audio-feel

הסיניים הרגילים, לא עולים הרבה. אך מותגים כן. וד"א: ה7500 , תוצרת יפן. שלומי

האלטרנטור לא יקרוס לך ממגבר אחד. (אלא אם יש בעיה) קומפוננטים (שיוגברו ע"י מגבר) בוודאי שיגרמו לשינוי מהותי. את הרמקולים שפרקת מהיונדאי, אני לא הייתי מתקין, עם הסאב, אין לי נסיון. שלומי

המחיר לא נראה הגיוני, אך המכשיר מעולה, יש לו סאונד טוב, וכל החיתוכים שצריך. שלומי

הטוויטר של הפולס לא צורם כמו שהוא לא מפורט. הכל תלוי בכיוונים ובחיתוכים במעמד ההתקנה. מתקין מקצועי, יוציא מכל סט את המקסימום. שלומי

תכנס ל DISPLAY ותשנה

למה לא תעבור לקלריון...??

*תותח יפה אמרת. במחיר הזה, זו תהיה גם הבחירה שלי. שלומי

העיצוב, והכניסה לתפריט, שונים ביניהם. קצב ההמתנה ב MP3 אינו זהה, וב 750 משופר משמעותית. שלומי

לא גדול, מכשיר מצוין. ואחלה של בחירה. שלומי

הסאב באמת אינו יודע שהוא בקליפינג (אין לו בינה משלו) בשביל זה יש אזניים. אך כתוצאה מכך שהוא עובד בצורה כזו, הוא יעבור את תחום העבודה שלשם כך נבנה וישרף. שלומי

נכון, אך מנורת ביקורת נדלקת גם ב 8 וולט (וגם נורת לד) ואם בטעות תכניס מינוס לכרית אוויר, התוצאה לא תהיה נעימה... הכי טוב הוא הרב מודד. (אבומטר) שלומי

לא. אך שים לב לאיך שאנטיזחן כתב... שלומי

יעבוד ועוד איך. אך החיבור צריך להעשות אחרי ה HU, ולפני המגבר. שלומי

יכול להתאים, תלוי בנפח התיבה, ובסוג הרכב. הסאב לא יהרס, אלא אם כן, תביא אותו לקליפינג. שלומי

פתח את הכיסוי שנמצא מעל לרגלי הנהג, הכולל את המגירונת הקטנה, כ 3 ברגים, כשאחד מהם מוסתר, מעל למגירונת הזו, ויהיו לך שם 3 צמות, שתיים עם תקעים אדומים (לא לגעת בהם !!) ואחת שיוצאת ישירות מהסוויץ', (מלופפת באיזולירבנד) תעקוב אחריה, עד שהיא מגיעה לסוויץ'. הוצא את התקע מהסוויץ', ואת החוט מהר"ד (האדום) חבר לשחור-פס לבן. זה חוט, שממנו יוצא מתח אחרי סוויץ' שאינו נופל בזמן ההנעה. רק אל תשכח להכניס את התקע בחזרה לסוויץ'... שלומי

בתמונה שהצגת, זה הדגם המפואר, עם בקרת אקלים דיגיטלית. אין שום בעיה לשלוף את ה HU המקורי, אם תרצה, בחברה יוציאו אותו עבורך. ויכניסו במקומו קונזולת פלסטיק (מקורית) המשאירה מקום ל HU כרצונך. בכל מקרה, אני עוד לא נתקלתי בטויוטה כזו עם שליטה על הרדיו מההגה. ועוד משהו, הוא ישב בדיוק באותו המקום. שלומי

כל הכבוד על הנסיון, והטרחה. הלוואי וזה נשמע כמו שטרחת בשבילו.. אך לדעתי החומר בו השתמשת "מנגן" ולא יכול להוות תיבת תהודה. שלומי

ייבלעו, הכוונה לזה שהבאס לא יהיה הדומיננטי, ועתמתו תגבר על הרמקולים. ואנטיזחן, ב 206 , כמעט כל דבר שתתקין, ישמע טוב. דווקא מתן, הוא לא דוגמא טובה...

יתאים בול לאחוריים. חבר אותם ותהנה. רק תכוון את המערכת כך שלא ייבלעו. שלומי

אתה לא מפסיק לבייש את עצמך אה? גם אם תגיד שפיוניר היא חרא של חברה, היא תהיה כזו? אלפיין אינה חברה טובה יותר, המוצרים שלה, מכוונים לקהל יעד אחר. ואילו פיוניר, היא חברה "עממית" יותר, (עם מוצרים אמינים יותר) שמחיריהם שווים כמעט לכל כיס. ושי נשאר עם הקנווד שלו, כי הוא לא מאמין שמכשיר אחר ישפר לו את הסאונד. שלומי

בלי שום בעיה. ובלבד, שלא "תסרס" את המכשירים. שלומי

אדי, מהן השטויות האלו? מבחינת בולמי זעזועים, אמינות, פלסטיקה ונוחות משתמש, פיוניר לא סופרת שום חברה. ובמה בדיוק האלפיין הישן טוב מהפיוניר שלך? בזה שהוא מתכתי יותר? זו מגרעה בפעם האחרונה שבדקתי... שלומי

לא הענות ולא קשקושים. שמעת אותם זה מול זה? כמובן ששניהם ב FLAT , ולא מושפעים מאקולייזר, אנלייזר, DSP, וכו' המכשיר שלך בקושי מסוגל להתחרות עם הסיניים הלא מותגיים בסאונד, ושמעתי אותו עשרות פעמים על המון סט-אפים, ומגוון גדול של כלי רכב. הוא נופל מול הדגם הכי פשוט של אלפיין, מבחינה מוזיקלית, כשתשמע אותם זה מול זה, תבין כמה הקנווד שלך לא יודע "לנגן". מלבד הפלסטיקה, (בדגמים מסוימים) האלפיין הם בין המכשירים הטובים ביותר ששמעתי, הם צלולים, שקופים, ומפורטים בהרבה ממקבילים להם במחיר. הטרנספורט שלהם, הוא הטוב ביותר שראיתי עד היום. שלומי

שי, שמעת פעם מכשיר של אלפיין על אותו סט אפ מול פיוניר? ואתה מתן? כיצד אתם קובעים כאלו דברים? האוזן תתפוס הבדלים, ואינך צריך להיות "אודיופיל" בשביל זה. צריך רק לדעת למה להקשיב. לפיוניר והאלפיין, אופי סאונד שונה זה מזה, ואינם נותנים כלל את אותה התמורה. שלומי

אני אסטה טיפה מהנושא, אך לדעתי יהיה לך קשה לקבוע חד משמעית. נכון, שבכל כלי הרכב הקוטב השלילי של המצבר מחובר לשלד ברכב, אך בכ"ז התנאים שונים. זה דומה מאד לתקן חברות הסלולר להתקנת דיבוריות ברכב, בו אסור להעביר מיקרופון עם אנטנה יחד. (באותו הקנט) בטענה, שהתקנה כזאת, גורמת להפרעות קליטה, ורעשי רקע, בעוד בהרבה כלי רכב זה לא קורה, אך ישנם כאלו שכן. ובדוק שהתופעה קיימת, והפתרון, הוא הפרדת החוטים זה מזה. שלומי