-
הודעות
5,331 -
כאן מאז:
-
פעילות אחרונה
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי Soundman
-
HU - ישן ונוסטלגי מול ישן פחות - מי מנצחת ?
Soundman פרסם הודעה בנושא של shtunz בתוך פורום אודיו ומולטימדיה לרכב
אין עם בעיה -
שדרוג מערכת לHonda Crz רמקולים ומגבר
Soundman פרסם הודעה בנושא של Shachazalisher בתוך פורום אודיו ומולטימדיה לרכב
לפי הפירוט. יש לך כמעט הכול. אז למה להחליף? ממה אתה לא מרוצה ??. לגבי המלצה על מגבר קלאס D. אדי יהיה עדיף על פניי. בנוסף. הייתי פונה לחברים שהתקינו ובעלי ניסיון עם הרכב -
יש למערכת 3 כבלים עיקריים שחור מינוס אדום פלוס אחרי סוויטה צהוב פלוס . ממורי זיכרון מערכת כנראה הצהוב והאדם מחוברים לפני סוויטה בדיקה פשוטה. מפתח בחוץ המערכת עובדת ? או לא?
-
אתה אולי מוסמך לחשמל רכב. אבל הבנה בסיסית חסרה. (בלי להעליב ). הקומפוסט שלך מגיע בגרסת 2 אום. אין מה לשנות בו. או לחבר אחרת. הוא פשוט 2 אום. הוא מתחבר כמו כל רמקול (קומפוננט ) אחר. רק שהוא 2 אום מהיצרן. המגבר רואה 2 אום. כי היצרן יצר את סט הזה כך. וזה שהמגבר נותן יותר. זה ברור. התנגדות נמוכה יותר. יותר קל לו לדחוף. אבל הוא מתחמם. ובסוף ישרף. אתה צריך מגבר שיתן לך 120W לערוץ ב 2 אום. ולא מגבר חלש. שנותן בלחץ 90W ב2 אום לערוץ גישור למגבר שיתן לך 200 או 300 לא יעזרו. כי הסט לא יכול להתמודד עם זה.= נזק לחפש מגבר יציב ב2 אום גישור זה יקר. אגב יש ביד 2. באתר. מגברים 2/4 ערוצים מטורפים מגברים מדהימים שיעשו לסט שלך בית ספר. Phase Evolution RS4 הוא 160W ב 2.אום. זד אודיו דיוס (250W לערוץ ב 4 אום. ובערך 400 ב2 אום) ועוד מלא
-
אתה אולי מוסמך לחשמל רכב. אבל הבנה בסיסית חסרה. (בלי להעליב ). הקומפוסט שלך מגיע בגרסת 2 אום. אין מה לשנות בו. או לחבר אחרת. הוא פשוט 2 אום. הוא מתחבר כמו כל רמקול (קומפוננט ) אחר. רק שהוא 2 אום מהיצרן. המגבר רואה 2 אום. כי היצרן יצר את סט הזה כך. וזה שהמגבר נותן יותר. זה ברור. התנגדות נמוכה יותר. יותר קל לו לדחוף. אבל הוא מתחמם. ובסוף ישרף. אתה צריך מגבר שיתן לך 100 w. לערוץ ב 2 אום. גישור למגבר שיתן לך 200 או 300 לא יעזרו. כי הסט לא יכול להתמודד עם זה.= נזק לחפש מגבר יציב ב2 אום גישור זה יקר. עדיף 2 ערוצים חזק.
-
נתחיל הפוך. הסאב שלך חביב ביותר. המגבר עם נתונים מופרעים (ומופרחים ). בכל מקרה. שיפור לא תקבל !! לדעתי ולמה זה. היצרן התקין את הרמקול המתאים לנפח של הדלת. והגברה המקורית. החלפה של רק הרמקול לא תשפר. במידה ותוסיף את המגבר. אז ההחלפה באמת תשפר את הביצועים. אגב גם ברכב חדש מתקינים מערכות.ותוספת של רק מגבר זה מינימום חורים. מינימום 4 של המגבר עצמו
-
רמקול 6X9 נציל לחיבור ללא הגברה
Soundman פרסם הודעה בנושא של Ofer Dotan בתוך פורום אודיו ומולטימדיה לרכב
לקנווד היה בזמנו דגם 7/10 שיושב על חור של 6/9 לא הכי נציל. אבל לא היה חסר להם ווליום ולא באס https://m.takealot.com/#product?id=PLID28156345 -
תואר בעייתי.
-
HU - ישן ונוסטלגי מול ישן פחות - מי מנצחת ?
Soundman פרסם הודעה בנושא של shtunz בתוך פורום אודיו ומולטימדיה לרכב
מבחינת סאונד דגמי אמצע. סוני BT פיוניר סדרה 7. שליטה יחסית טובה וכיוונים אישית. במידה ולא צריך את הBT פיוניר בלי לחשוב -
אופציות לגטיה L6 V1. קלארוס HSK165XL פוקל אוטופיה 165W חוות דעת על האופציות
-
יש קרוס מוכן (מקצועי) יש לך זוג כניסות. ויש לך 3-4-5-6- יציאות. ורוב יש לך יכולת לשלוט רק בנקודות חיתוך ובוווליום פרוססור. יש לך 2-3-4 כניסות ויש לך 4-6-8 יציאות. לפי הדגם. ויש לך שליטה מלאה (כל מה שרשמתי והרבה יותר) בתוך הפרוססור. יציאות לרוב XLR ויש כאלו עם PL גדול מונו
-
עשית סלט. איך אתה הולך לחבר את הסאב? מה הולך לחתוך את הסאב? למה לא להביא מכשיר יעודי שיעשה את כל העבודה. בצורה דיגיטלית או אנלוגית לפני שאתה הולך לפרק את הרמקולים. מכשיר שנקרא קרוס/ פרוססור. היום מכשיר מקצועי כזה. שאתה יכול להניח/לחבר / להחביא בערך 300-400 שקל. והוא יתן לך לשנות. פאזות. דיליי. אקולייזר. חיתוך עליון. חיתוך תחתון. לימיטר. מאזן בין היציאות. הגברה במידה וחסר. ונחתה בעודף. השקעה אחת סוגרת את הפינה. לכל הכיוונים
-
מה המטרה?? רמקולים מקצועיים? רמקולים של המחשב?
-
מבחינת תיבה אמרתי שאני מוגבל ביותר. רוחב תחתון 23 ס"מ עד גובה 30 ס"מ רוחב עליון 29 ס"מ עומק 50 ס"מ גובה כללי 60 ס"מ המיקום הוא בין הכסאות הקדמיים. הבעיות. יש ידית בלם יד מצד אחד. שצריכה להיות נגישה ויש מגבלה של כסאות וידיות. מבחינת סאב. פחות חשוב לי מעוד נמוך. יותר חשוב לי בועט. מוכן להתפשר על איכות על פני עוצמה. מחפש את הכוח.
-
מבחינת תיבה אמרתי שאני מוגבל ביותר. רוחב תחתון 23 ס"מ עד גובה 30 ס"מ רוחב עליון 29 ס"מ עומק 50 ס"מ גובה כללי 60 ס"מ המיקום הוא בין הכסאות הקדמיים. הבעיות. יש ידית בלם יד מצד אחד. שצריכה להיות נגישה ויש מגבלה של כסאות וידיות. מבחינת סאב. פחות חשוב לי מעוד נמוך. יותר חשוב לי בועט. מוכן להתפשר על איכות על פני עוצמה. מחפש את הכוח.
-
טוב. אני בדילמה. ועזרתכם תהיה שינוי לטובה יש לי קומפוננט קדמי וופרים פוקל- פוקל אוטפיה (דגם ישן, לא BE) טוויטרים מורל - סופרימו גדולים (חדשים בקרטון) הוופרים של הפוקל. כבר לא צעירים. בכל זאת ישבו באוטו הקודם כמה שנים טובות. ודורשים שיפוץ. (הסלילים תקינים. הספיידרים עייפים) תיקון מקיף יעלה כ 600-700 שקל לשניהם. אופציה א. לשפץ את הפוקל. ולהתקין אותם עם הסופרימו. (אקטיבי) אופציה ב. לקנות רק וופרים אחרים (הצעות יתקבלו בברכה) ולהתקין את הסופרימו אופציה ג. או לקנות רמקולים אחרים. אקטיבי / פאסיבי מגבר יש. XETEC P4. רק בשביל הסט הקדמי או 120W RMS X4 ב 4 אום לערוץ (אקטיבי) או 400W RMS X2 ב 4 אום בגישור. (פאסיבי) חלק ב. איזה סאב אני הולך להתקין. מגבר גם יש XETEC P2 700W RMS X1 ב 4 אום 950W RMS X1 ב 2 אום. המטרה סאב אחד. תיבה לא ענקית. ובכל זאב שיהיה לי מסאז בסבבה. המידות של התיבה יחסית קטנות. אני אתן אותן מחר. (אני לא ליד הרכב.) אבל הוא הולך להבנות בין הכסאות הקדמיים. מופנה קדימה / אחורה. יש לי בבית אלמנטים של XETEC XLS מדהימים. 12 אינטש. שיחסית לא עבדו. (היו במחסן רוב חייהם אצלי.) כתוצאה מעבודה. ודרישה של בג'ז פנוי. הסגנון שלי. פחות SQ. יותר SPL אבל !! לא טווטרים צורמים. סאב שובר ובועט. תקציב. לא להשתגע. יד2 מועדף עליי. קדימה הצעות
-
התקנת מערכת בVW טרנספורטר. תמונות בהמשך
Soundman פרסם הודעה בנושא של Soundman בתוך פורום אודיו ומולטימדיה לרכב
טוב. אז פירוק לגורמים היה.... בערך. בפעם הקודמת הרכב עמד חודש !!! הפעם רק יומיים. מצד שני ההתקנה לא הסתיימה. מה נגמר. הרדיו דיסק. הותקן מחדש. חובר חוט רימוט מחדש לצמה המקורית. תוקן המירור לינק שיש למערכת. חוברו כל הRCA למערכת. המצבר האחורי הותקן. חובר לשלדה. וכל הפלוס מחובר. הרכב נסגר מבחינת פירוק. חוברו כבלי מתח למגברים חוברו כבלי מינוס למגברים כבל רימוט וריילי מחכים מתחת לכסא. מה שנשאר. לחבר את הסלנואיד לסוויטש. ולמצב של רכב מותנע. ולא רק חצי סוויטש. להוסיף לחצן עקיפה לחיבור המצבר האחורי במידה והקדמי מת. לבנות את המגירות למגברים לבנות את הקירור למגברים להחליט סט קדמי. וסאב אגב הסבר על הקו מתח.ועל התמונה הקו בנוי בצורה הבאה. מצבר קדמי. בית פיוז 100A כבל למתחת לכסא. מתחבר לסלנואיד 150A יוצא מהסלנואיד ומתחבר ליציאה של המפצל מתח. (עליונה) ככניסה. פיוז נוסף של 100A. מתחבר לבלוק פיצול. ומשם למצב האחורי. יוצא בעצם. שלמגברים יש יכולת למשוך משני המצברים. במידה והסלנואיד מחובר. במידה ולא מחובר המגברים מחוברים רק למצבר האחורי. -
טוב. אחרי בערך 8-9 שנים ביחד. נפרדו דרכנו שלי ושל הבורה למי שלא מכיר. תמונות בחתימה. אני לא הולך לעשות התקנה כזו מטורפת שוב. עם פירוק כללי של הרכב. אבל מה כן. קומפוננט קדמי. סאב. מגברים. ומצבר. סולידי...... רשימת רכיבים: יש לנו רדיו דיסק דבל דין של נקמיצי (הגיע עם האוטו החדש) (הציוד הבא הגיע מהאוטו הקודם) מצבר אופטימה צהוב כבל לרמקולים אומגה אודיו סאבים (XETEC XLS ) מגבר XETEC P4 מגבר XETEC P2 וופרים של פוקל אוטופיה (ישן) טוויטרים של איניפיניטי קאפא (ישן) או טוויטרים של מורל סופרימו גדולים חיווט חדש של מתח. כבל 0G מפצל מתח 0G חיווט חדש של RCA מערכת חשמל מחודשת התוכנית. מצבר מקורי נשאר במקום. התקנת מצבר נוסף (אופטימה) מתחת לכסא נהג. חיבור כבל 0G + פיוז מקדימה בין המצברים הוספת 3 הגדולים. התקנת רילי 150A בין המצברים. שכאשר הרכב לא מונע. ניתן לשמוע מוזיקה. על מצבר אחד. ולא לפרוק את שניהם. קידוח חור הרצפה (פלטה פלדה חצי ס"מ ברזל) להעברת החיווט בין המצברים + חיווט למגברים. המגברים יותקנו מתחת לכסא נוסע קידמי. (מגברים קטנים) השחלת חיווט בין מקום המגברים והדש בורד. השחלת RCA + כבלים לרמקולים. בניית תיבה מותאמת בין הכסאות הקדמיים. לסאב בודד. התקנה של וופרים בדלתות הקדמיים. התקנה של הטוויטרים והחלטה של איזה ישארו. אולי !! הוספה של בידוד מינימלי לדלתות (בכל זאב רכב ענק. ) מה קרה עד עכשיו. בניתי תושבת למצבר אחורי מתחת לכסא. פתחתי חור בפלטת רצפה והשחלת חיווט המתח בין המצברים. ובין המצבר האחורי והמגברים. פרקתי את הדש. והשחלתי RCA בין הרדיו ומגברים השחלתי רימוט. וכבלים לרמקולים יש משני צידיי הדש בורד. התחלתי לעשות חיבורים של מערכת החשמל הנוספת. (הבאתי את הרי ליי של ה150A) בית פיוז קדמי של 100A. (במידת הצורך ניתן להכפיל אותו ל200A. ) התוכנית להמשך השבוע. פירוק דלת אחת. לבדיקה של מידת הרמקולים. ואיזה ניתן להכניס. וחיווט לתוך הדלת לסיים את חיווט המתח. ללכת למוסך לחבר את 3 הגדולים. כי בבית אני לא מוצא איך אני מגיע לאלטרנטור מבלי להפוך לגמד קטן. (אבל מממממש קטן) התחלה של בנית תושבות למגברים מתחת לכסא נוסע (התושבות הן מגירות. כי המגברים ישכבו אחד על השני. ) בניית של מערכת איוורור למגברים התקנה של ריליי למגברים + מאווררים תמונות של חלק מהציוד השבוע יעלו
-
רוצה בעיה יותר קשה בתחום הנכים. חניות. אנשים עם תווי חניה של אמא / אבא / סבתא. חונים בחניות נכים כאשר הנכה לא איתם. (לא מדבר על כאלו שנפטרו. והכרטיס עדיין פעיל באופן אקטיבי. @!! בזיון) מה עושים בעלי רכב נכה עם מעלון צד. אין חניות נגישות !!! אין. חונים ואין איך לפתוח את הרכב. או יש אבל אין איך לצאת מהמעלית. לפני שבוע. נצמד לרכב של אישתי רכב. הוא נצמד לצד של המעלית. התוצאה לא ניתן להכנס לרכב. יותר מזה. לא ניתן לפתוח את המעלית בכלל. עזבו שהמזל שיש איתה נהג רגיל שיכול להזיז את הרכב אחורה. ולפתוח את המעלית. הרכב החונה (שלא היה נכה בכלל) היה צריך למלא אוויר מחדש בצמיגים. הגענו לתל אביב. לשרונה מרקט. יש מלא חניה לנכים. אבל לרכב עם מעלון. אין ! נכה שיגיע עם רכב ומעלון לבד. לא יוכל לחנות ולצאת מהרכב. !! זה בעיה קשה יותר. כי נדיר שנכה לא יודע את הזכות של קופה מהירה. ובמקרה הכי גרוע. הוא חיכה טיפה. כאן נכה מגיע. והוא בכלוב בצורה של רכב.
-
יש לקחת בחשבון דבר חשוב. בחורף המפוח הזה יהווה נקודת חולשה לבית. חום עולה. והוא יוציא את החום ויהיה קשה יותר לחמם. (גם במידה והוא לא מחובר.) עדיין יש פתח שאווירחם יוצא ממנו. אתה יכול לקנות מפוח עם תריס שברגע שהמפוח לא עובד. התריס נסגר (לא 100%) וזה יעזור לך משמעותית בחורף. בנוסף אתה לא צריך מפוח גדול. כי מפוח גדול יגרום למזגן שעובד לברוח לחלל הגדול. וונטה של שרותים. תעשה את העבודה. שקטה. ובנוסף במקרה הכי גרוע. תעבוד שעות נוספות.
-
איך אני מייצר קליטת אינטרנט במקום עם עומס של 20,000 איש בו זמנית ?
Soundman פרסם הודעה בנושא של Transporter בתוך אוף-טופיק
מחפש רשת קווית !! ותחבר עליה. בתחום הזה. יש אנשים שמגיעים על מלאי של נטסטיקים. (אינטרנט על כרטיס USB) והם מחוברים ביחד למחשב ששולח על כולם בו זמנית (הייתי באירוע שהיה שימוש בכ 20++ ביחד !! ) השאלה הגדולה מה אתה צריך? לשלוח מידע החוצה? לקבל מידע? לשלוח פיד חי (תמונה / סרטון) לנגן מוזיקה? מה קצב הנתונים הדרוש? בנוסף. תבדוק בפארק הירקון. אולי לעיריה יש שם חיבור טלפון מקומי. ותוכל להחבר אינטרנט קווי שם -
מיפה הוא נוזל? תצלם? כי מנסיון לא תמיד זה הבעיה. יש למעלה גומיה מתחת ל3 ברגים. ובחלק התחתון יש תפסים. שלא ניתן לפתוח בקלות. והם מחזיקים את הגומיה התחתונה. בנוסף. לניקוי קל. תשפוך פנימה 50 גרם מלח לימון. מלא מים חמים. 20 דקות. ותשטוף תחזור על הפעולה פעמיים שלוש. והמיכל יהיה חדש !! אגב לפתיחה. בוקסה 10 מ"מ. תפתח בלי להוציא את האום. ולדחוף את הבורג למטה. הגומיה תשתחרר. וניתן יהיה להוציא את הגוף חימום. במידה ואתה רוצה מיכל. ואתה מאיזור ירושלים. דבר איתי. יש לי מיכל משומש. אחרי ניקוי. ותקין. בכללי יש לי תמי 4 משומש. אחרי פירוק. וניקוי מקיף למכירה.
-
VW טרנספורטר. מרימי חלונות לא עובדים עם הנעילה
Soundman פרסם הודעה בנושא של Soundman בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
עיכון. אחרי פירוק הרכב. והוצאה של כל מיני חוטים ללא קצוות. מכשיר איתור לא פעיל. ועוד. חלון נהג עולה ויורד אוטומטי וגם ליד נהג. עולה ויורד אוטומטי. בנעילה ידנית עם המפתח עולים ויורדים החלונות. אבל לא דרך השלט. יש מצב שבשנים האלו לא היה את זה בשלט? -
אני ואישתי רוצים להודות לכל חברי הפורום שעזרו המון עם החוזה. לגבי הפינוי. הוא יכול לפנות אותי במידה ואני מפר חוזה בלבד !!! וגם זה בהתראה של 30 יום. לגבי הביטוח זה לגבי צד ג' בלבד. מבנה שלו וזה באחריותו.
-
אני מחפש מיטה מתכווננת חדשה (משומשת) הסיבה למשומשת. יש לי ניסיון מצויין עם יד 2 (קניתי ארון / מדיח/ מקרר ועוד ) אני מחפש המלצה על איזה חברה לבחור ? ראיתי הולנדיה / סוויס סיסטם / עמינח מה הנסיון שלכם עם כל אחת מהחברות? ביקורת לטובה / לרעה אישית זה תחום שאין לי נסיון איתו. ברמת השימוש האישית. תודה לעוזרים
