דניאל1983
-
הודעות
2,053 -
כאן מאז:
-
פעילות אחרונה
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי דניאל1983
-
לכול המתחכמים שבינינו שיודעים לספר "בדיחות" ולשלוח למוסכים: http://www.wikihow.com/Quiet-a-Noisy-Fan-Belt http://www.yarisworld.com/forums/showthread.php?t=15669&highlight=soap+belt http://www.associatedcontent.com/article/370809/stopping_your_cars_fan_belt_from_squealing.html?cat=27 http://answers.yahoo.com/question/index?qid=20081004091400AASgcVh
-
לפני 3 ימים אני לקחתי חתיכת סבון (חיפוש קצר באינטרנט) ושפשפתי מהצד הפנימי של הרצועה מאז הרעשים לא חזרו. מעניין, אז מה היתה הבעיה?
-
לא שמעתי שמישהו מינה אותך לבעל הבית של הפורום ?!
-
לפני כמה ימים אני שמתי לב שאם אני מניע את המנוע (בבוקר) ולא נוגע בגז (40-50 שניות) הרעשים("תיקטוקים") לא מופיעים בכלל באותו יום. ואם אני מתחיל לנסוע ישר אחרי ההתנע (נוגע בגז) הרעשים מופיעים מיד ונעלמים אחרי 40-50 שניות. כאשר הם מופיעם אז התדירות שלהם תלויה בסיבובי המנוע (לחיצה על הגז מגדילה את התדירות). (לא צריך לשלוח אותי לבעל מקצוע, כי זה המקום הראשון שאני פונה כאשר מופיע בעיה)
-
"כאשר נוצר חופש בין התותב המקשר של גלגלת המנוע ומשאבת השמן או יש תקלה המתוחן השרשרת או אחד המובילים שלו " אני לא מבין מה הקשר בין השרשרת שמרעישה לבין הרצועה שלא מתוחה?, לפי דעתי אין שום קשר בין שני המכלולים(שרטוט מצורף) " ורק כאשר הרצועה מורכבת או לא מתוחה נשמע רעש של נקישות במצבי עבודה שונים של מנוע, עקב עווות טבעי מאופן הפעולה המתוכנן של יצקת הגומי וחזרתה למקום בתנועות מחזוריות, מהירות וקצובות."
-
אולי זה יעזור Doc1111.doc
-
נניח ואתה צודק, אבל אם יש חופש אז הוא קיים כול הזמן, ולא רק כמה שניות פעם ביום (וגם לא בכול יום). Doc1.doc
-
איך אפשר לבדוק את מה שאתה מציע? מה הקשר בין רצועת אביזרים (החלפתה פתרה את הבעיה לפרק זמן מסוים) לבין שרשרת התיזמון?
-
-
מה הקשר בין משאבת שמן\שרשרת תיזמון לרצועת אביזרים? התכונתה למשאבת הגה כוח? (אצלי התיגבור של ההגה חשמלי)
-
יאריס ידנית 1.3 100 קמ"ש = 3000 סל"ד
-
אין לי מושג לגבי יאריס TS. אבל אני בטוח שכול מוסך מורשה של טויוטה יוכל להגיד לך את התשובה בטלפון.
-
מנוע עם שרשרת תיזמון ורצועת אביזרים(אלטרנטור, מזגן, משאבת מים).
-
אני רוצה להוסיף שהרעשים האלה (טיק טיק טיק טיק טיק....) הופיעו בערך אחרי חודשים שאני קיבלתי את הרכב מהסוכנות. אחרי שימון הרצועה, אחרי זה החלפה שלה בחדשה(פעמיים), הרעשים נעלמו לפרק זמן מסויים ואחרי זה חזרו עוד פעם. אני חושב שהפתרון זה פשוט לא להתיחס לזה.
-
לפני 2000 קילומטר הוחלף פילטר שמן (מקורי) ושמן מנוע מתאים. לפני החלפת הרצועה הרעשים הופיעו כול בוקר ולאחר החלפת הרצועה הרעשים נעלמו (לשלוש חודשים בערך) ועכשו חזרו עוד פעם. בגלל זה אני די בטוח שהסיבה קשורה לרצועה. המוסכניק אמר לי שזה רעש מהרצועה כי כול חלק אחר היה מרעיש כול הזמן ולא רק בהנעת בוקר (מותחן, פולים).
-
המוסך לא שמע את הרעשים כי הם מופיעים רק בבוקר, אבל הם בטוחים שזה מהרצועה כי לאחר החלפתה הרעשים נעלמו. אולי לרסס ספריי מיוחד לחגורות מנוע?
-
אתמול התדירות של הרעשים התגברה והרעש מזכיר מכונת תפירה. הרעש נעלם בערך אחרי דקה(רק כאשר המנוע קר). במוסך אמרו לי שהרצועה מתוחה כמו שצריך ומתיחה נוספת יכולה לגרום לנזק למייסבים, הם גם אמרו לי שאם הרעש נעלם אז זה בסדר, ושגורם הרעש יכול להיות רק מהרצועה כי כול מקור רעש אחר היה נשמע כול הזמן ולא רק בהנעת בוקר . אני רוצה לציין שהרעש לא הופיע בערך שלוש חודש אחרי החלפת הרצועה לחדשה ועכשיו הרעש אותו רעש בדיוק חזר. מה אתם מציעים לעזוב את זה או שאולי יש עוד סיבות לתיקתוקים בבוקר? אולי זה נובע מהמבנה של המנוע שלי וזה אמור להיות כך?
-
מדובר במנוע 1.3 2SZ-FE. בזמן האחרון הרעש(נקישות, צלצולים) התחילו להופיע מיד אחרי הנעת הבוקר ולהעלם אחרי כמה שניות. לחן חשדתי ברצועת אביזרים ומתחתי אותה קצת יותר, אני רוצה להוסיף שאת הבורג שמותח אותה(צמוד לאלטרנטור) היה קשה מאוד לסובב והוא כמעט ולא זז. היום אני לא שמעתי שום דבר בהנעת בוקר, אז כנראה שזה הרצועה ( היא הוחלפה לחדשה ומקורית לפני שלוש חודשים).
-
ברכב הזה אין מרימים הידראולים
-
הנקישות (אולי צלצולים) מופיעים רק בהתנעה של מנוע קר (פעם ביום)
-
לפני 2000 קילומטר (טיפול 45000) הוחלף שמן במוסך מורשה של טיויטה בשמן מתאים.
-
שלום רב. לפני יומים אני שמתי לב שאחרי שאני מניע את הרכב ( אחרי שהרכב עמד מעל ל6 שעות והתקרר) אז בהתחלה הכול רגיל. אבל אחרי תחילת נסיעה (אחרי כמה שניות) מופיעות מין נקישות מתכתיות (שתים או שלוש) מכיוון המנוע, אחרי כמה שניות הן נעלמות ולא נשמעות כלל במשך כול היום. מה זה יכול להיות? (במוסך אמרו לי שזה כנראה בגלל שאני תידלקתי בדלק לא איכותי)
-
?????
-
שלום רב. בזמן האחרון אני שמתי לב שאחרי שאני נוסע ברכב פרק זמן מסוים יותר מחצי שעה, אז אחרי זה בעמידה או במהירות מאוד נמוכה מופיעים חריקות (כמו חתיכת פח לא מחוזקת) די חלשות מהחלק האחורי של הרכב בזמן לחיצה על הגז (לא כול פעם). הרעש מאוד מזכיר לוחית רישוי לא מחוזקת (החיזוק שלה לא עזר). אני חשבתי שאולי האגזוז לא מחוזק אבל נענוע שלו לא יוצר שום רעשים או חריקות. מה זה יכול להיות? ואיך להיפתר מזה?
-
רציתי לדעת למה רוב המשאיות האירופאיות בנויות בצורה כזאות שהקבינה נמצאת מעל למנוע, וברוב האמירקאיות המנוע נמצא מלפנים? מה השיקולים בשתי הגישות הנ"ל?