיה מתאים בדיוק למערכת. לגבי מערכת בעלת שני מגברים, סביר מאד שהיא תרוקן את המצבר אחרי 20 דקות מכיוון שתפקיד המצבר הוא רק לתת דחיפה ראשונית, וכשהרכב מונע המצבר יוצא מפעולה והופך להיות צרכן ברכב כמו כל הצרכנים, ולמעשה, נהיה "נטל" על האלטרנטור. שלומי

יש המון תגובות, ורובן צודקות. ישנם שני סוגי פיוזים: F - FASTBLOW ו S-SLOWBLOW . הפיוז מסוג F "מרגיש" טיפה של עליית זרם- ונשרף מיד. הפיוז מסוג S לא נשרף מיד, ולכן משתמשים בו למעגלים פחות רגישים. לגבי התנתקות המגבר, יכולות להיות כמה סיבות: הרמקולים קשים מדי למגבר, הוא נכנס לרוויה (CLIPPING )ומתנתק. מינוס חלש, שאינו מספיק למגבר בעוצמה גבוהה, כבל מתח לא מתאים, קצר ממש קטן (נגיעה ממש קטנה של סיב) "שמורגשת" ע"י המגבר רק בצריכה גבוהה, מעגל PROTECT לא תקין (רגיש מדי) או מקוצר. לגבי הפיוז המותך, לדעתי זהו קצר קטן שהתבשל לאט הכוונה היא: לחוט המתח של המגבר, במעבר בין המנוע לתא הנוסעים, כנראה שהחיתוך בפח, אינו מבודד, ולכן בכל קפיצה של הרכב, בידוד החוט התקלף עד שבפעם אחת התקצר לגמרי.

JVC VR. PIONEER באופן כללי: לJVC סאונד טוב יותר לטעמי, באס מדויק, נעים יותר תדר אמצע ברור יותר ובמה מפורטת יותר. אך עם זאת להחזיק פאנץ' בווליום גבוה הוא לא יודע, ובמקום זאת יוצאת מעין "מריחה" ובנוסף לזה רוב המכשירים של JVC מתחממים מאד. לPIONEER יש קדם מגבר חזק מאד יחסית למחיר המכשירים המכשיר פחות מתחמם. אך מבחינת הסאונד, הוא נופל מהJVC . לבאס יש המון כוח, תחום האמצע עמום, שקוע ולא ברור, וכשמנסים להגביר אותו קצת, הוא מייד צועק וצורם. התדר הגבוה נשמע מתכתי ומצילה נשמעת בו כמו ריקוע פח. ומלבד כל זה מהמכשירים האמינים בשוק, ואת המושג קפיצות הוא לא מכיר. שלומי

לך יש קליפורניה בום בום בום... ואני לא מבין... חחחח. ועוד שלושה, כך שאין אפשרות שלקחת בטעות.. ההבדל בין 1480 ל1280 הוא ש 1480 הוא 4 יציאות, ו1280 הוא 2 יציאות... וחוצמזה, כשהעלתי את הנושא, כתבתי "אם אינני טועה" (ראה ההודעה ) ואחרי שתתקין, תהיה חכם יותר. או אחרי שתנסה לעלות את העליות של זכרון... שלומי

אני ממש לא מבין מה אתה רוצה. זה נראה ממש יפה. שלומי

לדגמי PREMIER יש שלוש ספרות ושתי אותיות. ז"א: 5600MP יהיה 560MP . ועל האריזה כתוב באדום ענק PREMIER המחיר הוא אכן גבוה מאד. וחוץ מזה: ברגע שהוא מכייל את המכשיר, הוא בעצם פותח אותו מאריזתו המקורית, מה שהופך את המכשיר ל"משומש" או REFURBISHD . כך שלך, זה אמור לעלות פחות... המכשיר 5650 הוא ככל הנראה יבוא של עוזי רדיו, ולכן הוא יקר יחסית. גם הרמקולים נראים יקרים. לדעתי, תשאל אותו כמה עולה ההתקנה בלבד, אם אתה מביא את המכשיר והרמקולים, ותוך כדי, תסקור מחירים. כולל באינטרנט. שלומי

כמובן, שזהו עניין של טעם. לטעמי חלק מהבמה נעלם כשהטוויטרים בדלתות ולא על הדש. חוצמזה, טוויטרים יש כמעט לכל אחד. שלומי

גם לי היה קשה... פתחתי, ראיתי, ונדהמתי. המגבר, שהוא לא יקר, מתחמם כמו תנור מהדקה הראשונה שהוא דולק, ממש אי אפשר לגעת בו.. ומלבד זה אפילו הספק (יבואן) טען שהוא זבל, מתנתק... נכון, כי מתקינים אותו בצורה לא נכונה ולא מתאימה. צריכת הזרם שלו כ"כ מטורפת, שהתקנתי אותו ביונדאי H-100 דיזל, הוא שרף לה את האלטרנטור. ה1 וגם ה-2... עד שפירקתי אותו שלומי

המורלים הם רמקולים מאד מפורטים ומאוזנים (FLAT). הסרווין סובל מסימפטום "האמריקאי הנמוך". שזה בעצם באס מודגש, תדר אמצע נמוך מדי, ונבלע ע"י הבאס, וטוויטר "מצקצק" וחד. משום כך, הוא בולע המון פרטים, ומי ששומע מוזיקה "מורכבת" לדעתי יתאכזב. מבחינתי הרמקולים הללו אינם HI-FI . לגבי ראפ , פסיכודלי, וציק-בום אין שום בעיה. אפילו שלטעמי, גם אלו נשמעים טוב יותר במורל. שלומי

ובנוסף, אני ממש אוהב את המורלים על סוגיהם, את ה- DIAMOND AUDIO , DYNAUDIO וגם את POLK-AUDIO , למרות אופיים השונה בסאונד, הפולק והדיימונד מעולים בכל הקשור לבאס ותדר אמצע, הדינאודיו לטעמי, פאנץ' מדהים ומיד באס מעורר השראה. המורל, קצת יותר עדין, אמיתי, חם,צבעוני ובעל תדר גבוה יוצא מגדר הרגיל. שלומי

רמקולים "קומפוננטים" ברוב המקרים, מחייבים הגברה נאותה. וללא שכזאת, כל אוזן תתקשה לשפוט. דעתי לגבי הקומפוננטים הנ"ל: הסרווין, הלייטנינג, והרוקפורד הם רמקולים לאוהבי מוסיקה אלקטרונית דאנס טראנס וראפ, למעשה כל מה שקשור בציק-בום. המורל, ודומיו, DYNAUDIO , למשל, הם רמקולים מדויקים יותר, המיועדים לאוהבי כל הווקאליים למיניהם, אינסטרומנטלי, אירי,קלאסי ומוסיקה עשירה בכלים ובפרטים. שלומי